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THEMA: Digitalisierung Roco VT 11.5
THEMA: Digitalisierung Roco VT 11.5
Dampf-Fitness - 05.03.06 10:13
Hallo zusammen,
habe natürlich schon in Digital - Einbaubeispiele die Digitalisierung des Roco VT 11.5 - dankbar - gefunden.
Meine Motivation zum eigenhändigen Digitalisieren ist nach dem Öffnen meiner Gehäuses sehr schnell erloschen, da die Platinen doch ganz anders aussehen.
So gibt es lediglich die Platine, mit 3 fast quadratischen Leiterbahnen (keine Kabel wie im Einbaubeispiel) die durch Wiederstände ect verbunden sind und die beiden Lötpunkte vorn auf der Platine.
Kann mir jemand einen Tip bezüglich der Digitalisierung geben - kann auch Fotos der Platinen mailen.
Herzlichen Dank im voraus.
Digitalisierte Grüße
Klaus
habe natürlich schon in Digital - Einbaubeispiele die Digitalisierung des Roco VT 11.5 - dankbar - gefunden.
Meine Motivation zum eigenhändigen Digitalisieren ist nach dem Öffnen meiner Gehäuses sehr schnell erloschen, da die Platinen doch ganz anders aussehen.
So gibt es lediglich die Platine, mit 3 fast quadratischen Leiterbahnen (keine Kabel wie im Einbaubeispiel) die durch Wiederstände ect verbunden sind und die beiden Lötpunkte vorn auf der Platine.
Kann mir jemand einen Tip bezüglich der Digitalisierung geben - kann auch Fotos der Platinen mailen.
Herzlichen Dank im voraus.
Digitalisierte Grüße
Klaus
Stell die Bilder am besten ins WWW und verlinke sie von hier. Dann schauen viele Augen drauf.
Grüß' Dich Klaus,
habe seinerzeit einen komletten VT 11.5 recht günstig in iihhbääh ersteigern können, der war bereits mit einem Decoder (Selectrix) ausgerüstet! Dieser wurde von der Firma MDVR (Herr Radtke) http://www.mdvr.de/dekein.htm fachgerecht eingebaut!
Somit hatte ich bis dato noch keine Veranlassung dem kleinen Zug "unter's Kleid" zu schauen! Und wenn ich mir das enge Drahtgeknubbel (beim anlupfen des Dachelements zu erahnen) ansehe, dann lasse ich das besser auch!
Daher kann ich Dir Herrn Radtke für einen Umbau nur wärmstens empfehlen! Denn nicht nur ich habe in Punkto Kundenservice, Zuverlässigkeit und Preisleistung mit MDVR die BESTEN Erfahrungen gemacht! Auch für jegliche "Problemfälle" hat Herr Radtke immer ein offenes Ohr!
Bis dahin viel Erfolg und Grüßchen vom Klaus ! aus Köln
habe seinerzeit einen komletten VT 11.5 recht günstig in iihhbääh ersteigern können, der war bereits mit einem Decoder (Selectrix) ausgerüstet! Dieser wurde von der Firma MDVR (Herr Radtke) http://www.mdvr.de/dekein.htm fachgerecht eingebaut!
Somit hatte ich bis dato noch keine Veranlassung dem kleinen Zug "unter's Kleid" zu schauen! Und wenn ich mir das enge Drahtgeknubbel (beim anlupfen des Dachelements zu erahnen) ansehe, dann lasse ich das besser auch!
Daher kann ich Dir Herrn Radtke für einen Umbau nur wärmstens empfehlen! Denn nicht nur ich habe in Punkto Kundenservice, Zuverlässigkeit und Preisleistung mit MDVR die BESTEN Erfahrungen gemacht! Auch für jegliche "Problemfälle" hat Herr Radtke immer ein offenes Ohr!
Bis dahin viel Erfolg und Grüßchen vom Klaus ! aus Köln
Hallo Klaus,
falls Du es nicht schon gelesen hast: Ich arbeite derzeit an Ersatzplatinen mit Schnittstelle. Siehe auch
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=174101
Daher die Frage: Welche Version des Zuges hast Du bzw. wie alt ist er?
Grüße, Peter W.
PS: Da sind keine Widerstände, sondern Drosseln. Die sehen nur so aus!
Beitrag editiert am 05. 03. 2006 14:59.
falls Du es nicht schon gelesen hast: Ich arbeite derzeit an Ersatzplatinen mit Schnittstelle. Siehe auch
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=174101
Daher die Frage: Welche Version des Zuges hast Du bzw. wie alt ist er?
Grüße, Peter W.
PS: Da sind keine Widerstände, sondern Drosseln. Die sehen nur so aus!
Beitrag editiert am 05. 03. 2006 14:59.
Hallo Klaus,
ich habe meinen mit einem LE103 versehen - läuft gut, ist aber mit etwas Fräsarbeiten im Dachbereich und Rahmen verbunden (Nur 1-2 Milimeter!).
Die Laufeigenschaften sind recht gut - bis auf seltene Aussetzer bei der Stromabnahme.
Hier ist ein Bild von meinem eingebauten Decoder:
http://home.arcor.de/t_rohner/decoder_11-5.jpg
Gruß, Tobi
PS.: Der Steuerwagen benötigt noch einen günstigen Funktionsdecoder für den Lichtwechsel - hat jemand einen Tipp welchen man da nehmen kann?! Nicht grösser und höher als der LE103!
ich habe meinen mit einem LE103 versehen - läuft gut, ist aber mit etwas Fräsarbeiten im Dachbereich und Rahmen verbunden (Nur 1-2 Milimeter!).
Die Laufeigenschaften sind recht gut - bis auf seltene Aussetzer bei der Stromabnahme.
Hier ist ein Bild von meinem eingebauten Decoder:
http://home.arcor.de/t_rohner/decoder_11-5.jpg
Gruß, Tobi
PS.: Der Steuerwagen benötigt noch einen günstigen Funktionsdecoder für den Lichtwechsel - hat jemand einen Tipp welchen man da nehmen kann?! Nicht grösser und höher als der LE103!
Dampf-Fitness - 05.03.06 15:48
Hallo an alle,
rechtherzlichen Dank für Eure Hilfe. L
eider musste ich feststellen, dass ich eine ältere Variante habe / hatte.
Dieses Modell soll wesentlich schwieriger zu digitalisieren sein, wie mir ein Forum- Mitglied auf meine Anfrage mitgeteilt hat.
Das Set 23005 ist da wohl wesentlich leichter zu digitalisieren.
Daher habe ich es eben für einen angemessenen Preis bei Ebay verkauft und werde nach einem Set 23005 ausschau halten.
Wäre der Blue Star doch auch in anderer Lackierung erhältlich, würde ich es liebend gern bestellen.
Recht herzlichen Danke an alle.
Euer Klaus
rechtherzlichen Dank für Eure Hilfe. L
eider musste ich feststellen, dass ich eine ältere Variante habe / hatte.
Dieses Modell soll wesentlich schwieriger zu digitalisieren sein, wie mir ein Forum- Mitglied auf meine Anfrage mitgeteilt hat.
Das Set 23005 ist da wohl wesentlich leichter zu digitalisieren.
Daher habe ich es eben für einen angemessenen Preis bei Ebay verkauft und werde nach einem Set 23005 ausschau halten.
Wäre der Blue Star doch auch in anderer Lackierung erhältlich, würde ich es liebend gern bestellen.
Recht herzlichen Danke an alle.
Euer Klaus
Hallo Loko-Tobi,
da der LE103 inzwischen bereits als riesiges Ungetüm einzustufen ist, braucht man heute nicht mehr fräsen und kann die Lokplatine erhalten.
Funktionsdecoder gibts von Lenz (LF100XF) oder Tran (DCX32). Ansonsten kannst Du jeden Lokdecoder nehmen wenn Du an einen billig ran kommst - das Auslesen und die Programmierquittung funktioniert bei den älteren Typen nur mit Last am Motorausgang.
Grüße, Peter W.
PS: Ich weiß dass es früher keine Normung der Kabelfarben gab. Ich möchte allerdings allen "Neudigitalisierern" empfehlen, sich an die genormten Farben zu halten. Dann weiß man auch nach Jahren auf einen Blick welcher Draht wohin geht und welche Funktion er hat.
Beitrag editiert am 05. 03. 2006 18:13.
da der LE103 inzwischen bereits als riesiges Ungetüm einzustufen ist, braucht man heute nicht mehr fräsen und kann die Lokplatine erhalten.
Funktionsdecoder gibts von Lenz (LF100XF) oder Tran (DCX32). Ansonsten kannst Du jeden Lokdecoder nehmen wenn Du an einen billig ran kommst - das Auslesen und die Programmierquittung funktioniert bei den älteren Typen nur mit Last am Motorausgang.
Grüße, Peter W.
PS: Ich weiß dass es früher keine Normung der Kabelfarben gab. Ich möchte allerdings allen "Neudigitalisierern" empfehlen, sich an die genormten Farben zu halten. Dann weiß man auch nach Jahren auf einen Blick welcher Draht wohin geht und welche Funktion er hat.
Beitrag editiert am 05. 03. 2006 18:13.
Hallo Peter,
mir fehlten zum Einbauzeitpunkt ein paar dünne Kabel in der passenden Farbe! *schäm*.png)
Aber er läuft ja und ich weiss auch noch wofür welches Kabel war!
Der LE103 war eigentlich auch nur als Testdecoder gedacht und nicht zum Festeinbau aber wie heisst es so schön 1. kommt es anders und 2. als man denkt!
Übrigens ist mir jetzt schon der zweite von diesen Mini-Mistdingern dieses WE abgeraucht! Ich glaube es war ein 73500 von Uhlenbrock! Krieg die Kriese! Dachte die wären Kurzschlussfest! (War ein Kurzer auf der Weiche nach Entgleisung - nicht in der Lok! Sie fuhr ja ca. 1/2 Jahr - falls jemand fragt!)
Hat jemand Erfahrung damit ob ein Einschicken des Decoders bei Uhlenbrock Sinn macht?! Laut Anfrage per Email haben die schon bei dem ersten gesagt "Bitte senden Sie uns den Decoder zu". Ich traue dem Frieden nicht - erst einschicken und dann 20€ aufwärts berappen zzgl. Porto oder so?!
Gruß, Tobi
mir fehlten zum Einbauzeitpunkt ein paar dünne Kabel in der passenden Farbe! *schäm*
Aber er läuft ja und ich weiss auch noch wofür welches Kabel war!
Der LE103 war eigentlich auch nur als Testdecoder gedacht und nicht zum Festeinbau aber wie heisst es so schön 1. kommt es anders und 2. als man denkt!
Übrigens ist mir jetzt schon der zweite von diesen Mini-Mistdingern dieses WE abgeraucht! Ich glaube es war ein 73500 von Uhlenbrock! Krieg die Kriese! Dachte die wären Kurzschlussfest! (War ein Kurzer auf der Weiche nach Entgleisung - nicht in der Lok! Sie fuhr ja ca. 1/2 Jahr - falls jemand fragt!)
Hat jemand Erfahrung damit ob ein Einschicken des Decoders bei Uhlenbrock Sinn macht?! Laut Anfrage per Email haben die schon bei dem ersten gesagt "Bitte senden Sie uns den Decoder zu". Ich traue dem Frieden nicht - erst einschicken und dann 20€ aufwärts berappen zzgl. Porto oder so?!
Gruß, Tobi
Hallo Tobi,
also ich kann leider nichts zur Kurzschlussfestigkeit des 73500 sagen, ich weiß auch nicht ob er eine Überspannungs-Schutzdiode drauf hat oder nicht.
Wenn es kein Kurzschluss in der Lok nützt es wenig ob der Decoder kurzschlussfest ist ode nicht. Der Decoder kann auf Grund von Spikes mit hoher Steilheit sterben, v.a. wenn der Booster gut und kräftig ist. Das betrifft aber grundsätzlich jedes Fabrikat. Bei Decoder mit Schutzdioden (Zenerdiode) brennt meiste diese auf Kurzschluss durch und der Rest bleibt heil. Mitunter haut es aber auch Teile des Gleichrichters oder der Motorendstufe durch.
Allgemein ist es mittlerweile bei den Decoder-Herstellern üblich dass Schadexemplare unbürokratisch ausgetauscht werden, einige Hersteller fragen auch gar nicht nach einem Kaufnachweis.
Ich an Deiner Stelle würde jedenfalls bis KW 13 warten und dann den Decoder mit der Bitte um Austausch - wenn möglich auf das Nachfolgermodell - einsenden.
Grüße, Peter W.
also ich kann leider nichts zur Kurzschlussfestigkeit des 73500 sagen, ich weiß auch nicht ob er eine Überspannungs-Schutzdiode drauf hat oder nicht.
Wenn es kein Kurzschluss in der Lok nützt es wenig ob der Decoder kurzschlussfest ist ode nicht. Der Decoder kann auf Grund von Spikes mit hoher Steilheit sterben, v.a. wenn der Booster gut und kräftig ist. Das betrifft aber grundsätzlich jedes Fabrikat. Bei Decoder mit Schutzdioden (Zenerdiode) brennt meiste diese auf Kurzschluss durch und der Rest bleibt heil. Mitunter haut es aber auch Teile des Gleichrichters oder der Motorendstufe durch.
Allgemein ist es mittlerweile bei den Decoder-Herstellern üblich dass Schadexemplare unbürokratisch ausgetauscht werden, einige Hersteller fragen auch gar nicht nach einem Kaufnachweis.
Ich an Deiner Stelle würde jedenfalls bis KW 13 warten und dann den Decoder mit der Bitte um Austausch - wenn möglich auf das Nachfolgermodell - einsenden.
Grüße, Peter W.
ChristianL - 06.03.06 07:08
Hallo Klaus,
ich habe einen VT bei der Fa. Fricke in Osnabrück umbauen lassen (ehemaliger Märklin Werkstatt). Mit Lichtwechsel Weiß/rot, Innenbeleuchtung, und bereits mit Lissy von Uhlenbrock versehen. Funktioniert 1 A. Allerdings mußt du bei Fricke warten und warten . .
bis die fertig sind.
Ich habe 2 Zwischewagen. Insgeammt also jetzt 4 mit den beiden Kopfwagen. Allerdings ist es eine feste Einheit und läßt sich nicht mehr auseinandernehmen. Da das ganze aber wie in einem "Wendezug" gestaltet ist, war es für mich auch kein Problem. Die haben auch die Stromabnahme auf mehrere Achsen verteilt so das es ganzz selten mal zu Aussetzern kommt
Falls 'Du die Anschrift haben willst, melde dich. Ich weiß, daß es sehr (!) kompliziert gewesen sein muß.
Grüße
Christian
Beitrag editiert am 06. 03. 2006 07:10.
ich habe einen VT bei der Fa. Fricke in Osnabrück umbauen lassen (ehemaliger Märklin Werkstatt). Mit Lichtwechsel Weiß/rot, Innenbeleuchtung, und bereits mit Lissy von Uhlenbrock versehen. Funktioniert 1 A. Allerdings mußt du bei Fricke warten und warten . .
bis die fertig sind.
Ich habe 2 Zwischewagen. Insgeammt also jetzt 4 mit den beiden Kopfwagen. Allerdings ist es eine feste Einheit und läßt sich nicht mehr auseinandernehmen. Da das ganze aber wie in einem "Wendezug" gestaltet ist, war es für mich auch kein Problem. Die haben auch die Stromabnahme auf mehrere Achsen verteilt so das es ganzz selten mal zu Aussetzern kommt
Falls 'Du die Anschrift haben willst, melde dich. Ich weiß, daß es sehr (!) kompliziert gewesen sein muß.
Grüße
Christian
Beitrag editiert am 06. 03. 2006 07:10.
Hallo,
ich kann mir vorstellen dass die Durchverkabelung des Zuges ziemlich aufwändig ist, allerdings die reine Digitalisierung inkl. Lichtwechsel ist simpel.
Ich habe gestern den Entwurf für das Platinenlayout der Tauschplatine gezeichnet, und es war eine Sache von Minuten. Es ist total simpel, eine einseitige Print mit 1 Drahtbrücke. Somit verstehe ich überhaupt nicht warum Roco-alt nicht in der Lage war so etwas zu machen.
Grüße, Peter W.
ich kann mir vorstellen dass die Durchverkabelung des Zuges ziemlich aufwändig ist, allerdings die reine Digitalisierung inkl. Lichtwechsel ist simpel.
Ich habe gestern den Entwurf für das Platinenlayout der Tauschplatine gezeichnet, und es war eine Sache von Minuten. Es ist total simpel, eine einseitige Print mit 1 Drahtbrücke. Somit verstehe ich überhaupt nicht warum Roco-alt nicht in der Lage war so etwas zu machen.
Grüße, Peter W.
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