THEMA: 57er als Rangierlok?

Ja klar, lies mal die EK-Reihe die DB vor 25 Jahren. die 57 und auch die 56 wurden gern im Rangierdienst eingesetzt, gegen Ende ihrer Laufbahn.

Gruß Torsten

z.b. im Rostocker Hafen

Tja, was man anno 1966 mit den bis zu 50 Jahre alten Dampfrössern nicht alles machte. Wird wohl stimmen.

Für den Schneidbrenner noch zu schade, für den Betriebsdienst zu alt, zu langsam und zu unwirtschaftlich, die "dreckigen" Dampfloks.
Die "saubere" Dieselkonkurrenz in Form von V60, V80,  V 100, V 200 den ersten V160er Serien waren schon jahrelang etabliert, Henschel hatte bereits mit der V 320 geklotzt und im schweren Verschub gingen eben die V 90 in Betrieb. Auf den elektrifizierten Hauptstrecken sausten die Paradeloks E10 und E03 mit den alten Rössern 01 und 03 um die Wette.
Der Stern der Dampftraktion war bereits am sinken, die Loks wurden nur mehr abgewirtschaftet.

Grüße, Peter W.

Beitrag editiert am 06. 02. 2007 13:51.

Nur 80 Jahre alt waren die 57er im Jahr 1966 noch lange nicht!

Grüße,  Alfred

Danke für den Hinweis, ich habe es editiert.

@3:

die 57er waren als 657er sogar in den großen österreichischen Verschubbahnhöfen verbreitet; weiters gerne auch als Fahrverschub eingesetzt.

lg, BS

BR 57 u. a. im Rangierdienst - 1970 Betzdorf:

eine interessante Dokumentation:
bei www.drehscheibe-online.de (bekomme leider keinen direkten Link zum Thread) ...
also bei Suche eingeben:

Betzdorfer Dampfbetrieb 68-76; Teil 6: das Pech der 057 070!

(Wobei: die anderen Teile des " Betzdorfer Dampfbetrieb 68-76 " sind genau so interessant wie brilliant - Super!)

http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/r...,3226378#msg-3226378

Die 657 bei den ÖBB war im Verschubdienst beim Lokpersonal sehr beliebt.Besonders am Rollberg.Regler war sehr gut einstellbar.
MfG.Josef P.

tja dann mal ein Dank in die Runde für die Infos. das eröffnet mir auf meiner Anlage ja ganz neue Möglichkeiten! :)

Im nachkriegszeit (1945-1948) war die BR 57 auch im Holland eine beliebte Rangierlok. Es fehlte die NS die eigene E Tenderloks für die schwere Verschub. In 1948 sind die Loks im Tauschgeschäft wieder an die DB zurück gegeben.

Hallo,
and by the way:
die liebe, gute , "alte" P 8, alias 38.10.40, machte in manchen Bhf. das selbe (Robert G. dreht sich gerade um .... )
Und: Es soll 18.4-6 gegeben haben, die sollen in einer süddeutschen Großstadt, nennen wir sie M., selbst in größten Umlauftagen ihr Geld mit R.Betrieb "eingefahren" haben, na denn, es sind nur Lokks ..
lG
Ralf

Hallo,

nur kurz bzg P8, ich möchte ein ganz neues Stück von Fleischmann überlassen.
Hat jemand interesse dafür? GFN 7165

Gruß,

Julien