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THEMA: Lilliput 628.4 keine Zugkraft
THEMA: Lilliput 628.4 keine Zugkraft
rudwe - 05.11.25 19:57
Hallo,
ich habe einen 628.4 von Lilliput geschenkt bekommen. Eingentlich sehr gute Fahreigenschaften, ABER der Zug rutscht und hat keine Traktion.
Das übliche Thema neue Haftreifen habe ich schon versucht - keinen Erfolg. Es scheint so, ls ob das Antriebsgestell zu leicht auf den Gleisen liegt. Hat jemand dieses Problem mit dem Zug gehabt und welche Lösung gibt es?
Vielen Dank für eure Hilfen.
Mit freundlichem Gruß
Christian.
ich habe einen 628.4 von Lilliput geschenkt bekommen. Eingentlich sehr gute Fahreigenschaften, ABER der Zug rutscht und hat keine Traktion.
Das übliche Thema neue Haftreifen habe ich schon versucht - keinen Erfolg. Es scheint so, ls ob das Antriebsgestell zu leicht auf den Gleisen liegt. Hat jemand dieses Problem mit dem Zug gehabt und welche Lösung gibt es?
Vielen Dank für eure Hilfen.
Mit freundlichem Gruß
Christian.
Versuche doch mal Zusatzgewichte im Zug zu positionieren. Ich hatte ein ähnliches Problem bei meinem VT137 da haben ein paar Gardinen Bleigewichte im „Batteriekasten“ unter dem Fahrzeug gereicht.
Gruß elber
Gruß elber
Moin,
Kann das sein das ein Achse in den mittleren Drehgestelle nicht in der richtigen Position sitzen? Sprich die Achse mit den Haftreifen hat keinen richtige Kontakt zur Schiene.
Achsen im Drehgestell vertauscht?
Zahnrad auf Ache lose?
MfG Heiko
Kann das sein das ein Achse in den mittleren Drehgestelle nicht in der richtigen Position sitzen? Sprich die Achse mit den Haftreifen hat keinen richtige Kontakt zur Schiene.
Achsen im Drehgestell vertauscht?
Zahnrad auf Ache lose?
MfG Heiko
Stefan Sch - 06.11.25 00:01
Hallo Christian,
ich habe 2 Liliput 628.4, die bei mir OHNE Haftreifen fahren und die schaffen locker noch meine 3% Rampe im Gleisbogen etwa im Radius 400 mm.
Hierzu musste ich nur die Radschleifer vom Steuerwagen entfernen, die erzeugen einen Ordentlichen Rollwiderstand. Jetzt hat nur noch der Motorwagen die Radschleifer, die Stromabnahme ist immer noch sehr gut.
Vielleicht hilft Dir diese Info weiter.
mfg Stefan
ich habe 2 Liliput 628.4, die bei mir OHNE Haftreifen fahren und die schaffen locker noch meine 3% Rampe im Gleisbogen etwa im Radius 400 mm.
Hierzu musste ich nur die Radschleifer vom Steuerwagen entfernen, die erzeugen einen Ordentlichen Rollwiderstand. Jetzt hat nur noch der Motorwagen die Radschleifer, die Stromabnahme ist immer noch sehr gut.
Vielleicht hilft Dir diese Info weiter.
mfg Stefan
spur.n.bahner - 06.11.25 07:42
Hallo Christian,
ich habe auch zwei 628.4 und einen 628.0 im Einsatz. Die haben überhaupt keine Traktionsprobleme.
Schau bitte mal, ob sich alle nicht angetriebenen Achsen drehen. Möglicherweise sind da welche fest.
Gruß
Jürgen
ich habe auch zwei 628.4 und einen 628.0 im Einsatz. Die haben überhaupt keine Traktionsprobleme.
Schau bitte mal, ob sich alle nicht angetriebenen Achsen drehen. Möglicherweise sind da welche fest.
Gruß
Jürgen
Guten Morgen
Unangenehme Effekte mit Radschleifern hatte ich bei BW 216 Loks
Ein Zu Recht Biegen der RD (=weniger Anpresskraft) half hier schon
Vielleicht genügt es schon, die RS im 628 etwas zu "Entspannen"?!?!
Gruß
Wutz
Unangenehme Effekte mit Radschleifern hatte ich bei BW 216 Loks
Ein Zu Recht Biegen der RD (=weniger Anpresskraft) half hier schon
Vielleicht genügt es schon, die RS im 628 etwas zu "Entspannen"?!?!
Gruß
Wutz
Hallo,
vielen Dank für die Antworten.
zu #1: Ich habe probeweise ein Stück Blei auf den Motorwagen gelegt, --> so gut wie keine Verbesserungen
zu #2: Ein Vertauschen der Achsen ist nicht möglich. Die letzten Zahnräder (auf der Achse) sind nicht mittig. Die Achsen werden "eingeklipst".
zu #4: Das Getriebe habe ich geöffnet, keine losen oder gebrochenen Zahnräder. Auch die Schnecke sitzt fest.
zu #3 und #5: Auf den Verzicht der Stromeinspeisung durch den Steuerwagen würde ich nur ungern verzichten. An den Schleifern "frei Schnauze" zu biegen ist mir zu risikovoll.
Ich habe den Lillipuservice angeschrieben. Vielleicht ist dieses Problem bekannt und es gibt eine Lösung. Ich bin etwas irritiert, das die Achsen regelrecht eingeklipst werden müssen. Vielleicht habe ich einen Wagen erwischt, bei dem die Toleranzen zu eng sind. Verharzt ist übrigens auch nichts, das habe ich ebenfalls gereinigt.
Wenn eine Antwort seiten Lilliput kommt, werde ich informieren.
Viele Grüße
Christian
vielen Dank für die Antworten.
zu #1: Ich habe probeweise ein Stück Blei auf den Motorwagen gelegt, --> so gut wie keine Verbesserungen
zu #2: Ein Vertauschen der Achsen ist nicht möglich. Die letzten Zahnräder (auf der Achse) sind nicht mittig. Die Achsen werden "eingeklipst".
zu #4: Das Getriebe habe ich geöffnet, keine losen oder gebrochenen Zahnräder. Auch die Schnecke sitzt fest.
zu #3 und #5: Auf den Verzicht der Stromeinspeisung durch den Steuerwagen würde ich nur ungern verzichten. An den Schleifern "frei Schnauze" zu biegen ist mir zu risikovoll.
Ich habe den Lillipuservice angeschrieben. Vielleicht ist dieses Problem bekannt und es gibt eine Lösung. Ich bin etwas irritiert, das die Achsen regelrecht eingeklipst werden müssen. Vielleicht habe ich einen Wagen erwischt, bei dem die Toleranzen zu eng sind. Verharzt ist übrigens auch nichts, das habe ich ebenfalls gereinigt.
Wenn eine Antwort seiten Lilliput kommt, werde ich informieren.
Viele Grüße
Christian
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