THEMA: Lieblings Bahnhöfe

Hallo Christian,
nette Idee mit Deinem Bahnhofsthread.
Doch irgendwie fehlt mir der Hinweis um welchen Bahnhof es sich handelt, den Dein Bild zeigt.
Wahrscheinlich kenne ich ihn nicht.
Gruß, Thomas S.

Bahnhof Ballingen...

Wenn man auch Modellbahnhöfe nenen darf… den schönsten finde ich den neuen von Spur N Teile .de … nach süddeutschem/italienischem Vorbild:

https://spur-n-teile.de/aat-4202.html

Kam leider zu spät raus für meine Anlage 🤷🏽‍♂️

LG Mike

Für mich Göschenen!

Liebe Grüsse
Johannes
der GöschenN baut

Hallo,

Ich finde Bahbhof Kamen ist sehr schön. Gab es übrigens von DM-Toys :)

LG,
Gabor

Moin zusammen,

gehen auch Haltepunkte?

Schöne Grüße

Thomas

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Hallo,

gemeint ist wohl Bahnhof Balingen, nicht Ballingen:
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Balingen_(W%C3%BCrtt)

Hier der Bahnhof Göschenen in H0:
https://www.ig-gotthardbahn.ch/module
Hier auch ein paar Fotos dabei: https://www.gbmodell.ch/eisenbahn-modellbau/plakate/

Schöne Grüsse

Dirk

Hallo Eisenbahnfreunde,

nach Amsterdam ist für mich der Bahnhof der kleinen Stadt Valkenburg (Süd-Limburg) einer der schönsten der Niederlande.
https://www.komoot.com/de-de/highlight/2970435
https://www.visitzuidlimburg.de/erlebe-zuid-lim...n-valkenburg/379947/
"Der älteste noch genutzte Bahnhof der Niederlande ist auch einer der beliebtesten. Das romantische Bahnhofsgebäude von Valkenburg stammt aus dem Jahr 1853. Es ist aus Mergel gebaut und verfügt über Ecktürme und Zinnen."
https://www.fietsnetwerk.nl/de/aussteigen/miljo...lkenburg-valkenburg/
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Datei:Bahnhof_valkenburg01.jpg

Es gibt aber in Valkenburg auch viele andere schöne Gebäude und in Deutschland/Europa viele andere schöne Bahnhöfe. Leider sind viele Bahnhöfe weitgehend (Stuttgart) oder vollständig (Berlin Lehrter und Anhalter, aber auch in meinem neuen Wohnort WZL-Seehausen) zerstört worden.

(Bahn)höfliche Grüße von
Wolfgang (Sachsen-Anhalt)

Guten Abend noch mal,

mein Lieblings-Bahnhof :

Bahnhofs-Esemble Wendlingen , ehemals Unterbohingen. Im Zustand mit Zwischenbau ( ab 1903 ? ) :

http://www.gtp.de/kartonmodellbau/bhf-unterboihingen.htm
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Wendlingen_(Neckar)

http://www.gtp.de/kartonmodellbau/images_bahnho...oihingen_1960_04.gif
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Wendlinge...gen_am_Neckar_73.jpg
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Wendlinge...hnhof_Wendlingen.jpg
https://mein.toubiz.de/api/v1/media/f6b23b13-20...e/jpeg&width=768
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/...nhof_-_panoramio.jpg

mit Güterschuppen daneben:
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Bah...gen_am_Neckar_23.jpg
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Bah...gen_am_Neckar_27.jpg

weiterem Bahngebäude:
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Bah...gen_am_Neckar_24.jpg

gegenüberliegendem Wohnhaus ( auch damals der Bahn gehörend ? ):
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Bah...gen_am_Neckar_25.jpg

den auf der anderen Gleisseite stehenden Eisenbahner-Wohnhäusern:
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Bah...gen_am_Neckar_52.jpg
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Bah...gen_am_Neckar_53.jpg

Und Teilen der daneben liegenden Otto-Strickfabrik:
https://www.hos-gruppe.de/otto-quartier/

Noch besser nahe an den Bahnhof herangezogen im Modell umgesetzt, Teile des königlich-schönen Fabrik-Ensembles der Neckarspinnerei in Unterbohingen, ca 1 km entfernt vom heutigen Bahnhof Wendlingen:
https://www.gesamtmasche.de/events/mitgliederversammlung-2023/
https://gesamtmasche.hosting2.tn-rechenzentrum1...ds/2023/03/Bild-.png

https://www.iba27.de/wp-content/uploads/Neckarspinnerei_Vogelperspektive.jpg

Schöne Grüße

Dirk

Grüezi

Ich kann mich wirklich ganz fest für das Blätterdach der Estación Dolores in Argentinien begeistern:
https://museoferroviario.flavam.com/galestdolores.html
https://m.youtube.com/watch?v=giQIstMYy4Y

Der Bahnhof als Ganzes hat auch eine spannende Geschichte, die Bahnhofshalle aus Bäumen ist aber wirklich sensationell!

André

Hallo,

1. Platz:  Görlitz
2. Platz:  Helsinki
3. Platz:  Mariefred

NG Jens

Hallo zusammen,

von mir gibt es Verviers-Central:

https://www.garesbelges.be/verviers_galerie_2016.htm

Beste Grüße aus Paris,

Oliver

Bad Homburg mit Fürstenbahnhof / Kaiserbahnhof:
https://backstein-kontor.de/projekte/oeffentliche-bauten/bahnhof-bad-homburg/
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/...Bad_Homburg_0015.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/...f_Bad_Homburg_Bf.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/...of_Bad_Homburg_1.jpg


Gruß
Eglod

Bahnhof Meißen: Er wird in 4 Jahren 100 Jahre alt

https://panoramastreetline.de/wp-content/upload...mastreetline-650.jpg
https://wildeast.blog/wp-content/uploads/2020/10/bahnhof-meissen.jpeg
https://img.fotocommunity.com/bahnhof-meissen-1...b947.jpg?height=1080

......und seine leider abgerissenen kombinierten Stellwerk-Wassertürme in völlig anderem und dennoch zeitgemäßem Baustil.....

https://stellwerke.info/stw/img/DME/8625/22d2f1...31815dbfa_thumbl.jpg
https://tse2.mm.bing.net/th/id/OIP.vwyRWWVvzTFA...s=1&o=7&rm=3
https://tse3.mm.bing.net/th/id/OIP.cmjwNSbwoFMC...s=1&o=7&rm=3
https://tse1.mm.bing.net/th/id/OIP.j1ZPMFACzm1T...s=1&o=7&rm=3

hier Stw 2 und 3
https://stellwerke.info/stw/img/DME/8627/eb7931...e07e41ea5_thumbl.jpg
https://stellwerke.info/stw/img/DME/8626/fa56c7...a1a2fe9d7_thumbl.jpg

Gruß Sven

mein Lieblings Bahnhof  in Ralingen an der Sauer

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#14

Hallo Sven,

vielen Dank für die schönen Bilder!

Da werden Kindheits- und Jugenderinnerungen wach (regelmäßige Besuche bei meinem Onkel in Roßwein, Zugfahrten über Nossen und Meißen nach Dresden, das Bw in Nossen usw.)...

Beste Grüße,

Oliver

Moin,

Billstedt

https://up.picr.de/49790982ak.jpg
https://up.picr.de/49790945dy.jpg

Schöningen

https://up.picr.de/49791090uw.jpg

Boberg-Havighorst

https://up.picr.de/49790930lq.jpg

Hi Dirk

Gut geraten.
Bad Homburg kenne ich von damals als ich noch dort wohnte.

LG ChristiaN

Hallo,
die Überschrift ist etwas irreführend.
Unter Bahnhof verstehe ich die gesamte Bahnanlage eines Bahnhofs.
Aber hier geht es wohl nur um das Empfangsgebäude des Bahnhofs.

Es hält dich keiner davon ab einen entsprechenden Beitrag zu posten.

Ja Kollege Sachsenring Zwickau
,.... ich denke, dass hat schon seine Richtigkeit, denn hier zeichnet sich ein Spektrum von "niedlich" über bedauernswert, alltäglich kitschig analog Fachwerkstädtchen, bis hin zu kleinbürgerlich teutonisch ab und wenn ein Hersteller hier nachschaut wird er seine These bestätigt bekommen. Süddeutsch muss es sein, sonst verkauft sich das nicht!

Ich für meinen Teil wollte natürlich wieder "philosophieren " und mit Hilfe  eines interessanten neutralen Gebäudes  zeigen, welch moderne Gedanken in der Zeit der 1920er und der Bauhausarchitektur steckten. Davon sind wir exakt 100Jahre später meilenweit entfernt und abgehängt!!!

Die Stellwerke in Meissen waren ja noch mit konservativer Technik ausgestattet. Ein Bauhausstellwerk wäre da unmöglich gewesen. Stattdessen wählte man die veralteten Prinzipien der "neuen Sächsischen Staatseisenbahn -ohne König- und baute Betriebsgebäude so wulstig wie Omas Anrichte. "Neu" war die konsequente Kombination aus Stellwerk und Wasserhaus über alle Hauptgebäude.
Wäre die DRG nicht gewesen, hätte es für Meissen auch so eine " Komode" als Empfangsgebäude gegeben. Also wechselten (gewiss(?) auch die Verantwortlichkeiten und das moderne Gebäude mit Post (links) wurde angesetzt.
Jedes der scheinbar einzeln angebauten Gebäude hatte nun seine Aufgabe und seine optische wie verwaltungstechnische Trennung.
"Imbissbereich (rot) unten für Service der Bahn und der Mitropa. Dahinein die lichtdurchflutete Kathedrale, eingerichtet mit mystisch anmutenden  grünen Industriekacheln der "Neuen Meissner", die vielleicht grünen Marmor symbolisieren sollten. Hinten das Bahnpostgebäude hin zum Bahnhof und die Verwaltung des Güterbahnhofs. Extra aber optisch dazugehörend die Ortsgüterabfertigung auf Null Meter mit Postverwaltung wie erwähnt und alles großzügig angelegt.
Genaueres wissen die "Archivologen"....😉

Also, ....Stilbruch ist hier nachweislich erlaubt, wenn es zeitlich passt und Schönheit liegt im Auge des Betrachters, vor allem dann, wenn man vom Meissner Weinfest heimkehrt und plötzlich zwei Bahnhöfe da sind🤣🥂

Gruß Sven

Cochem, Bullay or Trarben Trarbach

Hi

Es steht hier ganz bewusst "lieblings".
Jeder was er mag, in jedem Umfang.
Warum immer so kompliziert?
Keine Regeln, keine Zäune.

LG Christian

Na Gott sei Dank habe ich nix süddeutsches gepostet.

Jaaa# 24, ....grundsätzlich würde ich anhand des Schweinestalls auf "Preußisch" tippen.

Aber einige Elemente des EG sind nicht ganz nach Lenzschen Prinzipien.gebaut.

Den Stall gibt's schon. Bei Auhagen.  In HO.

Leider überschaue ich die Anlagenphilosopie der LBE nicht, weshalb ich dich um weitere Informationen bitten möchte. 😉

Gruß Sven

Union Station in Washington D.C. … zugegebenermassen hat mich da die Bahnhofshalle sehr beeindruckt.

Grüsse
Carsten

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Hi !

Bei mir ist es natürlich der  Bahnhof Saarmund.😂🤣😎

https://youtu.be/j-z2gkwo0Wo?si=1zDaAUxL0weeHlxD

Gruß Thomas

Wann war das? Vor oder nach dem Brand oder der 2013er Komplettrenovierung?

Gruß
Eglod

Hi

Während. 2009. Trauriges Ereignis, hatte ich schon ganz vergessen.

LG ChristiaN

Morgen,

habe leider keine eigenen Photos davon, wäre aber auch modellbahntechnisch interessant:

der alte Pilsener Hauptbahnhof. Gleichzeitig ein Insel-, Kopf- und ein Trennungsbahnhof. Architektonisch eine Mischung aus KuK und französischem Jugendstil/belle Epoque Kitsch.

Wenn es mehr tschechische Modelle gäbe, wäre es fast eine Einladung den nachzubauen.

Andras

Guten Morgen,

hatten wir PRAG schon?

Gruß
Wutz

Hallo,

mein Lieblingsbahnhof war Mannheim in den 1980er Jahren. Dort bin ich immer nur durchgefahren, bestenfalls bahnsteiggleich umgestiegen, und finde dass der Bahnhof an sich keine besondere Schönheit ist. Gut, altes Empfangsgebäude, dafür bahnsteigseitig die typisch funktionale Tristesse jener Zeit.
Aber Mannheim war einer der wenigen Knotenbahnhöfe des IC-Netzes mit Korrespondenzanschlüssen.

Es war die stündliche und in beide Richtungen stattfindende Zusammenkunft zweier IC-Linien rund um die halbe Stunde, die Mannheim Hbf für mich zum Top-Kandidaten macht. Hier bekam die 1979 ausgerufene Losung »Jede Stunde, jede Klasse, besondere Sichtbarkeit.
Oft ergab es sich, dass schon bei der Einfahrt die korrespondierenden IC eine Weile im Gleisvorfeld nebeneinanderher fuhren, um dann für wenige Minuten am selben Bahnsteig zu stehen. Die Ausfahrten Richtung Süden, also nach Karlsruhe/Basel, bzw. Stuttgart/München, sowie in Richtung Norden gen Mainz/Köln, respektive Frankfurt/Hamburg erfolgten auch innerhalb eines kurzen Zeitraums, oft ebenfalls nahezu gleichzeitig.

Zu jener Zeit machte ich Zivildienst und pendelte zwischen Basel und Hamburg. Schon damals beeinflusste die Riedbahn das ganze Netz in besonderer Weise. 1985 wurde die »Westliche Einführung Riedbahn« in Betrieb genommen, IC der Linie Basel-Hamburg konnten damit auf den Fahrtrichtungswechsel in Mannheim verzichten. Das machte zwar das interessante Lokwechselspiel obsolet, dafür war meine Gesamtreisezeit auf eine Schlag eine halbe Stunde (!) kürzer, statt 8, nir noch 7 1/2 Stunden. Und als Bonus konnte das Schauspiel paralleler Ein-/Ausfahrten hinfort in beide Richtungen stattfinden.

Neben der regelmäßigen »Aufführung eines Klassikers« war dies auch ein prima Beispiel, wie durch intelligente Verbesserungen des Netzes – hier einer nichtmal 10 Kilometer langen neu kombinierten Strecke – ein großer Gewinn entstehen konnte.

Auch wenn es unzählige schönere, gemütlichere oder spektakulärere Bahnhöfe gibt, hat Mannheim Hbf deswegen für mich eine besondere Bedeutung.

Schöne Grüße, Carsten

Es ist nicht die LBE sondern die SSK. Die hatten nichts mit der LBE zu tun.

Hallo,

einige Anregungen (Szenerie wie auch Streckenführung) habe ich mir bei dem Bahnhof vom White River Junction (US-Bundesstaat Vermont) geholt: https://rc-pedalpoint.blogspot.com/2017/08/whi...t-train-station.html .... stark historisch geprägt, aber immer noch in Betrieb (auch Amtrak-Haltepunkt). Zusätzlich spannend finde ich dort die Denkmal-Lok.

Jetzt muss ich nur noch mal selbst irgendwie zum Basteln kommen ...

Hallo,

der Bahnhof von Heiligendamm an der Meterspur-Strecke von Bad Doberan nach Kühlungsborn.

Ein schönes klassisches Gebäude mit wunderbarem Restaurant.

Peter

Guten Abend,

zumindest für heute war mein Lieblingsbahnhof der wiederaufgebaute Bf Scheibenberg. Für das Testlabor der InfraGO würde das EG saniert, der Gsch wieder aufgebaut und neue Gleise und Weichen verlegt.

Viele Grüße
Frank

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Hallo.

Interessant.
Für die meisten hier scheint vor allem das EG im Vordergrund zu stehen.
Für mich ist dieses dagegen eher Beiwerk.
Die Gleisanlagen sind es doch, die einen Bahnhof ausmachen, sogar definieren.
Deswegen sind meine Lieblinge eher bei kleinen Turmbahnhöfen zu finden,
die es zT heute gar nicht mehr gibt.
Als da waren bzw. wären zB Malsfeld, Bürstadt und Nörde.
Aber auch `Keile´ sind ein geiles Dingen, wie zB Bad Kreuznach, Gießen, Altenbeken,
lieber aber kleiner wie zB  Fröndenberg oder Goldshöfe.
Nett sind auch kleine Endbahnhöfe wie zB Norddeich Mole, Friedrichshafen Hafen,
Bad Wörishofen, Warmensteinach und Bad Wildungen.

N-Gruß
Chris

Guten Morgen,

die Anmerkungen von Chris bringen mich noch zu zwei besonders interessanten Bahnhöfen:

Pepinster: Keilbahnhof an den Strecken Aachen-Lüttich und Verviers-Spa

https://www.garesbelges.be/pepinster_III.htm

Und natürlich Aachen Hbf, alleine schon wegen des Grenzverkehrs...

https://www.guidorademacher.de/Sonstiges/Aachener%20Hbf/Einleitung.htm

Beste Grüße,

Oliver

Moin zusammen,

einige meiner Lieblingsbahnhöfe sind leider schon Geschichte:

- Puttgarden in der Hochzeit der 70er und 80er
- Die alten Inselbahnhöfe Bischofshofen und Salzburg

Auch gehören die noch existierenden Inselbahnhöfe Selzthal (ÖBB) sowie Olten (SBB) zu meinen Lieblingsbahnhöfen.

Aber auch Interlaken Ost mit Schmalspur-Anschluss an die Brünigbahn und die BOB mit seinem interessanten Betrieb gehört in die Liste meiner Lieblingsbahnhöfe.

Stainach-Irdning hatte seinen Reiz, da man bis 2019 in einer gemütlichen Bahnhofsgaststätte gut und günstig unter Weinstöcken auf dem Hausbahnsteig essen und gleichzeitig den Zugverkehr sowie den (Milchzug-)Verschub beobachten konnte... Leider ebenfalls Geschichte...

Beste Grüße
Sven

Hi,

als Keilbahnhof ist Hameln auch ganz schick. Es gibt übersichtlich viele Gleise auf beiden Seiten, nur der Güterbahnhof in gerader Verlängerung der Spitze macht ihn etwas unhandlich für einen Nachbau. Der Personenverkehr war früher zwar nicht unbedingt mehr, aber interessanter wie heute.

https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Hameln

Gießen, das schon genannt wurde, hat da mehr zu bieten, liegt aber auch an einer bedeutenderen Strecke.

Wem BWs wichtig sind, könnte in Siegen (früher) fündig werden. Es ist ein klassischer Trennungsbahnhof.

https://de.wikipedia.org/wiki/Siegen_Hauptbahnhof


Gruß
Gerald

Hallo,

naja, heute wurden unwahrscheinlich viele Gleise zurückgebaut, seitdem Güterverkehr fast nur noch Punkt-zu-Punkt ist (kein Express und Stückgut, kaum noch Einzelwagenverkehr) und so viele Rangierbahnhöfe stillgelegt und ausgeweidet wurden.

Ein interessanter Turmbahnhof wäre z.B. auch Dülmen im Münsterland mit sehr viel Verkehr auf der Linie Ruhrgebiet-Münster-(Bremen-Hamburg) wo es von Nahverkehrszügen bis ICE "unten" und Nebenbahn (Enschede-Dortmund) "oben" gibt.

Es gibt sogar noch Güterverkehr: neben den durchrauschenden Güterzügen auf der "Rollbahn" bekommen die US-Soldaten immer wieder Material per Bahn.

Peter

Bezüglich Gleisführung und Bahnsteiganordnung gehört Ludwigshafen auch zu den interssanteren - sonst aber aher nicht.

https://www.google.com/maps/place/Ludwigshafen+...IKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Gruß
Eglod

Lindental - den hatte ich mal in H0 von Faller  ; )

Gruss
Tim

Hallo Chris #37 und alle anderen Bahnfreunde,

dein Stichwort "Turmbahnhof" bringt mich noch auf eine Idee. Der größte mir bekannte Bahnhof, in dem sich zwei Bahnstrecken rechtwinklig kreuzen, ist 49074 Osnabrück Hbf, sehr beeindruckende Architektur des gewinkelten Empfangsgebäudes, interessante Gleisanlage, (leider ehemaliges) BW in der Nähe. Der kleinste mir bekannte Bahnhof mit (ehemals) kreuzenden Strecken ist 41836 Baal an der Hauptbahn Aachen-Mönchengladbach, die Nebenbahn Linnich-Baal-Hückelhoven ist längst abgebaut.

Ein anderer ehemals sehr verkehrsreicher Bahnhof war 39164 Blumenberg mit Gleissträngen in fünf verschiedene Richtungen. Heute gibt es an der Bahnstrecke Magdeburg-Oschersleben dort nichtmal mehr einen Haltepunkt. Von der Strecke Blumenberg-Wanzleben-Seehausen-Eilsleben gibt es nur noch das Stück bis zur Zuckerfabrik Klein-Wanzleben (ich hab aber noch nie einen Güterzug dort gesehen), der Rest (einschl. des EG in WZL-Seehausen, meinem neuen Wohnort) ist "verschwunden". Die Strecken Blumenberg-Altenweddingen-Schönebeck sowie Blumenberg-Egeln (weiter nach Staßfurt) sind noch in der Landschaft erkennbar, aber nicht mehr benutzbar.

Leider hatte ich es bei meiner Suche nach einer geeigneten Immobilie nicht geschafft, ein Bahnhofsgebäude zu bekommen. Der (alte!) Bahnhof Marienborn (nicht der DDR-Grenzbahnhof) sah auf einer Ansichtskarte von 1930 sehr schön aus, aber nach dem Abriss von Güterschuppen und Nebengebäuden war mir das "Hauptgebäude" (als Modellbahner!) zu klein und zu marode. Andere Bahnimmobilien (z.B. Hagenow-Land) sind zu groß, zu teuer und (an aktueller Bahnstrecke) zu laut.

Übrigens ist 19230 Hagenow-Land (ich war noch nie dort) offenbar ein interessanter Kelibahnhof an der Trennung von Hamburg-Berlin und Hamburg-Rostock.

Das Stöbern nach alten (und neuen) Bahnstrecken auf Karten (und G-Maps) liebt
Wolfgang (ehemals Aachener Revier, jetzt Magdeburger Börde)

Jepp, Lindental fand ich als Kind auch toll und schmückte die Rokal-Anlage . . .

N-Gruß
Chris