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THEMA: Roco BR V320 - Andere Gehäuse verfügbar?
THEMA: Roco BR V320 - Andere Gehäuse verfügbar?
verifier - 21.05.26 05:28
Hallo,
ich habe ein circa 30 Jahre alte Großdiesellok BR320 von Roco # 23268.
Die ursprünglich analoge Lok wurde damals durch mich digitalisiert (Decoder um 2019 erneuert (D&H)) und läuft bestens in allen Fahrbereichen und Geschwindigkeiten.
Früher noch epochenübergreifend, bin ich nun komplett auf Epoche VI.
Irgendwo (vor Jahren) habe ich mal gesehen, dass die Lok neu aufgelegt wurde. Muss vielleicht 5-10 Jahre her sein. Nun im Kleid einer aktuellen Bahngesellschaft.
Stimmt das? Und wenn ja, wie komme ich zu dem Gehäuse? Wo und wie suchen? Das Gehäuse müsste ja passen da es bestimmt kein neues Innenleben gab.
Dank im vorab und Grüße
Manfred
ich habe ein circa 30 Jahre alte Großdiesellok BR320 von Roco # 23268.
Die ursprünglich analoge Lok wurde damals durch mich digitalisiert (Decoder um 2019 erneuert (D&H)) und läuft bestens in allen Fahrbereichen und Geschwindigkeiten.
Früher noch epochenübergreifend, bin ich nun komplett auf Epoche VI.
Irgendwo (vor Jahren) habe ich mal gesehen, dass die Lok neu aufgelegt wurde. Muss vielleicht 5-10 Jahre her sein. Nun im Kleid einer aktuellen Bahngesellschaft.
Stimmt das? Und wenn ja, wie komme ich zu dem Gehäuse? Wo und wie suchen? Das Gehäuse müsste ja passen da es bestimmt kein neues Innenleben gab.
Dank im vorab und Grüße
Manfred
Hallo Manfred,
mit den Suchbegriffen Roco und V320 spuckt google folgende Seitenlink aus:
https://www.spur-n-datenbank.de/cb_ergebnis.php...mp;s_hersteller=Roco
Die 23272 ist die letzte Version in gelber Wiebe-Bedruckung, allerdings nur Epoche V.
Angebote für ein Gehäuse kenne ich aktuell keine, vielleicht wäre hier jemand im Forum bereit, mit Dir zu tauschen, falls es noch für Dich in Frage kommt, das Modell haben zu wollen.
Alternativ kannst Du bei den üblichen Verdächtigen schauen, ob eine komplette Lok zu bekommen ist.
LG
threedots
mit den Suchbegriffen Roco und V320 spuckt google folgende Seitenlink aus:
https://www.spur-n-datenbank.de/cb_ergebnis.php...mp;s_hersteller=Roco
Die 23272 ist die letzte Version in gelber Wiebe-Bedruckung, allerdings nur Epoche V.
Angebote für ein Gehäuse kenne ich aktuell keine, vielleicht wäre hier jemand im Forum bereit, mit Dir zu tauschen, falls es noch für Dich in Frage kommt, das Modell haben zu wollen.
Alternativ kannst Du bei den üblichen Verdächtigen schauen, ob eine komplette Lok zu bekommen ist.
LG
threedots
Hallo Manfred,
die letzte Auflage der V 320 brachte Roco Ende 2006 heraus - das ist fast genau 20 Jahre her ( und nicht 5-10 ). In der Epoche VI war die V 320 nur in der Lackierung der Fa. Wiebe unterwegs und ließe sich also vorbildgerecht nur vor Bauzügen einsetzen. Die Wiebeversion gab es nur als einmalige Auflage und war schnell ausverkauft. Die V 320 wurde von der damaligen Bundesbahn nur gemietet. Als sich herausstellte, daß die Lok allen Anforderungen gewachsen war, beendete die DB das Mietverhältnis. Man war daran gewöhnt, daß Loks den Anforderungen nicht genügten ( z.B. Einsatz der V 200.0 und später V 200.1 im Schwarzwald, Einsatz der E 03 vor mehr als 15 Wagen statt geplanter 8 ).
Grüße
Der Maikäfer
die letzte Auflage der V 320 brachte Roco Ende 2006 heraus - das ist fast genau 20 Jahre her ( und nicht 5-10 ). In der Epoche VI war die V 320 nur in der Lackierung der Fa. Wiebe unterwegs und ließe sich also vorbildgerecht nur vor Bauzügen einsetzen. Die Wiebeversion gab es nur als einmalige Auflage und war schnell ausverkauft. Die V 320 wurde von der damaligen Bundesbahn nur gemietet. Als sich herausstellte, daß die Lok allen Anforderungen gewachsen war, beendete die DB das Mietverhältnis. Man war daran gewöhnt, daß Loks den Anforderungen nicht genügten ( z.B. Einsatz der V 200.0 und später V 200.1 im Schwarzwald, Einsatz der E 03 vor mehr als 15 Wagen statt geplanter 8 ).
Grüße
Der Maikäfer
Erstmal lieben Dank für Eure Infos,
in den besagten Jahren war ich beruflich ziemlich unterwegs und hatte wenig Zeit für unser Hobby.
Vielleicht finde ich ja jemanden, welcher gerne umlackiert, uns sei es ein Phantasie-Layout einer anderen Bahngesellschaft, welche es heute so gibt.png)
An sonst fährt sie halt wieder mal so ihre Runden, und sei es für den Reinigungszug (was viel zu schade wäre...)
Schöne Grüße
Manfred
in den besagten Jahren war ich beruflich ziemlich unterwegs und hatte wenig Zeit für unser Hobby.
Vielleicht finde ich ja jemanden, welcher gerne umlackiert, uns sei es ein Phantasie-Layout einer anderen Bahngesellschaft, welche es heute so gibt
An sonst fährt sie halt wieder mal so ihre Runden, und sei es für den Reinigungszug (was viel zu schade wäre...)
Schöne Grüße
Manfred
spur.n.bahner - 21.05.26 09:24
Hallo Manfred,
auch ich besitze eine 232 in Digitalausführung und eine zweite, noch analog.
Ich schaue seit Jahren, ob man ein Wiebegehäuse für die zweite bekommt. Ohne Erfolg. Auch komplett wird die nicht angeboten.
Versionen der Hersfelder Kreisbahn werden jedoch vereinzelt angeboten, aber auch sehr selten.
Es ist schade, dass Fleischmann keine Neuauflage plant. Da sind die Spur Z Bahner doch im Vorteil.
Gruß
Jürgen
auch ich besitze eine 232 in Digitalausführung und eine zweite, noch analog.
Ich schaue seit Jahren, ob man ein Wiebegehäuse für die zweite bekommt. Ohne Erfolg. Auch komplett wird die nicht angeboten.
Versionen der Hersfelder Kreisbahn werden jedoch vereinzelt angeboten, aber auch sehr selten.
Es ist schade, dass Fleischmann keine Neuauflage plant. Da sind die Spur Z Bahner doch im Vorteil.
Gruß
Jürgen
@ Maikäfer,
Korrektur - die Wiebe Version der V320 von Roco wurde 2004 ausgeliefert.
Korrektur - Wiebe hat die Lok 1998 von der DB gekauft.
Beide Infos sind bei Wikipedia abrufbar.
LG
threedots
Korrektur - die Wiebe Version der V320 von Roco wurde 2004 ausgeliefert.
Korrektur - Wiebe hat die Lok 1998 von der DB gekauft.
Beide Infos sind bei Wikipedia abrufbar.
LG
threedots
Zitat - Antwort-Nr.: 2 | Name: Maikäfer
In der Epoche VI war die V 320 nur in der Lackierung der Fa. Wiebe unterwegs und ließe sich also vorbildgerecht nur vor Bauzügen einsetzen.
als Wiebe-Lok kam sie durchaus noch zu Personenzugehren, vgl. https://www.bahnbilder.de/1024/v320-001-wiebe-mit-sonderzug-360164.jpg
Grüße,
Uwe
1to160.shop - 21.05.26 10:17
Zitat - Antwort-Nr.: 4 | Name: spur.n.bahner
Ich schaue seit Jahren, ob man ein Wiebegehäuse für die zweite bekommt. Ohne Erfolg. Auch komplett wird die nicht angeboten.
Sie wird doch aktuell hier in den Kleinanzeigen[1] angeboten?
[1] https://www.1zu160.net/scripte/kleinanzeigen/detail.php?id=113589
spur.n.bahner - 21.05.26 10:22
Die V 320 001 gehört immer noch H.F. Wiebe. Sie steht als Dauerleigabe im Lokschuppen Wittenberger Sie ist rollfähig und kann auf dem Gelände herumfahren, hat aber keine Frist mehr.
Ich hatte mal dort angefragt, ob sie auch wieder eine Frist bekommen soll. Geplant ist es wohl, aber bisher nicht
https://www.dampflok-salzwedel.de/fahrzeug_51umgesetzt.
Gruß
Jürgen
Ich hatte mal dort angefragt, ob sie auch wieder eine Frist bekommen soll. Geplant ist es wohl, aber bisher nicht
https://www.dampflok-salzwedel.de/fahrzeug_51umgesetzt.
Gruß
Jürgen
Zweisystemlok - 21.05.26 17:15
Beide Motoren müssen komplett überholt werden in allen Bereichen.
Beide Drehgestelle ebenso, eines hat einen Brandschaden beim letzten Einsatz erlitten und das Zugfunkgerät, etc. -> muss alles modernisiert werden (Störfestigkeit, etc.)
Gruß, Micha
Beide Drehgestelle ebenso, eines hat einen Brandschaden beim letzten Einsatz erlitten und das Zugfunkgerät, etc. -> muss alles modernisiert werden (Störfestigkeit, etc.)
Gruß, Micha
Hallo an alle, besonders threedots,
Das Modell ist tatsächlich bereits 2004 erschienen, ich habe sie selbst am 22.03.2004 gekauft. Bei meinem Post hatte ich den falsche Waschzettel aufgerufen, den richtigen habe ich nur beim Modell.
Das Original konnte die DB jedoch 1998 nicht an Wiebe verkaufen, da es der DB nie gehört hat. Vorbesitzer waren die Hersfelder Kreisbahn, die die Lok von Henschel gekauft hat, und die TWE. Genau so im Wiki unter V 320 zu lesen.
Und tatsächlich: Die Roco 23272 wird tatsächlich aktuell in den Kleinanzeigen angeboten !
Vielen Dank an Uwe für den Hinweis auf den Personenzug, der aber wohl ein Sonderzug war. Schnellzüge konnte die V 320 nach den Umbauten mit ihrer auf 120 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit nicht mehr befördern. Zitat aus dem Wiki: "
1974 wurde sie nach Ende der Mietzeit an den Hersteller zurückgegeben, wo sie bis 1975 überholt und zur reinen Güterzuglok umgebaut wurde"
Grüße
Der Maikäfer
Das Modell ist tatsächlich bereits 2004 erschienen, ich habe sie selbst am 22.03.2004 gekauft. Bei meinem Post hatte ich den falsche Waschzettel aufgerufen, den richtigen habe ich nur beim Modell.
Das Original konnte die DB jedoch 1998 nicht an Wiebe verkaufen, da es der DB nie gehört hat. Vorbesitzer waren die Hersfelder Kreisbahn, die die Lok von Henschel gekauft hat, und die TWE. Genau so im Wiki unter V 320 zu lesen.
Und tatsächlich: Die Roco 23272 wird tatsächlich aktuell in den Kleinanzeigen angeboten !
Vielen Dank an Uwe für den Hinweis auf den Personenzug, der aber wohl ein Sonderzug war. Schnellzüge konnte die V 320 nach den Umbauten mit ihrer auf 120 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit nicht mehr befördern. Zitat aus dem Wiki: "
1974 wurde sie nach Ende der Mietzeit an den Hersteller zurückgegeben, wo sie bis 1975 überholt und zur reinen Güterzuglok umgebaut wurde"
Grüße
Der Maikäfer
Hallo Maikäfer,
Asche über mein Haupt! Du hast Recht. Die DB war nur Mieterin der V320.
LG
threedots
Asche über mein Haupt! Du hast Recht. Die DB war nur Mieterin der V320.
LG
threedots
spur.n.bahner - 22.05.26 09:50
Moin zusammen,
ich bin auf jeden Fall froh, dass die Lok noch existiert. Es wäre ein Traum, wenn man sie wieder fahrfähig machen und altrot lackieren würde. Für mich ist sie ein Meilenstein deutscher Eisenbahngeschichte.
Auch deshalb, weil ich Klaus Flesche persönlich kannte. Er war der Vater eines Freundes, der in einem Nachbarortsteil wohnte, bis sie in den Rheingau umzogen. Er arbeitet bei MAN in Gustavsburg und hat den Lokkasten entworfen. Das Design der Front erleben wir heute immer noch an vielen Fahrezeugen der V 160 Familie. Einfach zeitlos.
Gruß
Jürgen
ich bin auf jeden Fall froh, dass die Lok noch existiert. Es wäre ein Traum, wenn man sie wieder fahrfähig machen und altrot lackieren würde. Für mich ist sie ein Meilenstein deutscher Eisenbahngeschichte.
Auch deshalb, weil ich Klaus Flesche persönlich kannte. Er war der Vater eines Freundes, der in einem Nachbarortsteil wohnte, bis sie in den Rheingau umzogen. Er arbeitet bei MAN in Gustavsburg und hat den Lokkasten entworfen. Das Design der Front erleben wir heute immer noch an vielen Fahrezeugen der V 160 Familie. Einfach zeitlos.
Gruß
Jürgen
Wolfgang Sch. - 22.05.26 10:18
Moin V320-Freunde,
da Wiebe Eigentümer der Lok ist, sollten wir froh sein, dass er die Maschine (Einzelstück!) den Eisenbahnfreunden in Wittenberge als Dauerleihgabe zur Verfügung stellt. Ich habe sie dort schon mehrmals gesehen, wirklich beeindruckend! Ich kann mir aber kaum vorstellen, dass Fa.Wiebe mit einer Umlackierung (und damit Entfernung der Firmenwerbung) einverstanden wäre. Klar ist altrot eine typische DB-Diesel-Farbe und würde ihr (wie der ganzen V160-Familie) gut stehen, aber der Prototyp (und mehr gab es ja nicht) war nie im DB-Eigentum.
Ich hoffe, dass auch V160-Lollos und 210/216/218 in genügender Museums-Stückzahl funktionsfähig erhalten bleiben.
Gruß Wolfgang (zwischen Lokschuppen Staßfurt und Lokschuppen Wittenberge ansässig)
da Wiebe Eigentümer der Lok ist, sollten wir froh sein, dass er die Maschine (Einzelstück!) den Eisenbahnfreunden in Wittenberge als Dauerleihgabe zur Verfügung stellt. Ich habe sie dort schon mehrmals gesehen, wirklich beeindruckend! Ich kann mir aber kaum vorstellen, dass Fa.Wiebe mit einer Umlackierung (und damit Entfernung der Firmenwerbung) einverstanden wäre. Klar ist altrot eine typische DB-Diesel-Farbe und würde ihr (wie der ganzen V160-Familie) gut stehen, aber der Prototyp (und mehr gab es ja nicht) war nie im DB-Eigentum.
Ich hoffe, dass auch V160-Lollos und 210/216/218 in genügender Museums-Stückzahl funktionsfähig erhalten bleiben.
Gruß Wolfgang (zwischen Lokschuppen Staßfurt und Lokschuppen Wittenberge ansässig)
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