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THEMA: ein Herkules schneller als der andere?
THEMA: ein Herkules schneller als der andere?
Horia - 14.03.06 12:02
ein Herkules schneller als der andere?
hallo alle,
ich besitze zwei OeBB Herkules loks von Flm (eine davon von mir umgebaut mit dachverkleidung als Vorserienmodell 2016 001 bis 008) und fahre analog auf meine module... Eine davon (die neuere) ist deutlich schneller als die andere und auch das Auslauf ist viel grosser...
beide Loks sind technisch unveraendert und sehr wenig gefahren...
kann jemand mir sagen, um was es geht?
MfG aus den Elsass und entschuldigung fuer meine schwache Deutschsprachkentnisse... :)
Horia
p.s.: noch eine Frage: weiss jemand ob die OeBB Wiesel doppelstockwagen in N auf Fleischmann-basis noch gibt und fuer welches preis? Danke!
Beitrag editiert am 14. 03. 2006 12:04.
hallo alle,
ich besitze zwei OeBB Herkules loks von Flm (eine davon von mir umgebaut mit dachverkleidung als Vorserienmodell 2016 001 bis 008) und fahre analog auf meine module... Eine davon (die neuere) ist deutlich schneller als die andere und auch das Auslauf ist viel grosser...
beide Loks sind technisch unveraendert und sehr wenig gefahren...
kann jemand mir sagen, um was es geht?
MfG aus den Elsass und entschuldigung fuer meine schwache Deutschsprachkentnisse... :)
Horia
p.s.: noch eine Frage: weiss jemand ob die OeBB Wiesel doppelstockwagen in N auf Fleischmann-basis noch gibt und fuer welches preis? Danke!
Beitrag editiert am 14. 03. 2006 12:04.
Cox [Gast] - 14.03.06 12:15
Das ist normal, Horia. Der Grund ist ausschließlich die Fertigungstoleranz des Motors. Gerade bei den kleinen N-Motoren wirken sie sich erheblich aus.
Japaner (Kato, Hobbytrain) haben ihre Qualitätskontrolle im Griff, da haben auch 5 gleiche Loks eine gleiche Geschwindigkeit.
Aber fahre sie mal beide richtig ein. Erst danach kann man da eine Aussage treffen.
Gruss
Cox
Japaner (Kato, Hobbytrain) haben ihre Qualitätskontrolle im Griff, da haben auch 5 gleiche Loks eine gleiche Geschwindigkeit.
Aber fahre sie mal beide richtig ein. Erst danach kann man da eine Aussage treffen.
Gruss
Cox
Horia [Gast] - 14.03.06 14:23
danke!
aber wie kommt es, das meine Taurus loks von Hobbytrain/Conrad (3 Stk.) laufen immer noch mit die gleiche geschwindigkeit? bauen die in China bessere motoren als bei GFN?!
aber wie kommt es, das meine Taurus loks von Hobbytrain/Conrad (3 Stk.) laufen immer noch mit die gleiche geschwindigkeit? bauen die in China bessere motoren als bei GFN?!
Cox [Gast] - 14.03.06 14:29
ja, meine 5 laufen auch gleich schnell. Sag ich ja, die Japaner haben die bessere Qualitätskontrolle. Wir haben nur die größere Schnauze.
Gruss
Cox
Gruss
Cox
Cox,
die C* Tauri kommen nicht aus Japan, sondern aus Korea. Und die Motoren höchstwahrscheinlich aus China. Daran alleine kanns imho nicht liegen. Dieselben Motore werden u.a. auch im MTX Taurus verbaut. Und die sind definitiv nicht gleich schnell. Es muss also noch an anderen Reibungspunkten liegen.
Grüße, Peter W.
die C* Tauri kommen nicht aus Japan, sondern aus Korea. Und die Motoren höchstwahrscheinlich aus China. Daran alleine kanns imho nicht liegen. Dieselben Motore werden u.a. auch im MTX Taurus verbaut. Und die sind definitiv nicht gleich schnell. Es muss also noch an anderen Reibungspunkten liegen.
Grüße, Peter W.
Cox [Gast] - 14.03.06 17:37
Wo Du produzierst, Peter, spielt keine Rolle. Das Design ist japanisch. Du mußt nur die Qualitätskontrolle im Griff haben. Die guten ins Kröpfchen, die schlechten ins Töpfchen....
Deutschen (Man muß ja seit neuestem vorsichtig sein) traue ich ohne weiteres zu, aus Kostengründen den Ausschuss zu verbauen, die Kato aussortiert hat:))
Eine Getriebeübersetzung ändert sich nicht. Ausreichende Schmierung ist vorausgesetzt. Raddurchmesser auch nicht. Was solls also bei gleicher Spannung und Anhängelast sonst sein? Ich habe 5 Trix120, die alle, wirklich alle, verschieden schnell laufen. Bei Fleischmann wunderts mich ein wenig aber das scheints also auch dort zu geben.
Gruss
Cox
Deutschen (Man muß ja seit neuestem vorsichtig sein) traue ich ohne weiteres zu, aus Kostengründen den Ausschuss zu verbauen, die Kato aussortiert hat:))
Eine Getriebeübersetzung ändert sich nicht. Ausreichende Schmierung ist vorausgesetzt. Raddurchmesser auch nicht. Was solls also bei gleicher Spannung und Anhängelast sonst sein? Ich habe 5 Trix120, die alle, wirklich alle, verschieden schnell laufen. Bei Fleischmann wunderts mich ein wenig aber das scheints also auch dort zu geben.
Gruss
Cox
Hallo Horia!
p.s.: noch eine Frage: weiss jemand ob die OeBB Wiesel doppelstockwagen in N auf Fleischmann-basis noch gibt und fuer welches preis? Danke!
Das verstehe ich nicht! Also Wiesel ÖBB hat Fleischmann nicht! Wenn du die Doppelstockwagen meinst die hat er sicher aber nur in DB Design! Und die ÖBB sehen anders aus haben den Einstig nicht über dem Drehgestell!
Es gibt einen Kleinserien Hersteller Hr. Reckzügel der sie aus GFN Umlackiert aber eben es sind die falschen Wagen !
Peter kann das sicher besser erklären !
Andy aus Tirol
p.s.: noch eine Frage: weiss jemand ob die OeBB Wiesel doppelstockwagen in N auf Fleischmann-basis noch gibt und fuer welches preis? Danke!
Das verstehe ich nicht! Also Wiesel ÖBB hat Fleischmann nicht! Wenn du die Doppelstockwagen meinst die hat er sicher aber nur in DB Design! Und die ÖBB sehen anders aus haben den Einstig nicht über dem Drehgestell!
Es gibt einen Kleinserien Hersteller Hr. Reckzügel der sie aus GFN Umlackiert aber eben es sind die falschen Wagen !
Peter kann das sicher besser erklären !
Andy aus Tirol
Hallo,
ja so ist es, die Wiesel werden von Herrn Peter Reckzügel auf Fleischmann-Basis umlackiert. Ein typisch österreichisches Kleinserienpfuschmodell eben.
Grüße, Peter W.
ja so ist es, die Wiesel werden von Herrn Peter Reckzügel auf Fleischmann-Basis umlackiert. Ein typisch österreichisches Kleinserienpfuschmodell eben.
Grüße, Peter W.
Eglod [Gast] - 14.03.06 22:24
Meine zwei Hobbytraintauri laufen so was von unterschiedlich schnell, daß sie vermutlich in Timbuktu produziert worden sind...
China nach Japandesign? Au Backe, da haben die noch sehr viel zu lernen.
Gruß
Eglod
China nach Japandesign? Au Backe, da haben die noch sehr viel zu lernen.
Gruß
Eglod
@ Peter W und Andy aus Tirol...
hallo,
die Reckzuegel modelle habe ich bereits gesehen... solche kompromisse kann ich akzeptieren, aber der preis liegt definitv zu hoch...
ich habe vor einige tage ein doppelstocksteuerwagen von GFN erworben (gebraucht) und der will ich als Wiesel modifizieren... mindestens die Tueren sind korrekt... aber die Fensteranordnung zu aendern scheint relativ schwer fuer mich... :(
und der Kopf muss auch umgebaut sein...
zuer zeit baue ich ein Rumaenische CFR WLA-wagen (lief in D262-263 Bukarest-Wien-Paris) aus der Mtx DB-TEN WLAB... auch nicht sehr einfach, aber die fenster stimmen...
hallo,
die Reckzuegel modelle habe ich bereits gesehen... solche kompromisse kann ich akzeptieren, aber der preis liegt definitv zu hoch...
ich habe vor einige tage ein doppelstocksteuerwagen von GFN erworben (gebraucht) und der will ich als Wiesel modifizieren... mindestens die Tueren sind korrekt... aber die Fensteranordnung zu aendern scheint relativ schwer fuer mich... :(
und der Kopf muss auch umgebaut sein...
zuer zeit baue ich ein Rumaenische CFR WLA-wagen (lief in D262-263 Bukarest-Wien-Paris) aus der Mtx DB-TEN WLAB... auch nicht sehr einfach, aber die fenster stimmen...
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