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THEMA: 12stellige Loknummern
THEMA: 12stellige Loknummern
c-martens.de - 18.03.07 17:54
Hallo,
im EM und im EK 4/2007 sind jeweils ein Bericht darüber, das in Zukunft alle in Deutschland registrierten Loks ein 12stellige EBA-Nummer tragen müssen. Wenn das kein Aprilscherz ist können wir uns ja auf eine Menge neubeschrifteter Epoche V-Loks einrichten. Die Modellbahnhersteller wird es freuen.
Es grüßt
Christian
im EM und im EK 4/2007 sind jeweils ein Bericht darüber, das in Zukunft alle in Deutschland registrierten Loks ein 12stellige EBA-Nummer tragen müssen. Wenn das kein Aprilscherz ist können wir uns ja auf eine Menge neubeschrifteter Epoche V-Loks einrichten. Die Modellbahnhersteller wird es freuen.
Es grüßt
Christian
Aprilscherze macht man üblicherweise nur am 1.April, oder ist das jetzt auch schon so wie mit Weihnachten und Ostern : Spekulatius ab Ende September und die ersten Ostereier am 23.12. ???
Warum sollte der EK in seiner Aprilausgabe keinen Aprilscherz machen? =)
Bin mir nicht sicher aber in der Märzausgabe vom ME oder EK hatte ich schonmal was darüber gelesen.
Halte eher die Co2 Steuer auf Echtdampf für nen Aprilscherz des EK.
Bin mir nicht sicher aber in der Märzausgabe vom ME oder EK hatte ich schonmal was darüber gelesen.
Halte eher die Co2 Steuer auf Echtdampf für nen Aprilscherz des EK.
kein Aprilscherz, das Thema hatten wir doch schonmal....
Ziffern:
1-2 Austauschkennzahl
3-4 Bahnverwaltung
5 Füllziffer damit bisherige Kontrollziffer wieder stimmt
6-8 bisherige Baureihenbezeichnung
9-11 Betriebsnummer
12 bisherige Kontrollziffer
Gruß,
Roger
Ziffern:
1-2 Austauschkennzahl
3-4 Bahnverwaltung
5 Füllziffer damit bisherige Kontrollziffer wieder stimmt
6-8 bisherige Baureihenbezeichnung
9-11 Betriebsnummer
12 bisherige Kontrollziffer
Gruß,
Roger
>> ...
Ziffern:
1-2 Austauschkennzahl <<< nur bei Wagen
3-4 Bahnverwaltung
... <<
Die Ziffern 1 + 2 kennzeichnen bei Tfz die Fahrzeugart und
die Ziffern 3 + 4 das Herkunftsland des Fahrzeugs und nicht die Bahnverwaltung. Die wird erst durch die die zwölf Ziffern ergänzenden zwei Buchstabengruppen benannt:
1. Gruppe = Landeskennzeichen (Sitz) des Eigentümers
2. Gruppe = Eigentümer
Diese Buchstaben stehen bei Wagen vor der Nummer, hinter der Nummer folgt das Bauart- und Gattungskennzeichen.
Bedeutung der 1. Ziffer:
9 = sebstfahrendes Fahrzeug
Die Ziffern 1 - 8 sind für Wagen reserviert
Bedeutung der 2. Ziffer bei Tfz:
0 = unterschiedlich (Dampflok od. Hybridfahrzeug)
1 = E-Lok mit Vmax ≥ 210 km/h
2 = E-Lok mit Vmax ≥ 100 km/h
3 = HGV-ET mit ≥ 190 km/h
4 = ET ohne HGV (Hochgeschwindigkeitsverkehr)
5 = VT
6 = spez. Beiwagen
7 = E - Rangierlok ≤ 100 km/h
8 = V - Rangierlok ≤ 100 km/h
9 = Instandhaltungsfahrzeug
Viele Grüße - Udo
Beitrag editiert am 18. 03. 2007 20:25.
Ziffern:
1-2 Austauschkennzahl <<< nur bei Wagen
3-4 Bahnverwaltung
... <<
Die Ziffern 1 + 2 kennzeichnen bei Tfz die Fahrzeugart und
die Ziffern 3 + 4 das Herkunftsland des Fahrzeugs und nicht die Bahnverwaltung. Die wird erst durch die die zwölf Ziffern ergänzenden zwei Buchstabengruppen benannt:
1. Gruppe = Landeskennzeichen (Sitz) des Eigentümers
2. Gruppe = Eigentümer
Diese Buchstaben stehen bei Wagen vor der Nummer, hinter der Nummer folgt das Bauart- und Gattungskennzeichen.
Bedeutung der 1. Ziffer:
9 = sebstfahrendes Fahrzeug
Die Ziffern 1 - 8 sind für Wagen reserviert
Bedeutung der 2. Ziffer bei Tfz:
0 = unterschiedlich (Dampflok od. Hybridfahrzeug)
1 = E-Lok mit Vmax ≥ 210 km/h
2 = E-Lok mit Vmax ≥ 100 km/h
3 = HGV-ET mit ≥ 190 km/h
4 = ET ohne HGV (Hochgeschwindigkeitsverkehr)
5 = VT
6 = spez. Beiwagen
7 = E - Rangierlok ≤ 100 km/h
8 = V - Rangierlok ≤ 100 km/h
9 = Instandhaltungsfahrzeug
Viele Grüße - Udo
Beitrag editiert am 18. 03. 2007 20:25.
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