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THEMA: Loks auser Kontrolle
THEMA: Loks auser Kontrolle
Rainer-S - 26.07.06 23:08
Hallo N-Bahner,
habe folgendes Problem. Bin Selectrixfahrer und habe zur Zeit 16 Loks mit Decoder ausgerüstet. Darunter sind auch eine E44 sowie eine V36 von Mtx, die mit Schnittstelle ausgerüstet sind. Bei alle anderen Loks, meist Fleischmann, sind die Decoder fest eingebaut.
Nun mein Problem. Seit geraumer Zeit kommt es ab und zu mal vor , das sich die Loks selbstständig machen. Soll heißen, sie schießen aus dem Stand in Fahrstufe 31 und reagieren nicht mehr auf Befehle. Mein Handregler zeigt Fahrstufe 0 an und die Dinger jagen mit einem Affen - Tempo über die Bahn. Erst wenn ich Sie vom Gleis hebe und neu aufsetze lassen sie sich wieder normal regeln. Kann es sein das es Probleme mit der Schnittstelle von Trix gibt, oder habe ich ein Decoderproblem. Allerdings ist in der E44 ein Trix-Decoder verbaut, und in der V36 ein DHL050.
Alle anderen Loks laufen super und zeigen auch keinerlei Macken. Ich tippe eigendlich auf die Schnittstelle.
Villeicht kann mir ja jemand von Euch einen Tip geben.
Danke
Gruß Rainer
habe folgendes Problem. Bin Selectrixfahrer und habe zur Zeit 16 Loks mit Decoder ausgerüstet. Darunter sind auch eine E44 sowie eine V36 von Mtx, die mit Schnittstelle ausgerüstet sind. Bei alle anderen Loks, meist Fleischmann, sind die Decoder fest eingebaut.
Nun mein Problem. Seit geraumer Zeit kommt es ab und zu mal vor , das sich die Loks selbstständig machen. Soll heißen, sie schießen aus dem Stand in Fahrstufe 31 und reagieren nicht mehr auf Befehle. Mein Handregler zeigt Fahrstufe 0 an und die Dinger jagen mit einem Affen - Tempo über die Bahn. Erst wenn ich Sie vom Gleis hebe und neu aufsetze lassen sie sich wieder normal regeln. Kann es sein das es Probleme mit der Schnittstelle von Trix gibt, oder habe ich ein Decoderproblem. Allerdings ist in der E44 ein Trix-Decoder verbaut, und in der V36 ein DHL050.
Alle anderen Loks laufen super und zeigen auch keinerlei Macken. Ich tippe eigendlich auf die Schnittstelle.
Villeicht kann mir ja jemand von Euch einen Tip geben.
Danke
Gruß Rainer
Michael Peters - 26.07.06 23:17
Hallo Rainer,
Störimpulse bei schlechtem Gleiskontakt (verdreckte Räder etc) können den Decoder außer Takt bringen, d.h. er bekommt Informationen, mit denen er nichts anfangen kann.
Also erst mal da weiter forschen.
Grüße Michael Peters
Störimpulse bei schlechtem Gleiskontakt (verdreckte Räder etc) können den Decoder außer Takt bringen, d.h. er bekommt Informationen, mit denen er nichts anfangen kann.
Also erst mal da weiter forschen.
Grüße Michael Peters
Hallo Rainer,
ich hatte vor längerer Zeit sowas ähnliches (nur war es bei mir nicht die Fahrstufe 31). Aus Versehen hatte ich eine Weiche (oder wars ein Signal? oder ein Besetztmeldeabschnitt? weiß nimmer genau...) auf die gleiche Adresse wie die Lok programmiert. Immer wenn dann auf dieser Adresse geschaltet wurde ging die Lok durch... Vielleicht hilft das weiter.
Gruß Tobias
ich hatte vor längerer Zeit sowas ähnliches (nur war es bei mir nicht die Fahrstufe 31). Aus Versehen hatte ich eine Weiche (oder wars ein Signal? oder ein Besetztmeldeabschnitt? weiß nimmer genau...) auf die gleiche Adresse wie die Lok programmiert. Immer wenn dann auf dieser Adresse geschaltet wurde ging die Lok durch... Vielleicht hilft das weiter.
Gruß Tobias
Hallo Rainer .
Woher weißt du das die Loks mit Fahrstufe 31 fahren ?
Nutzt du ein Programm zum auslesen des SX Bus!(wenn ja wie sind die anderen 4 Bits der Adresse)
Verstehe ich richtig das wenn die Lok mit Fahrstufe 31 über die Anlage rast, du Diese kurz von der Anlage nimmst (ohne etwas zu verändern) und sie erneut auf des Gleis setzt und der Fehler ist behoben ?
Solltest du eine Modellbahnsteuerung nutzen erwähne diese bitte kurz .
Gruß
Frank Ritschel
Woher weißt du das die Loks mit Fahrstufe 31 fahren ?
Nutzt du ein Programm zum auslesen des SX Bus!(wenn ja wie sind die anderen 4 Bits der Adresse)
Verstehe ich richtig das wenn die Lok mit Fahrstufe 31 über die Anlage rast, du Diese kurz von der Anlage nimmst (ohne etwas zu verändern) und sie erneut auf des Gleis setzt und der Fehler ist behoben ?
Solltest du eine Modellbahnsteuerung nutzen erwähne diese bitte kurz .
Gruß
Frank Ritschel
Hallo ,
also wie folgt. Die Fahrstufe 31 kann ich nicht auslesen. Da die Loks aber die max. Geschwindigkeit fahren, bin ich davon ausgegangen. Weichen und Signale werden momentan noch mit Hand geschaltet, und eine Computersteuerung ist erst in Planung.
Das Hauptproblem besteht darin, daß z.B. die E44 ( Fahrstufe stand auf 0 ) wie von Geisterhand los fuhr und das mit max. Geschwindigkeit. Mein Handregler zeigte aber weiterhin 0 für diese Adresse an. Nachdem ich die Lok " eingefangen " hatte und sie nach kurzem abheben gleich wieder aufs Gleis aufsetzte, funktionierte sie wieder einwandfrei. Dies geschah bis jetzt nur 1 mal. Ansonsten beschleunigen die Loks von alleine z.B. von Fahrstufe 10 auf max. ohne das ich Einfluß auf sie nehmen kann. Fahrstufe wird weiter mit 10 angezeigt. Loks müssen erst vom Gleis genommen werden.
Was mir zu denken gibt ist, daß bei Loks mit fest eingebauten Decoder dies nicht passiert. Nur bei den zwei Modellen mit Schnittstelle zeigt sich das Problem.
Gruß Rainer
also wie folgt. Die Fahrstufe 31 kann ich nicht auslesen. Da die Loks aber die max. Geschwindigkeit fahren, bin ich davon ausgegangen. Weichen und Signale werden momentan noch mit Hand geschaltet, und eine Computersteuerung ist erst in Planung.
Das Hauptproblem besteht darin, daß z.B. die E44 ( Fahrstufe stand auf 0 ) wie von Geisterhand los fuhr und das mit max. Geschwindigkeit. Mein Handregler zeigte aber weiterhin 0 für diese Adresse an. Nachdem ich die Lok " eingefangen " hatte und sie nach kurzem abheben gleich wieder aufs Gleis aufsetzte, funktionierte sie wieder einwandfrei. Dies geschah bis jetzt nur 1 mal. Ansonsten beschleunigen die Loks von alleine z.B. von Fahrstufe 10 auf max. ohne das ich Einfluß auf sie nehmen kann. Fahrstufe wird weiter mit 10 angezeigt. Loks müssen erst vom Gleis genommen werden.
Was mir zu denken gibt ist, daß bei Loks mit fest eingebauten Decoder dies nicht passiert. Nur bei den zwei Modellen mit Schnittstelle zeigt sich das Problem.
Gruß Rainer
Hallo Rainer,
um das Problem weiter einzukreisen, wäre zu prüfen, ob sich im Fall der "ungewollten Beschleunigung" die Bits 1 - 5 der Lok-Adresse am Bus ändern, oder nicht.
Um das zu überprüfen, muss entweder:
a) an einer deiner Komponenten (Zentrale, Handregler, PC-Steuerung über Interface o.ä.) die Fahrstufe der betreffenden Adresse sichtbar sein. (Heißt bei dir "mein Handregler zeigte weiterhin 0 für diese Adresse an", dass er mechanisch in Nullstellung war, oder dass auf dem Display, sozusagen als Monitor des Busses, die Stellung "0" angezeit wurde?)
oder b) eine zweite Lok, die auf die gleiche Adresse programmiert ist, z.B. unschädlich im Parallelgleis ebenfalls auf der Anlage sein.
An einem der beiden Kontrollpunkte lässt sich eingrenzen, wo der Fehler liegt. Wenn am Bus der Befehl "beschleunigen" vorliegt, siehst du das am Display oder an der Kontroll-Lok. Wenn aber nur die erste Lok schneller wird, liegts im System Lok/Decoder. Dann würde ich als erstes die Schnittstellen "nacharbeiten". (vgl. Eintrag #8 in http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=152358 )
Kannst du dazu was sagen?
Gruß Gerhard
Beitrag editiert am 27. 07. 2006 11:53.
um das Problem weiter einzukreisen, wäre zu prüfen, ob sich im Fall der "ungewollten Beschleunigung" die Bits 1 - 5 der Lok-Adresse am Bus ändern, oder nicht.
Um das zu überprüfen, muss entweder:
a) an einer deiner Komponenten (Zentrale, Handregler, PC-Steuerung über Interface o.ä.) die Fahrstufe der betreffenden Adresse sichtbar sein. (Heißt bei dir "mein Handregler zeigte weiterhin 0 für diese Adresse an", dass er mechanisch in Nullstellung war, oder dass auf dem Display, sozusagen als Monitor des Busses, die Stellung "0" angezeit wurde?)
oder b) eine zweite Lok, die auf die gleiche Adresse programmiert ist, z.B. unschädlich im Parallelgleis ebenfalls auf der Anlage sein.
An einem der beiden Kontrollpunkte lässt sich eingrenzen, wo der Fehler liegt. Wenn am Bus der Befehl "beschleunigen" vorliegt, siehst du das am Display oder an der Kontroll-Lok. Wenn aber nur die erste Lok schneller wird, liegts im System Lok/Decoder. Dann würde ich als erstes die Schnittstellen "nacharbeiten". (vgl. Eintrag #8 in http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=152358 )
Kannst du dazu was sagen?
Gruß Gerhard
Beitrag editiert am 27. 07. 2006 11:53.
Hallo Gerhard,
mein Handregler zeigt für diese Adresse , es sind Adresse 3 ( E44 ) und 9 ( v36 ), jeweils die Fahrstufen an die ich eingegeben habe. Die Loks laufen dann auch eine längere Zeit ohne Probleme. Mal 3 Minuten, mal 15 Minuten. Oftmals passiert auch garnichts, und sie funktionieren einwandfrei. Wenn sie dann doch beschleunigen ist am Handregler nichts wahrzunehmen. Der bleibt auf der eingestellten Fahrstufe stehen. Ich kann dann auch die Fahrstufe beliebig ändern, ohne das was passiert. Ich muß erst die Loks vom Strom trennen, damit sie wieder richtig funktionieren.
Gruß Rainer
mein Handregler zeigt für diese Adresse , es sind Adresse 3 ( E44 ) und 9 ( v36 ), jeweils die Fahrstufen an die ich eingegeben habe. Die Loks laufen dann auch eine längere Zeit ohne Probleme. Mal 3 Minuten, mal 15 Minuten. Oftmals passiert auch garnichts, und sie funktionieren einwandfrei. Wenn sie dann doch beschleunigen ist am Handregler nichts wahrzunehmen. Der bleibt auf der eingestellten Fahrstufe stehen. Ich kann dann auch die Fahrstufe beliebig ändern, ohne das was passiert. Ich muß erst die Loks vom Strom trennen, damit sie wieder richtig funktionieren.
Gruß Rainer
Hallo Rainer,
das klingt wirklich danach, dass das Problem im System Lok/Decoder sitzt. In Frage kommen: Schnittstelle oder Decoder selber.
Mein Vorschlag (ich hab beide Loks, ebenfalls von Mtx, mit eingesteckten Sx-Decodern): nimm für die weiteren Versuche die E44 (dort lässt sich das Gehäuse leichter mehrmals entfernen - bei der V36 hab ich immer Angst, die Leitern brechen beim Aufspreizen eines Tages ab!). Und die ganzen Versuche ohne Gehäuse durchführen.
Wie wär's dann zunächst mit der einfachsten Testmethode: Decoder tauschen und beobachten, ob der Decoder in einer anderen Lok Probleme macht bzw. ein anderer Decoder in der Lok?
Wenn dadurch ein Decoderfehler ausgeschlossen werden kann, würde ich versuchen, vorsichtig die Schnittstelle nachzuarbeiten, wie im o.g. Thread beschrieben. Oder - wenn du etwas versiert bist, den Decoder einlöten (also schwarzen, geklipsten Bügel entfernen und Decoderlitzen direkt anlöten - dann vielleicht einen Decoder mit Kabeln statt mit Stiften, weil beim einlöten durch die Hitze nicht die Stifte vom Decoder abgelötet werden dürfen).
Ich bin gespannt, wo du den Fehler finden wirst.
Gruß Gerhard
Beitrag editiert am 27. 07. 2006 12:17.
das klingt wirklich danach, dass das Problem im System Lok/Decoder sitzt. In Frage kommen: Schnittstelle oder Decoder selber.
Mein Vorschlag (ich hab beide Loks, ebenfalls von Mtx, mit eingesteckten Sx-Decodern): nimm für die weiteren Versuche die E44 (dort lässt sich das Gehäuse leichter mehrmals entfernen - bei der V36 hab ich immer Angst, die Leitern brechen beim Aufspreizen eines Tages ab!). Und die ganzen Versuche ohne Gehäuse durchführen.
Wie wär's dann zunächst mit der einfachsten Testmethode: Decoder tauschen und beobachten, ob der Decoder in einer anderen Lok Probleme macht bzw. ein anderer Decoder in der Lok?
Wenn dadurch ein Decoderfehler ausgeschlossen werden kann, würde ich versuchen, vorsichtig die Schnittstelle nachzuarbeiten, wie im o.g. Thread beschrieben. Oder - wenn du etwas versiert bist, den Decoder einlöten (also schwarzen, geklipsten Bügel entfernen und Decoderlitzen direkt anlöten - dann vielleicht einen Decoder mit Kabeln statt mit Stiften, weil beim einlöten durch die Hitze nicht die Stifte vom Decoder abgelötet werden dürfen).
Ich bin gespannt, wo du den Fehler finden wirst.
Gruß Gerhard
Beitrag editiert am 27. 07. 2006 12:17.
Einfach mal so im Nebel gestochert:
Kann es sein, dass der Decoder die Gleisspannung irgendwie als "Analogsignal" interpretiert und 1:1 auf den Motor gibt? Hmm... zwar wäre da noch das Problem der Fahrtrichtung bzw. Gleichrichtung des Digitalsignals... Aber andersrum, verrückte Probleme... verrückte Lösungen...
Analog-Modus deaktivieren?
sinniert
Felix
Kann es sein, dass der Decoder die Gleisspannung irgendwie als "Analogsignal" interpretiert und 1:1 auf den Motor gibt? Hmm... zwar wäre da noch das Problem der Fahrtrichtung bzw. Gleichrichtung des Digitalsignals... Aber andersrum, verrückte Probleme... verrückte Lösungen...
Analog-Modus deaktivieren?
sinniert
Felix
Christian W. - 27.07.06 12:29
Hallo Felix und alle anderen,
ich kenne dieses Phänomen von einem Bekannten der H0 fährt...
Der hatte damals das selbe Problem das einige Loks unkontrollierbar nach vorn schossen, nach abschalten des Analogmodus ist das Problem beseitigt...
Mfg
Christian W.
Beitrag editiert am 27. 07. 2006 12:29.
ich kenne dieses Phänomen von einem Bekannten der H0 fährt...
Der hatte damals das selbe Problem das einige Loks unkontrollierbar nach vorn schossen, nach abschalten des Analogmodus ist das Problem beseitigt...
Mfg
Christian W.
Beitrag editiert am 27. 07. 2006 12:29.
Marcus Bier - 27.07.06 13:37
@8 & 9,
wie Reiner schreibt ist er Selectrix-Fahrer. Dort gibt es keinen Analog-Modus, wenn ich mich nicht ganz irre (bin selber DCC'ler).
Aber wie Michael in 1 schreibt, können die Decoder durch schlechten Gleiskontakt außer Takt kommen, bei der Trix-Schnittstelle könnte es auch durch schlechten Dekoder-Kontakt an der Schnittstelle sein. Ich würde mal bei einer Lok den Dekoder an die Schnittstelle anlöten. Habe ich bei meinen Trix-Loks mit Schnittstelle auch immer gemacht.
Gruß aus der Südeifel
Marcus Bier
wie Reiner schreibt ist er Selectrix-Fahrer. Dort gibt es keinen Analog-Modus, wenn ich mich nicht ganz irre (bin selber DCC'ler).
Aber wie Michael in 1 schreibt, können die Decoder durch schlechten Gleiskontakt außer Takt kommen, bei der Trix-Schnittstelle könnte es auch durch schlechten Dekoder-Kontakt an der Schnittstelle sein. Ich würde mal bei einer Lok den Dekoder an die Schnittstelle anlöten. Habe ich bei meinen Trix-Loks mit Schnittstelle auch immer gemacht.
Gruß aus der Südeifel
Marcus Bier
Christian W. - 27.07.06 13:47
Hallo,
keinen Analog Modus bei SX? nagut... Wieder was gelernt.
Dann würde ich auch einfach mal den Deocder einlöten und hoffen das es dann besser wird...
Mfg
Christian W.
keinen Analog Modus bei SX? nagut... Wieder was gelernt.
Dann würde ich auch einfach mal den Deocder einlöten und hoffen das es dann besser wird...
Mfg
Christian W.
Hallo N-Bahner,
danke für Euer reges Intersse. Werde zu gegebener Zeit den Decoder in der E44 mal ,wie vorgeschlagen, einlöten. Mal sehen ob das Problem dann gelöst ist. Bei meinen anderen 14 Loks, wo die Decoder eingelötet sind, funktioniert ja alles Problemlos. Ich tippe immer noch auf die Schnittstelle.
Ich gebe Euch natürlich bescheid, sobald ich neue Erkentnisse gewonnen habe.
Nochmal Danke
Gruß Rainer
danke für Euer reges Intersse. Werde zu gegebener Zeit den Decoder in der E44 mal ,wie vorgeschlagen, einlöten. Mal sehen ob das Problem dann gelöst ist. Bei meinen anderen 14 Loks, wo die Decoder eingelötet sind, funktioniert ja alles Problemlos. Ich tippe immer noch auf die Schnittstelle.
Ich gebe Euch natürlich bescheid, sobald ich neue Erkentnisse gewonnen habe.
Nochmal Danke
Gruß Rainer
Hallo,
es gibt für Sx Decoder sehr wohl einen Analog-Modus, die meisten mit Decoder gelieferten Loks werden so ausgeliefert, damit diese auch auf analogen Anlagen einsetzbar sind. Da die neuen Decoder sowieso 2-sprachig sind (Sx und DCC) erkennen diese auch automatisch den Modus.
Meist ist tatsächlich die von Trix als "Schnittstelle" bezeichnete Notlösung schuld
es gibt für Sx Decoder sehr wohl einen Analog-Modus, die meisten mit Decoder gelieferten Loks werden so ausgeliefert, damit diese auch auf analogen Anlagen einsetzbar sind. Da die neuen Decoder sowieso 2-sprachig sind (Sx und DCC) erkennen diese auch automatisch den Modus.
Meist ist tatsächlich die von Trix als "Schnittstelle" bezeichnete Notlösung schuld
Hallo Rainer,
löten ist auf jeden Fall die bessere Lösung, als an den Kontaktfedern der Schnittstelle rumzubiegen. Ich wusste nur nicht, ob du dir das zutraust.
Gruß Gerhard
löten ist auf jeden Fall die bessere Lösung, als an den Kontaktfedern der Schnittstelle rumzubiegen. Ich wusste nur nicht, ob du dir das zutraust.
Gruß Gerhard
Hallo Rainer
Ein ganz ähnliches Problem hatte ich auch mal mit meinem Trix-ICE. Der "raste" auch mit vollgas los. Allerdings lies er sich dann herunter regeln. Wenn er dann über die Gleistrennung der Kehrschleife fuhr, ging´s wieder mit volle Pulle weiter. Hier hat sich herausgestellt, das die Adresse 4 auf der der ICE programmiert war, in der Zentrale einen Fehler hat. Ich habe den Decoder umprogrammiert und er läuft wieder normal.
Hast Du es auch schon versucht, den Decodern eine andere Adresse zu geben? Wie verhalten sie sich dann?
Gruß
ArNd
Ein ganz ähnliches Problem hatte ich auch mal mit meinem Trix-ICE. Der "raste" auch mit vollgas los. Allerdings lies er sich dann herunter regeln. Wenn er dann über die Gleistrennung der Kehrschleife fuhr, ging´s wieder mit volle Pulle weiter. Hier hat sich herausgestellt, das die Adresse 4 auf der der ICE programmiert war, in der Zentrale einen Fehler hat. Ich habe den Decoder umprogrammiert und er läuft wieder normal.
Hast Du es auch schon versucht, den Decodern eine andere Adresse zu geben? Wie verhalten sie sich dann?
Gruß
ArNd
Hallo,
bin zwar DCC-Fahrer, hatte aber ein ähnliches Problem, allerdings nur mit einem Kühn N025, die DCX74 haben keine Probleme gemacht. Ich hatte an der Intellibox zusätzlich das Selectrix-Signal aktiviert um etwas auszuprobieren und nachdem ich das wieder abgeschaltet habe, kommt das Problem nicht mehr.
Logischerweise kannst Du das Selectrix-Signal nicht deaktivieren, wenn du Selectrix fährst. Ich meine aber in einem anderen Forum gelesen zu haben, dass das Selectrix-Signal von manchen Decodern als Analog-Signal interpretiert wird und dann gibt´s Vollgas. Also so wie 8 und 9 geschrieben haben, würde ich mal im Decoder den Analogmodus DE-aktivieren. Kann mir nicht wirklich vorstellen, dass das nicht gehen soll.
Viele Grüße
Marcus
bin zwar DCC-Fahrer, hatte aber ein ähnliches Problem, allerdings nur mit einem Kühn N025, die DCX74 haben keine Probleme gemacht. Ich hatte an der Intellibox zusätzlich das Selectrix-Signal aktiviert um etwas auszuprobieren und nachdem ich das wieder abgeschaltet habe, kommt das Problem nicht mehr.
Logischerweise kannst Du das Selectrix-Signal nicht deaktivieren, wenn du Selectrix fährst. Ich meine aber in einem anderen Forum gelesen zu haben, dass das Selectrix-Signal von manchen Decodern als Analog-Signal interpretiert wird und dann gibt´s Vollgas. Also so wie 8 und 9 geschrieben haben, würde ich mal im Decoder den Analogmodus DE-aktivieren. Kann mir nicht wirklich vorstellen, dass das nicht gehen soll.
Viele Grüße
Marcus
Hallo Rainer .
Keine Computersteuerung,keine Besetztmelder am SX- bus ,kein Interface, keine Encoder , keinen Funktionsdecoder etc ,nur einen Handregler.
Du nutzt den DHL 050, der entweder Analog oder Digital kann.
(Höchstgeschwindigkeit 0-7 . 0 Steht für Analog).
Da die Lok sonst auf Deinen Regler reagiert fährst du auch im Digitalbetrieb.
Antwort von Punkt 4.
"Nachdem ich die Lok " eingefangen " hatte und sie nach kurzem abheben gleich wieder aufs Gleis aufsetzte, funktionierte sie wieder einwandfrei."
Durch das nehmen der Lok vom Gleis ändert sich nicht das Bussignal.(Bezogen auf die Lokadresse).
Würde die Information (Vollgas - Stufe 31 für diese Adresse ) vom SX Bus herkommen , müßte die Lok erneut auf Stufe 31 beschleunigen.
Tut sie aber nicht -somit ist der Bus nicht das Problem.
Bleibt der Fehler nur im Bereich der Lok zu suchen.
Und dort hast du bereits ein paar gute Tips erhalten.
Gruß
Frank Ritschel
Keine Computersteuerung,keine Besetztmelder am SX- bus ,kein Interface, keine Encoder , keinen Funktionsdecoder etc ,nur einen Handregler.
Du nutzt den DHL 050, der entweder Analog oder Digital kann.
(Höchstgeschwindigkeit 0-7 . 0 Steht für Analog).
Da die Lok sonst auf Deinen Regler reagiert fährst du auch im Digitalbetrieb.
Antwort von Punkt 4.
"Nachdem ich die Lok " eingefangen " hatte und sie nach kurzem abheben gleich wieder aufs Gleis aufsetzte, funktionierte sie wieder einwandfrei."
Durch das nehmen der Lok vom Gleis ändert sich nicht das Bussignal.(Bezogen auf die Lokadresse).
Würde die Information (Vollgas - Stufe 31 für diese Adresse ) vom SX Bus herkommen , müßte die Lok erneut auf Stufe 31 beschleunigen.
Tut sie aber nicht -somit ist der Bus nicht das Problem.
Bleibt der Fehler nur im Bereich der Lok zu suchen.
Und dort hast du bereits ein paar gute Tips erhalten.
Gruß
Frank Ritschel
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