THEMA: Mike & Rimberts Bau Fred ;-) Teil 6

Moin.

es freut mich, das Freetrack den 6. Thread eröffnet hat. Danke dafür! Ich freue mich auf den weiteren Austausch. Ich bin aktuell beruflich sehr stark eingebunden, deshalb macht die Anlage keine Fortschritte, aber dient im Spielbetrieb als Entspannung.

Vielen Dank für den Tipp Mike! Das hört sich gut an. Wenn ich in diesem Monat nicht schon wieder über Gebühr zugeschlagen hätte (ich habe meinen Ganzzug Rocky Rail bzw. ReeModelles Container Taschenwagen für zuviel Taler bei e-Bay auf 7 Anhänger ausgebaut) würde ich sofort kaufen, so warte ich jetzt noch bis Mai

Schönes Video hast Du gemacht. Du solltest Spur-N Markenbotschafter werden!

LG Rimbert

Moin zusammen,

heute habe ich mal wieder ein Video gemacht. Diesmal ausschließlich mit Dampfloks und Personenzügen.
https://youtu.be/y7c4q8wrH-E

Viel Spaß beim schauen!

LG Rimbert

Herrlich. Es geht doch nichts über Dampfloks mit Sound 👍 und ich sehe, dass Dir das Erstellen von Videos genauso viel Freude bereitet wie mir. Eine weitere Dimension des Hobbys!

LG Mike

Herrlich. Es geht doch nichts über Dampfloks mit Sound 👍 und ich sehe, dass Dir das Erstellen von Videos genauso viel Freude bereitet wie mir. Eine weitere Dimension des Hobbys!

LG Mike

Moin Mike,

danke fürs Kompliment. Aktuell habe ich vier Dampfloks mit Sound. Dreimal Minitrix original. einmal Fleischmann Umbau, das ist die Stromlinie im Video. Drei weitere sind seit Anfang des Jahres beim Profi zum Umbau auf Sound. Ich hoffe, Sie kommen bald zurück.

Videos komme ich so langsam rein, ich habe aber ja noch genug an der Anlage zu bauen, bevor ist das weiter vertiefe.

LG Rimbert

Zum Wochenende ein kleines neues Video:

https://youtu.be/g_J8xvMFios?is=UOeQ9RIG9KAXy6C5

Enjoy! LG Mike

Moin Mike,

eine sehr schöne Darstellung deiner Anlage. Mir war nicht bewusst, daß Du so ein „schlichtes“ zweigleisige Oval als Grundprinzip gewählt hast. Wenn Du Betrieb machst, läßt Du dann immer ein bis zwei Züge analog auf dem einen Kreis laufen und im digitalen steuerst Du dann mit Handregler ein oder zwei Loks, bzw. Züge und rangierst, etc?

Das Thema ist mal einen Vergleich unserer beiden Konzepte wert.

Ich habe zwei Schattenbahnhöfe mit je drei Gleisen, in denen die Züge automatisch aufrücken und steuere über den PC die Ausgänge aus den beiden Bahnhöfen, so sind dann zwischen vier und sechs Züge auf der Anlage unterwegs. Das ist mein „Spieltrieb“ als Fahrdienstleiter. Welches Gleise gebe ich frei, passt ein langer Güterzug gerade auf die Strecke oder staut es sich irgendwo und ich muß den „Zufluss“ begrenzen. Die Gleise in den Schattenbahnhöfe geben eine Sortierung der Züge vor. Im großen (unteren) Schattenbahnhof ist jeder Zug einem Gleis zugeordnet, im kleineren oberen haben die meisten Züge zwei Gleise die sie nutzen dürfen. Den Weg den der Zug vom einem zum anderen Schattenbahnhof wählt, entscheidet die Software nach Zufallsprinzip. Er kann nur Paradestrecke fahren, oder aus beiden Richtungen über den Hauptbahnhof fahren. Außerdem gibt es die Möglichkeit über vom oberen wieder zum oberen Schattenbahnhof zu fahren.
So gibt es viele Möglichkeiten Züge fahren lassen.

Ich werde mal versuchen, dazu auch ein Video zu machen.

LG Rimbert

Moin Rimbert! Du weisst doch dass ich faul bin und es mir immer so einfach wie möglich mache 😜



Im Prinzip genau so. 2 Züge permanent als „Hintergrundmusik“ automatisch analog im Blockbetrieb, wobei ich diese beiden Züge beliebig gegen andere austauschen kann, die auf Abstell-bzw. Ausweichgleisen stehen. Ein Zug benötigt rund 9 Minuten, bis er wieder an derselben Stelle vorbeifährt.

Parallel dazu laufen ein bis zwei digitale Soundlok-Züge auf dem digitalen Teil des Ovals mit. Wenn es zwei sind, stelle ich die von der Geschwindigkeit so ein dass sie im Abstand von ca. 10m hintereinander herfahren.

Und dazu kann ich dann noch digital und manuell über ein weiteres Parallelgleis von BW zu BW steuern. Also insgesamt 5 Züge gleichzeitig auf der Bahn, mit einem Mix aus Automatik/analog und Digital/manuellem Betrieb. So wird mir nicht langweilig, das ist das wichtigste!

LG Mike

Servus Mike......

das sind grob geschätzt etwas über 30 km/h im Schnitt?

VG Freetrack

Nicht ganz, Freetrack… er muss ja zwischendurch an den Blocksignalen anhalten. Ohne Signalhalte dauert eine Runde (ca.26m) mit dem „langen Heinrich“ ca. 6-7min. Wären also ca. 45km/h… was im Bahnhofs- und Kurvenbereich ja nicht unrealistisch ist.

Die Angabe bezieht sich auf langsame Güterzüge… Personenzüge lasse ich schneller fahren.

LG Mike

dann lag ich ja korrekt? Ohne Herumstehen, Stromausfall etc. sind das dann in der Tat gut 30 km/h.

die 26 Meter hätte ich mit geschätzt 5 Meter längs, knapp 4 Meter quer, Kurven mal 2 auch so errechnet,

Wenn du noch ein Magnetorail-Oval dazu baust mit einem Ochsenkarren drauf, kommst du sogar auf ein paar Stunden Umrundungszeit.

VG Freetrack

Oder ne Hochgeschwindigkeitsstrecke quer drüber... da habe ich tatsächlich schon drüber nachgedacht. Z.B. das Viaduc de Garabit trägt eine TGV Strecke und ist 124m hoch, in 1:160 könnte es also knapp 80cm hoch über der Anlage schweben und mein TGV könnte im Pendelverkehr drüberfahren

Aber dazu müsste er an jedem Ende der Brücke irgendwo verschwinden, und dazu ist mir noch nix passendes eingefallen...

LG Mike

Servus Mike,

das habe ich schön öfter auf Youtube bemerkt: da ist eine Bahn ziemlich fertig, und die Leute überlegen, was könnte ich jetzt noch erweitern und kommen auf solche Ideen z. B. Ein Riesenviadukt über den gesamten Hintergrund, Brücken über Bahnhöfen etc.

Das hat eigentlich durchgehend den Charme der ursprünglichen Anlage zerstört.
Man leidet als Zuseher unwillkürlich mit den Preiserlein mit, die unter diesen Ungetümen leben müssen.

VG Freetrack

Du hast recht, Freetrack! Das lass ich mal besser 😉

LG Mike