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THEMA: Falsche Pantos auf Elloks Ep.II
THEMA: Falsche Pantos auf Elloks Ep.II
rollo - 27.06.06 23:05
Hallo Freunde der Epoche II Elloks,
habt ihr schon gemerkt, dass auf fast allen Elloks und Triebwagen der Epoche II falsche Pantografen sind? Bei vielen dieser Loks sind dann auch meist noch die Dachausrüstungen falsch.
Als Beispiel habe ich hier mal die E16 von Arnold umgerüstet. Sie hat Pantografen von BRAWA und neue Isolatoren von KH-Modellbau erhalten.
http://666kb.com/i/afaz3dlrcxifs3pkz.jpg
Bei folgenden Modellen haben wir diesen Umbau bisher vorgenommen: E 17, E 18, E 44, ET 88 und ET 25. Die E 19 bekommt sie noch. Auch die Bausatz-Lokomotiven E 70 08, E 90 und E 92 erhalten bzw. erhielten diese Pantografen. Mit Ausnahme der E 18 und E19 und des ET 25 ist immer auch ein Austausch der Isolatore auf dem Dach und an den Pantografen erforderlich gewesen.
Alternativ zu den BRAWA-Pantografen kann man natürlich auch die von Hammerschmidt nehmen, ist alles nur eine Preisfrage.
Ich hoffe, dass ich euch ein paar Anregungen geben konnte.
Gruß
Roland
habt ihr schon gemerkt, dass auf fast allen Elloks und Triebwagen der Epoche II falsche Pantografen sind? Bei vielen dieser Loks sind dann auch meist noch die Dachausrüstungen falsch.
Als Beispiel habe ich hier mal die E16 von Arnold umgerüstet. Sie hat Pantografen von BRAWA und neue Isolatoren von KH-Modellbau erhalten.
http://666kb.com/i/afaz3dlrcxifs3pkz.jpg
Bei folgenden Modellen haben wir diesen Umbau bisher vorgenommen: E 17, E 18, E 44, ET 88 und ET 25. Die E 19 bekommt sie noch. Auch die Bausatz-Lokomotiven E 70 08, E 90 und E 92 erhalten bzw. erhielten diese Pantografen. Mit Ausnahme der E 18 und E19 und des ET 25 ist immer auch ein Austausch der Isolatore auf dem Dach und an den Pantografen erforderlich gewesen.
Alternativ zu den BRAWA-Pantografen kann man natürlich auch die von Hammerschmidt nehmen, ist alles nur eine Preisfrage.
Ich hoffe, dass ich euch ein paar Anregungen geben konnte.
Gruß
Roland
Hallo Roland,
was für eine Frage. Na klar wissen wir das. Nicht nur bei Ep.II ist das so. Auch für die restlichen Epochen fehlen z.T. korrekte Modellpantografen.
Ad E16: Hast Du auch den Ölhauptschalter getauscht? Der ist nämlich auch falsch. Leider gibt es ihn nicht bei KH. Zu der E16 gibt eine schöne Seite von Corinna Vinschen.
http://cygbert.franken.de/anlage/umbau-e16/
Ad E19: Diese hatte nie SBS10 drauf! Korrekter sind HISE7 von Sommerfeldt, obwohl die etwas zu schmal sind.
Was kosten die Pantos von Brawa, und wo kriegt man die in silberner Ausführung?
Grüße, Peter W.
Beitrag editiert am 28. 06. 2006 01:07.
was für eine Frage. Na klar wissen wir das. Nicht nur bei Ep.II ist das so. Auch für die restlichen Epochen fehlen z.T. korrekte Modellpantografen.
Ad E16: Hast Du auch den Ölhauptschalter getauscht? Der ist nämlich auch falsch. Leider gibt es ihn nicht bei KH. Zu der E16 gibt eine schöne Seite von Corinna Vinschen.
http://cygbert.franken.de/anlage/umbau-e16/
Ad E19: Diese hatte nie SBS10 drauf! Korrekter sind HISE7 von Sommerfeldt, obwohl die etwas zu schmal sind.
Was kosten die Pantos von Brawa, und wo kriegt man die in silberner Ausführung?
Grüße, Peter W.
Beitrag editiert am 28. 06. 2006 01:07.
Hallo,
- hier meine GFN E 32 und MTX E 75 mit Hammerschmid Pantos:
http://members.chello.at/peter-wagner-/images/db_e32.101_1.jpg
http://members.chello.at/peter-wagner-/images/db_e32.101_2.jpg
Bei der E32 habe ich auch einen "Serienfehler" (Vereinfachung) in der Dachleitung korrigiert.
http://members.chello.at/peter-wagner-/images/db_e75.05_1.jpg
http://members.chello.at/peter-wagner-/images/db_e75.05_2.jpg
http://members.chello.at/peter-wagner-/images/db_e75.05_3.jpg
Die Isolatoren und Dachleitungen der E75 muss ich leider auch einmal neu machen.
- hier meine Roco E 44.5 mit Isolatoren von GFN:
http://members.chello.at/peter-wagner-/images/drg_e44.509_2.jpg
- nunmehr mit silbernen Sommerfeldt SBS10 (von einem MTX Modell):
http://members.chello.at/peter-wagner-/images/drg_e44.509_3.jpg
Kürzlich habe ich auch noch Eipo Einstiegsleitern angebracht. Sobald ich sie lackiert habe mache ich neue Fotos davon.
Grüße, Peter W.
Beitrag editiert am 03. 07. 2006 00:34.
- hier meine GFN E 32 und MTX E 75 mit Hammerschmid Pantos:
http://members.chello.at/peter-wagner-/images/db_e32.101_1.jpg
http://members.chello.at/peter-wagner-/images/db_e32.101_2.jpg
Bei der E32 habe ich auch einen "Serienfehler" (Vereinfachung) in der Dachleitung korrigiert.
http://members.chello.at/peter-wagner-/images/db_e75.05_1.jpg
http://members.chello.at/peter-wagner-/images/db_e75.05_2.jpg
http://members.chello.at/peter-wagner-/images/db_e75.05_3.jpg
Die Isolatoren und Dachleitungen der E75 muss ich leider auch einmal neu machen.
- hier meine Roco E 44.5 mit Isolatoren von GFN:
http://members.chello.at/peter-wagner-/images/drg_e44.509_2.jpg
- nunmehr mit silbernen Sommerfeldt SBS10 (von einem MTX Modell):
http://members.chello.at/peter-wagner-/images/drg_e44.509_3.jpg
Kürzlich habe ich auch noch Eipo Einstiegsleitern angebracht. Sobald ich sie lackiert habe mache ich neue Fotos davon.
Grüße, Peter W.
Beitrag editiert am 03. 07. 2006 00:34.
Hallo Peter W.
erst einmal vielen Dank für den Hinweis zur Frisur der E 16. Da werde ich also noch den Ölschalter umbauen müssen.
Übrigens gibt es bei Eipo auch schöne stehende Isolatoren, sind zwar für die DR-Loks 250 und 212/243, dürfte aber bei der Kleinheit der Teile kaum auffallen.
Die BRAWA-Pantografen kostete das Stück bisher 13,50 €, gibt es aber nur in rot. Ich lege die paar Tage in Aceton, da löst sich dann die Farbe.
Die Schleifleiste wird dann noch schmaler geschliffen und leicht gerundet. Auch die Haltenasen an der Unterschere entfern ich.
Bei der E19 werde ich dann wohl die Pantografen versuchen selbst zu bauen. Auf meiner sind Sommerfeldpantos mit einfacher Schleifleiste, diese wirken aber gegenüber dem Vorbild viel zu klein.
hast Du ein gutes Bild vom Original des HISE7?
Gruß
Roland
erst einmal vielen Dank für den Hinweis zur Frisur der E 16. Da werde ich also noch den Ölschalter umbauen müssen.
Übrigens gibt es bei Eipo auch schöne stehende Isolatoren, sind zwar für die DR-Loks 250 und 212/243, dürfte aber bei der Kleinheit der Teile kaum auffallen.
Die BRAWA-Pantografen kostete das Stück bisher 13,50 €, gibt es aber nur in rot. Ich lege die paar Tage in Aceton, da löst sich dann die Farbe.
Die Schleifleiste wird dann noch schmaler geschliffen und leicht gerundet. Auch die Haltenasen an der Unterschere entfern ich.
Bei der E19 werde ich dann wohl die Pantografen versuchen selbst zu bauen. Auf meiner sind Sommerfeldpantos mit einfacher Schleifleiste, diese wirken aber gegenüber dem Vorbild viel zu klein.
hast Du ein gutes Bild vom Original des HISE7?
Gruß
Roland
Hallo Peter W.
ich habe mittlerweilen ein Bild des HISE7 und habe mich in der Literatur über die E19 informiert.
Also, alle 4 E 19 wurden anfangs mit Pantos für hohe Geschwindigkeiten ausgeliefert, welche keine HISE7 waren. Diese schienen sich nicht bewährt zu haben, so dass die E 19 01 und 02 1939 HISE7 bekamen. Diese waren aber auch nicht lange auf den Loks und wurden 1945 gegen SBS10 oder SBS39 mit Dozler-Doppelwippe getauscht.
Die E 19 11 und 12 hatten zu keiner Zeit HISE7 sondern ab 1939 SBS 39 und ab 1953/50 SBS 10 mit Dozler-Doppelwippe.
Quelle: Ellok-Archiv, Transpress, von Bäzold/Fiebig erschienen 1982
Ich besitze das Arnold-Modell, also die E 19 11. Werde also die BRAWA-Pantos nehmen können, muss bei denen lediglich den Rahmen der Unterschere an die anderen Isolatoren anpassen. Wahrscheinlich werde ich auch die Oberschere entsprechend der Ursprungsausführung verändern.
Nochmal vielen Dank für den Tip mit Corinnas Umbau der E 16. Ich habe meine entsprechend dieser Bauanleitung gestern noch mal umgebaut.
Mit freundlichen Grüßen
Roland
ich habe mittlerweilen ein Bild des HISE7 und habe mich in der Literatur über die E19 informiert.
Also, alle 4 E 19 wurden anfangs mit Pantos für hohe Geschwindigkeiten ausgeliefert, welche keine HISE7 waren. Diese schienen sich nicht bewährt zu haben, so dass die E 19 01 und 02 1939 HISE7 bekamen. Diese waren aber auch nicht lange auf den Loks und wurden 1945 gegen SBS10 oder SBS39 mit Dozler-Doppelwippe getauscht.
Die E 19 11 und 12 hatten zu keiner Zeit HISE7 sondern ab 1939 SBS 39 und ab 1953/50 SBS 10 mit Dozler-Doppelwippe.
Quelle: Ellok-Archiv, Transpress, von Bäzold/Fiebig erschienen 1982
Ich besitze das Arnold-Modell, also die E 19 11. Werde also die BRAWA-Pantos nehmen können, muss bei denen lediglich den Rahmen der Unterschere an die anderen Isolatoren anpassen. Wahrscheinlich werde ich auch die Oberschere entsprechend der Ursprungsausführung verändern.
Nochmal vielen Dank für den Tip mit Corinnas Umbau der E 16. Ich habe meine entsprechend dieser Bauanleitung gestern noch mal umgebaut.
Mit freundlichen Grüßen
Roland
Hallo Roland,
danke für die tollen Infos!
Die HISE7 von Sommerfeldt sind eigentlich zu schmal, da hier der "Baukasten" verwendet wurde, d.h. die Grundplatte und Unterschere stammen vom SBS65/RBS58.
Ad E 19.11: Sollten die SBS10 bei der Lok dann rot oder silber sein, so wie sie Arnold ausgeliefert hat?
Die Panto mit Doppelwippe müssen aber SBS10 mit eingezogener Oberschere sein, die gibts leider in N noch immer nicht...somit sind auch einige Altbauelloks im Modell in Ep.III/IV falsch.
Grüße, Peter W.
danke für die tollen Infos!
Die HISE7 von Sommerfeldt sind eigentlich zu schmal, da hier der "Baukasten" verwendet wurde, d.h. die Grundplatte und Unterschere stammen vom SBS65/RBS58.
Ad E 19.11: Sollten die SBS10 bei der Lok dann rot oder silber sein, so wie sie Arnold ausgeliefert hat?
Die Panto mit Doppelwippe müssen aber SBS10 mit eingezogener Oberschere sein, die gibts leider in N noch immer nicht...somit sind auch einige Altbauelloks im Modell in Ep.III/IV falsch.
Grüße, Peter W.
Nachtrag:
so sollten die Pantos aussehen (beides ist übrigens die E 19.12):
1977: http://www.railfaneurope.net/pix/de/electric/historic/E19/119012cs.jpg
2003: http://www.railfaneurope.net/pix/de/electric/historic/E19/05001-mt.jpg
so sollten die Pantos aussehen (beides ist übrigens die E 19.12):
1977: http://www.railfaneurope.net/pix/de/electric/historic/E19/119012cs.jpg
2003: http://www.railfaneurope.net/pix/de/electric/historic/E19/05001-mt.jpg
Hallo Peter W.
die Panto mit Doppelwippe und eingezogener Oberschere werden wahrscheinlich auf der Fleischmann E 19 sein, so ist es zumindest auf den Fotos von Fleischmann zu sehen. Diese wären dann auch die Richtigen für die letzten bei der DB im Einsatz gewesenen E17.
Ich werde mal sehen, ob es mir gelingt, aus dem Ellok-Archiv die Bilder heraus zu kopieren und im Forum zu zeigen.
Zur Farbgebung der Pantos auf der E19 muss ich erst einmal nachsehen. Bei den grauen Lokomotiven waren sie silbern mit roten Gelenken. Die E19 hatten aber eine Sonderfarbgebung, da ist es denkbar, dass auch die Pantos eine andere Farbgebung hatten.
Übrigens, ich habe die letzte Ausführung der Arnold E 19 11, die hat silberne Pantos.
Gruß
Roland
die Panto mit Doppelwippe und eingezogener Oberschere werden wahrscheinlich auf der Fleischmann E 19 sein, so ist es zumindest auf den Fotos von Fleischmann zu sehen. Diese wären dann auch die Richtigen für die letzten bei der DB im Einsatz gewesenen E17.
Ich werde mal sehen, ob es mir gelingt, aus dem Ellok-Archiv die Bilder heraus zu kopieren und im Forum zu zeigen.
Zur Farbgebung der Pantos auf der E19 muss ich erst einmal nachsehen. Bei den grauen Lokomotiven waren sie silbern mit roten Gelenken. Die E19 hatten aber eine Sonderfarbgebung, da ist es denkbar, dass auch die Pantos eine andere Farbgebung hatten.
Übrigens, ich habe die letzte Ausführung der Arnold E 19 11, die hat silberne Pantos.
Gruß
Roland
Hallo,
Eine äußerst informative Seite zu diesem Thema findet sich auf http://www.elektrolok.de , dort werden alle Stromabnehmerbauarten mit Bildern beschrieben. Es wird auch aufgeführt, wann welcher Typ auf welchen Loks verwendet wurde.
http://www.elektrolok.de/xU/u38.htm
Besonders die unterschiedlichen Bauarten auf den Loks der Baureihe E 19 lassen sich hier gut nachvollziehen.
Gruß, Georg
Beitrag editiert am 29. 06. 2006 09:14.
Eine äußerst informative Seite zu diesem Thema findet sich auf http://www.elektrolok.de , dort werden alle Stromabnehmerbauarten mit Bildern beschrieben. Es wird auch aufgeführt, wann welcher Typ auf welchen Loks verwendet wurde.
http://www.elektrolok.de/xU/u38.htm
Besonders die unterschiedlichen Bauarten auf den Loks der Baureihe E 19 lassen sich hier gut nachvollziehen.
Gruß, Georg
Beitrag editiert am 29. 06. 2006 09:14.
Danke Georg,
dieser Link ist ein Volltreffer. Da kann ich am Wochenende mich hinsetzen und aus den BRAWA Pantos die SBS 37 herstellen.
Gleichzeitig habe ich festgestellt, dass die Ausführungen im Ellok-Archiv mit denen dieser Internetseite übereinstimmen, sind natürlich nicht so ausführlich.
Gruß, Roland
dieser Link ist ein Volltreffer. Da kann ich am Wochenende mich hinsetzen und aus den BRAWA Pantos die SBS 37 herstellen.
Gleichzeitig habe ich festgestellt, dass die Ausführungen im Ellok-Archiv mit denen dieser Internetseite übereinstimmen, sind natürlich nicht so ausführlich.
Gruß, Roland
Hallo an alle,
habe mir am Dienstag per email bei BRAWA Pantos bestellt, sind heute schon mit Rechnung gekommen!! (2 Tage!)
Danke an BRAWA !
Bestellung also problemlos möglich.
Gruß
Roland
habe mir am Dienstag per email bei BRAWA Pantos bestellt, sind heute schon mit Rechnung gekommen!! (2 Tage!)
Danke an BRAWA !
Bestellung also problemlos möglich.
Gruß
Roland
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