THEMA: BR 01

Thomas, wieso sollte Fleischmann eine BR 01 herausbringen, wo doch Minitrix als Neuheit 2006 eine BR 01 als Neukonstruktion abgekündigt hat ? Doppelentwicklungen müssen ja wirklich nicht sein.
Meines Erachtens nach war die BR 01 von Arnold bisher das beste Modell einer BR 01 der DRG. Wird auch ab und zu noch bei eBay angeboten. Ansonsten bleibt das Warten auf eine BR 01 in DRG-Ausführung von Minitrix.

Gruß
Frank

Kommentare zur 01 gelöscht; bezog sich auf die DB 01, aber es war ja von der DRG 01 die Rede. Also verbleibt nur:

Und Thomas: Grüße auch aus Hessen nach Hessen

Gruß
Georg

Beitrag editiert am 21. 08. 2006 09:05.

Georg,
die von Dir gezeigte 01 ist keine DRG-Ausführung, es hat sie aber von Arnold gegeben, also die abgebildete Lok mit großen Ohren.
Thomas,
mein Tip, versuche die Arnold-Lok zu bekommen, schon wegen der schönen Räder und wegen der in richtiger Höhe befindlichen vorderen Pufferbohle. Bei Minitrix habe ich wieder die Befürchtung, dass die Pufferbohle zu weit oben ist und die Laufräder wieder "Stand 1970" sind.
Gruß
Roland

Sorry! Vergesst meinen Beitrag Nr. 2 bitte. Hatte das "DRG" übersehen

Grüße
Georg

Hallo Thomas,

die minitrix 01 (DB) hat definitiv eine zu hohe vordere Pufferbohle. Das Arnold Modell sieht eindeutig besser aus, hat aber ein sehr bescheidenes Laufverhalten.

gruss
berNd

#5,
Thomas

Arnold... bescheidenes Laufverhalten? Kneif mich mal... das sind bei mir die Loks die mit am ruhigsten laufen. Kann sein, dass sie bei 12V etwas stark rennen (eine hab ich mit FH, die tut das nicht mehr) aber ich finde die Laufruhe beeindruckend. Keine von meinen 4 Exemplaren hatte bisher Schwierigkeiten. Das Einzige wo man drauf achten sollte ist dass man keinen Kurzschluss baut. Dabei gehen die Kontaktfedern im Tender gern kaputt. Außerden taugt der (Kardan?)-Schlauch vom Motor in die Lok nicht viel aber dafür hab ich zig Meter Ersatz.  
Die 01er laufen bei mir besser als die 02 0201 / 18 201

Die Trix-Maschinen werden teilweise laut schnarrend über ein stärker untersetztes Getriebe im Tender angetrieben. Sicher, die laufen auch nicht schlecht aber so ruhig wie die 01 von Arnold eben nicht. Außerdem, wenn man bei trix an den Motor ran muss, oh weh. Ich bin feinmotisch recht gut aber die Kabel im Tender da unter das schwarze Plasteil zu fädeln verlangt mir schon einiges an Geduld ab. Wie einfach ist das bei Arnold, Tenderleiter nach vorn schieben, Gehäuse hoch, fertig. Andersrum genauso... ohne Gefummele.

Und dann die Vorlaufräder, ein Traum. Es gibt sogar welche mit 7 Speichen bei der 01 235 der DRG, durchbrochen, so wie es sich heutzutage gehört. Selbst Stromabnahme haben sie ,mitteles eines dreifingerigen Sterns der auf der Achse klemmt und von hinten an den Srurkranz drückt . Da können sich GFN und Trix mal ne Scheibe abschneiden. GFH hat das bisher nur bei der 23er geschafft (meine ich).

Ein kleiner Mangel bei Arnold sind die unter dem Umlauf sichtbaren, teilweise bronzefarben glänzenden Schleifer an den Kuppelrädern. Wenn man die Lok mal zur wartung zerlegen muss kann man die aber weitgehend schwarz einfärben.

Gruß Torsten

Die von Trix  angekündigte Altbau-01 wird wohl keine "Neukonstruktion" sein, sondern lediglich eine der vielen Gehäusevarianten der Grundkonstruktion BR 03/41 von 1988/89. Das bedeutet dann eben auch hohe Pufferbohle und den lauten, vibrationsfreudigen Tenderantrieb. Gegen die Optik der Pufferbohle helfen  aber die anzubringenden Rangiertritte, die das Auge überlisten können. Beim Antrieb hilft dann nur ein Umbau auf Glockenankermotor, was ich sukzessive vornehmen werde.
Von 7 Trix-Loks BR 01.5/03/41 besitze ich nur  e i n e  41er, die manierlich läuft.

Ich hatte insgeheim auf eine wirkliche Neukonstruktion gehofft, d.h. Glockenanker-Motor im Kessel (aus Metall) - aber nicht mit dem schwächlichen FH 1016.

Gruß, Ulrich

abgemeldet

.

#7,
Ulrich

das mit dem Faulhaber kannst du knicken. Der Krach kommt nicht vom Motor sondern vom Getriebe. Da hat sich schon mancher geärgert der bei SB einen Umbau hat machen lassen (für teuer Geld). Und die Lok wird dabei extrem langsam. Bei der 44 mag das ja noch angehen aber eine langsame 01, 03 oder 41? Hmm, lieber nicht.
Der Motor an sich ist gar nicht so laut wie man denkt. Es gibt so viele Loks von Trix die leiser sind. In dem Tender gibt es einfach so viele Schallbrücken dass das recht gut untersetzte Getriebe seine Geräusche gut auf die Räder und das Gehäuse übertragen kann.
Meine Loks hatten teilweise ein anderes Problem, sie wurde in der Kurve merklich lauter, richtig poltern, schnarrend, furchbar. Zum Thema gab es mal im MEB einen Tipp, die Anordnung der Radsätze (mit oder ohne Haftreifen) betreffend. Ich hab den Tipp angewendet und es minimieren können.

Meine laufen jetzt alle super, das Geräusch eben aber naja.

#6
Reinhard

na das sieht super aus, grins...
Versuch doch wenigstens die Kabel nach unten zu bekommen, so in den Führerstand ragend sieht es ja grausam aus. Meine Startset 41 sieht aber genauso aus. Wenn kürzen dann von der Lok her, die nehme ich lieber auseinander als den Tender.

Will mir demnächst eine alte Arnold 41 auf Sound und schaltbaren Dampf umbauen. Da kommt man auf 7 !!! Leitungen von Lok auf Tender. Na prost Malzeit. Bin gespannt wie ich das hin bekomme.

Gruß Torsten

@6 Thomas,

ich gebe Dir recht was das Kabelgefummel beim MTX-Tender betrifft.  Allerdings ist die Arnold-Lok auch nicht so einfach wieder zusammenzubringen, wenn man sie mal demontiert hat (z.B. zum Schleifer-Schwärzen, von dem Du schreibst). Mittlerweile kriege ich es ohne großes Gezappel hin, aber die ersten Male hat es mich in ähnlichem Maße Nerven gekostet, wie die MTX-Kabel im Tender.

Insgesamt gesehen würde ich aber auf jeden Fall die 01 von Arnold bevorzugen. Das hohe Endtempo kriegt man sicherlich auch mit einer Glasmachers-Schnecke in den Griff, falls einem der SB-Umbausatz (der der Lok allerdings ein noch ruhigeres Fahrverhalten gibt) zu teuer ist.

@7 Ulrich,
> Das bedeutet dann eben auch hohe Pufferbohle und den lauten, vibrationsfreudigen
> Tenderantrieb. Gegen die Optik der Pufferbohle helfen  aber die anzubringenden Rangiertritte, die
> das Auge überlisten können.

Hm, das Überlisten funktioniert nur in Bezug auf die "Luft" unter der Pufferbohle, so richtig stimmig wird der Eindruck von vorne jedoch auch mit den Rangiertritten nicht, finde ich.

@9 Torsten,
> das mit dem Faulhaber kannst du knicken. Der Krach kommt nicht vom Motor sondern vom
> Getriebe.

Bist Du Dir da sicher? Ich habe folgende Fälle:
1) Ich habe eine MTX 41 mit Faulhaber gebraucht gekauft, die läuft schön leise, ungefähr so, wie die MTX 58.
2) Mein Bruder hat seine 41 Öl ebenfalls auf Faulhaber umgebaut, selbes Ergebnis, sehr gute Fahreigenschaften, kein Geräusch.
3) Ein dritter mit SB-Umbausatz umgebauter Tender läuft allerdings bei mir auch etwas laut. Das hatte ich mir bisher so erklärt, dass der Motor bei seinem durch meine Schusseligkeit verursachten Sturz vom Tisch vor dem Umbau eine Unwucht erhalten hat, die für das Geräusch verantwortlich ist.

Nach Deinem Posting frage ich mich allerdings: Ist das so oder würde auch ein neuer Motor nicht zu einem leiseren Lauf führen? Das hieße, die o.g. Fälle 1) und 2) waren außerordentliches Glück.

Interessierte Grüße,

Udo.

Die Mtx 41/03 haben kein schönes Laufgerausch aber die Laufeigenschaften sind über allen Zweifeln erhaben. Im Digitalbetrieb mit lastgeregeltem Decoder können sie superlangsam dahinkriechen (sieht mit 2m-Rädern super aus), ohne das man am Antrieb noch was ändern müsste.

Mit den Kabeln im Tender bin ich auch fast wahnsinnig geworden. Ich habe sie dann einfach vorsichtig mit Kleber "angepappt". So klappt der Zusammenbau sogar sehr, sehr gut.

Gruß
Thorsten

Moin!
Laut Herrn Glasmacher ist der Umbau auf die Schnecke bei den Arnold 01 nicht problemlos, da es ab Werk größere Fertigungstoleranzen gab. Ich habe von Arnold fünf 01.5, eine Altbau 01 und eine 18201. Wenn ich mal das Geld dafür haben werde möchte ich alle auf Faulhaber von SB umbauen.
Jörg

Hi Jörg,

die die ich umgebaut habe besitzen nur einen Motor 1219 012 von Faulhaber. Der Schlauch passt ohne Änderungen drauf, eine Schwungmasse hab ich nicht dran. Der Motor ist einfach mit Stabilit anstelle des originalen eingeklebt. Sicher eine SM wäre schön aber der Umbausatz von SB ist auch ungleich teurer und hat nur eine recht schmale SM.

Udo,
könnte Glück gewesen sein. Trix hat große Toleranzen, ich hab laute und ruhigere Loks.

Gruß Torsten

Hallo Torsten,
schön von dir zu hören. Meine Y-Waggons sind jetzt alle zu DR übergewechselt.
Zu den FH. Wo hast du die gekauft? Bei der Anzahl der umzubauenden Loks lohnt sich schon etwas Eigeninitiative. Zumindest in der Brieftasche und wenn es funktioniert dann sowieso. Ist der FH stark genug für lange Schnellzüge?
Jörg

Hi Jörg,

wenn du den aktuellen 1320 von Maxxon nimmst, der ist auf jeden Fall stark genug.

Vor ca. 10 Jahren gab es von Conrad so ein Reste-Sonderpostenheft. Da haben sie den 1219 012 mit Getriebe zu 27DM angeboten. Das war damals schon günstig, man musste nur das Getriebe abschrauben und schauen dass man auf die 0,8mm starke Welle die übrig bleibt wenn man das Ritzel ab hat, was passendes drauf bekommt. Ich hatte damals 5 Stück gekauft, die 01.5 war gerade auf dem Markt. Ich hab sie sofort umgbaut. In meiner Roco 44er findet sich auch so ein Motor, allerding noch zusätzlich mit Glasmacher Schnecke.

Auf meiner Anlage hab ich eine Wendel mit Radius von 40cm und 5,5cm Höhedifferenz, und in der Geraden 2,5% Steigung, bei beidem hat die 01 mit 9 Halberstädtern keine Probleme. Logisch, sie wird etwas langsamer aber das ist ja vorbildgerecht.

Sind die Y-Wagen gut geworden? Bis jetzt hat sich weiter keiner dran getraut. Selber machen scheint nicht mehr so ganz IN zu sein.

Gruß Torsten

meine 41 ist mit sb lauter als meine 03 mit MTX Motor. Hab auch alles versucht. Achsen unter einander getauscht, nur Haftreifenachsen oder nur welche ohne. Nix besser. Herr Emmermann hat mal empfohlen das Achsspiel mit kleinen Blechen zu verringern, hat auch nix gebracht bei mir. Ohne Achsen ist schön leise , mit Getriebe laut, und leider vorwärts lauter als rückwärts. In den Arnold tender (02 0201 ) hab ich einen 13mm Fauli eingebaut. Gibt es öffter bei e-bay für 10 Euro. Da musste ich nur eine neue Platine machen, und diese in der Mitte aussparen( tieferlegen  damit die Wellen fluchten). Die läuft richtig leise, hat allerdings auch eine SM gegenüber der 01.Aber da beide den selben Tender haben, wird das Geräusch auch bei der 01 um Längen geringer.

Hallo Zusammen,

ich greife mal den alten 01er Thread wieder auf, da ich mir die Anschaffung der von Hornby herausgebrachten Arnold-01 überlege. Da ich ja nicht unbedingt ein Mätrix-Fan bin und die 01 mit den Wagner-Blechen wunderbar in die frühe Ep3 passt, ist die Arnold-01 eine verlockende Option...

Hat jemand die HN2015 schon in Aktion erlebt? Wie ist das Fahrverhalten und die Zugkraft?
Ich bin gespannt

Grüße,

Hanjörg

@17)
Die Lok ist noch nicht Werkseitig ausgeliefert.
MfG

Ingo

Hallo Hans Jörg,
hätte noch ein unbespieltes neuwertiges Arnoldmodell in DB oder DR.
Beide Ep.3
Thorsten