THEMA: Arnold Modernisierungswagen / Beleuchtung ?

Hi Gert !

Da ich zur Zeit, nichts mehr in N mache, kann ich zu den Wagen nichts sagen.

Allerdings waren alle meine neuen Arnold Reisezugwagen nicht lichtdicht.

Somit habe da keine Wagen mehr beleuchtet.  

Ergo mache erstmal einen Test, denn nichts ist ärgerlicher als ein leuchtendes fahrendes Gehäuse.

Gruß Thomas

Es war einmal

https://youtu.be/K22xPV5ETVU?si=B4kxgpmRf-FRRmHi

Also die Rekos leuchten nicht durch...

Hallo Gert,

die Sets4206 und 4107 kommen in diesem Winter dran.

Grüße Michael Peters

Hallo, Michael, ich kann leider nicht unterscheiden, ob Sommer oder Winter: Im Moba-Raum Jalousie immer unten, immer 21 Grad...: Wann ist Winter ? Also ich würde nun gerne anfangen mit den Sets...
LG
Gert

Durchleuchten: "Gutes" Beispiel Liliputs Werkstattwagen/Bauzugwagen....

Moin Gert,

wie sollen die schon aufgehen? Boden unten ist rein geclipst, Boden entfernen, fertig. Die Inneneinrichtung ist in Längsrichtung unter Häkchen geschoben. Für meinen Geschmack alles ein wenig labil und die KKK ist auch eine Fehlkonstruktion
Zur Beleuchtung kann ich nichts sagen, aber: hast du die Sets schon mal gekuppelt und auf der Anlage gefahren? Würde ich machen bevor ich mit Drähten und LED daran rum hantiere. Falls dir das Kupplungsproblem begegnet: es gibt Lösungen aber man kann natürlich auch fest gekuppelt fahren.

Grüße Torsten

Danke, Torsten, habe ich schon gehört/gelesen...und gezogen und geschoben ausprobiert, habe Gott sei Dank nichts unter 249-er Radius auf meiner Anlage (Kato), und die ebenso extrem kurz gekoppelten Rekos laufen glatt durch.
Gruß
Gert

B4ge: Die kleinen Haken am Aufbau habe ich gefunden, und zur Beleuchtung: Wohl kein Problem, Goldcap unters Dach (seitlich nicht sichtbar !)...sogar ein Zugang von oben auf die Drehgestelle bzw. jeweils eine Achse, so dass ich zumindest versuchen werde, Aderendhülsen zu nutzen.

Übrigens: Schöne Wagen, rollen sehr leicht, Inneneinrichtung zumindest grob farblich abgesetzt...und beim 4206 Schürzen für mich kaum ein Unterschied zu den B4ml von Brawa !?

@ Thomas/Twingo #1:

Hallo Thomas, wenn deine Wagen durchleuchten liegt es vielleicht auch daran, dass sie zu hell sind !?

Als ich meine D-Zug Wagen mit LED Stripes ausgerüstet habe, kam immer zu jedem Stripe noch ein 22 oder 47 KOhm Vorwiderstand dazu: tagsüber ist nichts zu sehen und bei Nachtfahrt leuchten die Wagen trotzdem hell genug.
Vorbild für das Licht war der "neu" konstruierte TEE von Fleischmann, da sind die Wagen ab Werk mit LED auf den Platinen bestückt und ebenfalls recht "dunkel".
Das war mein Ansporn, auch die nachgerüsteten Wagen mit (fast) gleicher Helligkeit und Lichtfarbe zu beleuchten. Wenn das Warmweiß des Stripes noch zu kalt rüber kam, gab es einen Tupfen EDDING weiß in die Mitte der LED.

Es hat gedauert aber es hat sich gelohnt. Manchmal geht es nicht ohne zu experimentieren.

Gruß
Freddie

Hallo Gert,

ich meine nicht, dass es Probleme in Kurven gibt, ich meine das Problem, dass die Wagen sich selbstständig entkuppeln. Wenn du sie schon mal auf hast dann schau mal wie weit die Spitze der Kulisse von der Führung weg ist. Außerdem können die Kulissen sich nach oben heben. Da ich nach oben überhaupt keine Begrenzung. Meine haben sich jedenfalls in moderater Steigung von 2% auf der Geraden einfach so entkuppelt, das hat schon ziemlich genervt.

Grüße Torsten

Muss messen...
Hier max. 2,5 % und da passiert nichts.
LG
Gert

https://www.spurweite-n.de/NDBPics/Arnold/HN4206--2.jpg
https://www.brawa.de/fileadmin/user_upload/produkte/webp/65031.webp

#6 Ich denke, dass der Unterschied erheblich ist, denn die Mod-wagen waren reine Abteilwagen, während die Rekowagen offene Wagen mit, durch Schwenktüre im Längsgang getrennten, Raucher - (dunkelgrün) und Nichtraucherabteilen (rotbraun) ausgerüstet waren.

Weitere direkt wahrnehmbare Unterschiede waren die Fenster , die per Kurbel wie im VT18.16, E5 oder dem DBv oben aufzuleiern waren,( .....wenn sie denn nicht in einen IFA verbracht wurden).
Alle Rekowagen hatten stattdessen aber verriegelbare Kipp-Klappfenster mit Doppelverschluss.

Die Türen waren noch nicht als Falttüren ausgeführt und standen wie Bretter weit in den Bahnsteig hinein.

Die Anzahl der Fenster gibt weitere Auskunft zum Unterschied und auch die Dachform ist sichtbar unterschiedlich.
Die "Modwagen" hatten eine fast komplette Familie vom A - bis hin zum Buffetwagen.

Vom Rekowagen gab es praktisch nur 3 Varianten, nie eine 1. Klasse und zunächst auch keinen kombinierten "Halbgepäckwagen", der erst als reiner Neubau nachgeschoben wurde und den uns Brawa für einen vorbildgerechten Binnenzug bis heute schuldet (gibts nur von TT-Club  und optisch nicht kompatibel zu Brawa oder Arnold)

Ich meine:
Obwohl beim Vorbild nicht ungewöhnlich, will rein optisch die Kombination aus Arnold-Mod und Brawa - Reko (Bghw) nicht so richtig zusammenfinden, sodass man wegen des fehlenden Einzelwagenangebots trotzdem lieber einen zu kurzen Modwagenzug verkehren lässt als da noch Rekos oder gar E5 anzuhängen.

Gruß Sven

PS: Im hier gezeigten Modwagen der ersten Klasse müssten die weißen Nackentücher noch nachgetüncht werden!

DANKE, Sven !
LG

Hallo Sven,

Zitat:
keinen kombinierten "Halbgepäckwagen", der erst als reiner Neubau nachgeschoben wurde und den uns Brawa für einen vorbildgerechten Binnenzug bis heute schuldet.

welchen Wagentyp meinst du denn, hier die bereits vorhandenen Brawa Halbgepäckwagen:

https://www.spur-n-datenbank.de/cb_ergebnis.php...p;s_hersteller=Brawa

OK, später gab es noch den BDwsb, der wurde aber erst ab 1986 aus den alten Halbgepäckwagen gebaut. Als Bausatz gab oder gibt es den von Schlosser. Meiner ist leider etwas zu hell geworden im Vergleich zu Arnold aus dem 90ern... aber der ist jetzt auch schon gut 25 Jahre alt und damals gab es noch keine TGL-Farben und mischen konnte ich noch nicht so gut, aber das konnten sie bei der DR damals auch nicht, von daher passt das für mich auch heute noch.

Grüße Torsten

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Hallo Torsten,

auweia da haste recht!  Ich muss meine falsche Behauptung zurückziehen und werde nun das Gegenteil behaupten.

Da ich aber "aalglatt" bin😆....sage ich mal, dass die letzte Auslieferung der BDghwse auch schon wieder 10 Jahre her ist und zu den aktuellen Nachauflagen mit dem grauen Dach mir einfach nicht zur Verfügung stand.

Überdies ist die letzte Variante mit braunem Dach von 2022 sowas von schnell ausverkauft gewesen, dass selbst die Datenbank nicht mitbekommen hat, wann  das letzte Exemplar von einem Händler im dunkelsten Südschwarzwald auf die Reise zu einem Kunden in die hinterste Oberlausitz ging.

Fazit:
Brawa hat den Bdghwse und damit ein (fast) vollständiges Sortiment der vierachsigen Rekowagen.
Nur die Türen sind falsch gefaltet! 😉

Gruß Sven

PS: Sonderbauarten und "pauschal untypische" Einzelstücke verlangt ja schon gar keiner.....

Hallo Sven,

passt schon.

aber noch was: um Züge mit Mod-Wagen zu verlängern gehen auch Altbauwagen, gibts von Fleischmann oder Trix, oder auch schon B-Wagen, die letztes Jahr von Arnold kamen. Selbst DB-Wagen sind in Interzonenzügen üblich gewesen.

Aber, es gibt ja für Epoche III mindestens 12 verschiedene Wagen, Zum 4161 passend gab es noch 4159 mit A, AB und Pw und zum 4206 passend mit Schürzen noch 4207 mit 2x B und einem B/Buffet. So geht auf jeden Fall ein Zug mit 9 Wagen wenn man keine zwei A sowie den Pw und den Buffet nicht doppelt im Zug haben will. Den übrigen Pw kann man übrigens mit allen vierachsigen Rekowagen zusammen zu einem Zug bauen und den von einer 41 ziehen lassen. Bei mir darf das schon eine 22 übernehmen aber das war ja eine lange Geschichte.

Grüße Torsten

Hallo Gert


Da die Fahreigenschaften angesprochen wurden, anbei ein Link wo Du nachlesen kannst was man so machen kann.

https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show...DR-Bahner%20Jens#aw0

schönen Tag noch
Jens

Ich lese....