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THEMA: Erledigt: FLM VT 628 (7428) + Steuerwagen digitalisieren
THEMA: Erledigt: FLM VT 628 (7428) + Steuerwagen digitalisieren
Freddie - 16.05.26 14:42
Hallo Community,
ich konnte für meinen Enkel, der ein bekennender Triebwagen-Fan ist, einen VT 628 von Fleischmann ersteigern. Dieser soll nun umgebaut werden und zwei Decoder bekommen. Eine Anleitung dazu gibt es bei digitronic-brand.de
Allerdings ist mir dort aufgefallen, dass eine zusätzliche Kabelverbindung eingelötet wurde. Leider wird dieses Kabel in der Umbauanleitung nicht näher beschrieben und auf den Fotos kann man auch nicht erkennen, für was das Kabel sein soll und wo es hin führt.
Sehen kann man das hier: https://www.digitronic-brand.de/decoderbuild/_Locobuild_/lk07/lc07062.php und zwar auf dem 5. Bild von oben.
Es geht mir um die Funktion des braunen Kabels.
Vielleicht kann ja jemand von euch dazu etwas sagen oder hat evtl. eine andere Einabuanleitung für mich?
Vorab mal danke und Gruß
Freddie
ich konnte für meinen Enkel, der ein bekennender Triebwagen-Fan ist, einen VT 628 von Fleischmann ersteigern. Dieser soll nun umgebaut werden und zwei Decoder bekommen. Eine Anleitung dazu gibt es bei digitronic-brand.de
Allerdings ist mir dort aufgefallen, dass eine zusätzliche Kabelverbindung eingelötet wurde. Leider wird dieses Kabel in der Umbauanleitung nicht näher beschrieben und auf den Fotos kann man auch nicht erkennen, für was das Kabel sein soll und wo es hin führt.
Sehen kann man das hier: https://www.digitronic-brand.de/decoderbuild/_Locobuild_/lk07/lc07062.php und zwar auf dem 5. Bild von oben.
Es geht mir um die Funktion des braunen Kabels.
Vielleicht kann ja jemand von euch dazu etwas sagen oder hat evtl. eine andere Einabuanleitung für mich?
Vorab mal danke und Gruß
Freddie
Beitrag editiert am 20. 05. 2026 15:23.
locotren77 - 16.05.26 16:04
Hallo,
getrennt Kabel
MfG
Miguel
getrennt Kabel
MfG
Miguel
Hallo Freddie,
bei Spoorlaar in NL gibt es vorgefertigte Platinen zum Einbau von Next18 Dekodern und Innenbeleuchtung.
Viele Grüße aus dem Münsterland
Georg
bei Spoorlaar in NL gibt es vorgefertigte Platinen zum Einbau von Next18 Dekodern und Innenbeleuchtung.
Viele Grüße aus dem Münsterland
Georg
Hallo ihr zwei.
Die spoorlaar Platinen habe ich schon gesehen und was Miguel mir sagen will weiß ich nicht.
Die Platinen zu tauschen wäre wie mit Kanonen auf Spatzen zu schießen und würde den Triebwagen unnötig verteuern. Zumal ich keine next 18 Decoder habe was nochmal einen ordentlichen Aufpreis machen würde. Die Kabeldecoder liegen hier und wollen nur noch eingebaut werden.
Gruß
Freddie
Die spoorlaar Platinen habe ich schon gesehen und was Miguel mir sagen will weiß ich nicht.
Die Platinen zu tauschen wäre wie mit Kanonen auf Spatzen zu schießen und würde den Triebwagen unnötig verteuern. Zumal ich keine next 18 Decoder habe was nochmal einen ordentlichen Aufpreis machen würde. Die Kabeldecoder liegen hier und wollen nur noch eingebaut werden.
Gruß
Freddie
Hallo Freddie!
Ich vermute, daß das braune Kabel keine Funktion hat und nur zufällig und sinnfrei auf der Platine herumliegt. Laß es einfach weg! In meinem eigenen Zug ist auch kein entsprechendes Kabel vorhanden.
Herzliche Grüße
Elmar
Ich vermute, daß das braune Kabel keine Funktion hat und nur zufällig und sinnfrei auf der Platine herumliegt. Laß es einfach weg! In meinem eigenen Zug ist auch kein entsprechendes Kabel vorhanden.
Herzliche Grüße
Elmar
Hallo Freddie,
Schau mal in das Bild darüber. Da sind rechts und links vom Motoranschluss die Leiterbahnen zur "Masse" aufgetrennt, um den Anschluss vom Gleis zu trennen. Dadurch fehlt der Rückleiter der Lampen ans Gleis. Durch das braune Kabel bekommen die Lampen wieder den Rückleiter.
Gruß
Schau mal in das Bild darüber. Da sind rechts und links vom Motoranschluss die Leiterbahnen zur "Masse" aufgetrennt, um den Anschluss vom Gleis zu trennen. Dadurch fehlt der Rückleiter der Lampen ans Gleis. Durch das braune Kabel bekommen die Lampen wieder den Rückleiter.
Gruß
locotren77 - 16.05.26 17:29
Hallo,
Persönlich habe ich die Platine aufgebaut.
Neue LED Platine gebaut.
Nur ein Decoder für die ganze Einheit und 4 Pole Peho stromführende Kupplungen.
MfG
Miguel
Die von locotren77 zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Persönlich habe ich die Platine aufgebaut.
Neue LED Platine gebaut.
Nur ein Decoder für die ganze Einheit und 4 Pole Peho stromführende Kupplungen.
MfG
Miguel
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Hallo Elmar, hallo Armin,
was mir jetzt auch noch aufgefallen ist: die Platinen in Bild 2 und 4 sind nicht identisch. Die im Bild 4 mit dem bereits eingebauten Decoder ist eine komplett andere als in Bild 1 gezeigt. Die Trennung, als auch das Kabel für den Rückleiter machen dann natürlich Sinn. Da die Platine aus Bild 1 auch die Motorkontakte hat wird auch diese aus dem angetriebenen Teil sein und nicht aus dem Steuerwagen, aber es ist eine komplett andere.
Ich frage deshalb so viel, weil DHL mich versetzt hat und der VT heute nicht angekommen ist. Ich kann also keinen Vergleich ziehen. Offenbar hat Fleischmann auch hier mal wieder 2 Varianten verbaut. Da muss ich also bis Montag Mittag warten, dann kann ich in den Wagen schauen.
Was nützt eine Einbauanleitung, wenn dadurch mehr Fragen als Antworten entstehen.
Gruß
Freddie
PS: der Umbau mit den Spoorlaar Platinen würde (zusammen mit den Next18 Decodern) auf etwa 100,-- Euro extra kommen, das war nicht der Sinn der Übung.
was mir jetzt auch noch aufgefallen ist: die Platinen in Bild 2 und 4 sind nicht identisch. Die im Bild 4 mit dem bereits eingebauten Decoder ist eine komplett andere als in Bild 1 gezeigt. Die Trennung, als auch das Kabel für den Rückleiter machen dann natürlich Sinn. Da die Platine aus Bild 1 auch die Motorkontakte hat wird auch diese aus dem angetriebenen Teil sein und nicht aus dem Steuerwagen, aber es ist eine komplett andere.
Ich frage deshalb so viel, weil DHL mich versetzt hat und der VT heute nicht angekommen ist. Ich kann also keinen Vergleich ziehen. Offenbar hat Fleischmann auch hier mal wieder 2 Varianten verbaut. Da muss ich also bis Montag Mittag warten, dann kann ich in den Wagen schauen.
Was nützt eine Einbauanleitung, wenn dadurch mehr Fragen als Antworten entstehen.
Gruß
Freddie
PS: der Umbau mit den Spoorlaar Platinen würde (zusammen mit den Next18 Decodern) auf etwa 100,-- Euro extra kommen, das war nicht der Sinn der Übung.
Hallo Freddie,
für mich sieht es auch so aus, als ob das brauen Kabel einfach ein Reststück ist, das einfach da rumliegt.
Wenn du den 628 umbaust, solltest du auf jeden Fall vorsichtig vorgehen. Besonders bei älteren Modellen ist der Kunststoff oft recht spröde. Besonders die Schrauben zur Befestigung der Platinen sollte man ganz vorsichtig anziehen, Meiner wird hier nur noch von Klebebändern zusammengehalten. Ich will ihn deshalb auch nicht öffnen und schauen was ich damals beim Digitalisieren gemacht habe.
Schöne Grüße
Tobi
für mich sieht es auch so aus, als ob das brauen Kabel einfach ein Reststück ist, das einfach da rumliegt.
Wenn du den 628 umbaust, solltest du auf jeden Fall vorsichtig vorgehen. Besonders bei älteren Modellen ist der Kunststoff oft recht spröde. Besonders die Schrauben zur Befestigung der Platinen sollte man ganz vorsichtig anziehen, Meiner wird hier nur noch von Klebebändern zusammengehalten. Ich will ihn deshalb auch nicht öffnen und schauen was ich damals beim Digitalisieren gemacht habe.
Schöne Grüße
Tobi
Hi Tobi.
Ich sehe es tatsächlich so, dass die zuerst abgebildete Platine mit zwei Spulen keine Trennstelle braucht. Bei der zweiten Platine (die hat nur eine Spule, siehe Ersatzteilblatt) musste an zwei Stellen die Leiterbahn getrennt werden um den Motor Potentialfrei zu machen. Damit das Licht einwandfrei geht wird das Kabel auf die Leiterbahn gelötet wo auch der Decoder mit dem schwarzen Kabel liegt.
Je länger man die Bilder vergleicht um so plausibler wird es. Es sind verschiedene Platinen.
Gruß
Freddie
Ich sehe es tatsächlich so, dass die zuerst abgebildete Platine mit zwei Spulen keine Trennstelle braucht. Bei der zweiten Platine (die hat nur eine Spule, siehe Ersatzteilblatt) musste an zwei Stellen die Leiterbahn getrennt werden um den Motor Potentialfrei zu machen. Damit das Licht einwandfrei geht wird das Kabel auf die Leiterbahn gelötet wo auch der Decoder mit dem schwarzen Kabel liegt.
Je länger man die Bilder vergleicht um so plausibler wird es. Es sind verschiedene Platinen.
Gruß
Freddie
Hallo zusammen,
wem es noch nicht aufgefallen ist: das Bild der ersten Platine gehört nicht zum VT 628, sondern zum VT 610 (Pendolino). Und natürlich wird das braune Stück Kabel als Brücke benötigt, da in der gezeigten Umbauversion auf einer Seite die durchgehende Leiterbahn und damit die Verbindung zwischen vorderem und hinterem Teil der Platine unterbrochen wurde. Also nix rumliegendes Reststück, so ein Quatsch.
Viele Grüße,
Sebastian
wem es noch nicht aufgefallen ist: das Bild der ersten Platine gehört nicht zum VT 628, sondern zum VT 610 (Pendolino). Und natürlich wird das braune Stück Kabel als Brücke benötigt, da in der gezeigten Umbauversion auf einer Seite die durchgehende Leiterbahn und damit die Verbindung zwischen vorderem und hinterem Teil der Platine unterbrochen wurde. Also nix rumliegendes Reststück, so ein Quatsch.
Viele Grüße,
Sebastian
Hallo Sebastian,
das habe ich in #7 schon angemerkt, allerdings ohne die Kenntnis, dass die Platine vom Pendolino stammt. Bis dahin bin ich davon ausgegangen, dass es sich einfach um zwei unterschiedliche Varianten handeln kann.
Dann haben wir das doch nun klären können und wäre ich davon ausgegangen, dass dieses Kabel "einfach nur da rumliegt" hätte ich die Frage danach wohl gar nicht stellen müssen. Armin hat es schon in #5 sehr gut beantwortet. Das zweite Bild ist identisch mit der Abbildung im Ersatzteilblatt für den 628.
Einen schönen Sonntag wünscht
Freddie
das habe ich in #7 schon angemerkt, allerdings ohne die Kenntnis, dass die Platine vom Pendolino stammt. Bis dahin bin ich davon ausgegangen, dass es sich einfach um zwei unterschiedliche Varianten handeln kann.
Dann haben wir das doch nun klären können und wäre ich davon ausgegangen, dass dieses Kabel "einfach nur da rumliegt" hätte ich die Frage danach wohl gar nicht stellen müssen. Armin hat es schon in #5 sehr gut beantwortet. Das zweite Bild ist identisch mit der Abbildung im Ersatzteilblatt für den 628.
Einen schönen Sonntag wünscht
Freddie
Beitrag editiert am 17. 05. 2026 22:40.
Hallo,
der Zug ist eingerollt und macht einen absolut neuwertigen Eindruck. Also habe ich ihn vorsichtig zerlegt und den Decoder (exakt) nach der Anleitung verdrahtet. Dabei fiel mir auf, dass die Decoderlitzen unter Umständen Kontakt zur Schwungmasse bekommen, also alles noch einmal abgelötet und "außen rum" verlegt.
Steht der Triebkopf auf dem Gleis, dann ruckt und rührt sich aber nichts. Ich lese zuerst immer die CV1 aus (auf dem Spannungsfreien Gleis), bekomme aber von der Lok bzw. dem Motor keine Rückmeldung. Also die Lok noch mal von der Platine befreit und den Motor analog bestromt: läuft. Platine wieder aufgesetzt und die beiden Motorkontakte "durchgepiepst": geht auch. Trotzdem keinerlei Reaktion, wenn die Lok auf dem Gleis steht.
Daher jetzt meine Frage: kann es sein, dass diese Anleitung noch andere Fehler als das falsche Foto enthält? Ich habe den Rückleiter (das braune Kabel in der Anleitung) auf die gleiche Leiterbahn wie Decoder-schwarz gelegt. Die Motorkontakte sind von dieser Leiterbahn mit zwei Schnitten getrennt, der wäre also Potentialfrei.
Aber: müsste nicht noch zusätzlich eine Brücke am Motor vorbei die beiden getrennten Bahnen wieder verbinden?
Ich stehe gerade absolut auf dem Schlauch. Könnt ihr euch noch einmal die Anleitung bei Wiencirz ansehen und nach weiteren, vielleicht vergessenen Hinweisen, schauen?
Es wäre wirklich schade, wenn dieser feine TW nicht zum Laufen zu bekommen wäre.
Danke und Gruß
Freddie
der Zug ist eingerollt und macht einen absolut neuwertigen Eindruck. Also habe ich ihn vorsichtig zerlegt und den Decoder (exakt) nach der Anleitung verdrahtet. Dabei fiel mir auf, dass die Decoderlitzen unter Umständen Kontakt zur Schwungmasse bekommen, also alles noch einmal abgelötet und "außen rum" verlegt.
Steht der Triebkopf auf dem Gleis, dann ruckt und rührt sich aber nichts. Ich lese zuerst immer die CV1 aus (auf dem Spannungsfreien Gleis), bekomme aber von der Lok bzw. dem Motor keine Rückmeldung. Also die Lok noch mal von der Platine befreit und den Motor analog bestromt: läuft. Platine wieder aufgesetzt und die beiden Motorkontakte "durchgepiepst": geht auch. Trotzdem keinerlei Reaktion, wenn die Lok auf dem Gleis steht.
Daher jetzt meine Frage: kann es sein, dass diese Anleitung noch andere Fehler als das falsche Foto enthält? Ich habe den Rückleiter (das braune Kabel in der Anleitung) auf die gleiche Leiterbahn wie Decoder-schwarz gelegt. Die Motorkontakte sind von dieser Leiterbahn mit zwei Schnitten getrennt, der wäre also Potentialfrei.
Aber: müsste nicht noch zusätzlich eine Brücke am Motor vorbei die beiden getrennten Bahnen wieder verbinden?
Ich stehe gerade absolut auf dem Schlauch. Könnt ihr euch noch einmal die Anleitung bei Wiencirz ansehen und nach weiteren, vielleicht vergessenen Hinweisen, schauen?
Es wäre wirklich schade, wenn dieser feine TW nicht zum Laufen zu bekommen wäre.
Danke und Gruß
Freddie
Hallo Freddie,
ich habe erst kürzlich meinen VT 628 digitalisiert und hatte den gleichen Effekt.
Der Grund war fehlender Kontakt zum Motor.
Die Platinen-Motorkontakte müssen ja bei Montage der Platine in die rote Motorhalterung eingefädelt werden und drücken dann auf die Motorkontaktflächen.
Die Platinen-Motorkontakte etwas weiter vorbiegen und der Käse war gegessen.
Viele Grüße
Dieter
ich habe erst kürzlich meinen VT 628 digitalisiert und hatte den gleichen Effekt.
Der Grund war fehlender Kontakt zum Motor.
Die Platinen-Motorkontakte müssen ja bei Montage der Platine in die rote Motorhalterung eingefädelt werden und drücken dann auf die Motorkontaktflächen.
Die Platinen-Motorkontakte etwas weiter vorbiegen und der Käse war gegessen.
Viele Grüße
Dieter
Hallo Dieter.
Das kann es eigentlich nicht sein und war auch mein erster Gedanke. Ich habe die Motorkontakte von oben auf der Platine zu den Kohlehaltern durchgemessen. Da ist Durchgang und somit auch Kontakt vorhanden.
Gruß
Freddie
Das kann es eigentlich nicht sein und war auch mein erster Gedanke. Ich habe die Motorkontakte von oben auf der Platine zu den Kohlehaltern durchgemessen. Da ist Durchgang und somit auch Kontakt vorhanden.
Gruß
Freddie
Hallo Freddie,
dann fällt mir auch nix mehr ein, außer das der Hund zwischen Decoder und Platinenkontakten liegen muss.
Die Frage ist nur wo *lach*.
Wünsche dir dennoch einen frohen und erfolgreichen Tag.
Viele Grüße
Dieter.
PS: Ich habe die Digitalisierung ohne Anleitung durchgeführt.
dann fällt mir auch nix mehr ein, außer das der Hund zwischen Decoder und Platinenkontakten liegen muss.
Die Frage ist nur wo *lach*.
Wünsche dir dennoch einen frohen und erfolgreichen Tag.
Viele Grüße
Dieter.
PS: Ich habe die Digitalisierung ohne Anleitung durchgeführt.
Dieter !
Nachdem ich jetzt eine Brücke über die beiden Trennstellen gelegt habe läuft die Lok. Einzig das Rücklicht will nicht leuchten (Lampe ist i.O.) und Frontlicht geht auch. Das Kabel für den Rückleiter habe ich wie in der Anleitung beschrieben zusammen mit dem gelben Kabel auf den Lampenkontakt gelötet. Auf der Unterseite der Platine habe ich es auf die gleiche Leiterbahn wie Decoder-schwarz gelötet. Mache ich da einen Gedankenfehler?
Anbei die Bilder meiner "Arbeit" - was habe ich falsch gemacht?
Gruß
Freddie
PS: Die Lampenkabel bleiben natürlich nicht so lang.png)
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Nachdem ich jetzt eine Brücke über die beiden Trennstellen gelegt habe läuft die Lok. Einzig das Rücklicht will nicht leuchten (Lampe ist i.O.) und Frontlicht geht auch. Das Kabel für den Rückleiter habe ich wie in der Anleitung beschrieben zusammen mit dem gelben Kabel auf den Lampenkontakt gelötet. Auf der Unterseite der Platine habe ich es auf die gleiche Leiterbahn wie Decoder-schwarz gelötet. Mache ich da einen Gedankenfehler?
Anbei die Bilder meiner "Arbeit" - was habe ich falsch gemacht?
Gruß
Freddie
PS: Die Lampenkabel bleiben natürlich nicht so lang
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So, alles funktioniert nun wie es soll.
Die Einbauanleitung von Wiencirz ist (meiner Meinung nach) für die Tonne. Zuerst einmal die unterschiedlichen Platinen, dann die zusätzlichen Kabel, die nicht näher beschrieben sind. Das führt alles zu Fehlern, die man ohne Anleitung nicht gehabt hätte.
Die beiden Trennstellen, um den Motor potentialfrei zu machen, bekommen eine Brücke und das dort gezeigte braune Kabel wird überflüssig. Nachdem ich das (bei mir) gelbe Kabel entfernt hatte, funktioniert nun auch das Rücklicht.
Dann hat der Motorwagen noch ein paar Fahrgäste bekommen und jetzt fehlt nur noch die Innenbeleuchtung. Darüber mache ich mir später Gedanken.
Dann mache ich mich mal an den Decodereinbau für den Steuerwagen.
Auf jeden Fall vielen Dank für die ganzen Denkanstöße, die irgendwie alles etwas gebracht haben.
Gruß
Freddie
Die Einbauanleitung von Wiencirz ist (meiner Meinung nach) für die Tonne. Zuerst einmal die unterschiedlichen Platinen, dann die zusätzlichen Kabel, die nicht näher beschrieben sind. Das führt alles zu Fehlern, die man ohne Anleitung nicht gehabt hätte.
Die beiden Trennstellen, um den Motor potentialfrei zu machen, bekommen eine Brücke und das dort gezeigte braune Kabel wird überflüssig. Nachdem ich das (bei mir) gelbe Kabel entfernt hatte, funktioniert nun auch das Rücklicht.
Dann hat der Motorwagen noch ein paar Fahrgäste bekommen und jetzt fehlt nur noch die Innenbeleuchtung. Darüber mache ich mir später Gedanken.
Dann mache ich mich mal an den Decodereinbau für den Steuerwagen.
Auf jeden Fall vielen Dank für die ganzen Denkanstöße, die irgendwie alles etwas gebracht haben.
Gruß
Freddie
Beitrag editiert am 25. 05. 2026 12:17.
Hallo Freddie,
prima das es geklappt hat.
Bin gestern nicht mehr dazu gekommen den Motorwagen zu öffnen um Bilder vom Innenleben bzw. der Platine zu machen.
Das hat sich ja nun erledigt.
Die Digitalisierung des Steuerwagens steht bei mir auch noch an. Warte allerdings noch auf ein Ersatz-Laufwerk mit Kontakten.
Weiterhin ein frohes Schaffen!
Viele Grüße
Dieter
prima das es geklappt hat.
Bin gestern nicht mehr dazu gekommen den Motorwagen zu öffnen um Bilder vom Innenleben bzw. der Platine zu machen.
Das hat sich ja nun erledigt.
Die Digitalisierung des Steuerwagens steht bei mir auch noch an. Warte allerdings noch auf ein Ersatz-Laufwerk mit Kontakten.
Weiterhin ein frohes Schaffen!
Viele Grüße
Dieter
gelöscht und in einen anderen Thread gehoben
Beitrag editiert am 25. 05. 2026 13:54.
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