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THEMA: Modell einer 1982 noch aktiven DR-01/03
THEMA: Modell einer 1982 noch aktiven DR-01/03
Karl Schotter - 04.11.05 14:34
Hallo Dampflokexperten,
ich suche das Modell einer DR-Schnellzugdampflokomotive, das einer 1982 noch real eingesetzten Maschine möglichst nahe kommt. Dabei meine ich den "Normalbetrieb" und nicht das bekannte "Grüne Wunder" 02 0201 alias 18 201.
Die 01 war wohl schon außen vor, also wird es die 03 sein? Auf welchen Strecken wurden 1982 noch höherwertige Personenzüge mit Dampf gefahren?
Für sachdienliche Hinweise dankt
Karl Schotter
Edit: Aufgrund der Hinweise habe ich den Titel des Threads nachträglich um die 01 erweitert.
Beitrag editiert am 05. 11. 2005 17:55.
ich suche das Modell einer DR-Schnellzugdampflokomotive, das einer 1982 noch real eingesetzten Maschine möglichst nahe kommt. Dabei meine ich den "Normalbetrieb" und nicht das bekannte "Grüne Wunder" 02 0201 alias 18 201.
Die 01 war wohl schon außen vor, also wird es die 03 sein? Auf welchen Strecken wurden 1982 noch höherwertige Personenzüge mit Dampf gefahren?
Für sachdienliche Hinweise dankt
Karl Schotter
Edit: Aufgrund der Hinweise habe ich den Titel des Threads nachträglich um die 01 erweitert.
Beitrag editiert am 05. 11. 2005 17:55.
da gibts sogar grad einen Beitrag darüber:
http://s134260722.online.de/drehscheibe-online/...;i=97982&t=97982
diese Reko-01 gibts von Arnold oder Minitrix.
http://s134260722.online.de/drehscheibe-online/...;i=97982&t=97982
diese Reko-01 gibts von Arnold oder Minitrix.
Dann gab es 1982 noch den D 447, der zwischen Oebisfelde und Magdeburg mit BR 41 gefahren wurde. Leistungen der BR 03.20 gab es wohl seit 1979 nicht mehr.
Gruß, Ulrich
Gruß, Ulrich
Bahnsachse [Gast] - 04.11.05 18:25
Planleistungen mit einer 03 gab es zu diesem Zeitpunkt keine mehr.
Die spektakulären Einsätze der 03.10 endeten bereits zwei Jahre eher.
Im Harzvorland fuhren 1982 noch die letzten Rekomaschinen 511& 512. Ganz kurz gab es hier noch einen Versuch mit einem D-Zug Umlauf bis Berlin.
Die schöne Altbau 01 2204 dampfte im Raum Wismar auch noch planmäßig vor Personenzügen.
Die spektakulären Einsätze der 03.10 endeten bereits zwei Jahre eher.
Im Harzvorland fuhren 1982 noch die letzten Rekomaschinen 511& 512. Ganz kurz gab es hier noch einen Versuch mit einem D-Zug Umlauf bis Berlin.
Die schöne Altbau 01 2204 dampfte im Raum Wismar auch noch planmäßig vor Personenzügen.
Moin!
"Die DR vor 25 Jahren" hat immer eine Übersicht über den Triebfahrzeugbestand der DR in diesem Jahr zu einem Stichtag. Nur macht halt 1982 + 25 = 2007. Also könntest du in zwei Jahren mit einer Antwort rechnen.
Vielleicht die DR 1979: "Die Baureihe 03.10 vor dem Ende":
Rbd Greifswald / Bw Stralsund dort waren 7x 03 unter Dampf und vier z-gestellt.
D 317 "Berlinaren"
D 319 "Saßnitz Express"
D 270 "Meridian"
D 610, 613, 814, 514
In diesem Jahr bekam das Bw Stralsund fünf BR 132......
Ab Winterfahrplan gab es nur noch den Umlauf D813/914.
Ich kann nicht sagen ob mit der Ölkrise in den Achtzigern bis dahin z-gestellte auf Rostfeuerung umgerüstet wurden.
Jörg
"Die DR vor 25 Jahren" hat immer eine Übersicht über den Triebfahrzeugbestand der DR in diesem Jahr zu einem Stichtag. Nur macht halt 1982 + 25 = 2007. Also könntest du in zwei Jahren mit einer Antwort rechnen.
Vielleicht die DR 1979: "Die Baureihe 03.10 vor dem Ende":
Rbd Greifswald / Bw Stralsund dort waren 7x 03 unter Dampf und vier z-gestellt.
D 317 "Berlinaren"
D 319 "Saßnitz Express"
D 270 "Meridian"
D 610, 613, 814, 514
In diesem Jahr bekam das Bw Stralsund fünf BR 132......
Ab Winterfahrplan gab es nur noch den Umlauf D813/914.
Ich kann nicht sagen ob mit der Ölkrise in den Achtzigern bis dahin z-gestellte auf Rostfeuerung umgerüstet wurden.
Jörg
langerfelder - 05.11.05 12:38
Hallo
also im Planeinsatz war 1982 meines Wissens keine 03 mehr. Abgestellt, aber betriebsfähig vorgehalten wurden die Dresdener Museumslok 03 001 und 03 1010, letztere gerade im September 81 auf Rostfeuerung zurückgebaut.
Dietmar
also im Planeinsatz war 1982 meines Wissens keine 03 mehr. Abgestellt, aber betriebsfähig vorgehalten wurden die Dresdener Museumslok 03 001 und 03 1010, letztere gerade im September 81 auf Rostfeuerung zurückgebaut.
Dietmar
Karl Schotter - 05.11.05 18:05
Danke für die vielen Hinweise!
Es müsste also eine 01 sein (und keine 03, wie ich ursprünglich dachte). Mir scheint dann die Arnold 01 1531-1 aus dem Set 0348 besonders geeignet zu sein.
Vorteil: das Set ist noch zu bekommen (z. B. bei Schweickhardt für 207 Euro),
Nachteil: Halberstädter in grün-beige habe ich schon genug.
Von Arnold besitze ich eine 01 neuerer Bauart (01 150), wobei ihr erst der Einbau eines Faulhaber-Motors zu einigermaßen ordentlichen Fahreigenschften verhalf. Wer hat Erfahrungen mit Arnolds Reko-01?
Karl Schotter
Es müsste also eine 01 sein (und keine 03, wie ich ursprünglich dachte). Mir scheint dann die Arnold 01 1531-1 aus dem Set 0348 besonders geeignet zu sein.
Vorteil: das Set ist noch zu bekommen (z. B. bei Schweickhardt für 207 Euro),
Nachteil: Halberstädter in grün-beige habe ich schon genug.
Von Arnold besitze ich eine 01 neuerer Bauart (01 150), wobei ihr erst der Einbau eines Faulhaber-Motors zu einigermaßen ordentlichen Fahreigenschften verhalf. Wer hat Erfahrungen mit Arnolds Reko-01?
Karl Schotter
Na von den Halberstädtern kann man nie genug haben, die im Set haben ausserdem eine andere Betriebsnummer, als die Einzelnen. Und damals fuhren auch noch längere Züge als heute. .png)
Karl Schotter - 05.11.05 19:38
Stefan,
das wären dann 12 Halberstädter bei mir (davon nur eine einzige Betriebsnummer doppelt), da beißt sich auf meinen Gleisen der Zug bald in den Schwanz
Für 1982 sind aber ohnehin Wagen in grün-beige fehl am Platze, die kamen erst Mitte der 80er. Insofern ist die Arnold-Packung 0348 "falsch" und muss im Modellbahnbetrieb zerrupft werden. Anfang der 80er fuhr man bei der DR noch "janz jrün".
Seit wann werden die Halberstädter überhaupt gebaut?
Es grüßt
Karl Schotter
(der sich trotz aller Bedenken gedanklich einer Bestellung von Arnold 0348 nähert)
das wären dann 12 Halberstädter bei mir (davon nur eine einzige Betriebsnummer doppelt), da beißt sich auf meinen Gleisen der Zug bald in den Schwanz
Für 1982 sind aber ohnehin Wagen in grün-beige fehl am Platze, die kamen erst Mitte der 80er. Insofern ist die Arnold-Packung 0348 "falsch" und muss im Modellbahnbetrieb zerrupft werden. Anfang der 80er fuhr man bei der DR noch "janz jrün".
Seit wann werden die Halberstädter überhaupt gebaut?
Es grüßt
Karl Schotter
(der sich trotz aller Bedenken gedanklich einer Bestellung von Arnold 0348 nähert)
Hallo,
Halberstädter Abteilwagen wurden seit 1982 in Serie gebaut, zunächst wohl nur
in 1.Kl.-Ausführung (Ame). Bme kamen erst ab 1983/84, glaube ich.
Gruß, Ulrich
Halberstädter Abteilwagen wurden seit 1982 in Serie gebaut, zunächst wohl nur
in 1.Kl.-Ausführung (Ame). Bme kamen erst ab 1983/84, glaube ich.
Gruß, Ulrich
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