THEMA: Übersicht, Vergleich von Magnetkupplungen?

Hallo Manfred,

hier in den Spur N Nachrichten gibt es schon mal einen ersten Überblick über die aktuellen Alternativen: https://youtu.be/hMUlA0YGFgU?t=368
VG Martin

Manfred
vielleicht hilft auch das:
https://www.stummiforum.de/t239895f3-Magnetkupp...-geht-gar-nicht.html
Gruß   Klaus

Hallo Manfred,

wenn du nur für die NEM Kupplungsaufnahme was haben willst ist das Angebot relative groß.

Möchtest du aber auch für die alte Kupplungskammer (Kupplung mit dem T am Ende9 oder auch für die Fleischmann mit dem Pin in der Kupplungskammer, oder auch sonstige Sonderformen führ kein Weg an Erhard vorbei.
https://www.3dprint4moba.de/
Da gibt es auch Sonderlängen.

Gruß Detlef

Guten Morgen,

zunächst mal schönen Dank für die Antworten. Ich werde mal so einiges ausprobieren.

@Martin:

das Video kannte ich, leider bin ich zu "blöd" links aus dem Video zu öffnen. Finde sie einfach nicht. Auch eine lange Googlerecherche brachte mir nichts, zumindest zu den Kontaktdaten (Webseite) zu dem "Belgier Patrice". Ich denke, ich muß Bellenus TV hierzu anschreiben.

Habt einen schönen Tag

Manfred

Hallo,

ich finde die von Peho nicht schlecht.
Machen auch Sonderlängen wenn man das möchte.
Die gibt es auch verdrahtet in 2 und 4 polig.
Kupplungen haben die NEM Aufnahme.

Gruß Tobi

Hallo Manfred,

hier der Link zum Katalog von Patrice: https://afan.fr/blog/wp-content/uploads/2021/11/catalogue.pdf

VG Martin

Hi Tobi, hi Martin,

vielen Dank

Schönen Feierabend

Manfred

Hallo,


Schau dir mal die Kupplungen von Paul Peters aus den Niederlanden an. Diese müssen von Kunden selbst mit Magneten bestückt werden, und können somit stromführend oder nicht stromführend zusammengebaut werden.
https://www.facebook.com/3dprintN/

Die Kupplungen sind voll kompatibel zu denen von Peho.

Vorteil bei Paul, er bietet Kupplungen für alle Spur N Kupplungshaltesysteme an.

Ich habe bereits einige von Ihm verbaut, und bin sehr gut zufrieden.

Mfg
Christian W.

Guten Morgen,

habe mir querbeet mal ein paar Kupplungen zum Austestenbestellt....

Mal schauen

Grüße

Manfred

Hallo Manfred,

von Eigenbau hältst du gar nichts? Ich habe das für meinen Rheingold als Ganzzug gemacht und bin sehr zufrieden mit meiner Bastelarbeit. Als Orientierung diente dieses Video:

https://www.youtube.com/watch?v=_7zduJK6ryY&t=53s    ab Minute 3

Gruß Freddie

Guten Morgen,

eine Frage stellt sich mir.

Wie macht Ihr das mit den Magnetkupplungen und der Polarität der Magnete ?

Wenn ich Kupplungen mit einem Magneten einbaue kann och doch immer nur in einer Richtung die Wagen zusammenstellen, richtig ?

Oder gibt es da einen Trick ?

Ich würde gerne alles umbauen scheue mich aber davor die Wagenrichtung fest definieren zu müssen.

Oder habe ich hier einen Denkfehler ?

Ggf. gibt es ja dazu eine allgemeine Beschreibung ?

Grüße

Michael

Hallo Michael,

du hast keinen Denkfehler, aber ist es nicht völlig egal in welcher Richtung die Wagen angeordnet sind? Innerhalb eines Zuges sind sie durchaus "mischbar" was die Reihenfolge angeht, die Richtung ist durch die Polarität der Magnete vorgegeben.

Man kann leider nicht alles haben. Aber mal im Ernst: ist die Richtung, wie ein Wagen im Zug sitzt, wichtig? Gerade bei Güterwagen spielt es doch eigentlich keine Rolle.

Gruß
Freddie

EDIT: Man kann doch alles haben: allerdings muss für die Drehbarkeit ein zweiter Magnet mit gegensätzlicher Polarität aufgeklebt werden. Guckst du hier:

https://www.youtube.com/watch?v=_ttIMmnd2xY

Hallo Michael,

Nein, kein Denkfehler. Wenn die Kupplung nur einen Magneten hat, ist die Wagenrichtung zwingend vorgegeben bzw. Du musst dann alle anderen Wagen auch umdrehen. Persönlich habe ich deshalb auch die Peho-Kupplungen mit zwei Magneten im Einsatz, da ist die Richtung des Wagens egal. Ab und an gibt es bei mir auch Wagen, die laufen in einer Richtung problemloser, dann drehe ich die einfach um und muss nicht die Kupplungen auch noch umstecken.

VG Martin

Nachtrag: Wenn Du z. B. eine Dampflok drehst (Drehscheibe, Gleisdreieck) und die an der anderen Seite des vorher gezogenen Zuges koppeln willst, dann funktioniert das mit einem Magneten nicht ohne den Zug auch zu drehen.

Vielen Dank für die Bestätigung.

Ich werde dann wahrscheinlich auf Kupplungen mit 2 Magneten gehen um flexibel zu bleiben und ggf. diese auch zur Stromversorgung zu nutzen.

Grüße

Michael

Hallo ,

Ich habe mir letztens aus Ermangelung der Arnoldmagnetkupplung mehre Varianten bei TJ-Modeles bestellt und bin begeistert
Durch die Vielfalt an Varianten im 0,25 mm Bereich hat man kaum noch Luft zwischen den Puffern.
Die Kupplungen muss man selber mit etwas Sekundenkleber befestigen.
Hier ein Vergleich gegenüber der Profikupplung von Fleischmann.

Gruß Dietmar

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Hallo zusammen,

welche Größe von Magneten nehmt ihr denn für eure Selbstbau- Kupplungen und welche Erfahrung habt ihr damit?
Lötet ihr die Kabel an oder wie stellt ihr den Kontakt her?

Gruß
Franzel

Hallo,

es gibt noch die Ein-Magnet-Methode, wie Arnold/Hornby sie gewählt hat, nämlich die Magnete nicht mit den Polen zu verbinden, sondern mit den Längsseiten zwischen den beiden Polen. Dadurch reicht ein Magnet pro Kupplung. Da zwei so verbundene Magnete quasi "gegenpolig" miteinander kuppeln, sind die Wagen auch umdrehbar; denn der Südpol (als Beispiel) zeigt dann immer zur rechten Seite bei der Sicht auf die Kupplung.
Und deshalb können sie auch mit zweipoligen Zwei-Magnet-Kupplungen kuppeln, wenn die magnetische Polung Nord-Süd generell passt.

Viele Grüße
Michael

#16 Hallo Franz!

Ich isoliere die Litze großzügig ab und ziehe sie in die Bohrung ein. Danach drücke ich den Magneten in die Bohrung. In den meisten Fällen sitzt der Magnet mechanisch fest. Wenn nicht, gebe ich mit einer Nadelspitze noch etwas Sekundenkleber-Gel dazu. Anschließend wird die überstehende abisolierte Litze abgeschnitten.

Herzliche Grüße
Elmar

Michael,

wenn Arnold Prinzip, sollte man eckige Magnete nehmen? Ich stelle mir das Verkleben eines runden Magneten recht umständlich vor.

Meine runden Magnete sin 3x2mm "groß". Da ich sie nicht für die elektrische Verbindung eingesetzt habe, kann ich zu der Lötfähigkeit nichts sagen.

Elmar

hast du dann die Magnete auch an den Kupplungen oder bezieht sich dein Prinzip auf die Faltenbälge? An den Kupplungen bohren zu wollen um dann die Magnete hinein zu drücken ist eine sehr sportliche Ambition.

Gruß
Freddie

Hallo Freddie!

Meine Methode bezieht sich auf Kupplungen von 3Dprint4Moba, und zwar sowohl Faltenbälge als auch "normale" Kupplungen. Beide werden mit fertigen Bohrungen ausgeliefert. Ich brauche also "nur noch" die Kabel und die Magneten einzubauen - und dann natürlich die Kupplungen in die Fahrzeuge.

Herzliche Grüße
Elmar

Hallo Freddie,

ja, klar, die sind dann eckig.
Allerdings sind die Arnold-Kupplungen entsprechen geformt mit einem quaderförmigen Loch. Ich könnte mir vorstellen, dass in die Spritzguss-Kupplungsrohlinge "nur noch" der Magnet eingedrückt werden muss bei der Fertigung.
Meine Anmerkung war auch nur zur Vollständigkeit; ich finde die Methode mit den zwei kleinen Rundmagneten und Nord- und Südpol als Kuppelfläche besser (schon weil man zwei elektrische Pole hat).

Viele Grüße
Michael

Hallo Dietmar,

ich finde von TJ Modeles einen Link zu den Magnetkupplungen? Ich finde nämlich nichts bei denen auf der Webseite.

Danke Dir

Manfred

Hallo zusammen,

das Thema ist und bleibt spannend

Ich empfehle noch diesen Thread, der nach der Sendung entstanden war:

https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show...tkupplungen#x1463820



Tatsächlich habe ich die Links seinerzeit leider nicht aufgelistet und gespeichert, einige wurden bereits genannt, wenn noch etwas offen ist, melde dich gerne - ich finde sie wieder.

Das ist der Link zu den TJ Modeles Magnetkupplungen, allerdings ist gerade die komplette Seite offline.
http://www.tj-modeles.fr/shop/prestashop/fr/137-attelages-magnetiques

Schon eine Weile "wächst" ein zweiter Teil der Übersicht für eine Nachrichtensendung, die seitherigen Ausgaben waren jedoch stets so voll mit aktuellem und ich hatte auch genug um die Ohren, dass er noch im Hintergrund weiterwächst...

Zu meinem Fazit:
Ich habe mit meiner Ladung Arnold-Kupplungen fest verbundene Züge wie den ICE-T verbunden.

Ich werde ansonsten auf die zweimagnetigen Kupplungen gehen, da ich einige Züge wegen der Innenbeleuchtung stromleitend verbinden will. Und selbst wenn man sie nicht stromführend ausführt, sind sie kompatibel mit den stromführenden (kein Kurzschluss).

Ich habe einige Pehos verbaut, aber auch eine Ladung von Paul Peters bestellt, kam aber noch nicht zum Einbau. Preis/Leistung ist bei Paul Peters perfekt, wenn man die Magneten selbst steckt und mit den Magneten den Chinesen ausbeutet.

Viele Grüße,

Simon

Hallo Zusammen,

....das Thema "Magnetkupplungen" sollte sicherlich nach dem aktuellen Stand, auch in Hinsicht der Metropolitanlösung von Mtx mal mit "guter und  journalistischer Recherche" betrachtet werden.

Hier sehe ich insbesondere die naive Experimentierfreude einiger Bastler, die wiederum jene, die künftig in der Grundschule nicht mehr differenzieren lernen müssen anregen, mal locker einen ganzen Personenzug elektrisch "durchzuschleifen" um damit an Trennstellen im Analogberieb ein Feuerwerk mit allem Komfort entfachen zu KÖNNEN!
Handelt es sich um die einfachen, Billigversionen ohne elektrische Verbindung, dann natürlich eher nicht!

Trotzdem:
Foto, Einbauhinweis. Test....das wäre eine sinnvolle Sache nicht nur für einen YT- Beitrag, sondern auch oder gerade für das NBM.

Gruß Sven

Moin,

mal so zwischendurch:

Bei mehr als zweiteiligen Triebwagen muss man idR nicht nur auf die richtige Reihenfolge der Wagen achten, sondern auch darauf, sie richtigherum einzustellen.

Dafür beschrifte ich die Wagen am Unterboden per Faserstift mit kleinen Ziffern - dies jeweils am Wagenende in der gleichen Fahrrichtung.

Mittels EINpoliger Magnetkupplungen (OHNE Stromübertragung) stelle ich bei diesen Triebwagen zusätzlich nochmal sicher dass ich die Wagen wirklich richtigherum einstelle.

Wem das spanisch vorkommt: Mit solchen kleinen Montage-Tricks arbeiten die Japaner.

Was ich damit sagen möchte:

Auch die EINpoligen Magnetkupplungen besitzen in Einzelfällen - nämlich wo freies Wageneinstellen definitiv NICHT erwünscht ist - durchaus Vorteile.

Beste Grüße, Norrskenet

Hallo zusammen,

ich habe mir ein paar TJ Magnetkupplungen bestellt. Ich frage mich gerade welchen Klebstoff zum Einleben der Magnete nutzen soll.

Hat da jemand schon Erfahrungen?

Lieber Gruß Tom

@26: Moin Tom,

mit z.B. Uhu-Sekundenkleber (die drei 1gr-Tuben im Kunststoff-Döschen zu rund 3€ aus dem Drogeriemarkt) machst Du gewiss nichts falsch.

Damit habe ich meine 3dprint4moba-Magnetkupplungen haltbar beglückt.

Die Minituben à 1gr sind besser als die 3gr-Tube, da letztere schnell zu verkleben mag.

Beste Grüße, Norrskenet

Hallo Tom

Ich habe mit UHU Max Repair Power sehr gute Erfahrungen gemacht.

Beste Grüsse Cese

Hallo Tom!

Ich verwende ebenfalls die Kupplungen von 3Dprint4Moba und klebe die Magnete mit Uhu Sekundenkleber-Gel. Das Gel hat den Vorteil, daß es sich etwas länger verarbeiten läßt. Auch davon gibt es Packungen mit drei Mini-Tuben, die ich bevorzuge.

Herzliche Grüße
Elmar

Hallo Zusammen,

vielleicht hier noch ein kurzes Feedback von meiner Seite. Erste Erfahrungen mit Magnetkupplungen habe ich wegen meines FLM-Nightjet mit Erhards Magnetkupplungen von "3dprint4moba" gemacht. Denn Er hat für den neuen Nightjet
extra passende Magnetkupplungen mit dem entsprechenden Höhenversatz hergestellt.
Die Endmontage mit Uhu-Gel-Sekundenkleber ist wirklich sehr einfach.
Eine Kupplung mit unterschiedlicher Polarität anfertigen, wenn diese fest, dann einfach entsprechend 2 neue Magnete
auf die erste fertige Kupplung packen, das zweite Gehäuse mit Kleber benetzen, und auf die freistehenden Magnete
aufbringen. Warten bis fest, und schon ist das erste Paar fertig.
So habe ich auch meinen zweiten Nightjet-Taurus bestückt, und der Vectron folgt noch.
Eine geniale Technik, um auch längere Züge zu koppeln, und bei Bedarf einfach zu trennen.

Viele Grüße
Thomas

Hallo Tom

Thomas (TJ) empfiehlt  "UHU Max Repair Extreme (der optimale Klebstoff für Neodym-Magnete)" von hier https://le-forum-du-n.1fr1.net/t35807-tj-modeles-des-attelages-magnetiques . Cese scheint den ja auch zu verwenden.

Viele Grüße
Georg