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THEMA: Ausfahrtweichen an Hades Schattenbahnhofsteuerung
THEMA: Ausfahrtweichen an Hades Schattenbahnhofsteuerung
Linde - 16.12.25 00:23
Hallo,
ich fahre analog und bau gerade eine Schattenbahnhofsteuerung von Tams "Hades" für 6 Schattenbahnhofgleise ein. Die Anleitung führt aus, dass die Ausfahrtweichen aufgefahren werden sollen. Funktioniert das mit den brünierten Arnoldweichen? Oder besteht da die Gefahr eines Kurzschlusses? Gibt es doch eine Möglichkeit, die Weichen mit einem Spulenantrieb zu schalten, z. B. durch ein Zwischenrelais? Die Herzstücken sind im übrigen nicht polarisiert.
Danke und beste Grüße
Sven
ich fahre analog und bau gerade eine Schattenbahnhofsteuerung von Tams "Hades" für 6 Schattenbahnhofgleise ein. Die Anleitung führt aus, dass die Ausfahrtweichen aufgefahren werden sollen. Funktioniert das mit den brünierten Arnoldweichen? Oder besteht da die Gefahr eines Kurzschlusses? Gibt es doch eine Möglichkeit, die Weichen mit einem Spulenantrieb zu schalten, z. B. durch ein Zwischenrelais? Die Herzstücken sind im übrigen nicht polarisiert.
Danke und beste Grüße
Sven
GrafKrolock - 16.12.25 08:01
Moin Sven,
welche Arnoldweichen meinst Du denn? Die alten von „damals“? Diese haben ja einen Spulenantrieb. Da sie kein polarisiertes Herzstück haben, kommt es auch nicht zu einem Kurzschluss, wenn man falsch rum drauffährt.
Gruß
Falco
welche Arnoldweichen meinst Du denn? Die alten von „damals“? Diese haben ja einen Spulenantrieb. Da sie kein polarisiertes Herzstück haben, kommt es auch nicht zu einem Kurzschluss, wenn man falsch rum drauffährt.
Gruß
Falco
Hallo,
falsch. Die alten brünierten Weichen aus den 60ern bis 00 Jahren haben sehr wohl ein polarisiertes Herzstück, bei Auffahren entsteht ein Kurzschluss.
Arnold war damals der erste, ich hatte lang genug Arnold-Gleise.
Peter
falsch. Die alten brünierten Weichen aus den 60ern bis 00 Jahren haben sehr wohl ein polarisiertes Herzstück, bei Auffahren entsteht ein Kurzschluss.
Arnold war damals der erste, ich hatte lang genug Arnold-Gleise.
Peter
Pink-Panther - 16.12.25 08:31
Moin,
Wie Peter geschrieben hat, hatten die Arnoldweichen zu jeder Zeit ein polarisiertes Herzstück, genauer gesagt waren die Stellschienen als unisoliertes, einteiliges Blechteil geformt.
Daher sind Arnoldweichen immer Stop-Weichen. Aufschneiden konnte man die nie!
Ich kann ich mich über die Aussagen von Falco nur wundern, offensichtlich hat er nie Arnoldweichen besessen.
Viele Grüße von Jens
...der noch Arnoldweichen u.a. von 1963 besitzt.
Wie Peter geschrieben hat, hatten die Arnoldweichen zu jeder Zeit ein polarisiertes Herzstück, genauer gesagt waren die Stellschienen als unisoliertes, einteiliges Blechteil geformt.
Daher sind Arnoldweichen immer Stop-Weichen. Aufschneiden konnte man die nie!
Ich kann ich mich über die Aussagen von Falco nur wundern, offensichtlich hat er nie Arnoldweichen besessen.
Viele Grüße von Jens
...der noch Arnoldweichen u.a. von 1963 besitzt.
GrafKrolock - 16.12.25 08:40
Ich habe sogar recht viele, aber wenn ich mit meiner Aussage falsch lag, nehme ich alles zurück. Jedenfalls habe ich das „Aufschneiden“ nie probiert. Aber Ihr habt natürlich recht, wenn die Lok mit einem Radsatz die falsch gestellte Zunge erreicht, während das andere Rad noch auf dem Gleis steht, gibt es einen Kurzsschluss.
Man vergebe mir den morgendlichen Schnellschuss 😀
Man vergebe mir den morgendlichen Schnellschuss 😀
Hallo,
interessant wäre die Antwort von Tams ob "Hades" so erweiterbar wäre, man müsste mit dem Gleisstrom im Halteabschnitt einschalten die Weiche auch umschalten können - die danach natürlich wieder auf Geradeaus gestellt werden müsste.
Sonst wäre das Produkt für den Einsatz mit pol. Herzstücken ungeeignet.
Gut, in dem Fall könnte man auf Fleischmann Piccolo-Weichen mit Plastikherz gehen was ja die gleiche Geometrie (dafür versetzte Schienenverbinderanordnung hat)
Peter
interessant wäre die Antwort von Tams ob "Hades" so erweiterbar wäre, man müsste mit dem Gleisstrom im Halteabschnitt einschalten die Weiche auch umschalten können - die danach natürlich wieder auf Geradeaus gestellt werden müsste.
Sonst wäre das Produkt für den Einsatz mit pol. Herzstücken ungeeignet.
Gut, in dem Fall könnte man auf Fleischmann Piccolo-Weichen mit Plastikherz gehen was ja die gleiche Geometrie (dafür versetzte Schienenverbinderanordnung hat)
Peter
Hallo,
wie in meiner Fragestellung schon ausgeführt, schreibt Tams in der BDA, dass die Ausfahrtweichen aus dem Schattenbahnhof aufgefahren werden sollen. Dies löst bei mir sofort 2 Überlegungen aus:
a) das dürfte nur gehen, wenn die Weichenzungen isoliert sind und
b), wenn sie isoliert sind, bekomme ich kleine Lokomotiven durch die Unterbrechung der Stromversorgung nicht über die Weiche drüber.
Die HADES-Steuerung hat zumindest lt. BDA keine Möglichkeit, Ausfahrtweichen durch eine Ansteuerung umzuschalten, ggf. ergänzt um eine Diodenmatrix. Daher frage ich an, ob ggf. jemand Erfahrungen mit Relaisplatinen hat, die am Eingang einen Optokoppler vorgeschaltet haben. Damit sollte man m. E. doch das Schaltsignal von der Zuschaltung des Abstellgleises nutzen können, um die erforderlichen Weichen schalten zu können. Anderenfalls bleibt nur die Möglichkeit, einen geeigneten Schaltkontakt ins Gleis einzubauen. Hat da ggf. auch jemand eine Idee? Gibts dafür vielleicht eine Modulplatine o.ä.?
Noch bin ich nicht wieder richtig fit in der Materie, da ich nach vielen Jahren Moba-Abstinenz gerade erst wieder anfange, mich mit der Materie zu beschäftigen.
Gruß Sven
wie in meiner Fragestellung schon ausgeführt, schreibt Tams in der BDA, dass die Ausfahrtweichen aus dem Schattenbahnhof aufgefahren werden sollen. Dies löst bei mir sofort 2 Überlegungen aus:
a) das dürfte nur gehen, wenn die Weichenzungen isoliert sind und
b), wenn sie isoliert sind, bekomme ich kleine Lokomotiven durch die Unterbrechung der Stromversorgung nicht über die Weiche drüber.
Die HADES-Steuerung hat zumindest lt. BDA keine Möglichkeit, Ausfahrtweichen durch eine Ansteuerung umzuschalten, ggf. ergänzt um eine Diodenmatrix. Daher frage ich an, ob ggf. jemand Erfahrungen mit Relaisplatinen hat, die am Eingang einen Optokoppler vorgeschaltet haben. Damit sollte man m. E. doch das Schaltsignal von der Zuschaltung des Abstellgleises nutzen können, um die erforderlichen Weichen schalten zu können. Anderenfalls bleibt nur die Möglichkeit, einen geeigneten Schaltkontakt ins Gleis einzubauen. Hat da ggf. auch jemand eine Idee? Gibts dafür vielleicht eine Modulplatine o.ä.?
Noch bin ich nicht wieder richtig fit in der Materie, da ich nach vielen Jahren Moba-Abstinenz gerade erst wieder anfange, mich mit der Materie zu beschäftigen.
Gruß Sven
Hallo
frag beim Tams nach, oft genug beantwortet der Chef selbst die Fragen, kompetent und freundlich.
Peter
frag beim Tams nach, oft genug beantwortet der Chef selbst die Fragen, kompetent und freundlich.
Peter
Hallo Peter,
danke für den Tip. Dann versuch ich das mal. Zuerst messe ich aber das Potential an der Weichenzunge.
Gruß Sven
danke für den Tip. Dann versuch ich das mal. Zuerst messe ich aber das Potential an der Weichenzunge.
Gruß Sven
Kai Eichstädt - 16.12.25 22:54
Moin Sven,
wenn das stimmen würde, müssten beim MEC Tarp alle Züge bei den Ausfahrten der Wendenschleifen immer Kurzschlüsse produzieren. Tun sie aber nicht, die fahren da einfach weiter...
Verbaut sind Roco-Weichen, 15° und die langen 10° Dinger, alle ohne Antrieb und teilweise mit angelöteter Verbindung der Weichenzunge zur Schiene, da die elektrische Verbindung über das Zungengelenk nicht immer gegeben ist.
Gruß
Kai
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Zitat - Antwort-Nr.: 6 | Name:
... dass die Ausfahrtweichen aus dem Schattenbahnhof aufgefahren werden sollen. Dies löst bei mir sofort 2 Überlegungen aus:
a) das dürfte nur gehen, wenn die Weichenzungen isoliert sind
wenn das stimmen würde, müssten beim MEC Tarp alle Züge bei den Ausfahrten der Wendenschleifen immer Kurzschlüsse produzieren. Tun sie aber nicht, die fahren da einfach weiter...
Verbaut sind Roco-Weichen, 15° und die langen 10° Dinger, alle ohne Antrieb und teilweise mit angelöteter Verbindung der Weichenzunge zur Schiene, da die elektrische Verbindung über das Zungengelenk nicht immer gegeben ist.
Gruß
Kai
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Pink-Panther - 16.12.25 23:34
Moin Sven, moin Kai,
Sorry, dass ich dazwischen grätsche.
Mit Weichenzungen isoliert ist gemeint, dass die beiden Weichenzungen untereinander isoliert sind.
Bei polarisierten Weichen sind diese aber verbunden. Deshalb werden die ja, je nach Weichenstellung polarisiert, also entweder mit dem Potential der linken oder der rechten Außenschiene.
@Kai: Was du von eurem MEC Tarp beschrieben hast, sind in diesem Sinne isolierte Weichenzungen. Sie werden nicht polarisiert, sondern durch die Kabelbrücke (oder bei Fleischmann und Minitrix-Weichen Drahtbrücken) trägt die rechte Zunge immer das Potential der rechten Außenschiene und die linke Zunge immer das der linken Außenschiene.
Damit werden die Weichenzungen bei euch eben nicht nach Weichenstellung polarisiert, sondern tragen immer das selbe Potential.
Eure Weichenzungen sind gegeneinander isoliert, und das ist hier gemeint.
Viele Grüße von Jens
Sorry, dass ich dazwischen grätsche.
Mit Weichenzungen isoliert ist gemeint, dass die beiden Weichenzungen untereinander isoliert sind.
Bei polarisierten Weichen sind diese aber verbunden. Deshalb werden die ja, je nach Weichenstellung polarisiert, also entweder mit dem Potential der linken oder der rechten Außenschiene.
@Kai: Was du von eurem MEC Tarp beschrieben hast, sind in diesem Sinne isolierte Weichenzungen. Sie werden nicht polarisiert, sondern durch die Kabelbrücke (oder bei Fleischmann und Minitrix-Weichen Drahtbrücken) trägt die rechte Zunge immer das Potential der rechten Außenschiene und die linke Zunge immer das der linken Außenschiene.
Damit werden die Weichenzungen bei euch eben nicht nach Weichenstellung polarisiert, sondern tragen immer das selbe Potential.
Eure Weichenzungen sind gegeneinander isoliert, und das ist hier gemeint.
Viele Grüße von Jens
Hallo,
Roco Weichen 15 Grad mit pol. Herzstück?
Hab ich noch nie gesehen außer mit nachgerüsteten Eichhorn-Herz ( https://www.eichhorn-modellbau.de/produkt/elektrofrog-roco-13020 )
Ach, macht selber die "Erfahrung"...
Peter
Roco Weichen 15 Grad mit pol. Herzstück?
Hab ich noch nie gesehen außer mit nachgerüsteten Eichhorn-Herz ( https://www.eichhorn-modellbau.de/produkt/elektrofrog-roco-13020 )
Ach, macht selber die "Erfahrung"...
Peter
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