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THEMA: Ellok BB 26000 der SNCF, Betrieb

THEMA: Ellok BB 26000 der SNCF, Betrieb
Startbeitrag
Hunnertahnunfufzisch - 02.10.25 16:57
Hallo,
1) war/ist diese Ellok BB 26000 der SNCF Doppeltraktionstauglich?
2) Wendezugbetrieb?
3) hat sie als "Universallok" das gleiche Getriebe/Uebersetzung fuer Personen- bzw. Gueterverkehr?

Vielen Dank und Liebe Gruesse
AD

Hallo AD,

1) Ich glaube ja.
2) Teilweise, nach Umbau von 14 Loks ab 2006 für die TER-200-Corail-Wendezüge im Elsass.
3) Die Phasenanschnittsteuerung der Synchronmotoren über Thyristoren ermöglicht es, die Maschine als Universallok ohne Getriebeänderung einzusetzen. Die Zugkraft wird demnach mittels Leistungselektronik dem Bedarf angepasst anstatt mittels eines mechanischen Übersetzungswechsels.

Liebe Grüße, Mike


Edit: Asynchron –> Synchron (Danke Firefox)

Mike
Vielen Dank fuer die schnelle und hilfreiche Antwort.
LG
Alex
Hallo AD und Mike,

Mike hat sich sicher verschrieben und ein A zuviel getippt.
Eselsbrücke: die BB 26000 nennt man auch Sybic (Synchrone-Bicourant).

Gruß
Firefox
Hallo Firefox,
Danke für die Richtigstellung. Natürlich hat die Sybic Synchronmotoren.
LG, Mike
Hallo Mike,

kein Thema. Wir haben alle schon ein spezielles Thema, in welcher mit jedem Buchstaben in einer Gattung potenzielle  Fettnäpfchen drohen

Schönes Wochenende und viele Grüße
Firefox
@3
Vielen Dank für die schönen Links
AD


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