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THEMA: Fleischmann 7139 Gestänge zerlegt
THEMA: Fleischmann 7139 Gestänge zerlegt
Hodl - 04.08.25 21:36
Hallo zusammen,
Da meine gebrauchte Flm 7139 immer wieder stehen blieb wollte ich die Kontaktbank tauschen.
Großer Fehler, den beim zerlegen fiel mir das Gestänge auseinander.
Nun versuche ich seit 3 Tage das Gestänge wieder zusammenzustecken aber ich krieg das nicht hin.
Könnt Ihr mir eine Werkstatt oder einen Reparateur empfehlen?
Vielen Dank im voraus
vom Hodl
Da meine gebrauchte Flm 7139 immer wieder stehen blieb wollte ich die Kontaktbank tauschen.
Großer Fehler, den beim zerlegen fiel mir das Gestänge auseinander.
Nun versuche ich seit 3 Tage das Gestänge wieder zusammenzustecken aber ich krieg das nicht hin.
Könnt Ihr mir eine Werkstatt oder einen Reparateur empfehlen?
Vielen Dank im voraus
vom Hodl
GrafKrolock - 04.08.25 23:55
Schon mal mithilfe detaillierter Fotos versucht? Oft vertut man sich dabei, was bei welchem Teil Oben und was Unten ist. Zweifellos ein Gefummel, aber wenn man es in Ruhe probiert, am besten erstmal als Trockenübung ohne Lok, dann kriegt man es doch schon mal hin.
Gruß
Falco
Gruß
Falco
Fotos der 39 von beiden Seiten reichen nicht aus (zB FLM oder eBay) ?
Ich mache immer eine Menge Fotos vor dem Zerlegen.......
Gruß
Gert
Ich mache immer eine Menge Fotos vor dem Zerlegen.......
Gruß
Gert
Fotos und Vorlagen sind da.
Ich krieg das einfach nicht hin, hab ich die eine Schubstange im Zylinder und versuch die andere geht die eine wieder raus.
Ich krieg das einfach nicht hin.
Ich krieg das einfach nicht hin, hab ich die eine Schubstange im Zylinder und versuch die andere geht die eine wieder raus.
Ich krieg das einfach nicht hin.
dampfrailfan - 05.08.25 08:13
Moin Hodl,
zeig doch mal Bilder von deinen Einzelteilen dann kann man dir sicher sagen was genau wie wohin muss und wie das zusammen gebaut wird. Ich habe noch Einzelteile einer 39er in der Schachtel und könnte dir dann zeigen was wohin muss.
Prinzipiell ist es aber ganz einfach. Hier erst mal der Link auf das Ersatzteilblatt.
https://www.fleischmann.de/static/frontend/Casi...T/2/DE/ET-713901.pdf
Zunächst müssen alle Stangen (rechts im Bild zu Teil 9) an den Kuppelrädern angebaut sein. Dann den Stromabnehmereinsatz (37) von oben in den Rahmen, dabei drauf achten, dass die Räder leicht laufen und alle Federn an den Rädern anliegen. Die Bodenplatte (10) mit den Bremsen kannst du noch ab lassen, wenn die schon oder noch dran ist dann lass das so.
Dann hast du als Einzelteil der Steuerung das Teil (17), das Fleischmann "Zylinderkasten" nennt. Da sind die Zylinder, die Gleitbahnen und auch die Antriebe für die Steuerung samt Gegenkurbel dran. Das baust du als nächstes auf den Rahmen (8).
Als nächstes steckst du auf der Lokführerseite die Gegenkurbel in das dritte Kuppelrad und zwar so, dass die Stange in etwa in der Mitte des Rades angeordnet ist. Auf der Heizerseite wird mit der Gegenkurbel zusätzlich die Stange für den Antrieb des mittleren Zylinders (9, mitte) angebaut. Zum Schluss noch die Treibstangen. Das ist tatsächlich etwas fummelig. Siehe Bild zu Teil Nr.9 links. Zum Montieren drehst du die Treibstange so, dass sie 90° nach unten zeigt, also im Winkel zur Kolbenstange, die in den Zylinder kommt. Dann von unten die Kolbenstange in den Zylinder führen, die Treibstangen in die Waagerechte bringen und schauen ob der Kreuzkopf auf der Gleitbahn gut hin und her zu bewegen ist. Dann die Treibstangen jeweils am 2. Kuppelrad mit dem Bolzen befestigen. Eigentlich keine Hexerei wenn man es einmal gemacht hat.
Viel Erfolg
Grüße Torsten
edit, jetzt hast du während ich getippt habe dein Problem eingegrenzt. Lies das trotzdem mal, ich vermute du machst da was in der falschen Reihenfolge.
zeig doch mal Bilder von deinen Einzelteilen dann kann man dir sicher sagen was genau wie wohin muss und wie das zusammen gebaut wird. Ich habe noch Einzelteile einer 39er in der Schachtel und könnte dir dann zeigen was wohin muss.
Prinzipiell ist es aber ganz einfach. Hier erst mal der Link auf das Ersatzteilblatt.
https://www.fleischmann.de/static/frontend/Casi...T/2/DE/ET-713901.pdf
Zunächst müssen alle Stangen (rechts im Bild zu Teil 9) an den Kuppelrädern angebaut sein. Dann den Stromabnehmereinsatz (37) von oben in den Rahmen, dabei drauf achten, dass die Räder leicht laufen und alle Federn an den Rädern anliegen. Die Bodenplatte (10) mit den Bremsen kannst du noch ab lassen, wenn die schon oder noch dran ist dann lass das so.
Dann hast du als Einzelteil der Steuerung das Teil (17), das Fleischmann "Zylinderkasten" nennt. Da sind die Zylinder, die Gleitbahnen und auch die Antriebe für die Steuerung samt Gegenkurbel dran. Das baust du als nächstes auf den Rahmen (8).
Als nächstes steckst du auf der Lokführerseite die Gegenkurbel in das dritte Kuppelrad und zwar so, dass die Stange in etwa in der Mitte des Rades angeordnet ist. Auf der Heizerseite wird mit der Gegenkurbel zusätzlich die Stange für den Antrieb des mittleren Zylinders (9, mitte) angebaut. Zum Schluss noch die Treibstangen. Das ist tatsächlich etwas fummelig. Siehe Bild zu Teil Nr.9 links. Zum Montieren drehst du die Treibstange so, dass sie 90° nach unten zeigt, also im Winkel zur Kolbenstange, die in den Zylinder kommt. Dann von unten die Kolbenstange in den Zylinder führen, die Treibstangen in die Waagerechte bringen und schauen ob der Kreuzkopf auf der Gleitbahn gut hin und her zu bewegen ist. Dann die Treibstangen jeweils am 2. Kuppelrad mit dem Bolzen befestigen. Eigentlich keine Hexerei wenn man es einmal gemacht hat.
Viel Erfolg
Grüße Torsten
edit, jetzt hast du während ich getippt habe dein Problem eingegrenzt. Lies das trotzdem mal, ich vermute du machst da was in der falschen Reihenfolge.
Hodl es geht darum, dass du die Fotos DEINER Lok im aktuellen Zustand allseits fotografierst und HIER einstellst.
Sonst wird dir niemand helfen wollen und können und der Faden ist zu Ende.
Gruß Sven
Sonst wird dir niemand helfen wollen und können und der Faden ist zu Ende.
Gruß Sven
spur.n.bahner - 05.08.25 08:48
Moin zusammen,
ich denke auch, Hodl sollte Bilder seiner Lok einstellen. Vorher und nachher. Dann sieht man besser, was zu tun ist. So kann man wenig dazu sagen.
Anhand von Bildern und dem Ersatzteilblatt sollte man das hinbekommen.
Gruß
Jürgen
ich denke auch, Hodl sollte Bilder seiner Lok einstellen. Vorher und nachher. Dann sieht man besser, was zu tun ist. So kann man wenig dazu sagen.
Anhand von Bildern und dem Ersatzteilblatt sollte man das hinbekommen.
Gruß
Jürgen
Vielen Dank für eure Antworten!
Mittlerweile habe ich aus dem Forum von Mitgliedern Angebote zur Reparatur meiner
Tragik-Lok bekommen!
Ich werde eines der vielen Angebote annehmen!
Sehr schön wie sich hier im Forum geholfen wird, da fühlt man sich wirklich aufgehoben!
Danke an alle!
Mittlerweile habe ich aus dem Forum von Mitgliedern Angebote zur Reparatur meiner
Tragik-Lok bekommen!
Ich werde eines der vielen Angebote annehmen!
Sehr schön wie sich hier im Forum geholfen wird, da fühlt man sich wirklich aufgehoben!
Danke an alle!
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