THEMA: Arnold Rheingold 0142 entgleist auf Minitrix-Weichen

Hallo Frank,

überprüfe mal das Radsatzinnenmaß. Das könnte zu groß sein. Es sollte 7,4 - 7,5mm betragen. Arnold hat früher teilweise mit 7,8mm gearbeitet.

Grüße
Markus

Hallo Frank,

wenn Du am Rollmaterial von Arnold seit damals nichts geändert hast liegst wohl an den (neuen?) Weichen.

Freundlicher Gruß

Hannah

Nebenbei: Was ist eine "Fleischmannerbse ohne KKK"?

Hallo zusammen,

Danke für die Antworten. Am Radsatzinnenmaß habe ich nichts geändert - die Wagen sind noch so, wie ich sie vor 30 oder mehr Jahren gekauft habe. Die Weichen sind die Klassiker von Minitrix ohne das polarisierende Herzstück.

Eine "Fleischmannerbse ohne KKK" ist eine Fleischmann-Kurzkupplung ohne Kinematik, die einfach anstelle der Normkupplung eingebaut ist.



Gruß

Frank

Hallo Frank.

Wenn du noch eine nicht verbaute Weiche mit Schienen hast, Testgleis in Augenhöhe aufbauen und Wagen ohne Druck vom Dach, erst einzeln und langsam darüberschieben und genau beobachten .
Dann mehrere ankuppeln und nochmals probieren.
Dann müsste doch etwas zu sehen sein. Vermutlich ist das Kunststoff-Teil die Ursache. Ansonsten gibt es keinen Grund zum Entgleisen.
Viel Erfolg.

Gruß Klaro

Moin Frank,



das ist ja alles schön und gut, aber hast du jetzt das Radsatzinnenmaß mal geprüft?
Wenn das schon seit 30 Jahren falsch ist und erst jetzt negativ auffällt...

Gruß
Kai

Hallo Frank,



ich hab da noch weitere Ursachen schon erlebt ...

1) drehen sich die Achsen noch leicht und sind in den Drehgestellen die Achsaufnahmen nicht vergrößert?
  ich hab schon Achsen gehabt, die sich anscheinend beim Aufgleisen oder einem Unfall "durchgedrückt haben, also aus dem Achslager weiter nach zum Wagen gedrückt wurden. Die Achse dreht nicht mehr leicht und steht u.U. am Wagenboden an.
  wenn die Achsspitzen etwas rau sind, dann schleifen sie das Plastikdrehgestell langsam Material weg. Bei L.S.Wagen war das nach einem Tag Ausstellungsbetrieb schon so schlimm, das die Räder am Wagen anstanden - neue Drehgestelle oder wie der Kollege es gemacht hat, Messingbuchsen als neues Achslager einsetzen war notwendig.

2) bei Roco-Achsen hatte ich schon Räder, die bei normaler Fahrt den Abstand zum zweiten Rad verändert haben, weil die Kunststoff-Isolierung das Rad nicht mehr auf der Achse fest gehalten hat. Man konnte das Rad leicht verschieben ... Material geschrumpft? Ohne Kleben war justieren zwecklos, das hat keine Runde auf der Anlage gehalten.

Ohne dem Wagen an der problematischen Stelle genau bei langsamer Fahrt zu beobachten ist eine Fehleranalyse unmöglich. Dreht das Drehgestell sich leicht, drehen die Achsen im Drehgestell leicht, wird das Rad angehoben (Abstand), Beleuchtung vorhanden und da die Achs-/Radschleifer vielleicht Verursacher, usw. Den Fehler findet man schon, aber leider gibt es nicht "den" Fehler, die Fahrzeuge "er_finden" gerne mal neue Fehler    ... und dann kann immer noch die Weiche mit die Ursache sein.

Schöne Grüße aus München
Peter

Hallo Frank,

ich habe statt dem Set 0142 (Vertriebszeitraum: 1988) das Set 0143 (Vertriebszeitraum: 1989-2000) und hatte das gleiche Problem mit den Minitrix-Weichen (auch bei 15 Grad) und nach langer Lagerzeit.
Das Problem war ganz einfach zu lösen. Die Drehgestelle haben sich in den Kurven mit den Trittbrettern unter den Eingangstüren verhackt und haben sich dann aus den Gleisen ausgehebelt.
Abhilfe:
Alle Trittbretter vorsichtig mit leichtem Druck nach oben ganz leicht wegbiegen (aber vorsichtig).
Heute fährt der Zug, selbst über komplexe Weichenstraßen, wieder einwandfrei und entgleisungsfrei.

Beste Grüße
Dieter

Hallo zusammen,

ich werde die verschiedenen Vorschläge ausprobieren und erstmal nichts am Radsatzinnenmaß machen. Ich bitte um Verständnis ... 😉

Gruß und Danke - ich werde berichten ...

Frank

Hallo Frank

Hast du wenigstens mal gemessen? Wenn ja, hätten wir vielleicht Verständnis...

:-? Dietrich

Hallo,

Minitrix-Weichen sind immer wieder eine Quelle für viel Spaß & Freude.

Peter

Hallo Peter #10

Meine gesamte Gleisanlage besteht aus Mtx.Gleisen nebst Weichen, d.h. Weichen 30° , 15° , DKW 15 + 30° , Bogenweichen 1-2 und 3-4! Und ich habe keine der geschilderten Probleme !!
Soviel zu deiner falschen Behauptung.

Gruß  Udo

Hallo,

das ist keine falsche Behauptung: die 24/30 Grad Weichen sind unmöglich, da geht mit kleinen Loks nur Vmax damit die "rüberkommen", die 15 Grad Weichen sind optisch nur mit "Ähnlichkeit zum Vorbild ist rein zufällig" zu bezeichnen, bei denen mit leitfähigen Herzstück sollte man bei Digitalbetrieb das Herzstück gesondert über einen externen Schalter versorgen weil bei Strom > 1 Ampere der interne Schalter sonst schnell die Grätsche macht.

Meine Erfahrungen auf dem Planeten Erde, wenn es in anderen Welten besser funzt: herzlichen Glückwunsch.

Ja. Ich fahr langsam, überwiegend < 40 km/h da Nebenbahn.

Peter