THEMA: Gleisgeometrie

Hallo Pappnase,
ich habe mal in meinen alten Katalog nachgesehen, aber die Gleisgeometrie hat sich in den letzten 8 Jahren wohl nicht geändert. Wenn Dir die Angaben helfen, hier sind sie:
Weichen 15°: Gerades Gleis 112,6 mm, Bogenradius R4 (362,6 mm) 15° plus 1x14903, das ist ein gerades Gleis, 17,2 mm lang.
DKW: Gerade Gleise je 1129,8 mm, Bogengleise je Radius 4 15° plus 2x14903.
Gruß
Friedhelm

Jo, danke, soweit war ich ja auch schon, aber wenn man dann versucht es aufs Blatt zu ekommen, sieht man, daß es nicht ganz hinhaut. Wahrscheinlich ist da mit 1/10n im Verbinder gerechnet worden. Und der Abzweigungswinkel ist leider ja nicht angegeben. Bei R1/R2 ist es ja alles kein Problem, aber wer will das schon?

Knut

Hallo Pappnase,
der Abzweigungswinkel ist natürlich, wenn denn alles so stimmt, 15°. Wenn Du aus einem Kreis einen Sektor von 15° herausschneidest, bilden die Tangenten an den Eckpunkten den selben Winkel, denn die stehen ja jeweils senkrecht auf den Radien. Das Problem ist nur, dass es selten gelingt, das nächste Gleis genau tangential anzuschließen. Da ist eben etwas Spiel in den Gleisverbindern. Und beim Zeichnen neigt man natürlich auch dazu, die Gleisführung etwas "hinzubiegen". Das habe ich jedenfalls erlebt, als ich eine Anlage mit einer Gleischablone plante. Das ist mir mit Wintrack jetzt nicht passiert.
Gruß
Friedhelm

Du musst die Geometrie nachkonstruieren (wie anno domini mit Massstab und Zirkel). Gut geht das mit einem Spurwechsel:
- zwei Geraden mit 33.6mm Abstand
- Eine Gerade, kreuzend unter 15°
- Dann die beiden Bögen einfügen (R 362.6)
- Dann die Schienenstösse aller Gleisstücke anordnen, so dass sich die Gemoterie wie im Katalog ergibt. Das wird genpgend genau, es muss nicht auf den 10tel mm stimmen. Wenn du die Weichen hast, ist es nur noch ein kleinr Schritt zur DKW.

Felix

Nu ist es klar...