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THEMA: Einstellungsproblem bei D&H Funktionsdekoder FH05B
THEMA: Einstellungsproblem bei D&H Funktionsdekoder FH05B
Magnus* - 31.12.25 16:33
Hallo,
ich habe momentan ein Einstellungsproblem mit dem D&H Funktionsdekoder FH05B. Vielleicht sehe ich auch nur vor lauter Wald die Bäume nicht....
Ich habe den Dekoder erstmal mit der aktuellsten Firmware versorgt. Dann mit der SX2 Parameterprogrammierung die Adresse 99 eingestellt.
An LV und LR sind LED's angeschlossen.
Wenn ich jetzt die Adresse 99 anspreche und das Licht einschalte, leuchted je nach Fahrtrichtung die entsprechende LED. Soweit, sogut. Ich möchte aber das bei der Taste 'L' die LED LV immer leuchtet (egal welche Fahrtrichtung) und die LED LR mit der 'F1' Taste eingeschaltet werden kann. Dazu habe ich die im Bild gezeigten Einstellungen vorgenommen. Die LED LV funktioniert auch wie gewünscht, nur die LED LR leuchtet nicht wenn F1 gedrückt wird.
Woran kann das liegen ???
Viele Grüße
Uwe
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ich habe momentan ein Einstellungsproblem mit dem D&H Funktionsdekoder FH05B. Vielleicht sehe ich auch nur vor lauter Wald die Bäume nicht....
Ich habe den Dekoder erstmal mit der aktuellsten Firmware versorgt. Dann mit der SX2 Parameterprogrammierung die Adresse 99 eingestellt.
An LV und LR sind LED's angeschlossen.
Wenn ich jetzt die Adresse 99 anspreche und das Licht einschalte, leuchted je nach Fahrtrichtung die entsprechende LED. Soweit, sogut. Ich möchte aber das bei der Taste 'L' die LED LV immer leuchtet (egal welche Fahrtrichtung) und die LED LR mit der 'F1' Taste eingeschaltet werden kann. Dazu habe ich die im Bild gezeigten Einstellungen vorgenommen. Die LED LV funktioniert auch wie gewünscht, nur die LED LR leuchtet nicht wenn F1 gedrückt wird.
Woran kann das liegen ???
Viele Grüße
Uwe
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Hallo Uwe!
Probier mal, zum Abschluß die Lok noch einmal in SX1 auf die Adresse 99 zu programmieren. Vielleicht hilft das.
Herzliche Grüße
Elmar
Probier mal, zum Abschluß die Lok noch einmal in SX1 auf die Adresse 99 zu programmieren. Vielleicht hilft das.
Herzliche Grüße
Elmar
DschinKhan - 31.12.25 16:57
Moin,
63 und 75 sollten meiner Meinung nach den Wert 4 bekommen. Ich bin aber kein Selectrix-Experte.
Gruß, Thomas S.
63 und 75 sollten meiner Meinung nach den Wert 4 bekommen. Ich bin aber kein Selectrix-Experte.
Gruß, Thomas S.
Hallo Elmar,
hilft nicht. Die Änderung für LV hatte ja auch funktioniert. Nur die Parametrierung für F1 (PAR 63) funktioniert nicht. Ich habe auch schon mal PAR 63 = 4 für AUX1 probiert, keine Reaktion der an AUX1 angeschlossenen LED.
Viele Grüße und einen guten Rutsch,
Uwe
hilft nicht. Die Änderung für LV hatte ja auch funktioniert. Nur die Parametrierung für F1 (PAR 63) funktioniert nicht. Ich habe auch schon mal PAR 63 = 4 für AUX1 probiert, keine Reaktion der an AUX1 angeschlossenen LED.
Viele Grüße und einen guten Rutsch,
Uwe
Hallo Thomas,
die 4 ist AUX1, hatte ich auch schon ohne Erfolg probiert.
Viele Grüße und einen guten Rutsch,
Uwe
die 4 ist AUX1, hatte ich auch schon ohne Erfolg probiert.
Viele Grüße und einen guten Rutsch,
Uwe
DschinKhan - 31.12.25 17:16
Moin,
in welches Fahrzeug hast Du den Decoder eingebaut?
Welcher Decoder ist es genau? Hast Du den Decoder selbst eingebaut?
Gruß, Thomas S.
in welches Fahrzeug hast Du den Decoder eingebaut?
Welcher Decoder ist es genau? Hast Du den Decoder selbst eingebaut?
Gruß, Thomas S.
Hallo Uwe,
Hast du ggf noch irgendwo in den "Ausschalt-CVs" was drin stehen, was beim Drücken der entsprechenden F1-Taste LR abschaltet?
Checke mal die par024ff
Grüße und Guten Rutsch!
Fabian
Hast du ggf noch irgendwo in den "Ausschalt-CVs" was drin stehen, was beim Drücken der entsprechenden F1-Taste LR abschaltet?
Checke mal die par024ff
Grüße und Guten Rutsch!
Fabian
Hallo Uwe!
Da habe ich noch eine Idee: Wenn Du SX1 fährst, muß die Zusatzfunktion mit der Horntaste betätigt werden. Ich habe Handregler, bei denen sind F1 und Horntaste verschiedene Tasten.
Herzliche Grüße
Elmar
Da habe ich noch eine Idee: Wenn Du SX1 fährst, muß die Zusatzfunktion mit der Horntaste betätigt werden. Ich habe Handregler, bei denen sind F1 und Horntaste verschiedene Tasten.
Herzliche Grüße
Elmar
Hallo,
@Thomas, wie geschrieben ein FH05B. Noch nicht eingebaut, da ich erst die Parametrierung vornehmen will.
@Fabian, eigentlich nicht, habe nur die gezeigten Parameter geändert.
@Elmar, das weiß ich, ich habe erstmal nur mit dem D&H Programmer getestet, das ist F1 = Horn. (Habe ich schon bei verschiedenen Loks benutzt).
Viele Grüße
Uwe
@Thomas, wie geschrieben ein FH05B. Noch nicht eingebaut, da ich erst die Parametrierung vornehmen will.
@Fabian, eigentlich nicht, habe nur die gezeigten Parameter geändert.
@Elmar, das weiß ich, ich habe erstmal nur mit dem D&H Programmer getestet, das ist F1 = Horn. (Habe ich schon bei verschiedenen Loks benutzt).
Viele Grüße
Uwe
Moin ,
Der FH 05 braucht eine 6 polige Schnittstelle. Bei Loks dieser Konstruktion sind die Lampen über Kreuz fest verdrahtet !!! Da läuft nix mit separatem Ychalten . Du musst die Verbindungen trennen .
Die Lampen vorne mit LV und LR , die Lampen hinten mit Aux 1 und Aux 2.
Good luck
Gerhard
Der FH 05 braucht eine 6 polige Schnittstelle. Bei Loks dieser Konstruktion sind die Lampen über Kreuz fest verdrahtet !!! Da läuft nix mit separatem Ychalten . Du musst die Verbindungen trennen .
Die Lampen vorne mit LV und LR , die Lampen hinten mit Aux 1 und Aux 2.
Good luck
Gerhard
Guten Abend in die Runde,
ich sitze gerade im 1:1 ICE und kann es deshalb nicht testen, aber ich glaube Elmar hat recht, F1 ist nicht Horn. Wenn ich mich recht erinnere ist es F9. D.h. par 071 müsste statt 063 und 075 auf 2 gesetzt werden.
Alles Gute für das Neue Jahr
Gruß
Rolf
ich sitze gerade im 1:1 ICE und kann es deshalb nicht testen, aber ich glaube Elmar hat recht, F1 ist nicht Horn. Wenn ich mich recht erinnere ist es F9. D.h. par 071 müsste statt 063 und 075 auf 2 gesetzt werden.
Alles Gute für das Neue Jahr
Gruß
Rolf
DschinKhan - 31.12.25 20:26
Moin,
FH05B
Ausführung -0, -1 oder -3?
1. oder 2. Generation?
Unter normalen Bedingungen ist dieser Decoder für eine Lok nicht geeignet, da es sich um einen Funktionsdecoder handelt. Deshalb die Frage präzisiert: in welches Fahrzeug soll der Decoder eingebaut werden?
Gruß, Thomas S.
FH05B
Ausführung -0, -1 oder -3?
1. oder 2. Generation?
Unter normalen Bedingungen ist dieser Decoder für eine Lok nicht geeignet, da es sich um einen Funktionsdecoder handelt. Deshalb die Frage präzisiert: in welches Fahrzeug soll der Decoder eingebaut werden?
Gruß, Thomas S.
Hallo,
@Gerhard, der Dekoder ist nirgends eingebaut, er hängt am Programmer und es sind frei fliegend LEDs angeschlossen.
@Thomas, er ist (siehe #8) nirgends eingebaut und kommt auch nicht in eine Lok.
2. Generation, was meinst Du mit Ausführung ??
Viele Grüße
Uwe
@Gerhard, der Dekoder ist nirgends eingebaut, er hängt am Programmer und es sind frei fliegend LEDs angeschlossen.
@Thomas, er ist (siehe #8) nirgends eingebaut und kommt auch nicht in eine Lok.
2. Generation, was meinst Du mit Ausführung ??
Viele Grüße
Uwe
DschinKhan - 31.12.25 21:45
Hallo Uwe,
hast Du mal einen Blick in die Bedienungsanleitung geworfen?
Gruß, Thomas S.
hast Du mal einen Blick in die Bedienungsanleitung geworfen?
Gruß, Thomas S.
Hallo Thomas,
natürlich, auswendig kenne ich die Paramter der SX2 Programmierung und ihre Inhalte nicht..
Viele Grüße
Uwe
natürlich, auswendig kenne ich die Paramter der SX2 Programmierung und ihre Inhalte nicht..
Viele Grüße
Uwe
Hallo Uwe,
ich habe es eben getestet. Setz par 071 auf 2 und du kannst Lr unabhängig von der Fahrtrichtung mit Horn schalten.
Mit par 063/075 = 2 kannst du Lr mit F1 (SX Adresse 100) schalten.
Gruß
Rolf
ich habe es eben getestet. Setz par 071 auf 2 und du kannst Lr unabhängig von der Fahrtrichtung mit Horn schalten.
Mit par 063/075 = 2 kannst du Lr mit F1 (SX Adresse 100) schalten.
Gruß
Rolf
Hallo Rolf,
ich habe Par 71 auf 2 gesetzt und jetzt funktioniert es. Vielen Dank, aber warum funktioniert es jetzt ?? Mir ist der Zusammenhang der Funktionszuordnung F9 mit F1 (Horn) nicht klar. Bei anderen Loks funktioniert F1 (Horn) um z.B. das Rücklicht einzuschalten (ohne Par 71 umprogrammiert zu haben). Gibt es eine Doku dazu oder wie kommt man darauf ??
Viele Grüße
Uwe
ich habe Par 71 auf 2 gesetzt und jetzt funktioniert es. Vielen Dank, aber warum funktioniert es jetzt ?? Mir ist der Zusammenhang der Funktionszuordnung F9 mit F1 (Horn) nicht klar. Bei anderen Loks funktioniert F1 (Horn) um z.B. das Rücklicht einzuschalten (ohne Par 71 umprogrammiert zu haben). Gibt es eine Doku dazu oder wie kommt man darauf ??
Viele Grüße
Uwe
Ein Frohes und Gesundes Neues Jahr an Alle!
Hallo Uwe,
die Sache hängt wohl mit der Programmierung über SX2 für SX1 zusammen. Siehe auch D&H FAQ "Wie sieht das standardmäßige „Function Mapping“ aus?". Ich habe vor ein paar Jahren etwas experimentiert und getestet und folgende Erklärung für mich gefunden.
Bei SX2 ist Horn unbekannt. Da gibt es nur F1 bis Fn. Horn ist bei SX1 fest vergeben und F1 bis F16 sind dem ersten und zweiten (nur über SX2) Zusatzkanal zugeordnet. Der Zusatzkanal muss bei SX1 über die erweiterten Parameter (AFB) aktiviert werden, während Horn immer unter SX1 verfügbar ist. Bei SX2 Programmierung ist immer mindestens ein Zusatzkanal mit F1 bis F8, aber nicht Horn aktiv.
Das Funktionsmapping gibt es bei SX1 nicht. Das gibt es nur bei SX2 oder DCC. Die Einstellungen werden aber für SX1 übernommen. Nur dieses Übernehmen muss einerseits über den erweiterten Parameter AFB zugelassen werden und andererseits hängt es von dem aktiven Zusatzkanal ab. Bei SX1 Programmierung kann er deaktiv sein, was bei SX2 nicht möglich ist.
Durch deine SX2 Programmierung hast du die Version "SX1-Betrieb durch die SX2-Parameterprogrammierung (ein Zusatzkanal)" eingerichtet. Wie man "SX1-Betrieb durch die SX2-Parameterprogrammierung (ohne Zusatzkanal)" erreicht, entzieht sich meiner Kenntnis.
Bei den Loks bei denen F1 (Horn) funktioniert, hast du vermutlich nach dem Programmieren des Funktionsmappings per SX2 wieder eine SX1 Programmierung vorgenommen und bei den erweiterten Parametern den AFB-Kennwert auf 7 gesetzt. Damit deaktivierst du den Zusatzkanal aber lässt das Funktionsmapping zu. Wenn du also mit deiner SX2 Programmierung aus dem Anfangspost diesen Zustand erreichen willst, dann musst du den SX1 AFB Wert mit 7 beschreiben und mit F1 (Horn) wird Lr unabhängig von der Fahrtrichtung an und ausschaltbar sein.
Ich hoffe dir damit eine nachvollziehbare Erklärung gegeben zu haben.
Gruß
Rolf
Hallo Uwe,
die Sache hängt wohl mit der Programmierung über SX2 für SX1 zusammen. Siehe auch D&H FAQ "Wie sieht das standardmäßige „Function Mapping“ aus?". Ich habe vor ein paar Jahren etwas experimentiert und getestet und folgende Erklärung für mich gefunden.
Bei SX2 ist Horn unbekannt. Da gibt es nur F1 bis Fn. Horn ist bei SX1 fest vergeben und F1 bis F16 sind dem ersten und zweiten (nur über SX2) Zusatzkanal zugeordnet. Der Zusatzkanal muss bei SX1 über die erweiterten Parameter (AFB) aktiviert werden, während Horn immer unter SX1 verfügbar ist. Bei SX2 Programmierung ist immer mindestens ein Zusatzkanal mit F1 bis F8, aber nicht Horn aktiv.
Das Funktionsmapping gibt es bei SX1 nicht. Das gibt es nur bei SX2 oder DCC. Die Einstellungen werden aber für SX1 übernommen. Nur dieses Übernehmen muss einerseits über den erweiterten Parameter AFB zugelassen werden und andererseits hängt es von dem aktiven Zusatzkanal ab. Bei SX1 Programmierung kann er deaktiv sein, was bei SX2 nicht möglich ist.
Durch deine SX2 Programmierung hast du die Version "SX1-Betrieb durch die SX2-Parameterprogrammierung (ein Zusatzkanal)" eingerichtet. Wie man "SX1-Betrieb durch die SX2-Parameterprogrammierung (ohne Zusatzkanal)" erreicht, entzieht sich meiner Kenntnis.
Bei den Loks bei denen F1 (Horn) funktioniert, hast du vermutlich nach dem Programmieren des Funktionsmappings per SX2 wieder eine SX1 Programmierung vorgenommen und bei den erweiterten Parametern den AFB-Kennwert auf 7 gesetzt. Damit deaktivierst du den Zusatzkanal aber lässt das Funktionsmapping zu. Wenn du also mit deiner SX2 Programmierung aus dem Anfangspost diesen Zustand erreichen willst, dann musst du den SX1 AFB Wert mit 7 beschreiben und mit F1 (Horn) wird Lr unabhängig von der Fahrtrichtung an und ausschaltbar sein.
Ich hoffe dir damit eine nachvollziehbare Erklärung gegeben zu haben.
Gruß
Rolf
Hallo Rolf,
danke für den Erklärungsversuch, aber verstanden habe ich es nicht. Bei der Lok wo F1 (Horn) für die Rücklichter funktioniert, habe ich nur im SX2 Programmiermodus die Parameter eingestellt und nichts mit einer SX1 Programmierung gemacht (können wegen des Timings auch nicht mehr alle neueren D&H Dekoder wie D&H sagt). Anbei die Parametrierung dieser Lok.
Viele Grüße
Uwe
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danke für den Erklärungsversuch, aber verstanden habe ich es nicht. Bei der Lok wo F1 (Horn) für die Rücklichter funktioniert, habe ich nur im SX2 Programmiermodus die Parameter eingestellt und nichts mit einer SX1 Programmierung gemacht (können wegen des Timings auch nicht mehr alle neueren D&H Dekoder wie D&H sagt). Anbei die Parametrierung dieser Lok.
Viele Grüße
Uwe
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Hallo Uwe,
mich hat die Sache nicht in Ruhe gelassen. Dein letzter Screenshot hat mir dann die Lösung offenbart.
Par 004 "Adresse für SX1, 1. Zusatzkanal" = 0 ist die Lösung. Mit dieser Einstellung wird der erste Zusatzkanal deaktiviert und man erreicht die in den FAQ "SX1-Betrieb durch die SX2-Parameterprogrammierung (ohne Zusatzkanal)" aufgeführte und von dir gewünschte Funktionsweise.
Das entspricht dann dem Funktionsmapping wie von mir oben über das Programmieren des erweiterten SX1 Parameters AFB auf 7 ebenfalls erreicht wird. Es führen also zwei Wege zum Ziel, wobei die komplette SX2 Programmierung für den SX1 Betrieb, wie von dir vorgenommen, der einfache und komfortablere Weg ist.
Gruß
Rolf
mich hat die Sache nicht in Ruhe gelassen. Dein letzter Screenshot hat mir dann die Lösung offenbart.
Par 004 "Adresse für SX1, 1. Zusatzkanal" = 0 ist die Lösung. Mit dieser Einstellung wird der erste Zusatzkanal deaktiviert und man erreicht die in den FAQ "SX1-Betrieb durch die SX2-Parameterprogrammierung (ohne Zusatzkanal)" aufgeführte und von dir gewünschte Funktionsweise.
Das entspricht dann dem Funktionsmapping wie von mir oben über das Programmieren des erweiterten SX1 Parameters AFB auf 7 ebenfalls erreicht wird. Es führen also zwei Wege zum Ziel, wobei die komplette SX2 Programmierung für den SX1 Betrieb, wie von dir vorgenommen, der einfache und komfortablere Weg ist.
Gruß
Rolf
Hallo Rolf,
den Zusatzkanal habe ich bisher nie verwendet, deshalb habe ich Par 4 auf 0 gesetzt.
Viele Grüße
Uwe
den Zusatzkanal habe ich bisher nie verwendet, deshalb habe ich Par 4 auf 0 gesetzt.
Viele Grüße
Uwe
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