THEMA: Et 420

gemacht nicht, aber wenn ich da so reingucke, kann das nicht so schwer sein, der vorhandene Motor ist ja riesig.

Mir reicht der wo drine is :)

Hallo Wolfi,
meine beiden laufen ganz gut. Ich habe da keine Veranlassung zu gesehen. Ich fahre die ET 420 auf der Nebenstrecke und die will ich auf (Wie heissen die noch.....?) -CONRAD- Fahrregler umstellen. Ich hab auch ein bisschen Schiss, dass sich die Fahregler nicht damit vertragen.

Gruss
Cox

Habe einen mit Faulhi von SB-Modellbau umgerüstet.
der Umbau ist simpel, die Fahrgeschwindigkeit mit Faulhi realistischer, allerdings ändert sich das Betriebsgeräusch wegen der Weiterverwendung der Antriebsfeder(schnecke) kaum zum besseren!

Vor kurem hatte ich hier angefragt,ob sich jemand mit den
Conrad Reglern auskennt,bzw.Erfahrung gemacht hat...aber es hat sich keiner gemeldet...Das würde mich nämlich auch neugierig machen...

Ich habe auch so ein altes Doppelpult, das ich anschliessen will. Ich trau mich auch noch nicht. Könnt Ihr mal Eure Erfahrungen schreiben?

Gruss
Cox

Mir geht es genauso. Ich weiß nur von der Theorie her und den Aussagen eines MTX-Mitarbeiters, dass Impulsbreitensteuerung nicht gut für den Fauli ist.  Von den Praktikern hingegen hört man keine Klagen. Was tun, sprach Zeus, den Bestellschein von Conrad schon in der Hand haltend. Vielleicht kann uns jemand, der das Fahrpult hat und Faulis fährt, die letzten Sorgenfalten nehmen.

Also ich sehe auch keine notwendigkeit eines Faulhabers.
Ein ET420 färht eh mehr ruckartig an und bremst auch sehr schnel ab da denke ich is ein fauli nicht nötig.

Wenn ich Cox richtig verstanden habe will er ja keinen Fauli, sondern nur das Conrad-Fahrpult verwenden. Ich habe für meine Nebenbahn den ASC2000 von Roco, der hat auch diese Impulsbreitensteuerung. Damit läßt sich wunderbar fahren, zumindest normale analoge Fahrzeuge. Bei meiner G+R Steuerung, diese arbeitet mit einer Dreiecksspannung, haben wir schon mal Fauli´s eines Stammtischkollegen´s probiert, die Fahreigenschaften waren eher bescheiden. Also Cox trau dich nur die Conrad-Teile anzuschließen, das einzige Problem das mir bekannt ist(war mal im NBM) ist wenn man eine externe Dauerzugbeleuchtung hat, da sollen diese Fahrregler binnen Sekunden den Geist aufgeben.
Gruß Uwe

Ich bestell mal einen und probiere ihn aus...Was daraus geworden ist...sach ich Euch....Tollen montäglichen Gruß Wolfi

Impulsbreite zerstört den Glockenankermotor mechanisch, d.h. er wird "Totgerüttelt"
Allerdings muss auch ich gestehen, dass mir soetwas immer nur zu ohren gekommen ist; jedoch mir nie jemand einen kaputten unter die Nase gehalten hat. Auch in meiner Zeit bei den NFM sind uns solche Dinge nicht passiert..

CU
WE

...ah sorry, noch was: Schon mal in den 20er reingesehen? Denke der hat diesen Spiralfederantrieb.....da braucht ihr für den Faulhi eine lange Welle.........


...CUWE

Genau...desswegen hatte ich ja gefragt....

Keine lange Welle nötig, da die Originalfeder von Arnold weiterverwendet wird (bei SB-Umbausätzen).