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THEMA: Minitrix Zug 11084 mit E75
THEMA: Minitrix Zug 11084 mit E75
Kalakke - 07.12.25 23:48
Hallo,
ich habe dieses feine Minitrix Set.
Gerne würde ich wissen ob es diesen Zug, also die Lok mit diesen Anhängern tatsächlich gegeben hat und wenn ja, wann das wohl ungefähr gewesen sein dürfte. Die Lok gab es wohl von 1927 - 1972.
Danke
T.
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ich habe dieses feine Minitrix Set.
Gerne würde ich wissen ob es diesen Zug, also die Lok mit diesen Anhängern tatsächlich gegeben hat und wenn ja, wann das wohl ungefähr gewesen sein dürfte. Die Lok gab es wohl von 1927 - 1972.
Danke
T.
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Hallo Thomas,
Die Lok gab es ab 1927, die Wagen ab 1928. Zeitlich passt das Set also gut zusammen. Allerdings war die Lok nur 70 km/h schnell .Die Wagen duften bis zu 120 km/h schnell fahren. Vor diesen Wagen kam eher eine E04, E16 oder E17 zum Einsatz. Diese Loks hatte Minitrix aber nie im Sortiment. So kam eben die E75 in das Set.
Grüße
Markus
Die Lok gab es ab 1927, die Wagen ab 1928. Zeitlich passt das Set also gut zusammen. Allerdings war die Lok nur 70 km/h schnell .Die Wagen duften bis zu 120 km/h schnell fahren. Vor diesen Wagen kam eher eine E04, E16 oder E17 zum Einsatz. Diese Loks hatte Minitrix aber nie im Sortiment. So kam eben die E75 in das Set.
Grüße
Markus
Hallo Markus,
also ist diese Kombination eher unwahrscheinlich ?
Danke
Thomas
also ist diese Kombination eher unwahrscheinlich ?
Danke
Thomas
uNdercover - 08.12.25 14:36
Hallo Thomas,
eher untypisch, aber nicht unwahrscheinlich. Zudem wären durchaus auch unbesetzte Abstellfahrten denkbar, z,B. vom Münchener Hauptbahnhof nach Pasing.
Viele Grüße
uNdercover
eher untypisch, aber nicht unwahrscheinlich. Zudem wären durchaus auch unbesetzte Abstellfahrten denkbar, z,B. vom Münchener Hauptbahnhof nach Pasing.
Viele Grüße
uNdercover
Hallo Thomas,
die E 75 war als Güterzugloks konzipiert und wohl auch hauptsächlich so eingesetzt. (Schwere) Personenzüge wären dann auch denkbar.
Schnellzüge evtl. auf sehr steigungsreichen Strecken, aber bei den süddeutschen Loks spricht eine Beheimatung in München nicht gerade dafür...
Wäre es eine Garnitur entsprechend 60er oder 70er Jahre könnte man wenigstens das mit Bereitstellung München Pasing - Hbf erklären. So kamen etliche Altbau-Elloks zu "TEE- und IC-Ehren".
Dieses Set entspricht der Epoche II, also bis 1945... paßt nicht so ganz zusammen...
Viele Grüße
Christian Strecker
die E 75 war als Güterzugloks konzipiert und wohl auch hauptsächlich so eingesetzt. (Schwere) Personenzüge wären dann auch denkbar.
Schnellzüge evtl. auf sehr steigungsreichen Strecken, aber bei den süddeutschen Loks spricht eine Beheimatung in München nicht gerade dafür...
Wäre es eine Garnitur entsprechend 60er oder 70er Jahre könnte man wenigstens das mit Bereitstellung München Pasing - Hbf erklären. So kamen etliche Altbau-Elloks zu "TEE- und IC-Ehren".
Dieses Set entspricht der Epoche II, also bis 1945... paßt nicht so ganz zusammen...
Viele Grüße
Christian Strecker
Hallo,
das Bww Passing ging erst 1943 in Betrieb. Da waren kriegsbedingt keine Speisewagen mehr im Planddienst.
Durch den Speisewagen im Zug ist der Zug eher ein höherwertiger Schnellzug. Das passt nicht zu einer E75.
Grüße
Markus
das Bww Passing ging erst 1943 in Betrieb. Da waren kriegsbedingt keine Speisewagen mehr im Planddienst.
Durch den Speisewagen im Zug ist der Zug eher ein höherwertiger Schnellzug. Das passt nicht zu einer E75.
Grüße
Markus
Hallo,
neben der - vorsichtig gesagt - eher untypischen Lok ist die Wagenkombination auch recht untypisch mit 1x 3. Klasse und 2x 1./2. Klasse. Wobei Minitrix das Set mit nur 4 Wagen ausgestattet hatte (von jedem Wagentyp einen). Der zweite 1./2.-Klasse-Wagen ist ein Zusatzwagen.
Soviel 1./2.-Klasse gab es eigentlich nur in FD-Zügen, und da wäre dann der 3.-Klasse-Wagen wiederum über. Und zum FD passt eine E75 natürlich schon gleich gar nicht mehr.
Aber: Man muss es auch nicht so genau nehmen, wenn man nicht will. Dann ersetzt der 3.-Klasse-Wagen eben einen ausgefallen 1./2.-Klasse-Wagen des FD und die planmäßige E18 ist - ein Unglück kommt eben selten allein - auch ausgefallen, so dass die E75 einspringen musste.
Viele Grüße,
Udo.
neben der - vorsichtig gesagt - eher untypischen Lok ist die Wagenkombination auch recht untypisch mit 1x 3. Klasse und 2x 1./2. Klasse. Wobei Minitrix das Set mit nur 4 Wagen ausgestattet hatte (von jedem Wagentyp einen). Der zweite 1./2.-Klasse-Wagen ist ein Zusatzwagen.
Soviel 1./2.-Klasse gab es eigentlich nur in FD-Zügen, und da wäre dann der 3.-Klasse-Wagen wiederum über. Und zum FD passt eine E75 natürlich schon gleich gar nicht mehr.
Aber: Man muss es auch nicht so genau nehmen, wenn man nicht will. Dann ersetzt der 3.-Klasse-Wagen eben einen ausgefallen 1./2.-Klasse-Wagen des FD und die planmäßige E18 ist - ein Unglück kommt eben selten allein - auch ausgefallen, so dass die E75 einspringen musste.
Viele Grüße,
Udo.
Oh,
ich hatte das falsche Bild angehängt.
Das hier ist mein Set, 1./2. und 3. Klasse, ein Speise- und ein Schlafwagen, ein Gepäckwagen. Und die E75.
Ich bin auch total irritiert dass es wohl bei dem Set 11084 verschiedene Kombinationen gibt. Manchmal fehlt sogar der 5. Wagen und ein Fach bleibt leer. Hatte ich bei anderen Sets auch schon.
Th.
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ich hatte das falsche Bild angehängt.
Das hier ist mein Set, 1./2. und 3. Klasse, ein Speise- und ein Schlafwagen, ein Gepäckwagen. Und die E75.
Ich bin auch total irritiert dass es wohl bei dem Set 11084 verschiedene Kombinationen gibt. Manchmal fehlt sogar der 5. Wagen und ein Fach bleibt leer. Hatte ich bei anderen Sets auch schon.
Th.
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Beitrag editiert am 09. 12. 2025 00:06.
Servus,
mit 2 Speisewagen doch eher ungewöhnlich.
Das unterste Fach war wohl immer leer, weil die Klarsichthülle nicht darüber geht.
Ich habe das Set mit 4 Wagen selbst, aber zerlegt und meine Fotos kann ich nicht so schnell finden.
Das Foto aus deinem Startbeitrag ist nicht von dir. Ich würde es löschen.
VG Freetrack
mit 2 Speisewagen doch eher ungewöhnlich.
Das unterste Fach war wohl immer leer, weil die Klarsichthülle nicht darüber geht.
Ich habe das Set mit 4 Wagen selbst, aber zerlegt und meine Fotos kann ich nicht so schnell finden.
Das Foto aus deinem Startbeitrag ist nicht von dir. Ich würde es löschen.
VG Freetrack
Hallo Freetrack,
genau genommen ist das ein Speisewagen und ein Schlafwagen 😉
Und ja das Set sah so aus:
https://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb/ndb-art...3289&ShowState=3
Grüße
Markus
genau genommen ist das ein Speisewagen und ein Schlafwagen 😉
Und ja das Set sah so aus:
https://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb/ndb-art...3289&ShowState=3
Grüße
Markus
Warum ist dann bei mir ein fünfter Wagen drin?
Th.
Th.
Zitat - Antwort-Nr.: 10 | Name: Kalakke
Warum ist dann bei mir ein fünfter Wagen drin?
Wie sieht deine Verpackung aus? Geht das Klarsichtfenster über die ganze Höhe?
So neu gekauft oder gebraucht erworben?
VG Freetrack
Zitat - Antwort-Nr.: 9 | Name: MarkusR
genau genommen ist das ein Speisewagen und ein Schlafwagen
Mit der Lupe betrachtet hast du Recht.
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VG Freetrack
Pink-Panther - 09.12.25 12:46
Moin,
Ich drehe mal den Spieß um und verlinke hier ein Bild mit E75 und Personenzug:
https://www.marklinfan.net/loco17/drg-e75-55-1931.jpg
Viele Grüße von Jens
Ich drehe mal den Spieß um und verlinke hier ein Bild mit E75 und Personenzug:
https://www.marklinfan.net/loco17/drg-e75-55-1931.jpg
Viele Grüße von Jens
Nein,
das Klarsichtfenster geht nicht bis zu 5. Wagen. Er ist also von aussen nicht sichtbar. Aber der 5. Platz ist nicht nur ein einfaches rechteckiges Fach, sondern hat auch, wie die anderen Fächer, eine entsprechende Klarsicht-Form wo der Wagen genau reinpasst.
Thomas
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das Klarsichtfenster geht nicht bis zu 5. Wagen. Er ist also von aussen nicht sichtbar. Aber der 5. Platz ist nicht nur ein einfaches rechteckiges Fach, sondern hat auch, wie die anderen Fächer, eine entsprechende Klarsicht-Form wo der Wagen genau reinpasst.
Thomas
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Aber der 5. Platz ist nicht nur ein einfaches rechteckiges Fach, sondern hat auch, wie die anderen Fächer, eine entsprechende Klarsicht-Form wo der Wagen genau reinpasst.
ja logisch. Weil sie das gleich Teil auch für Sets mit 5 Waggons produziert haben.
Der Kunststoff für die Lok ist deshalb ein separates Teil, da man für jede Lok ein eigenes benötigt.
Die Aussparungen für die Waggons entsprechen den Maßen, die auch die Inlays für die
Einzelboxen für längere Wagen haben. Deshalb passt das Inlay für deinen 5. Wagen (denke ich mal).
Welcher Hersteller packt denn freiwillig 5 Waggons in ein Set, von dem man in der Auslage dann nur 4 Waggons sehen kann?
Für 5 Waggons ist das Klarsichtfenster größer, siehe Orientexpress Minitrix 1017
VG Freetrack
https://www.ebay.at/itm/226354061180?_skw=minit...tkp%3ABk9SR4znvsHgZg
ja logisch. Weil sie das gleich Teil auch für Sets mit 5 Waggons produziert haben.
Der Kunststoff für die Lok ist deshalb ein separates Teil, da man für jede Lok ein eigenes benötigt.
Die Aussparungen für die Waggons entsprechen den Maßen, die auch die Inlays für die
Einzelboxen für längere Wagen haben. Deshalb passt das Inlay für deinen 5. Wagen (denke ich mal).
Welcher Hersteller packt denn freiwillig 5 Waggons in ein Set, von dem man in der Auslage dann nur 4 Waggons sehen kann?
Für 5 Waggons ist das Klarsichtfenster größer, siehe Orientexpress Minitrix 1017
VG Freetrack
https://www.ebay.at/itm/226354061180?_skw=minit...tkp%3ABk9SR4znvsHgZg
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:
Welcher Hersteller packt denn freiwillig 5 Waggons in ein Set, von dem man in der Auslage dann nur 4 Waggons sehen kann?
Heisst das dann, dass das Set schon so verkauft wurde, also mit 5 Wagen, aber man aus irgendwelchen Gründen einen falschen Deckel genommen hat?
Thomas
Norrskenet - 09.12.25 23:27
@15: Hallo Thomas,
Freetrack hat es in seinem #14 doch erklärt:
Das ist eine STANDARD-Plastikform, die durch Trix für verschiedene Sets verwendet wurde.
Hat ein Set weniger Wagen, deckt die äußere Pappschachtel die leer verbliebenen Fächer schlicht ab.
Das erspart die teure Produktion zig verschieden großer Plastiktiefziehformen.
Genau so, wie ein EVU für ausschließlich den spätabendlichen "Lumpensammler" nicht extra einen Triebwagen mit gerade mal zehn Sitzplätzen vorhält, sondern mit dem normalen Tages-Triebwagen verkehrt.
Weil es betriebswirtschaftlich (haushälterisch) einfach Sinn macht: Der Mini-Triebwagen würde sich ja 23h die Räder platt stehen.
Beste Grüße, Norrskenet
Freetrack hat es in seinem #14 doch erklärt:
Das ist eine STANDARD-Plastikform, die durch Trix für verschiedene Sets verwendet wurde.
Hat ein Set weniger Wagen, deckt die äußere Pappschachtel die leer verbliebenen Fächer schlicht ab.
Das erspart die teure Produktion zig verschieden großer Plastiktiefziehformen.
Genau so, wie ein EVU für ausschließlich den spätabendlichen "Lumpensammler" nicht extra einen Triebwagen mit gerade mal zehn Sitzplätzen vorhält, sondern mit dem normalen Tages-Triebwagen verkehrt.
Weil es betriebswirtschaftlich (haushälterisch) einfach Sinn macht: Der Mini-Triebwagen würde sich ja 23h die Räder platt stehen.
Beste Grüße, Norrskenet
Hallo Thomas,
nein, das kann man ziemlich sicher ausschließen.
Das sieht eher so aus als ob jemand nachträglich den fünften Wagen ergänzt hat da in der Schachtel noch ein Platz frei war. Das Inlay mit einer Lok und bis zu fünf Personenwagen oder einer Lok mit bis zu zehn Güterwagen wurde von Minitrix mehrfach genutzt Nur beim Karton mit Sichtfenster gab es mehrere Variationen.
https://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb/ndb-art...ow=0&ShowState=1
Grüße
Markus
nein, das kann man ziemlich sicher ausschließen.
Das sieht eher so aus als ob jemand nachträglich den fünften Wagen ergänzt hat da in der Schachtel noch ein Platz frei war. Das Inlay mit einer Lok und bis zu fünf Personenwagen oder einer Lok mit bis zu zehn Güterwagen wurde von Minitrix mehrfach genutzt Nur beim Karton mit Sichtfenster gab es mehrere Variationen.
https://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb/ndb-art...ow=0&ShowState=1
Grüße
Markus
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