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THEMA: KATO SD70Ace 176-1943 Betrieb-/Soundfragen
THEMA: KATO SD70Ace 176-1943 Betrieb-/Soundfragen
Enemy - 10.11.25 18:47
Hallo zusammen,
seit heute habe ich die Kato SD70 Ace mit dem original ESU Loksound.
Habe die Lok heute aufs Gleis gestellt und es gibt da paar Sachen die zu klären sind.
Ich betreibe meine Anlage mit der Z21 + Multimaus.
Der Decoder ist zurückgesetzt,
1. Die Lok reagiert sehr verzögert auf die Lokmaus.
Bei leichter Betätigung des Rades der Maus, fährt sie erstmal gar nicht. anders als die anderen Loks. Nach weiterem Aufdrehen fährt sie dann sehr schnell los. Eine Langsamfahrt ist nahezu nicht möglich.
2. Der Sound reagiert sehr verzögert auf die Fahrbefehle. Nachdem die Lok fast schon steht, kommt das Verzögerungsgeräusch.
3. Wie kann ich das Springlicht einschalten?
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Gruß
Thomas
seit heute habe ich die Kato SD70 Ace mit dem original ESU Loksound.
Habe die Lok heute aufs Gleis gestellt und es gibt da paar Sachen die zu klären sind.
Ich betreibe meine Anlage mit der Z21 + Multimaus.
Der Decoder ist zurückgesetzt,
1. Die Lok reagiert sehr verzögert auf die Lokmaus.
Bei leichter Betätigung des Rades der Maus, fährt sie erstmal gar nicht. anders als die anderen Loks. Nach weiterem Aufdrehen fährt sie dann sehr schnell los. Eine Langsamfahrt ist nahezu nicht möglich.
2. Der Sound reagiert sehr verzögert auf die Fahrbefehle. Nachdem die Lok fast schon steht, kommt das Verzögerungsgeräusch.
3. Wie kann ich das Springlicht einschalten?
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Gruß
Thomas
Zweisystemlok - 10.11.25 19:16
Die Anleitung gibt es hier -> https://katousa.com/wp-content/uploads/2021/06/SD70ACe-LokSound-Guide-3.pdf
Welche Gleisspannung liegt an und macht das die Lok auch im normalen DCC Betrieb (also Sound aus) oder nur mit eingeschalteten Sound?
Gruß, Micha
Welche Gleisspannung liegt an und macht das die Lok auch im normalen DCC Betrieb (also Sound aus) oder nur mit eingeschalteten Sound?
Gruß, Micha
Brockmann* - 10.11.25 19:23
Hallo Thomas,
Bei 1. und 2. kann ich dir leider nicht helfen. Klingt für mich aber beides nach schlechten Einstellungen im Decoder.
Zu 3.
Mit "Springlicht" meinst du vermutlich das abwechselnde Blinken der unteren beiden Spitzenlichter?
Falls ja muss ich dir leider sagen, dass dies bei Kato Loks ohne erheblichen Bastelaufwand nicht möglich ist. Die Loks haben im Werkszustand (analog) nur eine Leuchtdiode an der Front. Diese erleuchtet über Lichtleiter die Number Boards sowie die drei Spitzenlichter. Für das Blinken bräuchten zumindest die drei Spitzenlichter jeweils eine separate LED und entsprechende Lichtleiter.
Gruß,
Patrick
Bei 1. und 2. kann ich dir leider nicht helfen. Klingt für mich aber beides nach schlechten Einstellungen im Decoder.
Zu 3.
Mit "Springlicht" meinst du vermutlich das abwechselnde Blinken der unteren beiden Spitzenlichter?
Falls ja muss ich dir leider sagen, dass dies bei Kato Loks ohne erheblichen Bastelaufwand nicht möglich ist. Die Loks haben im Werkszustand (analog) nur eine Leuchtdiode an der Front. Diese erleuchtet über Lichtleiter die Number Boards sowie die drei Spitzenlichter. Für das Blinken bräuchten zumindest die drei Spitzenlichter jeweils eine separate LED und entsprechende Lichtleiter.
Gruß,
Patrick
Servus,
siehe Loksound-Anleitung
https://www.esu.eu/download/betriebsanleitungen/digitaldecoder/
zu 1: mal automatisch einmessen S.72
zu 2: Bremsgeräuschschwelle einstellen S.96
zu 3: Ditch Lights; ab Werk nicht vorhanden, nur mit Umbau siehe #2
https://nscale-monsterrun.blogspot.com/2022/12/...d-digitalisiert.html
Grüße
siehe Loksound-Anleitung
https://www.esu.eu/download/betriebsanleitungen/digitaldecoder/
zu 1: mal automatisch einmessen S.72
zu 2: Bremsgeräuschschwelle einstellen S.96
zu 3: Ditch Lights; ab Werk nicht vorhanden, nur mit Umbau siehe #2
https://nscale-monsterrun.blogspot.com/2022/12/...d-digitalisiert.html
Grüße
Hallo, danke für eure Antworten.
Gleisspannung zwischen 17,6 und 18 V laut Rocrail.
Stromstärke zwischen 0,03 und 0,12A
Die Lok hat das Verhalten auch wenn der Sound aus ist.
Aus der Anleitung von #1 lese ich, dass die Lok erst losfährt wenn genug Power da ist, und das Verhalten so gewollt ist. Wenn man das nicht möchte, soll man CV124 auf 0 ändern, was jedoch bewirkt, dass der Sound dann nicht mehr synchron ist, wenn ich das mit meinem Englisch richtig verstehe. Also lassen wir das so wie es ist.
Aber der Sound ist ohnehin nicht synchron, weil nach dem Betätigen des Mausrades kein Motor Hochfährt, sondern immer noch das "Idle-Geräusch" zu hören ist.
Übrigens beträgt die Dauer bis die Lok losfährt ca. 4-5 Sekunden.
Auch das Ändern der CV3 und CV4 was ja das Beschleunigen und Bremsen beeinflusst und was ich üblicherweise bei 11 bzw. bei 6 habe scheint nicht zu funktionieren, bzw. ich merke da kein Unterschied wie bei meinen D&H Decodern üblich.
Zu #3. Da ist ja der Lok Sound 4.0 wenn ich das richtig verstanden habe. In der von dir verlinkten Anleitung ist die Seite 96 der Rücksendeschein.
Ich bin relativ neu im Digitalbereich und wäre euch dankbar wenn ihr mir die Einstellungen welche ich vornehmen muss genau erklären würdet, am besten anhand der Z21. Ich kapier das nicht ganz wie ich die automatisch einmessen muss.
Das mit den Ditch Lights ist schade, hatte mich schon auf die Funktion gefreut. Aber das muss ich jetzt so hinnehmen.
Gruß Thomas
Gleisspannung zwischen 17,6 und 18 V laut Rocrail.
Stromstärke zwischen 0,03 und 0,12A
Die Lok hat das Verhalten auch wenn der Sound aus ist.
Aus der Anleitung von #1 lese ich, dass die Lok erst losfährt wenn genug Power da ist, und das Verhalten so gewollt ist. Wenn man das nicht möchte, soll man CV124 auf 0 ändern, was jedoch bewirkt, dass der Sound dann nicht mehr synchron ist, wenn ich das mit meinem Englisch richtig verstehe. Also lassen wir das so wie es ist.
Aber der Sound ist ohnehin nicht synchron, weil nach dem Betätigen des Mausrades kein Motor Hochfährt, sondern immer noch das "Idle-Geräusch" zu hören ist.
Übrigens beträgt die Dauer bis die Lok losfährt ca. 4-5 Sekunden.
Auch das Ändern der CV3 und CV4 was ja das Beschleunigen und Bremsen beeinflusst und was ich üblicherweise bei 11 bzw. bei 6 habe scheint nicht zu funktionieren, bzw. ich merke da kein Unterschied wie bei meinen D&H Decodern üblich.
Zu #3. Da ist ja der Lok Sound 4.0 wenn ich das richtig verstanden habe. In der von dir verlinkten Anleitung ist die Seite 96 der Rücksendeschein.
Ich bin relativ neu im Digitalbereich und wäre euch dankbar wenn ihr mir die Einstellungen welche ich vornehmen muss genau erklären würdet, am besten anhand der Z21. Ich kapier das nicht ganz wie ich die automatisch einmessen muss.
Das mit den Ditch Lights ist schade, hatte mich schon auf die Funktion gefreut. Aber das muss ich jetzt so hinnehmen.
Gruß Thomas
Update: Ich hab das jetzt probiert mit dem Einmessen wie auf Seite 52 beschrieben mit dem Wert CV54 auf 0 setzen. Aber die Lok fährt nicht los.
Weder wenn ich es über die Lokmaus einstelle, noch mit dem Maintenance tool der Z21.
Vielleicht mache ich auch was falsch.
Der Sound läuft so dermaßen aus dem Ruder, das kann nicht normal sein.
Während die Lok schon nach dem Bremsvorgang steht, hört man immer noch den Motor teilweise beschleunigen/ teilweise verzögern.
Gruß
Thomas
Weder wenn ich es über die Lokmaus einstelle, noch mit dem Maintenance tool der Z21.
Vielleicht mache ich auch was falsch.
Der Sound läuft so dermaßen aus dem Ruder, das kann nicht normal sein.
Während die Lok schon nach dem Bremsvorgang steht, hört man immer noch den Motor teilweise beschleunigen/ teilweise verzögern.
Gruß
Thomas
Hi Thomas,
zum einen Versuche es mal mit einer geringeren Gleisspannung, so 14 - 15 V. In der Lok ist ein 12V-Motor. (Ich weiß, es gibt hier eine große Hochspannungsfraktion.)
Die Lok wird werksmäßig beim Fahren mit Geräusch mit großer Verzögerung eingestellt sein, damit die Soundfiles überhaupt abspielbar sind. Wenn diese Verzögerungen vermindert werden oder recht schnell gegensätzliche Fahrbefehle geben werden, kommt irgendwann der Ton nicht mehr hinterher. Im Großen sind diese Loks keine Sportwagen, sondern recht träge Dinger. Diese Loks fahren (mit 'Freunden) im Original lange Güterzüge, da dauert es, bis der Bremsbefehl in der Einleitungsbremse überall angekommen ist. , Und es wird gewöhnlich nicht die Solofahrt simuliert.
Wenn du so ein Modell mit Geräusch fahren möchtest, brauchst du ein bisschen Geduld und muss vorausschauend agieren. Oder, um das richtige MoBa-Feeling zu haben, die Töne abschalten.
Gruß
Gerald
zum einen Versuche es mal mit einer geringeren Gleisspannung, so 14 - 15 V. In der Lok ist ein 12V-Motor. (Ich weiß, es gibt hier eine große Hochspannungsfraktion.)
Die Lok wird werksmäßig beim Fahren mit Geräusch mit großer Verzögerung eingestellt sein, damit die Soundfiles überhaupt abspielbar sind. Wenn diese Verzögerungen vermindert werden oder recht schnell gegensätzliche Fahrbefehle geben werden, kommt irgendwann der Ton nicht mehr hinterher. Im Großen sind diese Loks keine Sportwagen, sondern recht träge Dinger. Diese Loks fahren (mit 'Freunden) im Original lange Güterzüge, da dauert es, bis der Bremsbefehl in der Einleitungsbremse überall angekommen ist. , Und es wird gewöhnlich nicht die Solofahrt simuliert.
Wenn du so ein Modell mit Geräusch fahren möchtest, brauchst du ein bisschen Geduld und muss vorausschauend agieren. Oder, um das richtige MoBa-Feeling zu haben, die Töne abschalten.
Gruß
Gerald
DCC-EX Freund - 10.11.25 23:55
Hallo.
Ich besitze ebenso die UP #1943 mit dem Militäranstrisch im Gedenken an den WK II.
Nein die Lok hat ab Werk kein Ditch Light, Mars light und auch kein Stroboscope light. Da musst Du einen anderen Hersteller kaufen oder die Lok etwas umbauen wollen. Der Sounddecoder selbst kann aber die Funktionen generieren, wenn man die Beleuchtung dazu hat.
Die großen "Ami Diesel" werden sehr weich angefahren und abgebremst. Heisst langsames Hochschalten und entsprechend langsames herunterschalten / bremsen. Außerdem laufen sie fast immer mindestens als Doppel, vielfach als Triple und auch schon mal als Quadriga in großen langen schweren Güterzügen wie beim Vorbild. Bitte verabschiede dich bei Nordamerikanischen Bahnmodellen von europäischen Maßstäben. Ein Gefühl bekommt man am Besten wenn man sich mehrere Videos aus MEX/USA/CAN vom Vorbild mal anschaut. In den USA können solche Züge schon mal 2.000 Meter lang sein. Insbesondere Doppelcontainertaschenwagenganzzüge, Erz- und Kohlewagenganzzüge sind imposante Gebilde.
Soundloks sind etwas "träger" im Anfahren und beim Bremsen als ohne Sound, damit das Soundbuquet auch schön hinterherkommt. Zu Beginn ist man das nicht so gewohnt. Ging mir auch so.
Mein Rat spiel noch nicht so viel dran herum, sonst hast Du es schnell vermasselt. Das Auto-Einmesssen hat bei Sound wenig Sinn, da Du damit die Fahrphysik gegen den Soundablauf stellst!
Soundprojekte sind immer Komplettlösungen speziell auf das Modell zugeschnitten und out of the box ready to go.
Und ich kann nur gerade Anfängern, die noch keine hohen Erfahrungen auf dem komplexen Gebiet der Sounddecoder haben, raten, es so zu lassen wie man es ab Werk ausgeliefert bekommt. Und das Soundmodell erst mal so wie es ist richtig kennen lernen sollte.
Viel Spaß mit deiner schönen Lok.
Grüße.
Frank
Ich besitze ebenso die UP #1943 mit dem Militäranstrisch im Gedenken an den WK II.
Nein die Lok hat ab Werk kein Ditch Light, Mars light und auch kein Stroboscope light. Da musst Du einen anderen Hersteller kaufen oder die Lok etwas umbauen wollen. Der Sounddecoder selbst kann aber die Funktionen generieren, wenn man die Beleuchtung dazu hat.
Die großen "Ami Diesel" werden sehr weich angefahren und abgebremst. Heisst langsames Hochschalten und entsprechend langsames herunterschalten / bremsen. Außerdem laufen sie fast immer mindestens als Doppel, vielfach als Triple und auch schon mal als Quadriga in großen langen schweren Güterzügen wie beim Vorbild. Bitte verabschiede dich bei Nordamerikanischen Bahnmodellen von europäischen Maßstäben. Ein Gefühl bekommt man am Besten wenn man sich mehrere Videos aus MEX/USA/CAN vom Vorbild mal anschaut. In den USA können solche Züge schon mal 2.000 Meter lang sein. Insbesondere Doppelcontainertaschenwagenganzzüge, Erz- und Kohlewagenganzzüge sind imposante Gebilde.
Soundloks sind etwas "träger" im Anfahren und beim Bremsen als ohne Sound, damit das Soundbuquet auch schön hinterherkommt. Zu Beginn ist man das nicht so gewohnt. Ging mir auch so.
Mein Rat spiel noch nicht so viel dran herum, sonst hast Du es schnell vermasselt. Das Auto-Einmesssen hat bei Sound wenig Sinn, da Du damit die Fahrphysik gegen den Soundablauf stellst!
Soundprojekte sind immer Komplettlösungen speziell auf das Modell zugeschnitten und out of the box ready to go.
Und ich kann nur gerade Anfängern, die noch keine hohen Erfahrungen auf dem komplexen Gebiet der Sounddecoder haben, raten, es so zu lassen wie man es ab Werk ausgeliefert bekommt. Und das Soundmodell erst mal so wie es ist richtig kennen lernen sollte.
Viel Spaß mit deiner schönen Lok.
Grüße.
Frank
Beitrag editiert am 11. 11. 2025 00:02.
Moin,
@#4: https://katousa.com/N-SD70ACe/
Ist ein Loksound 5 drin, bitte neueste BA runterladen.
Entsprechend Anleitung S.72 vorgehen. Ansonsten ist die Lok wie von den Vorschreibern bereits geschrieben sehr träge zu fahren.
Grüße
@#4: https://katousa.com/N-SD70ACe/
Ist ein Loksound 5 drin, bitte neueste BA runterladen.
Entsprechend Anleitung S.72 vorgehen. Ansonsten ist die Lok wie von den Vorschreibern bereits geschrieben sehr träge zu fahren.
Grüße
Guten Morgen zusammen,
danke für eure Infos.
Ich fahre die Loks eigentlich vorbildlich. Ich bin nur die Fleischmann/ Trix/ Arnoldloks gewohnt. Teilweise mit Sound. Daher hat mich das Verhalten der Kato gewundert.
Ich weiß auch wie die Originale eingesetzt werden. Das ich mir deshalb jetzt aber die Lok nicht doppelt oder dreifach kaufe, was schlicht ne Geldfrage ist, ist denke ich aber auch klar.
Ich kann das auch nachvollziehen, dass die Lok die 4 Sekunden zum Anfahren braucht. Warum dann aber das Hochfahrgeräusch des Motors nicht kommt wundert mich und ich finde das sollte nicht so sein. Denn dann brauch ich diese Anfahrverzögerung ja nicht.
Zudem erzeugt die Lok bei Langsamfahrt nur das Standgeräusch. Das sollte ja denke ich auch nicht so sein.
Gleisspannung kann ich denke ich nicht anpassen weil ich die weiße z21 habe.
Was die Einstellungen anbelangt, kann ich sie ja mit cv8 zurücksetzen falls ich was verstelle was nicht sein sollte, oder?
Frank, hat deine auch Sound?
Gruß Thomas
danke für eure Infos.
Ich fahre die Loks eigentlich vorbildlich. Ich bin nur die Fleischmann/ Trix/ Arnoldloks gewohnt. Teilweise mit Sound. Daher hat mich das Verhalten der Kato gewundert.
Ich weiß auch wie die Originale eingesetzt werden. Das ich mir deshalb jetzt aber die Lok nicht doppelt oder dreifach kaufe, was schlicht ne Geldfrage ist, ist denke ich aber auch klar.
Ich kann das auch nachvollziehen, dass die Lok die 4 Sekunden zum Anfahren braucht. Warum dann aber das Hochfahrgeräusch des Motors nicht kommt wundert mich und ich finde das sollte nicht so sein. Denn dann brauch ich diese Anfahrverzögerung ja nicht.
Zudem erzeugt die Lok bei Langsamfahrt nur das Standgeräusch. Das sollte ja denke ich auch nicht so sein.
Gleisspannung kann ich denke ich nicht anpassen weil ich die weiße z21 habe.
Was die Einstellungen anbelangt, kann ich sie ja mit cv8 zurücksetzen falls ich was verstelle was nicht sein sollte, oder?
Frank, hat deine auch Sound?
Gruß Thomas
DCC-EX Freund - 11.11.25 13:19
Mahlzeit.
Nein ich habe nur die Lok mit TCS Lokdecoder mit RailCom ab Werk damals in USA aus der Erstauflage bestellt. Die ESU Sounddecoderausführung will und wollte ich nicht.
lg
Nein ich habe nur die Lok mit TCS Lokdecoder mit RailCom ab Werk damals in USA aus der Erstauflage bestellt. Die ESU Sounddecoderausführung will und wollte ich nicht.
lg
DCC-EX Freund - 11.11.25 13:51
P.S.: Anfahren und Bremsen wird in CV3 und CV4 eingestellt. Da sollte in jedem Fall was passieren.
Beitrag editiert am 11. 11. 2025 14:47.
Vielleicht hat ja noch jemand diese SD70 mit dem ESU Sound.
Danke Frank, das funktioniert aber nicht so wirklich wie bei den anderen Loks. Da gibt es noch zwei Zusatz CV Werte welche mit CV3 und 4 zusammenspielen. Muss ich mir heute Abend mal anschauen.
Außerdem kann man wohl noch cv52 und 54 einstellen.
Soundprojekt ist das jüngste von 10/2016. Also nichts aktuelles.
Gruß Thomas
Danke Frank, das funktioniert aber nicht so wirklich wie bei den anderen Loks. Da gibt es noch zwei Zusatz CV Werte welche mit CV3 und 4 zusammenspielen. Muss ich mir heute Abend mal anschauen.
Außerdem kann man wohl noch cv52 und 54 einstellen.
Soundprojekt ist das jüngste von 10/2016. Also nichts aktuelles.
Gruß Thomas
Hallo Thomas,
neu mit Sound gekauft ? Oder digitalisieren lassen ? Evtl reklamieren ? Kann ja auch sein, dass der dekoder fehlerhaft ist.
Mit youtube videos kannst du evtl vergleichen.
Auf ESU habe ich neuere gefunden: https://projects.esu.eu/projectoverviews/search?cat=18&type=all&q=SD70
Grüße
neu mit Sound gekauft ? Oder digitalisieren lassen ? Evtl reklamieren ? Kann ja auch sein, dass der dekoder fehlerhaft ist.
Mit youtube videos kannst du evtl vergleichen.
Auf ESU habe ich neuere gefunden: https://projects.esu.eu/projectoverviews/search?cat=18&type=all&q=SD70
Grüße
Bist du sicher, dass das die richtige Version ist?
Zu der Nummer 73825 hat er nämlich nur die 2016er Version gefunden.
Aber zum Update brauche ich ja so oder so den ESU-Programmer, oder? Den hab ich nicht.
Die Lok habe ich gebraucht, aber von einem Händler gekauft,
Gruß Thomas
Zu der Nummer 73825 hat er nämlich nur die 2016er Version gefunden.
Aber zum Update brauche ich ja so oder so den ESU-Programmer, oder? Den hab ich nicht.
Die Lok habe ich gebraucht, aber von einem Händler gekauft,
Gruß Thomas
Ok, mein Fehler. Der ältere Sound ist dann für den verbauten Select Decoder. Wenn das Fahr/ soundverhalten ab Kauf bescheiden ist, würde ich reklamieren.
Gruß
Gruß
Wird glaub etwas schwierig mit reklamieren. Hab die in Kanada gekauft...
Ich hab mir jetzt die Z21 App runtergeladen um dort die Fahrstufen zu sehen.
Zudem hab ich de CV3 und 4 jeweils auf 100 gesetzt. Dadurch hat sich das Soundverhalten etwas gebessert.
Nichts desto trotz fährt der Motorsound erst ab Fahrstufe 8 hoch (in beide Richtungen), obwohl die Lok bereits ab Fahrstfe 1 fährt. Manchmal fährt er den Motorsound direkt nach dem Start aus unerfindlichen Gründen direkt hoch obwohl die Lok steht.
Gruß Thomas
Ich hab mir jetzt die Z21 App runtergeladen um dort die Fahrstufen zu sehen.
Zudem hab ich de CV3 und 4 jeweils auf 100 gesetzt. Dadurch hat sich das Soundverhalten etwas gebessert.
Nichts desto trotz fährt der Motorsound erst ab Fahrstufe 8 hoch (in beide Richtungen), obwohl die Lok bereits ab Fahrstfe 1 fährt. Manchmal fährt er den Motorsound direkt nach dem Start aus unerfindlichen Gründen direkt hoch obwohl die Lok steht.
Gruß Thomas
Schreib doch mal Esu an, Oder jemand wohnt in der Nähe mit einem Programmer?
Grüße
Grüße
Das mit dem Programmer hat sich ja erledigt da das Soundfile ja nicht für die Lok ist.
Ich hab mir jetzt ein paar Videos auf YT angeschaut. Ich glaub das gehört so wie das ist.
Auch wenn das schwer verdaulich für mich ist.
Ich denk aber das lässt sich noch besser anpassen. Aber da müsste sich wirklich jemand gut damit auskennen.
Esu wäre eine Option. Muss ich mir überlegen. Ich denke da kommt dann als Antwort, dass ich sie einschicken soll.
Gibt übrigens ein paar schöne Umbauten mit den Ditchlights.
Viele Grüße
Thomas
Ich hab mir jetzt ein paar Videos auf YT angeschaut. Ich glaub das gehört so wie das ist.
Auch wenn das schwer verdaulich für mich ist.
Ich denk aber das lässt sich noch besser anpassen. Aber da müsste sich wirklich jemand gut damit auskennen.
Esu wäre eine Option. Muss ich mir überlegen. Ich denke da kommt dann als Antwort, dass ich sie einschicken soll.
Gibt übrigens ein paar schöne Umbauten mit den Ditchlights.
Viele Grüße
Thomas
Meinte mit dem Programmer, das Original Soundprojekt nochmal drauf zu laden.
Grüße
Grüße
Ok. Muss mal schauen. So auf Anhieb kenne ich hier unten keinen.
Vielleicht ist ja jemand im Nler Dreiländereck Verein der sowas hat.
Gruß Thomas
Vielleicht ist ja jemand im Nler Dreiländereck Verein der sowas hat.
Gruß Thomas
DCC-EX Freund - 12.11.25 12:12
@Enemy, Beitrag #20
Ruf morgen bei RD-Hobby in Gross-Rohrheim an und lasse dich von Herrn Sascha Drexler beraten. Er wird Dir weiter helfen. Ein sehr erfahrener USA Modellbahnhändler mit riesem Sortiment und hat ein eigenes 600 m² Lager. Dort kaufe ich meine USA Modelle samt Zubehör ein. Das Modell gehört u. U. von einem Fachhändler begutachtet.
Adresse, Öffnungszeiten und Telefonnummer https://rd-hobby.de/Content/Store
Viel Erfolg.
Frank
Ruf morgen bei RD-Hobby in Gross-Rohrheim an und lasse dich von Herrn Sascha Drexler beraten. Er wird Dir weiter helfen. Ein sehr erfahrener USA Modellbahnhändler mit riesem Sortiment und hat ein eigenes 600 m² Lager. Dort kaufe ich meine USA Modelle samt Zubehör ein. Das Modell gehört u. U. von einem Fachhändler begutachtet.
Adresse, Öffnungszeiten und Telefonnummer https://rd-hobby.de/Content/Store
Viel Erfolg.
Frank
Vielen Dank Frank, mache ich.
Viele Grüße
Thomas
Viele Grüße
Thomas
Hab heute dort angerufen. Er hat mich an ESU verwiesen.
Da probier ich das nächste Woche.
Gruß Thomas
Da probier ich das nächste Woche.
Gruß Thomas
Hallo zusammen, kurze Aktualisierung für die die es interessiert.
Ich habe heute bei ESU angerufen. Die können da nicht weiterhelfen, weil sie die Projekte im Kundenauftrag machen und wenn der Decoder zurück gesetzt ist, ist das Projekt so wie der Kunde das wollte bzw. abgesegnet hat.
Kunde wird hier in dem Fall vermutlich Kato sein. Der Herr hat mich jedoch an Lemke verwiesen, weil die den Vertrieb in Deutschland haben.
Bei Lemke wusste der Herr nicht, dass es ab Werk verbaute Sounddecoder von ESU in den Kato US-Loks gibt. Wie sich dann herausstellte, konnte er das wohl auch nicht wissen, weil sie diese Lok nicht gelistet haben und wohl auch nie Loks diesen Typs mit direkt verbautem Sound vertrieben haben. Er hat mir dann mitgeteilt, dass ich mich ggf. an RD-Hobby wenden kann oder an jemanden der einen Programmer hat, mit welchem vermutlich die entsprechenden Einstellungen geändert werden können, so dass der Loksound beim Beschleunigen bspw. schon ab Fahrstufe 2 beginnt und nicht erst ab Stufe 8.
RD-Hobby hatte ich ja zu Anfang abgeklärt, das entfällt also. Jetzt gibt es vielleicht jemanden im Raum Lörrach, welcher einen Programmer hat und sich damit auch noch auskennt. Denjenigen muss ich allerdings erst suchen.
Nachtrag: Übrigens ist das wohl keine Einstellung über die CV-Werte.
Viele Grüße
Thomas
Ich habe heute bei ESU angerufen. Die können da nicht weiterhelfen, weil sie die Projekte im Kundenauftrag machen und wenn der Decoder zurück gesetzt ist, ist das Projekt so wie der Kunde das wollte bzw. abgesegnet hat.
Kunde wird hier in dem Fall vermutlich Kato sein. Der Herr hat mich jedoch an Lemke verwiesen, weil die den Vertrieb in Deutschland haben.
Bei Lemke wusste der Herr nicht, dass es ab Werk verbaute Sounddecoder von ESU in den Kato US-Loks gibt. Wie sich dann herausstellte, konnte er das wohl auch nicht wissen, weil sie diese Lok nicht gelistet haben und wohl auch nie Loks diesen Typs mit direkt verbautem Sound vertrieben haben. Er hat mir dann mitgeteilt, dass ich mich ggf. an RD-Hobby wenden kann oder an jemanden der einen Programmer hat, mit welchem vermutlich die entsprechenden Einstellungen geändert werden können, so dass der Loksound beim Beschleunigen bspw. schon ab Fahrstufe 2 beginnt und nicht erst ab Stufe 8.
RD-Hobby hatte ich ja zu Anfang abgeklärt, das entfällt also. Jetzt gibt es vielleicht jemanden im Raum Lörrach, welcher einen Programmer hat und sich damit auch noch auskennt. Denjenigen muss ich allerdings erst suchen.
Nachtrag: Übrigens ist das wohl keine Einstellung über die CV-Werte.
Viele Grüße
Thomas
Beitrag editiert am 18. 11. 2025 15:01.
DCC-EX Freund - 18.11.25 17:17
Hallo.
Tja, dann hoffe ich mal Du findest einen Kollegen in dre Nähe, der einen ESU Programmer besitzt.
Grüße.
Frank
Tja, dann hoffe ich mal Du findest einen Kollegen in dre Nähe, der einen ESU Programmer besitzt.
Grüße.
Frank
Hallo,
es gibt keine „Start“ CV, und man kann einen Sound Ablauf auch nicht einlesen.
Also wenn es diesen Sound bei Esu frei gibt, kann man das File im Programmer öffnen und alles verkurbeln. Wenn das Sound File nicht vorhanden ist, sehe ich da schwarz.
Grüße, Peter W
es gibt keine „Start“ CV, und man kann einen Sound Ablauf auch nicht einlesen.
Also wenn es diesen Sound bei Esu frei gibt, kann man das File im Programmer öffnen und alles verkurbeln. Wenn das Sound File nicht vorhanden ist, sehe ich da schwarz.
Grüße, Peter W
Hallo Peter,
das Soundfile ist hier verfugbar: https://www.esu.eu/en/downloads/sounds/loksoun...ects_pi1%5Bpage%5D=3
Ist die 73825 bei der SD70M-2. Das wäre also nicht das Problem.
Gruß Thomas
das Soundfile ist hier verfugbar: https://www.esu.eu/en/downloads/sounds/loksoun...ects_pi1%5Bpage%5D=3
Ist die 73825 bei der SD70M-2. Das wäre also nicht das Problem.
Gruß Thomas
DCC-EX Freund - 18.11.25 19:53
@Beitrag #27
Hi Thomas.
das ist aber leider nicht das richtige Soundfile!
@Alle
Für den ESU Loksound-Pilot Serie 5 (aktuelle Herstellung) gibt es das Produkt.
Das Projekt ist NICHT geeignet für den alten Loksound-Pilot der Serie 4 (wurde von Serie 5 abgelöst)!
Hier entlang bitte zum Soundfile für seine Loktype und da gibt es auch die gesamte Tastenbelegung als Liste.
Quelle: https://projects.esu.eu/projectoverviews/searc...diesel&q=SD70ACe
Merkblatt: https://projects.esu.eu/projects/print/S0776
Artikelnummern
S0776
Letzte Änderung
08.08.2025
Hersteller
ESU
Projektdatei herunter laden und mit dem ESU Programmer aufspielen lassen.
Sollte noch der ältere ESU Loksound-Pilot 4 verbaut sein bitte melden, dann suche ich das für diese Serie raus.
EDIT: die aktuellen Motortreiber für einen Decoder werden separat aufgespielt. Auch diese sollten up 2 date sein. Das Soundfile kümmert sich nicht um die Aktuellität der Motortreiber und umgekehrt. Jedenfalls ist es so bei ZIMO und das dürfte auch bei ESU, D&H, UB, PIKO, etc. so sein.
Viel Vergnügen.
Hi Thomas.
das ist aber leider nicht das richtige Soundfile!
@Alle
Für den ESU Loksound-Pilot Serie 5 (aktuelle Herstellung) gibt es das Produkt.
Das Projekt ist NICHT geeignet für den alten Loksound-Pilot der Serie 4 (wurde von Serie 5 abgelöst)!
Hier entlang bitte zum Soundfile für seine Loktype und da gibt es auch die gesamte Tastenbelegung als Liste.
Quelle: https://projects.esu.eu/projectoverviews/searc...diesel&q=SD70ACe
Merkblatt: https://projects.esu.eu/projects/print/S0776
Artikelnummern
S0776
Letzte Änderung
08.08.2025
Hersteller
ESU
Projektdatei herunter laden und mit dem ESU Programmer aufspielen lassen.
Sollte noch der ältere ESU Loksound-Pilot 4 verbaut sein bitte melden, dann suche ich das für diese Serie raus.
EDIT: die aktuellen Motortreiber für einen Decoder werden separat aufgespielt. Auch diese sollten up 2 date sein. Das Soundfile kümmert sich nicht um die Aktuellität der Motortreiber und umgekehrt. Jedenfalls ist es so bei ZIMO und das dürfte auch bei ESU, D&H, UB, PIKO, etc. so sein.
Viel Vergnügen.
Beitrag editiert am 18. 11. 2025 20:09.
Hallo,
wer nix mit dem Begriff SD70 anfangen kann, der kann sich ja diese Video mal anschauen. Wichtig dabei die Lautsprecher auf Maximum zu stellen:
https://youtu.be/N3VjUp9oz8o?si=U3V2rMP8b-YwYav0
3 EMD SD70ACEs up front restart 12,000 ton train on a 2% Grade, Moffat Tunnel Subdivision, Colorado
Der Dampfbetrieb wurde in den USA nie eingestellt. Auch heute rauchen die Loks dort noch 😉
Grüße
Markus
wer nix mit dem Begriff SD70 anfangen kann, der kann sich ja diese Video mal anschauen. Wichtig dabei die Lautsprecher auf Maximum zu stellen:
https://youtu.be/N3VjUp9oz8o?si=U3V2rMP8b-YwYav0
3 EMD SD70ACEs up front restart 12,000 ton train on a 2% Grade, Moffat Tunnel Subdivision, Colorado
Der Dampfbetrieb wurde in den USA nie eingestellt. Auch heute rauchen die Loks dort noch 😉
Grüße
Markus
Beitrag editiert am 18. 11. 2025 22:29.
Hi,
nach dem Hören (und Sehen) des Videos bin ich mir sicher, dass ich eine SD70 nicht mit Sound fahren würde, genauso wie die modernen, europäischen E-Loks.
Lieber sowas wie eine Alco oder GP7 (-35).
Gruß
Gerald
nach dem Hören (und Sehen) des Videos bin ich mir sicher, dass ich eine SD70 nicht mit Sound fahren würde, genauso wie die modernen, europäischen E-Loks.
Lieber sowas wie eine Alco oder GP7 (-35).
Gruß
Gerald
Hallo Frank, bist du dir da 100% sicher? Es ist ja der Lokpilot5 verbaut.
Das Soundfile ist laut Inlay welches bei meiner Lok dabei war, das mit der speziell dedizierten Nummer 73825. Und diese Nummer sehe ich nur bei meinem Link.
Die Nummer hatten wir ja oben schon angesprochen, aber natürlich lasse ich mich gern eines besseren belehren.
Und wo bekommt man dann die Motortreiber?
Gruß Thomas
Das Soundfile ist laut Inlay welches bei meiner Lok dabei war, das mit der speziell dedizierten Nummer 73825. Und diese Nummer sehe ich nur bei meinem Link.
Die Nummer hatten wir ja oben schon angesprochen, aber natürlich lasse ich mich gern eines besseren belehren.
Und wo bekommt man dann die Motortreiber?
Gruß Thomas
DCC-EX Freund - 18.11.25 22:43
Motortreiber bekommt man natürlich auch bei ESU zum downloaden auf deren Webseite.
Wenn KATO USA da abweichend Sound drauf spielt ist das deren Bier. Da kann ich nicht weiter helfen. Aber das Richtigere zum Loktype wäre m. M. n. das zuvor genannte. Steht ja auch so beschrieben im Merkblatt.
Gib mir mal bitte die Artikelnummer der Lok. Steht an der Seite von der Acrylglasschachtel auf dem Papiereinleger. Ich will noch mal was in der Datenbank von KATO USA prüfen. Danke.
Wenn KATO USA da abweichend Sound drauf spielt ist das deren Bier. Da kann ich nicht weiter helfen. Aber das Richtigere zum Loktype wäre m. M. n. das zuvor genannte. Steht ja auch so beschrieben im Merkblatt.
Gib mir mal bitte die Artikelnummer der Lok. Steht an der Seite von der Acrylglasschachtel auf dem Papiereinleger. Ich will noch mal was in der Datenbank von KATO USA prüfen. Danke.
Da steht 176-1943 LS
Gruß Thomas
Gruß Thomas
DCC-EX Freund - 19.11.25 00:25
Die haben ein altes Soundfile aus 2016 auf einen Loksound 5 gespielt? Das gehört regulär zu einem Loksound 4. Die Lok wurde mehrmals vor vielen Jahren aufgelegt, was selten passiert. Wie kommt der Loksounddecoder 5 da rein? Das beisst sich m.M.n.. Nun, Du wirst Erfolg haben mit einem Programmer. Ich denke mal das wird so nicht synchron werden. Hoffe ich liege daneben. Weiß jemand zufällig wann ESU auf Loksound 5 gewechselt hat?
DCC-EX Freund - 19.11.25 00:37
Wer suchet der findet.
Ich liege richtig. Das Soundfile ist NUR für Loksounddecoder V4 geeignet und entwickelt worden. Sollte der Händler da was gebastelt haben, wird das so nichts. Loksound V5 geht nicht mit dem Soundfile beisammen. Deswegen läuft das Modell beim Sound auch unsauber zur Fahrstufe etc. pp..
Hier steht's oben im Text: https://www.esu.eu/en/downloads/sounds/loksoun...ects_pi1%5Bpage%5D=3
Ich liege richtig. Das Soundfile ist NUR für Loksounddecoder V4 geeignet und entwickelt worden. Sollte der Händler da was gebastelt haben, wird das so nichts. Loksound V5 geht nicht mit dem Soundfile beisammen. Deswegen läuft das Modell beim Sound auch unsauber zur Fahrstufe etc. pp..
Hier steht's oben im Text: https://www.esu.eu/en/downloads/sounds/loksoun...ects_pi1%5Bpage%5D=3
Beitrag editiert am 19. 11. 2025 06:36.
Ich weiß nicht welches Soundfile drauf ist. Wie auch?
Ich weiß auch nicht welcher Decoder verbaut ist. Aber auf der Originalverpackung steht 176-1943LS mit original ESU Loksound. Zudem ist die Version 73825 genannt.
Optisch sehe ich natürlich das es ein Esudecoder ist und kein Digitrax.
Chatgpt sagt bei genauerem Nachhaken ebenfalls das ein Loksound5 verbaut ist.
Und in Beitrag 8 sagt Bubikopf das auch.
Wie siehst du das jetzt?
Was muss ich tun wenn sich jemand mit einem Programmer findet?
Das Soundfile aus deinem Beitrag 28 drauf laden?
Gruß Thomas
Ich weiß auch nicht welcher Decoder verbaut ist. Aber auf der Originalverpackung steht 176-1943LS mit original ESU Loksound. Zudem ist die Version 73825 genannt.
Optisch sehe ich natürlich das es ein Esudecoder ist und kein Digitrax.
Chatgpt sagt bei genauerem Nachhaken ebenfalls das ein Loksound5 verbaut ist.
Und in Beitrag 8 sagt Bubikopf das auch.
Wie siehst du das jetzt?
Was muss ich tun wenn sich jemand mit einem Programmer findet?
Das Soundfile aus deinem Beitrag 28 drauf laden?
Gruß Thomas
Beitrag editiert am 19. 11. 2025 02:07.
DCC-EX Freund - 19.11.25 06:43
Moin.
Es gibt doch die Möglichkeiten am Ende herauszufinden was für ein Decodertyp verbaut ist. Lokgehäuse abheben und Foto der Platine machen und hier hoch laden. Was hälst Du davon? Wie man sie öffnet weist Du?
LG
Es gibt doch die Möglichkeiten am Ende herauszufinden was für ein Decodertyp verbaut ist. Lokgehäuse abheben und Foto der Platine machen und hier hoch laden. Was hälst Du davon? Wie man sie öffnet weist Du?
LG
Hi,
Klar weiß ich wie man sie öffnet.png)
Anbei die Fotos. Für mich ist das ein Loksound 5 micro.
Viele Grüße
Thomas
Die von Enemy zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Klar weiß ich wie man sie öffnet
Anbei die Fotos. Für mich ist das ein Loksound 5 micro.
Viele Grüße
Thomas
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DCC-EX Freund - 19.11.25 16:50
Hallo.
Danke für deine sehr aussagekräftigen Bilder!
1. Verbaut wurde der ESU Loksounddecoder 5 mit Artikelnummer 58721 für ein ATLAS Lokmodell!
Hier ein Bild zur Ansicht https://www.haertle.de/Modelleisenbahn/Digital...rdecoder+Spur+N.html
2. Meine Recherchen auf der ESU Webseite haben ergeben, dass diese Decoderplatine ist NICHT für eine KATO Lok, sondern für eine ATLAS Lok designed ist.
Man sieht es auch u. A. daran, dass die Platine unter Spannung steht - leicht bogenförmig in der Länge verzogen - und die Kontaktfahnen sind, weil die Lötstellen nicht zur Lok passen falsch herum von unten angelötet worden und mussten auch noch bearbeitet werden, weil die Dinger sonst nicht an die Platine zu löten gehen (andere Kontaktaufnahme). KATO Motoranschlußbleche werden immer steckbar seitlich geklammert und dann punktuell angelötet.
3. Es handelt sich hier m. M. n. um eine private oder gewerbliche Auftragsarbeit mit dem falschen Decodermodell. Am Ende passt es so eigentlich vorne wie hinten nicht zusammen. KATO USA baut schon die richtigen Platinen ein. Dafür hat ESU ja die Platinen für KATO entworfen und im Programm.
4. Für deine KATO Lok gibt es eine fertige ESU Loksound 5 Platine die sauber passt und technisch korrekt dadurch installiert werden kann. Aber das wäre mit vielen TEURONEN verbunden. Dafür gäb's dann auch das passende kostenlose moderne Soundfile in 16 bit Klangqualität dazu. Ich hatte bereits weiter oben ein Angebot gezeigt.
5. Auf diesen Artfremden (falscher Lokhersteller) ESU Sounddecoder 5 hat man dreist eine "olle Kamelle" nämlich das Soundprojekt 73825 für einen alten ESU Loksound 4 aus 2016 aufgespielt. Jedenfalls suggeriert das der beigelegte Einlegezettel.
Fazit: Du wirst es am Ende so belassen müssen und wirst nun damit klarkommen müssen, dass es nicht so harmoniert wie es könnte. Ansonsten heisst es investieren. Macht das Sinn?
Meine Annahmen von gestern Abend sind also alle korrekt. Tut mir echt leid für dich, aber da hast Du keinen Schnapper in Canada als Tourist gemacht.
LG
Frank
Danke für deine sehr aussagekräftigen Bilder!
1. Verbaut wurde der ESU Loksounddecoder 5 mit Artikelnummer 58721 für ein ATLAS Lokmodell!
Hier ein Bild zur Ansicht https://www.haertle.de/Modelleisenbahn/Digital...rdecoder+Spur+N.html
2. Meine Recherchen auf der ESU Webseite haben ergeben, dass diese Decoderplatine ist NICHT für eine KATO Lok, sondern für eine ATLAS Lok designed ist.
Man sieht es auch u. A. daran, dass die Platine unter Spannung steht - leicht bogenförmig in der Länge verzogen - und die Kontaktfahnen sind, weil die Lötstellen nicht zur Lok passen falsch herum von unten angelötet worden und mussten auch noch bearbeitet werden, weil die Dinger sonst nicht an die Platine zu löten gehen (andere Kontaktaufnahme). KATO Motoranschlußbleche werden immer steckbar seitlich geklammert und dann punktuell angelötet.
3. Es handelt sich hier m. M. n. um eine private oder gewerbliche Auftragsarbeit mit dem falschen Decodermodell. Am Ende passt es so eigentlich vorne wie hinten nicht zusammen. KATO USA baut schon die richtigen Platinen ein. Dafür hat ESU ja die Platinen für KATO entworfen und im Programm.
4. Für deine KATO Lok gibt es eine fertige ESU Loksound 5 Platine die sauber passt und technisch korrekt dadurch installiert werden kann. Aber das wäre mit vielen TEURONEN verbunden. Dafür gäb's dann auch das passende kostenlose moderne Soundfile in 16 bit Klangqualität dazu. Ich hatte bereits weiter oben ein Angebot gezeigt.
5. Auf diesen Artfremden (falscher Lokhersteller) ESU Sounddecoder 5 hat man dreist eine "olle Kamelle" nämlich das Soundprojekt 73825 für einen alten ESU Loksound 4 aus 2016 aufgespielt. Jedenfalls suggeriert das der beigelegte Einlegezettel.
Fazit: Du wirst es am Ende so belassen müssen und wirst nun damit klarkommen müssen, dass es nicht so harmoniert wie es könnte. Ansonsten heisst es investieren. Macht das Sinn?
Meine Annahmen von gestern Abend sind also alle korrekt. Tut mir echt leid für dich, aber da hast Du keinen Schnapper in Canada als Tourist gemacht.
LG
Frank
Beitrag editiert am 19. 11. 2025 16:58.
Puh, das ist natürlich nicht das was ich erwartet habe. Aber woher soll man das auch wissen?
Du sagst also, das man da auch mit einem Programmer nichts bewirken kann?
Auch mit der von dir geposteten Sounddatei ist da nichts zu machen?
Gruß Thomas
Du sagst also, das man da auch mit einem Programmer nichts bewirken kann?
Auch mit der von dir geposteten Sounddatei ist da nichts zu machen?
Gruß Thomas
DCC-EX Freund - 19.11.25 18:01
Was soll ich nun antworten? Es liegt nun alleine bei Dir was Du mit den Infos anfängst. Ich habe kein Eisen bei ESU im Feuer. Wir konnten nun gemeinsam rausfinden wie es unter der Haube aussieht. Im Speziellen können Dir andere Forums-Kollegen die mit ihren eigenen ESU Lokdecodern firm sind sicherlich jetzt weiter helfen. LG
EDIT: Kleine Warnung noch. Das Gehäuse geht nicht sauber zu, da die falsche Platine das verhindert. Bitte sehr sachte im mittleren hinteren Teil zusammendrücken!
EDIT: Kleine Warnung noch. Das Gehäuse geht nicht sauber zu, da die falsche Platine das verhindert. Bitte sehr sachte im mittleren hinteren Teil zusammendrücken!
Ok vielen Dank mal.
Naja es scheint ja hier niemanden sonst zu geben der seine Erfahrung da teilen möchte oder der so eine Lok mit Originalsound hat. Außer einen mit dem ich schon in Kontakt bin.
Ich werde berichten...
Übrigens ist es eigentlich überhaupt nicht problematisch das Gehäuse aufzusetzen. Passt alles soweit super.
Gruß Thomas
Naja es scheint ja hier niemanden sonst zu geben der seine Erfahrung da teilen möchte oder der so eine Lok mit Originalsound hat. Außer einen mit dem ich schon in Kontakt bin.
Ich werde berichten...
Übrigens ist es eigentlich überhaupt nicht problematisch das Gehäuse aufzusetzen. Passt alles soweit super.
Gruß Thomas
Beitrag editiert am 19. 11. 2025 20:47.
Hallo zusammen,
nachdem mir ein Kumpel einen Programmer geliehen hat, hab ich mich bisschen an die Arbeit gemacht. Das Ergebnis ist nicht berauschend, aber bisschen besser als vorher.
Ich hab auch das Projekt für den 73825 eingespielt, aber das hat nur marginal etwas gebracht.
Laut ESU Service handelt es sich übrigens um einen Loksound 5 micro DCC direkt Decoder.
Das Problem bei diesem Decoder ist, dass der Motorsound nicht direkt zum Motor bzw. zu seiner Drehzahl angepasst werden kann. Daher bringen auch sämtliche Einstellungen nicht wirklich viel.
Gruß Thomas
nachdem mir ein Kumpel einen Programmer geliehen hat, hab ich mich bisschen an die Arbeit gemacht. Das Ergebnis ist nicht berauschend, aber bisschen besser als vorher.
Ich hab auch das Projekt für den 73825 eingespielt, aber das hat nur marginal etwas gebracht.
Laut ESU Service handelt es sich übrigens um einen Loksound 5 micro DCC direkt Decoder.
Das Problem bei diesem Decoder ist, dass der Motorsound nicht direkt zum Motor bzw. zu seiner Drehzahl angepasst werden kann. Daher bringen auch sämtliche Einstellungen nicht wirklich viel.
Gruß Thomas
Zitat - Antwort-Nr.: 43 | Name:
dass der Motorsound nicht direkt zum Motor bzw. zu seiner Drehzahl angepasst werden kann.
Da der Dieselmotor bei der 1:1-Lok, im Gegensatz zum Modell, nicht fest mit den Achsen gekoppelt ist, ist dessen Drehzahl auch nicht synchron. Wenn die Lok beschleunigt, dreht der Motor im Verhältnis zur Achsdrehzahl wesentlich schneller als wenn die Lok rollt ('segelt'). Da US-Dieselloks ursprünglich nur acht Fahrstufen hatten, müssen die, um eine Geschwindigkeit zu halten, öfter zwischendurch beschleunigen (Drehzahl erhöhen). Deswegen ist das kein Fehler.
Gruß
Gerald
Hallo zusammen,
muss das Thema nochmal auffrischen.
Habe mir jetzt 2 weitere SD70 geholt. Die eine ist analog und die andere hat einen Digitrax Decoder drin. Nun wollte ich die mit dem ESU Decoder im Verbund mit der Lok mit dem Digitrax Decoder laufen lassen. Ich krieg das nicht exakt angepasst. Zudem ist mir jetzt die Kardanwelle gebrochen wobei die wohl schon mal geflickt wurde da da eine Manschette drauf ist.
Da ich eigentlich schon Sound haben möchte, besteht jetzt die Frage ob ich mir 2 weitere Esu 58741 Sounddecoder hole, welche eigentlich dem bereits vorhandenen entsprechen würden, oder ich hole mir 3 Digitrax SDXN147K1E.
Wie seht ihr das?
Es sei vielleicht noch angemerkt das ich mittlerweile den ESU Programmer habe und mich nach diversen Anpassungen auch an das Decoderverhalten gewöhnt habe.
Gruß Thomas
muss das Thema nochmal auffrischen.
Habe mir jetzt 2 weitere SD70 geholt. Die eine ist analog und die andere hat einen Digitrax Decoder drin. Nun wollte ich die mit dem ESU Decoder im Verbund mit der Lok mit dem Digitrax Decoder laufen lassen. Ich krieg das nicht exakt angepasst. Zudem ist mir jetzt die Kardanwelle gebrochen wobei die wohl schon mal geflickt wurde da da eine Manschette drauf ist.
Da ich eigentlich schon Sound haben möchte, besteht jetzt die Frage ob ich mir 2 weitere Esu 58741 Sounddecoder hole, welche eigentlich dem bereits vorhandenen entsprechen würden, oder ich hole mir 3 Digitrax SDXN147K1E.
Wie seht ihr das?
Es sei vielleicht noch angemerkt das ich mittlerweile den ESU Programmer habe und mich nach diversen Anpassungen auch an das Decoderverhalten gewöhnt habe.
Gruß Thomas
Beitrag editiert am 26. 01. 2026 11:14.
Hi Thomas,
meine Wahl wäre der ESU-Decoder Ich habe einen älteren von Digitrax (SDN144A0), der kann nicht wirklich überzeugen. Er erzeugt schon Geräusche, nur ist die Qualität (dem alter entsprechend) sehr mäßig und der Unterschied zwischen GP38 (Zweitakter) und C420 (Viertakter) so gering, dass er mir nicht auffällt.
Bei den aktuellen ESUs hört man klar, o es Alco oder EMD ist.
Gruß
Gerald
meine Wahl wäre der ESU-Decoder Ich habe einen älteren von Digitrax (SDN144A0), der kann nicht wirklich überzeugen. Er erzeugt schon Geräusche, nur ist die Qualität (dem alter entsprechend) sehr mäßig und der Unterschied zwischen GP38 (Zweitakter) und C420 (Viertakter) so gering, dass er mir nicht auffällt.
Bei den aktuellen ESUs hört man klar, o es Alco oder EMD ist.
Gruß
Gerald
DCC-EX Freund - 26.01.26 12:50
Mahlzeit.
Natürlich den ESU Decoder holen, Soundprojekt aufspielen, und los fahren.
Kardanwelle gibt's als Ersatzteil. Geh mal auf die KATO USA Webseite, dort gibt es Ersatzteillisten und einen Webshop nach Loktypen sortiert.
Ich habe mir dann bei einem Händler nach ET Nummer in DE bestellt. Preislich war's o.k..
Ich habe mir zu Weihnachten auch wieder eine US Lok von KATO zusammen mit Kohlewagenganzzugpaket und einem TCS Platinendecoder gegönnt. Die neuen 5 Polmotoren sind klasse!
Grüße.
Frank
Natürlich den ESU Decoder holen, Soundprojekt aufspielen, und los fahren.
Kardanwelle gibt's als Ersatzteil. Geh mal auf die KATO USA Webseite, dort gibt es Ersatzteillisten und einen Webshop nach Loktypen sortiert.
Ich habe mir dann bei einem Händler nach ET Nummer in DE bestellt. Preislich war's o.k..
Ich habe mir zu Weihnachten auch wieder eine US Lok von KATO zusammen mit Kohlewagenganzzugpaket und einem TCS Platinendecoder gegönnt. Die neuen 5 Polmotoren sind klasse!
Grüße.
Frank
In dem Fall werd ich die 58741 nehmen.
Die Platine in meiner 176-1943 ist wohl die 58721 und wirklich verkehrt.
Jetzt ist die Frage wie sie mit den 58741 zusammenspielen wird. Wenn es gar nicht geht hau ich die 58721 raus und ersetze sie durch eine Nichtsoundplatine 59741. Hierbei spielt gar nichtmal der Sound eine Rolle sondern die Synchroneinstellungen für den Verbund.
Gruß Thomas
Die Platine in meiner 176-1943 ist wohl die 58721 und wirklich verkehrt.
Jetzt ist die Frage wie sie mit den 58741 zusammenspielen wird. Wenn es gar nicht geht hau ich die 58721 raus und ersetze sie durch eine Nichtsoundplatine 59741. Hierbei spielt gar nichtmal der Sound eine Rolle sondern die Synchroneinstellungen für den Verbund.
Gruß Thomas
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