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THEMA: Schutz- oder Prallblech am Brückenstellwerk?
THEMA: Schutz- oder Prallblech am Brückenstellwerk?
Lio - 24.06.25 08:23
Guten Morgen,
ich weiß nicht, wie das Teil heißt... Jedenfalls: Kibris Brückenstellwerk Krefeld https://viessmann-modell.com/spur-n/gebaeude/b...llwerk-krefeld/37811 hat unter dem Brückenteil ein Schutzblech nachgebildet auf der Länge der Fensterfront, nicht jedoch auf der Länge des restlichen Brückenteils (Schutzgitter, also begehbar).
Von Brücken kenne ich diese Bleche bei Überführung über elektrifizierte Strecken als Schutzgitter. Ist das auch hier die Funktion? Mich macht nämlich stutzig, dass eben nur auf Länge der Fenster diese Nachbildung zu sehen ist, wo doch die Gefahr am im Freien liegenden, nicht durch die Fensterwand geschützten Bereich größer wäre.
Das lässt mich vermuten, dass es eher ein Prall-/Ablenkblech für aufsteigenden Abdampf der Loks wäre.
Die Klärung der Frage ist für mich insofern interessant, als dass ich reinen Dampfbetrieb habe und - bei Oberleitung als Grund - das "Blechteil" weglassen würde.
Viele Grüße
Frank
ich weiß nicht, wie das Teil heißt... Jedenfalls: Kibris Brückenstellwerk Krefeld https://viessmann-modell.com/spur-n/gebaeude/b...llwerk-krefeld/37811 hat unter dem Brückenteil ein Schutzblech nachgebildet auf der Länge der Fensterfront, nicht jedoch auf der Länge des restlichen Brückenteils (Schutzgitter, also begehbar).
Von Brücken kenne ich diese Bleche bei Überführung über elektrifizierte Strecken als Schutzgitter. Ist das auch hier die Funktion? Mich macht nämlich stutzig, dass eben nur auf Länge der Fenster diese Nachbildung zu sehen ist, wo doch die Gefahr am im Freien liegenden, nicht durch die Fensterwand geschützten Bereich größer wäre.
Das lässt mich vermuten, dass es eher ein Prall-/Ablenkblech für aufsteigenden Abdampf der Loks wäre.
Die Klärung der Frage ist für mich insofern interessant, als dass ich reinen Dampfbetrieb habe und - bei Oberleitung als Grund - das "Blechteil" weglassen würde.
Viele Grüße
Frank
spur.n.bahner - 24.06.25 10:26
Hallo Frank,
Du meinste die Bleche unter der Brücke? Die dienen bei elektrifizierten Strecken als Schutz vor Stromschlägen, ind der Regel als Gitterausführung..
Hier findest Du ein paar Beispiele:
http://www.reiterstellwerk.de/stw10nrw.htm
Auf dem alten Bild des Brückenstellwerks DORTMUND Hbf erkennst Du auch solche Bleche. Die dürften hier dazu gedient haben, den Dampf bzw. die Abgase ein wenig vom Gebäude fernzuhalten.
Also bring die ruhig an.
Gruß
Jürgen
Du meinste die Bleche unter der Brücke? Die dienen bei elektrifizierten Strecken als Schutz vor Stromschlägen, ind der Regel als Gitterausführung..
Hier findest Du ein paar Beispiele:
http://www.reiterstellwerk.de/stw10nrw.htm
Auf dem alten Bild des Brückenstellwerks DORTMUND Hbf erkennst Du auch solche Bleche. Die dürften hier dazu gedient haben, den Dampf bzw. die Abgase ein wenig vom Gebäude fernzuhalten.
Also bring die ruhig an.
Gruß
Jürgen
Hallo Frank,
ich tippe bei dem von Dir genannten Modell tatsächlich auf Bleche, die den Dampf und Rauch der Loks von den Fenstern abschirmen sollen. Denn auf den Bildern (die ich ja auch schon im anderen Faden verlinkt habe ist kein Blech vorhanden https://stellwerke.info/stw/img/KH/12077/955e8...8f3077de1_thumbl.jpg
Quelle: https://stellwerke.info/stw/stw.php?id=12077
Das Bid stammt von 1980, also nach dem Ende des Dampflokeinsatzes
Hier ist es auf einem Bild mit einer Dampflok noch eindeutig zu erkennen https://www.eisenbahnhobby.de/altebilder/SW2c-...rg_HSF_27-5-69_S.jpg
Quelle: Bild 20 in diesem Beitrag https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,4262705
Vermutlich wurde das Bleche nach dem Ende der Dampfloks abgebaut, vielleicht um die Sicht zu verbessern
Viele Grüße
Dirk
ich tippe bei dem von Dir genannten Modell tatsächlich auf Bleche, die den Dampf und Rauch der Loks von den Fenstern abschirmen sollen. Denn auf den Bildern (die ich ja auch schon im anderen Faden verlinkt habe ist kein Blech vorhanden https://stellwerke.info/stw/img/KH/12077/955e8...8f3077de1_thumbl.jpg
Quelle: https://stellwerke.info/stw/stw.php?id=12077
Das Bid stammt von 1980, also nach dem Ende des Dampflokeinsatzes
Hier ist es auf einem Bild mit einer Dampflok noch eindeutig zu erkennen https://www.eisenbahnhobby.de/altebilder/SW2c-...rg_HSF_27-5-69_S.jpg
Quelle: Bild 20 in diesem Beitrag https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,4262705
Vermutlich wurde das Bleche nach dem Ende der Dampfloks abgebaut, vielleicht um die Sicht zu verbessern
Viele Grüße
Dirk
https://stellwerke.info/stw/img/KH/12077/955e86...8f3077de1_thumbl.jpg
Hallo Frank,
ich bin der Meinung, dass diese Blenden, die früher zumeist eher aus Maschendraht waren, natürlich nur als Schutz für die Oberleitung (also unbefugtem Begehen mit Todesfolge) gedacht waren.
Als das Modell gefertigt wurde, dachte man gewiss im Voraus zwar auch an den Oberleitungsbetrieb, hatte aber noch nicht die Technologie ....oder die Kosten im Auge, für feinste Gitterstrukturen, wie sie zB. mit mit Ätztechnik möglich wären.
Prallbleche für Dampf, sind gewiss auch kontraproduktiv, da sich der Dampf sogar noch länger darunter hält.
Also ich würde darauf verzichten!
Gruß Sven
Hallo Frank,
ich bin der Meinung, dass diese Blenden, die früher zumeist eher aus Maschendraht waren, natürlich nur als Schutz für die Oberleitung (also unbefugtem Begehen mit Todesfolge) gedacht waren.
Als das Modell gefertigt wurde, dachte man gewiss im Voraus zwar auch an den Oberleitungsbetrieb, hatte aber noch nicht die Technologie ....oder die Kosten im Auge, für feinste Gitterstrukturen, wie sie zB. mit mit Ätztechnik möglich wären.
Prallbleche für Dampf, sind gewiss auch kontraproduktiv, da sich der Dampf sogar noch länger darunter hält.
Also ich würde darauf verzichten!
Gruß Sven
Hallo Sven,
das ist aber nicht logisch, das Blech auf dem älteren Bild mit Dampflok vorhanden ist, später (1980) nicht mehr. In beiden Fällen gab es Oberleitung. Hinzu kommt, dass es nicht das Problem ist, dass sich der Rauch darunter sammelt (So breit ist es auch nicht) sondern dass der Rauch nicht direkt von unten in die teilweise geöffneten Fenster geblasen werden soll. Und da macht ein kleiner Schutzschirm sicher Sinn. Wenn man von da oben aus die Oberleitung berührt, hat man eher ein anderen Problem, das sind ja sicher 2m oder mehr Platz.
Viele Grüße
Dirk
das ist aber nicht logisch, das Blech auf dem älteren Bild mit Dampflok vorhanden ist, später (1980) nicht mehr. In beiden Fällen gab es Oberleitung. Hinzu kommt, dass es nicht das Problem ist, dass sich der Rauch darunter sammelt (So breit ist es auch nicht) sondern dass der Rauch nicht direkt von unten in die teilweise geöffneten Fenster geblasen werden soll. Und da macht ein kleiner Schutzschirm sicher Sinn. Wenn man von da oben aus die Oberleitung berührt, hat man eher ein anderen Problem, das sind ja sicher 2m oder mehr Platz.
Viele Grüße
Dirk
Hallo Sven,
auch ich halte Deine These für eher unwarscheinlich.
Zumal im Beitrag zu sehen ist, dass es def. Bleche dort gab.
Was den Schutz vor OL anbelangt macht dies bei Brücken etc Sinn; nicht aber bei einem Gebäude / Fenster.
Das spricht durchaus für die "Prallblechthese"
Wer Schutz für seine Preiserlein sucht findet den zB hier:
https://www.eichhorn-modellbau.de/produkt/schut...rahmen-set-n-tj-1057
Sorry für die Eigenwerbung aber der Schutz der Preiserlein liegt mir am herzen
.png)
Gruß
WE
auch ich halte Deine These für eher unwarscheinlich.
Zumal im Beitrag zu sehen ist, dass es def. Bleche dort gab.
Was den Schutz vor OL anbelangt macht dies bei Brücken etc Sinn; nicht aber bei einem Gebäude / Fenster.
Das spricht durchaus für die "Prallblechthese"
Wer Schutz für seine Preiserlein sucht findet den zB hier:
https://www.eichhorn-modellbau.de/produkt/schut...rahmen-set-n-tj-1057
Sorry für die Eigenwerbung aber der Schutz der Preiserlein liegt mir am herzen
Gruß
WE
spur.n.bahner - 24.06.25 14:00
Hallo zusammen,
die Gitter, die auch Wutz im Modell, anbietet, sind Berührungsschutzgitter für Oberleitungen.
Hier gibt es auch moderne Glasvarianten: https://www.hmginfra.de/de/beruhrungsschutz/
Die werden auch an Reiterstellwerken installiert, wenn der Abstand zu Fenstern etc. zu gering ist.
Die Bleche ohne Fahrleitungen können nur ein Gebäudeschutz sein, wenn sich Fenster darüber befinden. Unter ein paar Meter Blech fängt sich ach kein Rauch/Dampf. Durch die schräge Anordnung wird der zusätzlich vom Gebäude abgeleitet. Ansonsten wäre alles in offene Fenster geblasen worden.
Nur, um auf die eigentliche Frage zurückzukommen, ich würde sie ankleben. Macht sich immer gut und schadet nicht.
Gruß
Jürgen
die Gitter, die auch Wutz im Modell, anbietet, sind Berührungsschutzgitter für Oberleitungen.
Hier gibt es auch moderne Glasvarianten: https://www.hmginfra.de/de/beruhrungsschutz/
Die werden auch an Reiterstellwerken installiert, wenn der Abstand zu Fenstern etc. zu gering ist.
Die Bleche ohne Fahrleitungen können nur ein Gebäudeschutz sein, wenn sich Fenster darüber befinden. Unter ein paar Meter Blech fängt sich ach kein Rauch/Dampf. Durch die schräge Anordnung wird der zusätzlich vom Gebäude abgeleitet. Ansonsten wäre alles in offene Fenster geblasen worden.
Nur, um auf die eigentliche Frage zurückzukommen, ich würde sie ankleben. Macht sich immer gut und schadet nicht.
Gruß
Jürgen
Hallo an alle,
hier ist abermals die Bestätigung: Das Forum bildet = hilft weiter.png)
Dank Euch.
Denn bis zu diesem Faden dachte auch ich, die Bleche hätten etwas mit Strom zu tun :-o
Die Bilder und die Statements zeigen mir nun:
Das Stw, das latürnich auch ich verbaut habe, benötigt dies Bleche nicht.
Ich hatte nämlich nach einer Lösung gesucht alle Gleise darunter "zu schützen" - das Blecht deckt ja im Modell + Vorbild nur den Bereich der "Bude" ab.
Ich baruche es schlichtweg garnicht
Meine Loks haben sich das Rauchen abgewöhnt
Gruß
Wutz
hier ist abermals die Bestätigung: Das Forum bildet = hilft weiter
Dank Euch.
Denn bis zu diesem Faden dachte auch ich, die Bleche hätten etwas mit Strom zu tun :-o
Die Bilder und die Statements zeigen mir nun:
Das Stw, das latürnich auch ich verbaut habe, benötigt dies Bleche nicht.
Ich hatte nämlich nach einer Lösung gesucht alle Gleise darunter "zu schützen" - das Blecht deckt ja im Modell + Vorbild nur den Bereich der "Bude" ab.
Ich baruche es schlichtweg garnicht
Meine Loks haben sich das Rauchen abgewöhnt
Gruß
Wutz
Hallo Dirk und Werner,
leider habe ich mein Bilderarchiv bzw Dokumentationen nicht dabei, sodass ich meine Theorie mit meinem Favoriten, dem alten Reiterstellwerk in Dresden-Friedrichstadt nicht abgleichen kann.
1974 gab es da ein Foto mit drei oder gar vier Loks der Baureihe 58.10-20 zum Abschied der alten "Schleppen" auf dem Eselsrücken, genau mit dem genannten Stellwerk im Hintergrund..
Hat es die Bleche will ich ab sofort das Gegenteil von #3 behaupten, denn die Loks sind dort immer mit "voller Esse" durchgefahren um die Züge auf die Rampe zu bringen, damit sie sodann wieder abrollen und im Bahnhof verteilt werden konnten. Übrigens hatte der Berg am Ende sogar eine Segmentdrehscheibe.....
Hat das Stellwerk aber keine Bleche, dann würde ich zumindest beide Varianten gelten lassen, frei unter dem Motto: "Kann sein, muss aber nicht!"
Gruß Sven
leider habe ich mein Bilderarchiv bzw Dokumentationen nicht dabei, sodass ich meine Theorie mit meinem Favoriten, dem alten Reiterstellwerk in Dresden-Friedrichstadt nicht abgleichen kann.
1974 gab es da ein Foto mit drei oder gar vier Loks der Baureihe 58.10-20 zum Abschied der alten "Schleppen" auf dem Eselsrücken, genau mit dem genannten Stellwerk im Hintergrund..
Hat es die Bleche will ich ab sofort das Gegenteil von #3 behaupten, denn die Loks sind dort immer mit "voller Esse" durchgefahren um die Züge auf die Rampe zu bringen, damit sie sodann wieder abrollen und im Bahnhof verteilt werden konnten. Übrigens hatte der Berg am Ende sogar eine Segmentdrehscheibe.....
Hat das Stellwerk aber keine Bleche, dann würde ich zumindest beide Varianten gelten lassen, frei unter dem Motto: "Kann sein, muss aber nicht!"
Gruß Sven
MobafaN160 - 24.06.25 16:40
Hi
Ich kann mir vorstellen wie nicht nur Fenster, sondern all die Hebel und Elektrik bzw Pulte und Schränke im Stwk regelrecht eingeräuchert wurden wenn jede Dlok ihren Rauch da abliess. Ganz zu schweigen im inneren der Geräte, was wiederum zu Störungen führen könnte. Wer schon mal hinter einer Dlok fuhr weiss ganz genau wie man danach aussieht, und das nach nur einer Fahrt. Und Gitter schützen ja nicht gegen Rauch sondern nur gegen OL.
Somit denke ich das Bleche zum Schutz des Stwks definitiv Sinn ergaben.
LG ChristiaN
Ich kann mir vorstellen wie nicht nur Fenster, sondern all die Hebel und Elektrik bzw Pulte und Schränke im Stwk regelrecht eingeräuchert wurden wenn jede Dlok ihren Rauch da abliess. Ganz zu schweigen im inneren der Geräte, was wiederum zu Störungen führen könnte. Wer schon mal hinter einer Dlok fuhr weiss ganz genau wie man danach aussieht, und das nach nur einer Fahrt. Und Gitter schützen ja nicht gegen Rauch sondern nur gegen OL.
Somit denke ich das Bleche zum Schutz des Stwks definitiv Sinn ergaben.
LG ChristiaN
Struwelpeter - 24.06.25 17:36
Hallo,
ich denke, die Betrachtung des Bildes in #2 zeigt, das die wie auch immer zu benennenden Bleche nur den Bereich des Ablaufberges überdecken. Auch im Modell am Abdrücksignal erkennbar.
Also doch eher so, das die Loks ziemlich langsam dort durchfahren und alles einqualmen.
Lasse mich aber gern überzeugen, das es einen anderen Grund gibt.
Struwelpeter
ich denke, die Betrachtung des Bildes in #2 zeigt, das die wie auch immer zu benennenden Bleche nur den Bereich des Ablaufberges überdecken. Auch im Modell am Abdrücksignal erkennbar.
Also doch eher so, das die Loks ziemlich langsam dort durchfahren und alles einqualmen.
Lasse mich aber gern überzeugen, das es einen anderen Grund gibt.
Struwelpeter
Ich danke euch allen für die Diskussion!
Damit steht für mich fest: das "Blech" wird am Modell montiert, macht es ja auch interessanter.
Viele Grüße
Frank
Damit steht für mich fest: das "Blech" wird am Modell montiert, macht es ja auch interessanter.
Viele Grüße
Frank
spur.n.bahner - 24.06.25 18:55
Hallo Frank,
genau die richtige Entscheidung. Ich habe die auch alle angebracht.
Gruß
Jürgen
genau die richtige Entscheidung. Ich habe die auch alle angebracht.
Gruß
Jürgen
Hi
Und ich ohne Qualm lasse die Bleche weg
Gruß
Wutz
Und ich ohne Qualm lasse die Bleche weg
Gruß
Wutz
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