THEMA: Projekt "Bahnhofplatz Tornesch" (Diorama) & Vorstellung

Hallo Hannah,

Vom Flirt 3 gibt es leider kein Modell in N, nur vom Flirt 1.

Für Tornesch passend im NAH.SH-Design gibt es derzeit von Brawa den Twindexx Bestellnummer 64548

Viele Grüße
Dirk

Moin Hannah.

Donnerwetter! Interessantes Projekt, direkt aus der Nachbarschaft und dann auch noch aus dem schönsten Bundesland der Welt!

Da bin ich gespannt und freue mich auf die Umsetzung.

Mit den Modellen vom gesuchten Vorbild wird es wohl tatsächlich eher schwer werden, es gibt dennoch reichlich Modelle von den durchfahrenden Zügen.

Ich wünsche Dir viel Bauspass und gutes Gelingen.


Gruß Mark

Moin Hannah,

der Flirt 3 auf deinem Bild ist 6-teilig. Die Nordbahn hat auch nur 5- oder 6-teilige Flirt 3. Liliput hatte mal 4-teilige Flirt im Programm, allerdings nicht von der Nordbahn.

Viele Grüße

Yves

Guten Tag,

Eben bestellt sind zwei Elektrotriebwagen BR 442 "Talent 2" die u.a. der Jakobsdrehgestelle wegen dem Flirt doch ähneln.
Umlackiert in NORDBAHN-Farben ein akzeptabler Kompromiss, wenn auch zu kurz.

Mit "Ersatzteilen" könnte ich ihnen jedoch jeweils 2 Mittelwagen hinzufügen. (Kosten?!)

Abwartend und Tee trinkend freundlicher Gruß

Hannah

Moin Hannah,

Auch wenn du die Nachbildung des Tornescher Bahnhofsvorplatz von den Uetersener Eisenbahnfreunden bereits kennst, möchte ich hier noch mal darauf hinweisen. Ok, das Modell in Uetersen ist eine Nachbildung aus den 60ern. Dort war noch Umsetzgleis auf dem Vorplatz. Nach den Bildern planst du ja eher im jetzt und heute, mit der "bunten" Überführung.

Also passende Modelle kann ich andere Kompromissmodelle vorschlagen. Fleischmann 146.2 + Doppelstockwagen, oder als Ersatz eine 218 oder 245 und dann als RE6 gern Sylt statt als RE7/70 nach Kiel. Der Brawa Twindex wurde bereits genannt. Wenn nicht ganz "up to date" 141/110.3 mit n-Wagen und Steuerwagen. Je nach belieben Karlsruher oder Wiitenberger Kopf.

Die Eisenbahnfreunde Uetersen findet man am Ostbahnhof in Uetersen, in ihren beiden n-Wagen.

MfG Heiko
www.mec-koelln-reisiek.de

Hallo Hannah

Direkt fünfteilig gäbe es auch den 440 von PIKO (40275) mit Jakobsdrehgestellen.  

Dietrich

Moin,
Zum Glück keine Nordbahn-Lackierung, denn es wäre der falsche Zug (Flirt 1 statt Flirt 3).
Da gibt schon deutliche Gehäuseunterschiede.

Trotzdem, den Liliput Flirt gab es auch fünfteilig:

Liliput L163971: 5tlg. BR 429 FLIRT DB Ep.V 1:160 https://share.google/oBTouoJyzYeR8LFg5


Und wenn schon ein Kompromiss-Modell, dann wäre mir dieser Zug doch am nächsten dran.

Liebe Grüße von Jens

der sich ebenfalls einen Nordbahn-Flirt 3 wünscht.

Moooin,

zum FLIRT:

Einer wirklich gut informierten Quelle entnahm ich im Frühjahr dieses Jahres die Andeutung, dass ein Hersteller recht intensiv überlegt, die N-Gleise endlich einmal wieder zu beflirten.

Die flirtigen Avancen werden meiner Vermutung nach einem etwas jüngeren Typen mit wehrhafteren Köpfen gelten.

Welcher hoffentlich auch keine so lebensmüde "Kraft der zwei Herzen" mehr aufweist.

Beste Grüße, Norrskenet

P.S.: Mein persönlicher Traum-FLIRT wäre (neben den mehrteiligen Schlangen) natürlich auch der vielfältig einsetzbare 526er mit auch im Modell vernünftiger Achsfolge Bo'2'Bo'.

Guten Tag

und vielen Dank für eure Antworten.

Wie von anderer Seite erwähnt plane ich im "Hier und Jetzt" und da sind mir die beiden PIKOs als "Spatzen in der Hand" lieber, als nicht mehr oder noch nicht verfügbare "Tauben auf dem Dach".

Freundlicher Gruß

Hannah

Zitat hepi:
"Auch wenn du die Nachbildung des Tornescher Bahnhofsvorplatz von den Uetersener Eisenbahnfreunden bereits kennst, möchte ich hier noch mal darauf hinweisen. Ok, das Modell in Uetersen ist eine Nachbildung aus den 60ern ..."

Moin Heiko,

erwähnte Anlage kenne ich leider nicht, aber im Empfangsbereich des Rathaus Tornesch stellte der Verein vor einigen Jahren einen Streckenausschnitt aus, den ich als "nicht sehr gelungen" empfand.

Reizvoll am darzustellenden Szenario ist der Anachronismus des im Planum verlaufenden und Heute noch genutzten Regelspurgleises für den Güterverkehr von und nach Uetersen. Interessant auch, dass sowohl der Regionalbahnbetrieb auf der modernen, elektrifizierten Hauptstrecke als auch der Güterbahnbetrieb in der Hand privater Bahngesellschaften liegt. (Nordbah/NEG)

Fernzüge der DB AG sind nicht darstellungswürdig weil sie als Paradebeispiel der Unzuverlässigkeit für ständiges, öffentliches Ärgernis sorgen. (Marschbahn-Problematik)

Güterzüge auf der Hauptstrecke können nicht dargestellt werden, weil sie länger als der gesamte Haltestellenbereich sind.

Das geplante Diorama wird ein "Schnappschuss" aus dem Jahr 2025.

Freundlicher Gruß

Hannah

Guten Tag,

auf Bildern von N-Anlagen fiel mir immer das grobschlächtige Gleismaterial, insbesondere in Verbindung mit Oberflur verbauten Weichenantrieben unangenehm auf, was mich bis Heute von der Baugröße Abstand nehmen ließ.

Ein erster, flüchtiger Versuch mit PECO Code 55 Betonschwellengleis räumt diese Hemmnis aus. Mit passendem Schotter lässt sich die geplante Hauptstrecke ansprechend darstellen, ebenso wie in Kopfsteinplanum verlegtes Gleis.
(Anhang)

Wenn jetzt noch die beiden bestellten Triebwagen von PIKO optisch und technisch gefallen, steht der Umsetzung des Projekts Nichts mehr im Wege.

Freundlicher Gruß

Hannah

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Der im Bild sichtbare Schotter ist deutlich zu grob und unterstützt eher die bemängelte "Grobschlächtigkeit von N-Gleismaterial". Maßstäblicher Schotter z.B.
https://scenery.shop/minitec-gleisschotter-phon...-i-500-ml-51-0031-02

Gruß
Eglod

Hallo Hannah,

beim eingepflasterten Gleis würde ich Dir eher zu dem "grobschlächtigen Gleis" in Code 80 raten (also das höhere Schienenprofil), denn dann kannst Du die jetzt sichtbare Schwellen- und Kleineisennachbildung quasi in der Spachtelmasse verschwinden lassen und danach die Rillen wieder mit 1mm Tiefe herauskratzen. Statt Herauskratzen könntest Du auch einsprechende Walzen benutzen, z.B. sowas:
https://www.dm-toys.de/de/liste/suche/walzen%20stra%C3%9Fenbahn.html
Das sieht auf jeden Fall besser aus als die sichtbaren Schwellen...

Viele Grüße
Michael

Guten Tag Eglod und Michael,

keine Sorge, das war ein erster, flüchtiger Versuch mit Schotter aus der "Krabbelkiste" und ungenau geschnittenem Pflaster-Mittelstreifen als Machbarkeitsprüfung für das Projekt.

Vielen Dank für eure Kritik und Tipps die ich bei der Umsetzung berücksichtigen werde.

Freundlicher Gruß

Hannah

Guten Tag,

die beiden PIKO BR 442 Talent 2 sind eingetroffen und überraschen mit ihrer Detailierung so sehr, dass Umlackieren auf NSH-FLIRT-Farbgebung ein Frevel wäre.

Überzeugend auch die Fahreigenschaften im DC-Betrieb mit FLEISCHMANN-MSF-Trafo 6755, die eine Digitalisierung erübrigen.

Somit geht das Projekt mit überarbeitetem Entwurf und ohne FLIRTs in die Umsetzung.

Freundlicher Gruß

Hannah



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Die passen thematisch nicht?
https://de-isenboner.com/shop/rollmaterial/braw...dosto-nah-sh-analog/
https://de-isenboner.com/shop/rollmaterial/braw...x-vario-2-kl-nah-sh/

Gruß
Eglod

Guten Tag Eglod,

ich sah auf der darzustellenden Strecke noch keine DoSto - Nah.SH.

Sollte es irgendwann die gesuchten FLIRT-Züge geben, werde ich mir ein Pärchen zulegen.

Weiterhin benötige ich auch eine MaK G 1100 BB und eine Handvoll Drehgestell-Kessel-u.-Schiebewandwagen.
"Gut Ding will Weile haben".

Freundlicher Gruß

Hannah

Guten Tag,

am Donnerstag war ich auf Recherche-Tour. Eine kleine Bilderauswahl ist angehängt.

Knifflig wird wohl die Darstellung der gläsernen Überquerung mit ihren Treppen und dem gemauertem Aufzugsschacht im Inneren.
(Bei den Pendlern heißt sie "Affenfelsen" und ersetzt bei zweimal täglicher Nutzung den Gang in's Fitnessstudio.)

Bis zu ersten Bauberichten freundlicher Gruß

Hannah

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Die Züge fahren stündlich pro Richtung durch Tornesch (ohne Halt)! Neulich bin ich selbst gerade wieder damit gefahren (bis Elmshorn). Die Züge werden in Neumünster getrennt (FL-KI), bzw. gekuppelt (nach HH).

Ich verstehe daher nicht, was du meinst.
Also vielleicht mal länger als 60 Minuten am Bahnhof in Tornesch schauen?

Gruß Jens

PS: https://youtube.com/shorts/_bK1Nabb9S4?si=MKu5jBbzHkv_p5q-

Guten Tag Jens,

entschuldige meine Ungenauigkeit bei der Vorstellung.

Das kleine Projekt hat die Haltestelle Tornesch mit deren Bahnhofsplatz und Nahverkehrszüge (RBxxx) die dort halten sowie den Güterverkehr Uetersen/Tornesch zum Thema.
Alles was da sonst "durchrauscht" ist nicht von Interesse und meistens länger als die Haltestelle selbst.

"Weniger ist Mehr"-Gruß aus Tornesch

Hannah

Sorry,

Ich empfinde deine Texte hier als wirr.

Von mir bekommst du keine Antworten mehr!

Hallo, Hannah,

Ich finde es ein interessantes Projekt und finde es spannend wie es sich weiter entwickelt.  Berichte hier gerne weiter. Was auch immer andere dazu schreiben, es ist ja dein Projekt und soll in erster Linie dir Freude bereiten.

Ich habe noch eine Frage: Hast du auch einfachen Fahrbetrieb vor oder werden die Züge nur im Diorama stehen?

Grüsse
Ingo

In der Tat. Es gibt so etwas ähnliches, aber weit entferntes, als Lasercut-Modellbausatz. Aber Du magst es sicher deutlich näher am Vorbild.
https://www.markenburg.nl/de/webshop/infrastruktur/passerelle

Eine MaK G 1100 BB gibt es nicht im Maßstab 1/160. Kesselwagen gibt es natürlich ohne Ende...

Gruß
Eglod

Guten Tag Ingo,

Links und Rechts des Dioramas schließen verdeckte Segmente zur Zugbereitstellung an. Das bedeutet:

-Triebzüge auf der Hauptstrecke begegnen sich mit Halt an den Bahnsteigen,
-Güterzüge können den Bahnhofplatz in beiden Richtungen befahren.

Verschiedene Triebzugmodelle (Talent/Flirt) können getauscht, die Güterzuglok von Hand umgesetzt werden.

Wenn alle Modelle mit Antrieb über so gute Fahreigenschaften wie die Talent 2 von PIKO verfügen, erfolgt der Betrieb mit DC, wenn nicht mit DCC (LENZ LZV 100).

Hoffe die Antwort verwirrt nicht und grüße freunlich

Hannah


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Was ist mit dem hier?

https://www.ebay.de/itm/136248242788?_skw=spur+...tkp%3ABk9SR4rIo4GOZg

Gruß
Eglod

Guten Tag Eglod

und vielen Dank für den Link. Der NEG T4 war vor fünf Jahren anlässlich eines Testbetriebes zu Gast in Tornesch.:

https://www.youtube.com/watch?v=gobjzELdOqk&t=74s

Leider schon verkauft.

Freundlicher Gruß

Hannah

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Gestern war er das noch nicht. Bei derartigen Raritäten muss man auf Zack sein. Das gilt auch für Flirts, wenn sie mal auftauchen. Eine entsprechende Mitteilungsautomatik bei Ebay ist eingestellt?

Gruß
Eglod

Hier im Forum bei den Kleinanzeigen geschaut?
https://www.1zu160.net/scripte/kleinanzeigen/de...h&search=Liliput
https://www.1zu160.net/scripte/kleinanzeigen/de...h&search=Liliput

Gruß
Eglod

Hallo Hannah,

Danke für die Infos zum Fahrbetrieb.
Die reichen mi erst mal..

Noch eine andere Frage, über die wir auch vor kurzem beim Hamburger Stammtisch diskutiert haben:
Wie machst du es mit dem Schutz vor Staub, der nach einigen Monaten erbarmungslos alles mit einer unagenehmen Patina überzieht?

Grüße
Ingo

Guten Tag Ingo,

gegen Staub, Feinstaub, Pollen, Aerosole und Nikotinniederschlag setze ich erfolgreich einen Raumluftfilter ein, dessen beide HEPA-Filtereinsätze halbjährlich gewechselt werden müssen.

Diorama-Segmente werden zusätzlich in vierteljährlichem Turnus mit Druckluftspray 6 Bar abgeblasen. Das filigrane N-Diorama erhält obendrein eine Abdeckung aus Graukarton 3 mm.

Rollmaterial ist gut geschützt in Vitrinen untergebracht.

Freundlicher Gruß

Hannah

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Guten Tag,

um mich an den neuen, für meine Verhältnisse winzigen, Maßstab zu gewöhnen fertigte ich erste Skzizzen zu Bahnsteighöhe und Bahnhofsgebäude an.

Mit einem Kieferquadratstab 5 mm konnte die Bahnsteighöhe mittels Stellprobe verifiziert werden.

Zu Denken geben die Fensterrahmen mit ihren Breiten von 0,75 mm Außen und 0,5 mm Innen und die Größe der Mauersteine für die Gebäudewände. Im Handel fand ich keine verwendbaren Teile oder Bausätze.

Bilder hierzu sind angehängt und guter Rat erbeten.

Freundlicher Gruß

Hannah

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Hallo Hannah,

für so feine Mauersteine könnte "Modellbahnfuzzi" alias Jürgen was passendes haben:
https://www.modellkreationen.de/produktkategorie/baugroessen/n-1zu160/
Oder in Kunststoff sind diese sehr fein:
https://www.auhagen-shop.de/Ziegelmauern-mit-Zahnfriesvarianten/44630
Bei den Fenstern könnten Lasercut (auch bei Jürgen) oder Ätzteile zielführend sein...

Viele Grüße
Michael

Bahnsteighöhen in D gibt es 4 gängige:
380 mm = 2,4mm in N
550 mm = 3,4mm in N
760 mm = 4,8mm in N
960 mm = 6mm in N

Wenn also 5mm i.O. erscheinen, könnte Tornesch einen 760er Standardbahnsteig haben. In der Skizze sieht das allerdings anders aus! Wie hoch jetzt aber die Bahnsteigkante im Modell sein muss, hängt auch noch vom verwendeten Gleis ab, da diese Normmaße ab Schienenoberkante (!) gelten, der Bahnsteig im Modell aber in der Regel auf die gleiche Fläche montiert wird wie die Schienen. Ein Sammelsurium mannigfaltiger Bahnsteigkanten unterschiedlicher Höhen und Längen für N gibt es hier:

https://spur-n-teile.de/advanced_search_result....nte&inc_subcat=1

Gruß
Eglod

Ähm...

... wird die Bahnsteighöhe nicht ab Schienenoberkante angegeben ?!

wundert sich
Roger

ups, sorry, hatte Eglond ja schon angesprochen

Guten Tag,

nach erneuter Stellprobe, diesmal mit Preiserfigur, ergibt sich auf dem geplanten Diorama eine Bahnsteighöhe von 6 mm ab Grundfläche. Das entspricht der Standardhöhe 960 mm aus der zitierten Tabelle. (siehe Anhang)

Demnach gelten die angegebenen Standardhöhen ab Schwellenunterkante. 760 mm und 960 mm ab SO ergäben keinen Sinn.

Freundlicher Gruß

Hannah

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Hallo Hannah,

beim Vorbild gilt als Referenz die Schienenoberkante!

Alles andere ergäbe keinen Sinn, denn es gibt völlig unterschiedliche Schwellenhöhen und wie sollte man das auch messen, im Schotter graben?

https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnsteigh%C3%B6he_(Deutschland)

Schöne Grüße, Carsten

… der Eigentümer sagt, die Bahnsteige seien 76 cm hoch:
https://www.dbinfrago.com/web/bahnhoefe/leistun...ng/Tornesch-12676990

Schöne Grüße, Carsten

Guten Tag Carsten,

na dann ziehen wir von meinen 960 mm gesamt (Skizze) für’s Gleis 200 mm ab und landen bei 760 mm (ab SO) wie von Eglod prognostiziert und einigen uns auf:

„DIE HALTESTELLE TORNESCH HAT 760-MM-STANDARDBAHNSTEIGHÖHE!“

Freundlicher Gruß

Hannah

Dann braucht der Modellbahnsteig mit dem 3,2mm Peco-Gleis eine Gesamthöhe von ca. 8 mm.

Das könnten dann z.B. diese Bahnsteigkanten hier sein (auf den Zehntel Millimeter passend gibt es leider nicht):

https://modellbahn-engl.de/de/modusteck1/spur-n...bahnsteigkanten-lang

https://modellbahn-engl.de/de/modusteck-bahnsteigkanten-lang7


Gruß
Eglod

… leider etwas zu hoch …

Es bleibt bei 6 mm, weil die Bahnsteige mit Standardmaterial (Leisten/Karton) wie beschrieben preisgünstig und maßstäblich darstellbar sind: https://www.architekturbedarf.de/

Vielen Dank und freundlicher Gruß

Hannah

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Hallo Hannah,

die Flirt, die da im Original fahren haben auch 760 mm Fußbodenhöhe, zumindest im Einstiegsbereich. An deiner Stelle würde ich mich daran orientieren und Oberkante Bahnsteig unten mit den Türen fluchten lassen.
Fast ganz unten auf der verlinkten Seite ist perfekt zu sehen, wie ein Flirt am Tornescher Bahnsteig steht:
http://www.roggenbuck.de/trainspotting.html

Viel Spaß beim weiteren Basteln!

Schöne Grüße, Carsten

Dann wären in dem Fall die 7,56mm Bahnsteigkanten ideal.
https://modellbahn-engl.de/de/modusteck1/spur-n...bahnsteigkanten-lang
Ziel der 760mm Bahnsteighöhe ist ja ein möglichst ebenerdiges, aber dennoch fexibles Ein- und Aussteigen (ohne S-Bahn) zu ermöglichen.

Natürlich ist es so, dass Vorbildtreue Geld kostet. Da ist in der Tat eine Grundsatzentscheidung zu treffen.

Fakt ist: Das Peco-Gleis ist insgesamt 3,2mm hoch. Von dieser Schienenoberkante sind dann die 4,8mm für eine 760er Bahnsteighöhe zu addieren, was exakt 8,0mm ergibt.

Und, es stellt sich die Frage: Sind die Leisten wirklich 5,0 x 5,0 mm? Und die Pappe präzise 3,0mm durchgehend?

6mm Gesamtmodellbahnsteighöhe heißt dann einfach, es wird kein 760er Bahnsteig nachgebildet sondern ein 550er. Für einen  760er Bahnsteig sind die 6mm dann einfach nicht maßstäblich.

Die hier wären extrem präzise:
https://www.architekturbedarf.de/kunststoffe/qu...adratstab-50-x-50-mm
https://www.architekturbedarf.de/pappe-+-papier/finnpappen/1
Und es könnten damit fast alle Höhen auf den halben Millimeter genau dargestellt werden...
...denn damit könnte man von unten die Bahnsteighöhe noch präziser justieren.
https://www.architekturbedarf.de/pappe-+-papier...6g_m_-sb-65-x-100-cm

Beim angesprochenen Modusteck-Bahnsteigsystem sind zu den Bahnsteigkanten präzise passende Flächenunterstützungslemente ebenfalls erhältlich.

Gruß
Eglod

Guten Tag Carsten

und vielen Dank für den Link.

Gestern fand ich einen, wenn auch „faulen“, Kompromiss für meine NEG-Rangierlok.

Mit einem zugedrückten Auge, gelb lackierten Geländern,weiss lackierten Kühlern und weissen Zierstreifen geht die georderte ROCO bei mir als NEG-Rangierlok durch.

Bleibt zu hoffen, dass der Oldtimer aus der Bucht im DC-Betrieb ohne Stolpern auf Code 55 geschmeidig fährt.

Freundlicher Gruß

Hannah

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Echt jetzt? Das alte Franzosending? Autsch.

Die G 1100 BB hätte in N eine LüP von 76mm, die Roco hat eine von 91mm. Ok, Länge ist kein KO-Kriterium. Dann - so denke ich - gibt es passendere MAK-Lokmodelle für einen ""Schnappschuss" aus dem Jahr 2025".

Z.B. Pikos G1206. Und von deren Varianten müsste sich die Captrain am einfachsten "umfärben" lassen:
https://www.besserepreise.com/index.php?page=pr...9EAQYASABEgJGbfD_BwE

Wenn es etwas "Rotes" mit weißen Streifen sein soll, wäre man hier besser bedient (da müsste dann aber auch noch einiges farblich gemacht werden...):
https://www.ebay.de/itm/388756979360?_skw=%28Pi...tkp%3ABk9SR-Lz9vePZg


Gruß
Eglod

Von Minitrix gab es dann noch die Variante einer kürzeren MAK-Lok (z.B.  G 1205, DE 1002; Lüp 82mm).

https://www.ebay.de/itm/326717609086?_skw=%28tr...tkp%3ABk9SR7jQ_PiPZg
https://www.ebay.de/itm/317121916259?_skw=%28tr...tkp%3ABk9SR76fnPmPZg
https://www.ebay.de/itm/317140014754?_skw=%28tr...tkp%3ABk9SR46Up_mPZg
https://www.ebay.de/itm/365063559421?_skw=%28tr...tkp%3ABk9SR9CarPmPZg

Gruß
Eglod

Naja, die Minitrix-MAK ist zwar kürzer, aber sonst etwas »wuchtig« von den Proportionen. Ich denke hier etwas freestylen, wie Hannah es vorhat, ist ganz okay, solange es keine wirklich passende Lok gibt.

Schöne Grüße, Carsten

Ja, bei der Minitrix ist tatsächlich die Frage, was da wirklich besser ist. Bei der Piko hingegen sehe ich deutlich mehr MAK Ep. VI - Flair als bei der gleich langen Roco...

Gruß
Eglod

Dieses Lökchen in Uetersen gäbe es dann schon als N-Modell aber natürlich nicht in exakt dieser Dekoration.
http://www.roggenbuck.de/bilder/br360.jpg

Gruß
Eglod

In dem Film ist eine Gravita beim Rangieren in Tornesch zu beobachten. Auch davon gibt es ein N-Modell aber auch hier nicht in der im Film sichtbaren Dekoraton:
https://www.youtube.com/watch?v=VJgWsCgAsQ4
https://www.ebay.de/itm/205501135619?_skw=%28Br...tkp%3ABk9SR9zq35aQZg
https://www.ebay.de/itm/177264791568?_skw=%28Br...tkp%3ABk9SR5rK_ZaQZg

Gruß
Eglod

Guten Tag

und vielen Dank für die vielen Modellvorschläge die aber nicht mehr weiterhelfen, weil die ROCO gekauft und zur heutigen Lieferung avisiert ist.

Mit ihren umlaufenden Geländern und der langen Motorhaube bildet sie die typische Charakteristik der von der NEG eingesetzten Drehgestell-Rangierloks auf der Strecke Uetersen-Tornesch für mich zufriedenstellend ab.

Das eigentliche Wunschmodell ist die Deutz KG 230 die ich im Jahr 2020 direkt vor meiner Haustür ablichten konnte. Derzeit ein „Hype“ in 0 (LENZ) und H0 (ESU) wird sie in N leider nicht angeboten.

Freundlicher Gruß

Hannah

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Guten Tag,

vorher trafen zwei gebrauchte Schiebewandwagen für „kleines Geld“ ein.

Auch sie überraschen mich mit ihrer Detailierung; beim Modell von TRIX sind die Schiebetüren sogar beweglich. Beide mit Kulissenführung und Standardkupplung.

Beim 10-Euro-Trix fehlen zwei Puffer – hat jemand von Euch welche übrig?

Freundlicher Gruß

Hannah

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Guten Tag,

die bestellte ROCO wurde vom Verkäufer nicht verschickt und wird deshalb durch eine PIKO MAK G 1100 ersetzt.

Bei dieser werden die Rahmenhöhe vergrößert, die Geländer gelb lackiert, die oberen Zierstreifen verbreitert, die Kühler weiß lackiert und Anschriften „CFL Cargo“ angebracht, nachdem Logo und WLE-Anschriften entfernt wurden.
(s. Anhänge)

Im Zulauf ist auch ein Kesselwagen-Pärchen von FLEISCHMANN.

Damit ist die Grundausstattung an Rollmaterial komplett und mein N-Budget vorerst erschöpft.

Freundlicher Wochenendgruß

Hannah

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Hallo Hannah,

bist Du eigentlich mit den Gebäuden schon weiter? Fände ich interessanter, da geht's schließlich um Selbstbau, nicht Selbstkauf

Neugierige Grüße
Michael

Sag ich doch. Würde - insbesondere auch noch nach der Angleichung - sehr viel besser zum gewählten Thema passen.

Decals nach Wunsch für 1/160 gibt es übrigens bei Andreas Nothaft https://www.modellbahndecals.de/

Zum Beispiel:
https://www.modellbahndecals.de/Logos/ausl--Bah...el-Nummer--5705.html
https://www.modellbahndecals.de/Logos/ausl--Bah...el-Nummer--5704.html
https://www.modellbahndecals.de/Logos/ausl--Bah...el-Nummer--5702.html
https://www.modellbahndecals.de/Logos/ausl--Bah...el-Nummer--5703.html

Gruß
Eglod

Guten Tag Michael,

der Zuschnitt der Wände des ehemaligen, heute zweckentfremdeten Empfangsgebäudes und Güterschuppens aus Graukarton 1 mm ist abgeschlossen; passende Texturplatte im Zulauf.

Aktuell laboriere ich an der Darstellung der Fensterrahmen im Obergeschoss des EG, die ihrer Form und Abmessungen nach im Zubhörhandel nicht erhältlich sind.

Zum erworbenen Rollmaterial sei noch erwähnt, dass die Umgestaltung der Rangierlok durchaus herausfordernd sein wird. Die Güterwagen benötigen allesamt starkes „weathering“ und Graffiti, sollen sie heutzutage verkehrenden Fahrzeugen optisch nahe kommen.

Mit der Bitte um etwas Geduld freundlicher Gruß

Hannah


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Hallo Hannah,

Danke für die Info!
Bestimmt bin nicht nur ich auf den Bau in Bildern neugierig
Welche Texturen erwartest Du? Ist ja immer interessant, was andere wie verwenden.

Viele Grüße
Michael

Guten Tag,

die ersten Gebäudewand-Zuschnitte und das Texturplatten-Muster erwiesen sich bei einer Stellprobe mit Preiserlein als nicht maßstäblich; ein Fall für den Papierkorb.

Neuer Anlauf mit Preiserlein als Referenz:

  

Angesichts der realen Größenverhältnisse läuft das auf „Architektur-Modellbau“ hinaus, mit all seinen Einschränkungen die Detaillierung betreffend.

Ernüchtert, aber dennoch optimistisch grüße ich freundlich

Hannah

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Das sehe ich nicht so. Die Möglichkeiten bei 1/160-Modellen zur Detaillierung sind angesichts des Zubehörangebotes um so viel größer als es je bei einem Architekturmodell der Fall gewesen ist / sein könnte...   ....die Frage der Maßstäblichkeit hingegen stellt sich natürlich immer.

Ein normaler Klinkerstein hat die Maße 24cm x 11,5cm x 7,1cm. In 1/160 sind das 1,5mm x 0,7mm x 0,45mm. Da stellt sich dann schon die Frage nach der "Sichtbarkeit" des Musters. Ähnliches gilt übrigens auch für voll maßstäblichen Gleisschotter. Aber die Proportionen müssen schon auch irgendwie stimmen.

Gruß
Eglod

Hallo Hannah,

nur mal aus Neugier: Welche "Texturplatten" hast Du denn ausprobiert? Kannst Du davon bitte ein Referenzbild mit einem Preiserlein einstellen? Da ich auch öfter was baue, interessiert mich sowas immer sehr
Wahrscheinlich sind weniger die Ziegelgrößen als vielmehr die Mörtelfugen ein Problem; denn sobald man die sehen kann, sind sie eigentlich schon zu breit. Maßstäblich wären die unter 0,1mm breit...

Viele Grüße
Michael

Stimmt. Die Mörtelfugen sind der eigentlich kritischere Teil bei der Klinkerwandfrage.

Die Kollegen hier haben sich mit dem Thema Mörtelfuge auch schon intensiv auseinandergesetzt:
https://www.modellkreationen.de/produkt/mauerziegel-kreuzverband-n-feintextur/
https://www.modellkreationen.de/produkt/mauerziegel-laeuferverband-n-feintextur/

Gruß
Eglod

Guten Tag Michael,

die Texturplatte „Mauerziegel Kreuzverband N“ von modellkreationen.de landete zusammen mit den ersten Gebäudewand-Zuschnitten aus Graukarton 1 mm im Mülleimer, weil einerseits die Zuschnitte zu groß und andererseits die Textur zu grob war. Deshalb kann kein Texturplattenbild mit Referenzpreiserlein mehr angehängt werden.

GENERELL:

Eine Mauerziegelwand lässt sich in M 1:160 plastisch nicht, in M 1:87 nur bedingt darstellen. In der Regel sind im Handel erhältliche Platten bzw. Folien in ihren Maßen und Texturen zu grob. Selbes gilt analog für Fenster und Türen.

Maßstäblich und plastisch geht es mit viel Geduld im Maßstab 1:45, wie die angehängten Mauerwerk-Beispiele und ihre Anwendung zeigen:

  

Den Bahnhof fertigte ich in 1:45 und bedachte dabei nicht, dass Preiserfiguren in 1:43 sind.

Mauer- und Kopfsteinpflaster für dieses Projekt werden deshalb mit dem Farb-Laserdrucker erstellt.

Zur Entspannung erste Spielerei mit den Neuerwerbungen:

https://www.youtube.com/watch?v=jxIT8HLTQqs

Der Pendelbetrieb auf der Hauptstrecke mit einem Trafo funktioniert gut; dank umgekehrter Polung der beiden Gleise.

Freundlicher Gruß

Hannah

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Aber Achtung, man kann am Maßstäblichkeitswahn auch ersticken! Wird man den maßstäblichen Ziegeldruck mit einer Fugenbreite von minimal 0,044mm bis maximal 0,1mm (Lagerfugen) bzw. 0,03mm bis 0,125mm (Stoßfugen) überhaupt sehen? Wenn ja, aus welcher Entfernung? Ganz sicher kommt das Thema Maßstäblichkeit aber mit noch mehr Wucht bei der Frage der Oberleitungsdrähte auf Dich zu...  ...wo dann allerdings nicht zwingend ein Referenzbild mit Preiserlein sinnvoll / zielführend sein wird.

Gruß
Eglod

Ahoi.

Nu‘ lasst die Dame doch erstmal nach IHREN Vorstellungen bauen!

Nee, sie ist ja im N-Bereich Anfänger und lernt gerade die Limits der N-Bahn kennen. Erste Enttäuschungen sind auch schon da und es gilt weiteren vorzubeugen. 1/160 hat halt sozusagen so gar nichts mit 1/45 zu tun...

Gruß
Eglod

Hallo Hannah,

wenn Du Dir die Zeit nehmen kannst (viiieeel Zeit ), dann schau mal die verschiedenen Videos von Samy (gibt auch einige für N-Maßstab) an:
https://m.youtube.com/@Samy-Modelmaker/videos
Da sieht man gut, was wie möglich ist.
Das folgende seiner Videos ist mit Ziegelmauern:
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=GoJ1b0AdeCM
Vielleicht für Dich besonders  interessant...

Schade übrigens, dass Dein Papierkorb so nah am Basteltisch steht

Viele Grüße
Michael

Guten Tag.

OBERLEITUNG (Eglod, #63):
Bei den Streckenmasten fiel die Wahl auf SOMMERFELDT N die einen akzetablen Kompromiss darstellen.
Auf Fahrleitung muss verzichtet werden, weil sie selbst im Maßstab 1:45 gerade einmal die Stärke von Nähgarn haben darf. (Anhang 1)
Fertige Fahrleitungen sind in allen Baugrößen absolut unmaßstäblich. (Anhang 2)
(Kettenwerk lässt sich mit Nähgarn leider nicht darstellen – also Kompromiss)

SAMYs GEBÄUDEBAU (Michael, #66):
Auf dem zweiten Video ist gleich zu Beginn anhand der Maßeinteilung der Cuttermatte zu sehen, dass die Ausschnitte für Fenster und Türen für M 1:160 viel zu groß sind. (Kleinste Tür ca. 20 mm – entspricht einer Originalhöhe von ca. 3 m)
Entweder ist die Maßstabsangabe im Video falsch, oder Samy hat sich arg vermessen.
(Anhang 3)

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Nebenbei:
Eine Standard-Wohnungstür heutiger Bauart misst inklusiv Zarge 1 x 2 m, entspricht in M 1:160 = 6,25 mm x 12,5 mm.
Neubau-Standarddeckenhöhe 2,5 Meter entspricht gerundet 16 mm,
Altbau-Deckenhöhe 3,5 Meter entspricht gerundet 22 mm.
Fensterrahmen (Zarge + Rahmen) ca.12 cm entspricht 0,75 mm.
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Es bleibt somit bei Architektur-Modellbau in 1:160 der durchaus detaillierte Ergebnisse zeitigen kann, wie in Anhang 4 von architektur-modellbau.de zu sehen.

Freundlicher Gruß

Hannah

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Hallo,

zum Maßstab: eine Ziegelmauer lässt sich in N sehr wohl maßstäblich erstellen, ich habe im 3D-Druck das Reichsziegelformat 1:160 umgesetzt. Ein kleiner Kompromiss ist die Fugenbreite mit 0,15mm.

Viele Grüße
Frank

Hallo Hannah,

bei Deiner Aussage

ist Dir bewusst, dass es sich um eine Altbautüre mit Stufe unten und großem Oberlicht handelt? Die ca.3m also durchaus passen, wenn man die Stufe unten mit ca.18cm abzieht und so auf eine Stockwerkshöhe von 2,8m kommt. Und da die Türen von MU gelasert werden, glaube ich jetzt nicht, dass die im falschen Maßstab sind (die Lasercuts liegen auch bei mir rum und passen gut zu den Preiserleins).
Video wirklich ganz angeschaut oder nach der "zu großen Türe" abgebrochen?
Hier baut er die Türen auch selber (und alles in 1:160):
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=cfBLyzweaWs

Viele Grüße
Michael

Das ist auch hier im Forum eine ewig ungelöste Debatte, ob es Fahrleitungen braucht oder nicht.

Es sieht halt blöd aus ohne. Bei Vorbildfotos (die allerdings - im Gegensatz zu Modellbetrachtungen von oben - meist mit Himmelhintergrund sind) kann man die halt doch fast immer sehen - auch wenn die so dünn sind.

Lässt man sie einfach weg, spart man Geld, Nerven und Zeit. Ebenso fallen stark wirksame Schienenreinigungsbehinderungen weg. Und, man ist in der "Mast zu Mast Distanz"-Frage nicht so eingeschränkt und kann auch dort maßstäblich agieren. Insofern verstehe ich die Entscheidung. Das Diorama kann dann aber dennoch "irgendwie unfertig" wirken...

Ist es richtig, dass der Bahnhof Tornesch auf dem im Modell darzustellenden Stück kein (Doppel-)Spannwerk hat? Dann wäre das Weglassen der Fahrleitungen weniger auffällig.

Gruß
Eglod

Guten Tag Michael,

Video ganz angeschaut – auch das neue - tolle Arbeiten zu ausländischer Architektur.

Na ja, die Putzdarstellung an der Giebelwand des französischen Cafes ist ebenso übertrieben, wie die Einfassungen der Fenster und Türen.

Wirklich beurteilen auf Maßstäblichkeit lassen sich die Arbeiten nicht, mangels „Referenzpreiserlein“ und Vorbildfotos.

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Die Hochbauten in diesem Projekt entstehen aber anhand vorliegender Vorbildfotos und den gegebenen Abmessungen. Dafür gibt es keine passenden Fenster und Türen als Lasercut-Bogen.

Für den Bahnhofplatz sind weder Bogenlaternen mit 30 mm (5 m) Höhe, geschweige denn die benötigten Ständer für die Fahrradstation, handelsseitig verfügbar.
  
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Frevel wäre es, die fein detaillierten Fahrzeugmodelle auf einem Diorama verkehren zu lassen, das von Effekthascherei (Kunstmittel der Überzeichnung) und Bequemlichkeit (verfügbares Zubehör) geprägt ist. Die Streckenmasten von Sommerfeldt müssen einziger Kompromiss bleiben.

Wo „1 zu 160“ draufsteht muss auch „1 zu 160“ umgesetzt sein!

Freundlicher Gruß

Hannah

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Hallo Hannah,



Wenn Du keinen Fahrdraht nachbilden möchtest, gibt es eigentlich keinen Grund, die recht groben Sommerfeldt-Masten zu nehmen. Viessmann ist zumindest etwas feiner und ich persönlich finde sie im allgemeinen gelungener, aber eigentlich ist dann nTrain eine feinere Alternative https://spur-n-teile.de/n-train-21510-db-gitte...sleger-xl-10-st.html

https://www.youtube.com/watch?v=kGFL3xDCBlU

Viele Grüße

Dirk

Guten Tag Eglod,

das ist richtig:

  

Ebenso praktisch und kostenreduzierend ist, dass die beiden Abspannvorrichtungen der Haltestelle an Masten außerhalb des geplant darzustellenden Bereiches liegen.

Freundlicher Gruß

Hannah

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Guten Tag Dirk,

… aber mit 8,40 €/St. teuer, umso mehr da keine 10 Stück benötigt werden.

Auf den darzustellenden 260 m (160 cm) genügen je Gleis vier Masten á 5,70 € von Sommerfeldt.

Danke für den Hinweis und freundlicher Gruß

Hannah

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In Deutschland beträgt der Maximalabstand bei Kettenwerksfahrleitungen zwischen zwei Stützpunkten 80, der Regelabstand auf Schnellfahrstrecken 60 Meter.) Quelle: Wikipedia.
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Aau wei. Laternenrundpfahl mit "integriertem" Oberleitungsausleger. Das gibt es so natürlich auch nicht fertig in N. Als Basis dafür könnten die hier dienen:
https://modellbahn-outlet.de/Modellbahn/Landsch...fuer-Rohrausleger-M/

Die sind bekannt?
https://www.besserepreise.com/modelleisenbahn/v...ds-warmwei%C3%9F.htm
https://www.besserepreise.com/index.php?page=pr...amp;search=doofinder
https://kokologgo.de/LED-Strassenlampen-Bogenle...0-Stueck-Farbauswahl
Aber auch alle n.i.O. Dann bleibt auch da nur der Selbstbau.

Die N-Train Masten gibt es natürlich auch günstiger. Aber es bleibt dabei, dass in 215010 10 Stück drin sind, wobei es "easy" sein dürfte, evtl. überzählige hier im Forum los zu werden.
https://modellbahn-outlet.de/Modellbahn/Landsch...0-Ausleger-XL-10-St/
Ebenso gibt es kleinere Packungsgrößen - dann naturgmäß nicht mehr so günstig:
https://www.besserepreise.com/modelleisenbahn/n...eger---s-(2-st.).htm
https://modellbahn-outlet.de/Modellbahn/Landsch...160-Ausleger-M-2-St/
https://www.modellbahnshop-lippe.com/Zubeh%C3%B...e/modell_302833.html

Der Witz ist halt auch, dass N-Train mit Seitenhalter kommt, was realistischer ist als das Sommerfeld-Pendant in 1/160, das ohne Seitenhalter geliefert wird.

Fahrradständer: Uff, was sind denn das für Dinger? So etwas habe ich selbst beim Vorbild noch nie gesehen. Ne, da gibt es nicht einmal ansatzweise etwas derartiges für  1/160, obwohl es da etliche Varianten für Fahrradständer gibt - aber die...

Die hier noch deutlicher sichtbare
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/...esch_-_panoramio.jpg
Bahnsteigsicherheitsabstandsmarkierung gibt es in 1/160 hier:
https://mobax.de/produkt/bahnsteig-sicherheitsabstand-linien-weiss/

Gruß
Eglod

Guten Tag,

allmählich kommt bei der Konstruktion „Butter bei die Fische“.

Gebäudefront und linke Wand des Bahnhofsgebäudes sind jetzt festgelegt:

  

Die großen Fensteröffnungen im ersten Stock können in Graukarton ausgeschnitten, die Rahmen der hohen Altbaufenster mit dem Laserdrucker dargestellt und von hinten angeklebt werden:

  

Auf Normalpapier 80 g gedruckt das Backsteinmuster zum Aufkleben mit Pritt-Stift:

  

Die Reklameschilder der im Gebäude niedergelassenen Geschäfte:

  

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Ohne Walmdach wird das fertige Modell 80 mm(B) x 240 mm(L) x 40 mm(H) messen. Bei normalem Betrachtungsabstand werden die Ausschnitte für die Fenster in den Wänden und das Mauerwerk im Detail nicht mehr erkennbar sein.
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Seit eben komplett ist das Güterzügli:

  

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Die Oberleitungsmasten werden von N-TRAIN sein – danke für euren guten Rat!

Mangels passender Radständer wird die Radstation „im Bau befindlich“ dargestellt. (HiHi)

Jetzt geht’s in die Bastelstube und die Berichterstattung endet erst einmal.

Freundlicher Gruß

Hannah

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Guten Tag,

Heute war der erste Spur-N-Basteltag: Empfangsgebäude / Anbau links.

Material:
Bogen mit Fenster- und Türrahmen, Mauerbogen (Normalpapier 80 g),
Graukarton 1 mm,
Karton 0,2 mm,
Polystyrol transparent 0,3 mm.
Geschnitten wurde mit Cutter, Skalpell und Schere.
Geklebt wurde mit Pritt, UHU Hart und Ruderer L530.
Farben: Aquarellstift schwarz und Zeichentusche.

Von der Höhe des Anbaus gehen ab Unterkante Aufbau noch einmal 2 mm für das umlaufende Vordach ab.

In Originalgröße und bei normalem Betrachtungsabstand sieht das Modell authentisch mit dem Vorbild aus.

Für's Erste zufriedener und freundlicher Gruß

Hannah

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Die Mauerecken / Stoßkanten bräuchten noch etwas Aufmerksamkeit...

Gruß
Eglod

Sieht ziemlich Schweinchenrosa aus.

Grüße Michael

Guten Tag

und vielen Dank für die Rückmeldungen.

„Schweinchen-Rosa“ ist den Algorythmen der iphone-Kamera geschuldet und entschärft sich bei Aufnahmen mit normalem Betrachtungsabstand und gleichmäßiger Beleuchtung.

Mauerecken / Stoßkanten werden noch nachgearbeitet sobald der Klarlack für ihre Fixierung vollständig ausgehärtet ist.

In Graukarton 1 mm, mit Cutter geschnitten, fransen die Kanten der Ausschnitte für Türen und Fenster zu sehr aus weshalb bei der langen Gebäudefront mit dem Skalpell gearbeitet werden wird. Dazu muss aber statt Einmalskalpellen ein Profi-Metallskalpell eingesetzt werden.

Trotz der kleinen „Macken“ wird das Erstlingswerk aber verwendet und auf dem Diorama später mit einem davor geparkten Lieferwagen und Preiserlein kaschiert. Das noch anzubringende Vordach tut sein Übriges dazu.

Mit der Bitte um Geduld und Nachsicht freundlicher „greenhorn“-Gruß

Hannah

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Die Mülltonnenschränke ähnlich denen im beigefügten Bild
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ea/Tornesch_Bahnhof_02.jpg
gibt es übrigens hier:
https://www.dm-toys.de/de/produktdetails/MU_N-A50221.html
https://www.dm-toys.de/de/produktdetails/MU_N-A00221.html

Gruß
Eglod

Guten Tag,

Kopfzerbrechen bereitete die Umsetzung der Fahrradstation mit ihren zahlreichen Ständern. Enorm der Bedarf an Modellrädern und die Kosten.

  

Die Lösung sind auf Transparentfolie gedruckte Räder auf Kartonständern. Hier ein erster Prototyp:

  
  

Benötigt werden 24 metallfarben bemalte Ständer und 64 Räder bei 30%-er Belegung der Station.

Architektur-Modellbau im Maßstab 1:160 fängt an Spaß zu bereiten.

Freundlicher Gruß

Hannah

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Guten Tag,

das Bahnhofsgebäude ist jetzt bis auf den angebauten Döner mit Überbau, den Kiosk und das umlaufende Vordach fertig:

  

In den Dachgauben und der Diorama-Front abgewandten Seite wurde auf das Ausschneiden und Verglasen der Fensterrahmen verzichtet. Die Stoßkanten werden noch mit Dachrinnen und Fallrohren kaschiert.

Mit den Kaminen beträgt die Höhe stattliche 80 mm was 12,8 Meter in 1:1 entspricht.

Bis zur Fortsetzung freundlicher Gruß

Hannah

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Guten Tag,

abseits der Bastelei ein wenig Technik.

Ein Modellbaufreund überlies mir einen Fahrregler der vor Urzeiten von seinem Vater gebaut wurde:

  

Wie der Test zeigt muss es nicht immer „digitaler Kaviar“ sein um Lokomotiven und Triebwagen gepflegte Fahreigenschaften beizubringen:

https://www.youtube.com/watch?v=qJ60L28NToc

Analoger Gruß

Hannah

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Voilá,

Hauptgebäude der Haltestelle Tornesch im Maßstab 1 zu 160:

  

Ohne Zeichnungen und nur anhand von Fotos aus der Fußgängerperspektive sind Charakteristik und Proportionen zufriedenstellend umgesetzt.

„Dieses war der erste Streich – der nächste folgt sogleich.“ (W. Busch)

Bis dahin freundlicher Gruß

Hannah


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Guten Tag,

und vielen Dank für eure Starthilfe!

Nachdem meine Vorgehensweise beim Gebäudebau vorgestellt wurde und der Anfängerstatus Geschichte ist, endet hier die Berichterstattung zum Projekt "Bahnhofsplatz Tornesch".

Die fertigen Gebäude- und Bahnbauten-Modelle werden künftig peu à peu in der Kategorie "Modelle" vorgestellt. Im Einzelnen werden das sein:

-Hauptgebäude mit Anbauten und ehemaligem Güterschuppen,
-Fahrraddepot,
-Öffentliche Toiletten,
-Fußgängerüberführung (Affenfelsen).

Wünsche ein erholsames Wochenende und grüße freundlich

Hannah

Hallo Hannah,

was hast Du denn jetzt für die Stützen des Vordachs verwendet? (reine Neugier)
Zu den auf Klarsichtfolie gedruckten Fahrrädern:
Es könnte optisch günstig sein, die Klarsichtfolie so zurechtzuschneiden, dass sie jeweils oben an der Decke "anstößt"; dann sieht man nämlich keine Oberkante (und keine Unterkante) und alles ist etwas stabiler.
Weiter könnte bei den am Rand stehenden Rädern ein Loch beim Lenker gebohrt werden, in das dann ein kleines silberfarbenes Drahtstück (evtl. mit etwas Farbe bei den Griffen) als Lenker eingeklebt wird. Ist wahrschjeinlich nur bei den zwei jeweils aussen im Ständer stehenden Rädern sinnvoll, weiter innen braucht man das optisch vermutlich nicht mehr. Ein paar verschiedene Rädertypen (nicht nur das Damenfahrrad mit Einkaufskorb) würden noch mehr Abwechlung bringen und das Ganze interessanter machen.

Viele Grüße
Michael

Hallo Michael,

profane Eisennägel 1 x 20 mm auf passende Höhe gekürzt und mit den Köpfen aufgeklebt.

Freundlicher Gruß

Hannah

Hallo Hannah,

danke für die Info! Habe den Sockel gesehen und mich gefragt, was das sein könnte...

Viele Grüße
Michael

Guten Tag

und kleiner Projekt-Update.

Nach Probestellung der vorhandenen Hochbauten/Dummys mit vorbildgerechten Abständen konnte ich jetzt das gesamte Diorama und seine Zug-Bereitstellungsflächen zu Ende planen:

  

Ungestaltete Bereitstellungsflächen sind weiß, gestaltete Flächen hellgrau/grün hinterlegt. Der Verlauf der Hintergrundkulisse ist schwarz eingezeichnet.

Freundlicher Gruß

Hannah

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Und nicht vergessen. Ein Talent 2 wiegt über 100t. Das macht in 1/160 immer noch über 60kg für das Modell. Da wird Umsetzten schwierig...

Gruß
Eglod

***Klugscheißmodus an*** Es wären allerdings nur knapp 25g ***Klugscheißmodus aus***

Gruß,
Markus

Guten Tag,

der Talent 2 von PIKO wiegt exakt 188 Gramm.

Aufgleisen und Umsetzen per Hand somit kein Problem.

Freundlicher Gruß

Hannah

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Grübelmodus an: Verstehe beide Rechnungen nicht.

Sehr gut. Schwerlastkran gespart...

Gruß
Eglod

Hallo,

@94

25g ist richtig

100.000kg : 160 (Länge) : 160 (Breite) :160 (Höhe) = 0,0244kg = gerundet 25 Gramm

Das Modell ist jeweils 160mal kleiner in der Länge, Breite und Höhe, daher 3x geteilt durch 160

Abendgrüße
Roderick

Danke!

Guten Tag Eglod,

vielen Dank für deine Anregung - ich bin hier im Forum fündig geworden:
  

Wünsche Euch entspannte Weihnachtszeit und grüße freundlich

Hannah

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Ja, cool. Das passt doch.

Gruß
Eglod

Guten Tag,

mit dem Neuzugang des T4 der NEG namens "Lars" kann der für die Zukunft geplante Personenverkehr zwischen Uetersen und Tornesch nachgestellt werden:
  

Freundlicher Gruß

Hannah

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