THEMA: Bahn im Harz / Museum

Hallo Günther,

immer eine Reise wert:

- Modelbahnzentrum Lautenthal (Modellbahn-Ausstellung fast aller Spurweiten), da kann man sich locker 2-3 h aufhalten...oder
- Fahrt mit der Schmalspurbahn (Dampf) von Werningerode auf den Brocken (bei schönem Wetter nur Hin und zurück z. B. ab Schierke zu Fuß), Dauer: 4 -8 h.

Die Anreise ab Hahnenklee mit ÖPNV müsstest Du selbst checken.

Viel Spaß wünscht,
der T. aus E.

Moin Tom,

danke dir für den Tip !
Brockenfahrt ist für Freitag geplant ab Werningerode.
Am Samstag wollte ich mit der Sparbande nach Langelsheim ins Bergbaumuseum wenn es denn klappt...
Und Lautenthal ist doch Langelsheim oder täusche ich mich?

Grüßchen,
Günter

Hallo Günter,

Du täuschst Dich. Langelheim ist Langelsheim und Lautenthal ist Lautenthal.
Das Museum ist direkt neben der Modellbahn in Lautenthal. Man kann mit der Grubenbahn einfahren.

Gruß, Roland

Zwischen Blankenburg und Rübeland findet Kalktransport auf der ehemals mit 25kV / 50Hz elektrisch betriebenen Rübe (Rübelandbahn) statt. Die Züge fahren mehrmals am Tag und werden von Blue-Tiger 2 (BR 250) gezogen und nachgeschoben. Die Strecke beinhgaltet einen Steilstreckenabschnitt. Dürfte interessant sein das Brüllen der Tiger bei der Fahrt von Rübeland nach Hütterode, dem Brechpunkt der Strecke, zuzuhören.

Die Harzquerbahn hat in Eisfelder Talmühle Anschluss an die Selketalbahn die demnächst bis Quedlinburg fährt. Dazu wurde in Gernrode der ehemalige Endbahnhof zum Durchgangsbahnhof umgebaut und die stillgelegte Normalspurstrecke nach Quedlinburg auf 1000mm umgespurt.
Musst mal schauen ob du eine Verbindung von Wernigerode durchgehend (mit Umsteigen) nach Gernrode findest. Die Fahrt über Beneckenstein, Eisfelder talmühle und dannweiter auf der Selketalbahn ist meiner Meinung nach interessanter als die reine Brockenbahn. Außerdem ist es preislich günstiger. Du musst nur schauen, wenn du ein Dampfnarr bist dann drauf achten, dass der Zug auch als Dampfzug ausgewiesen ist. Auf dem Netz laufen auch TW.

Gruß Torsten

Danke Roland,
danke Torsten,
dank an euch allen,

die Hackenporsches sind gepackt, die Accu`s für die Knipsmaschine sind voll und um viertel nach Neun kommt die Kraftdroschke um uns zum Bahnhof zu transportieren.

Bis denne denn,
Günter

Moin liebe Leute,
melde mich wieder vom Harz-Kurztrip zurück.

Generell: war allererste Sahne! Hotel gut, Verpflegung reichlich und einwandfrei, Wetter war einfach nur Klasse (bis Heute).

Zu euren Tips:
Seelkethalbahn war in der Kürze der Zeit nicht möglich, da der Weg doch weiter als gedacht von Hahnenklee ist und m.E. der ÖPNV im Harz extremst verbesserungswürdig ist. Dies betrifft auch die Schulung der in der Öffentlichkeit stehenden Mitarbeiter in Punkto Deutschkenntnisse, und unbedingt bedarf es einer Schulung des Führungspersonals in der Ausnutzung der technischen Möglichkeiten ihres Fuhrparks......
Denn wenn der geplagte aus dem "Ural" stammende Busfahrer nicht über grundlegende Technologien seines Fahrzeugs informiert (Nutzung der Anzeige über die kommenden Haltestellen) wird, ist das sehr sehr traurig!

Auf jeden Fall, wird die Seelkethalbahn sowie die Rübeland-Geschichte zu einem späteren Zeitpunkt noch mal per Kfz besucht.

Sehr interessant die angesprochene MoBa-Ausstellung in Lautenthal! Hier wird tatsächlich ein Brückenschlag zwischen Z , N, TT, H0 bis hin zu LGB geschlagen.
Sehr gut hat mir (sorry) die TT-Bahn gefallen. Und die H0-Bahn lag in Punkto Kontaktprobleme noch vor der N-Anlage (die wirklich einwandfrei lief), Hut ab !
Eigentlich waren alle aufgebauten Anlagen recht gut gemacht (bis auf die US-Anlage - Spur G, etwas lieblos) und sind einen Besuch wert !
Was mir nicht gefiel:
Ich wurde bereits unmittelbar nach Eintritt von einem älteren Herren darauf hingewiesen, das fotografieren nicht erwünscht ist. Habe ich doch extra schweres Geschirr (Stativ usw.) mit angeschleppt.
Ebenso unzeitgemäß fand ich die Preise für angebliche Schnäppchen. Da hat man Neuware schon wesentlich günstiger gesehen.
Auf Fragen nach der verwendeten Oberleitung bei der TT-Bahn bekam ich von dem schon erwähnten älterem Herren nur ein mitleidiges Achselzucken .......

Ich habe dann auch nach knapp zwei Stunden die Aktion dort abgebrochen und habe mich dem Bergbaumuseum gewidmet.
Hochinteressant und sehr lehrreich und absolut empfehlenswert.

Was noch? Der Bahnhof Goslar !
Feine Signale, Formsignale mit neuer LED-Ausleuchtungstechnik.
Dazu die mechanische Betätigung, einfach Klasse. Dann der Bahnhof selbst.......,
ein Gedicht!
Obwohl es offensichtlich ist, das bei der Restaurierung der Außenfront den Eigentümern (ist wohl noch die DB immo) wohl die Kohle ausgegangen ist.

Letztlich,
war toll und konnte sogar ein wenig Bräune einfangen !

Grüße,
Günter