THEMA: Arnold BR 01 Stromaufnahme

Hi Ronny
Entgleist die Lok?oder bleibt sie stehen.

Hallo Ronny!
Wenn die Lok mal ungünstig entgleist ist, so daß über die Räder ein Kurzschluß entstanden ist, dann ist es durchaus möglich, daß eine oder mehrere der Federn mal geglüht haben und nun nicht mehr federn.
Teste jedes Rad, welches an der Stromabnahme beteiligt ist, ob tatsächlich Strom vom Rad in die Lok gelangt. Entweder mit Meßgerät oder zwei Drähten mit Glühlampe. Teste dabei bei den Tenderrädern auch, ob die Verbindung Rad - Achse funktioniert!
Falls es wirklich die Federn sein sollten, die für die schlechte Stromabnahme verantwortlich sind, macht es nicht wirklich Sinn, diese zu ersetzen, da beim nächsten Entgleisen mit Kurzschluß (bevorzugt auf Weichen) das Gleiche wieder passiert.
Ich habe das mal so gelöst, daß ich die Federn durch Achsschleifer aus 0,3 mm Messingdraht ersetzt habe. Platine ausbauen, auf die Kontaktflächen Drahtstückchen senkrecht auflöten, alles zusammenbauen, überstehenden Draht abknipsen, Drähte durch vorsichtiges biegen so justieren, daß sie sicher Kontakt haben, aber nicht zu stark bremsen.
Gruß Jens

Hi,
danke für eure Antworten. Die Lok bleibt stehen. Ob die Federn einem Kurzschluss ausgesetzt waren weis ich nicht, die Lok ist noch nicht lange in meinem Besitz. Jedoch bei meinem ersten Betrachten und Suche des Fehlers sind mir die Federn gleich ins Auge gefallen. Desweiteren werden wahrscheinlich die ersten beiden Kuppelachsen der Lok bedingt durch die Haftreifen auf der 3. Achse gerade auf der DKW leicht angehoben. (an der DKW liegt es aber nicht) Werde nun die Lok mal komplett durchmessen.
Gruß Ronny

hallo ronny
schicke deine lok ins lokhospital, der repariert deine lok sehr preisgünstig.
herr blasczyk macht dir einen kostenvoranschlag, dann entscheidest du ,

lokhospital
inh.richard blasczyk
petersstr. 111
47793 krefeld

http://www-lokhospital.de
email: lokhospital@aol.com

gruß
georg

Hi Ronny
Bitte überprüfe mal das Radsatzinnenmaß .Hatte mal das gleiche Problem mit einer Arnold 05 da war das maß zu groß und ist dann auf das Herzstück meiner Trixgweichen aufgelaufen habe dann denAbstand etwas verringert .Zu den Federn im Tender:Die kannst du leicht dehnen,würde aber mal die Platine rausnehnen und gründlich reinigen bei meiner sammelte sich immer das Öl unter der Platine(zuviel des guten)

Hi,
habe die Federn im Tender gedehnt. Haben jetzt wieder Kontakt.
Reichte aber trotsdem nicht. Daraufhin habe ich die Haftreifen runtergenommen. Fährt jetzt ohne Probleme. Allerdings habe ich leichte bedenken, weil die Räder der 3. Achse nun nicht mehr 100% auf der Schiene ohne die Haftreifen aufsitzen und die Lok minimal schaukelt.
Was haltet ihr davon?
Gruß Ronny  

Wenn es eine ältere Lok ist schmelzt das Kunststoff bei Kontakt mit den heißen Federn und sie sitzen fest. Neuere Versionen haben eine Messing Büchse. Kann man selber machen, Loch minimal ausbohren, kurzes Stück Messingrohr (Kugelschreiber Mine!) einkleben. Doppelte Spiralfedern schaden auch nicht. Beim Kurzschluss nimmt die Büchse etwas Wärme aus die Federn, die glühen nicht so schnell aus, und sie können sich auch nicht festsetzen.
Norman.

Hi,
so hab die Haftreifen wieder montiert. Schaukeln weg, Kontaktproblem auf DKW wieder da, allerdings jetzt nur noch wenn ich sie aus einer Richtung befahre. Werde mir wohl doch mal die DKW anschauen müssen.
@enby
Ja die Federn sitzen bereits in einer Buchse, jedoch waren sie trotsdem leicht zusammengezogen.

Vielen Dank für eure bisherige Hilfe
Gruß Ronny