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THEMA: BR38.2 der sächsische Rollwagen
THEMA: BR38.2 der sächsische Rollwagen
44 0093 - 20.06.25 18:42
Hallo,
heute möchte ich euch mal mein letztes Bastelobjekt vorstellen. Es handelt sich um die BR38.2 welche als Messingbausatz von der Modellbahnwerstatt Halle/S Gbr entwickelt wurde. Da ich Interesse an so einem Bausatz hatte, konnte mir vor zwei Jahren ein nettes Forummitglied seinen 2. Bausatz verkaufen. Nachdem ich ab Anfang 2024 began die nötigen Teile zu besorgen ging es dann auch ab August 2024 langsam los. Das mit den Teilen besorgen war gar nicht so einfach wie man sich denken mag! Die Radsätze sind im übrigen von einer Trix BR41 die ich bei Euromodell abdrehen ließ. Ebenso die Vorläufer Radsätze die von der Flm. BR23 waren. Für mich entscheidend war aber, das ich den Bau ganz anders gestalten möchte wie es von der Modellbahnwerksatt Halle/S Gbr angedacht ist. Meine Lok sollte natürlich aus eigener Kraft fahren! Viele Hürden mussten überwunden werden wo man sich echt Gedanken macht wie man das wohl anders und besser hin bekommen kann. Dadurch kam manchmal dann auch einiges ans Tageslicht was am Messingbausatz nicht richtig durchdacht war. Schlimm fand ich das Gestänge! Die "Augen" der Stangen wo die Nieten durchgehen waren teils so extrem dünn das sie schon kaputt waren! Somit musste ich Improvisieren was das anging. Das hätte man mit Sicherheit stärker Ätzen können! Auch habe ich die Stangen nicht gedoppelt wie es empfohlen wurde. Ich brauchte ja schließlich Ersatzteile.png)
Die Nieten für die Steuerung habe ich bei Fohrmann bestellt. Bei den Nieten an den Tenderseitenwänden konnte ich bei Austromodell was kaufen und verwenden. Diese sind in Dacels ausgeführt.
Der Stehkessel ist von einer Flm. BR38.10 woher auch das Tenderfahrwerk stammt usw.
Der Resr dann Eigenbau.
Im Tender ist ein 0816S GAM verbaut der über einen D&H PD10MU geregelt wird. Am Decoder habe ich noch einen Pufferspeicher mit 940µF verbaut der das ganze sehr gut puffert. Jedenfalls rollt die Lok echt gut ohne klemmen und stocken!
Nun hoffe ich, das dieser Bau euch soweit gefällt und andere die dieses Projekt noch nicht abgeschlossen haben etwas motiviert. Ganz klar muss ich sagen, das es ein eindeutig kompromissbehafteter Bau ist!!!
Ich bin jedenfalls sehr zufrieden mit dem Bau und die Lok reiht sich sehr gut in meine Sammlung ein.
Viel spass beim betrachten der Fotos die einen kleinen Rückblich auf das Baugeschehen geben.
Viele Grüße Sylvio
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heute möchte ich euch mal mein letztes Bastelobjekt vorstellen. Es handelt sich um die BR38.2 welche als Messingbausatz von der Modellbahnwerstatt Halle/S Gbr entwickelt wurde. Da ich Interesse an so einem Bausatz hatte, konnte mir vor zwei Jahren ein nettes Forummitglied seinen 2. Bausatz verkaufen. Nachdem ich ab Anfang 2024 began die nötigen Teile zu besorgen ging es dann auch ab August 2024 langsam los. Das mit den Teilen besorgen war gar nicht so einfach wie man sich denken mag! Die Radsätze sind im übrigen von einer Trix BR41 die ich bei Euromodell abdrehen ließ. Ebenso die Vorläufer Radsätze die von der Flm. BR23 waren. Für mich entscheidend war aber, das ich den Bau ganz anders gestalten möchte wie es von der Modellbahnwerksatt Halle/S Gbr angedacht ist. Meine Lok sollte natürlich aus eigener Kraft fahren! Viele Hürden mussten überwunden werden wo man sich echt Gedanken macht wie man das wohl anders und besser hin bekommen kann. Dadurch kam manchmal dann auch einiges ans Tageslicht was am Messingbausatz nicht richtig durchdacht war. Schlimm fand ich das Gestänge! Die "Augen" der Stangen wo die Nieten durchgehen waren teils so extrem dünn das sie schon kaputt waren! Somit musste ich Improvisieren was das anging. Das hätte man mit Sicherheit stärker Ätzen können! Auch habe ich die Stangen nicht gedoppelt wie es empfohlen wurde. Ich brauchte ja schließlich Ersatzteile
Die Nieten für die Steuerung habe ich bei Fohrmann bestellt. Bei den Nieten an den Tenderseitenwänden konnte ich bei Austromodell was kaufen und verwenden. Diese sind in Dacels ausgeführt.Der Stehkessel ist von einer Flm. BR38.10 woher auch das Tenderfahrwerk stammt usw.
Der Resr dann Eigenbau.
Im Tender ist ein 0816S GAM verbaut der über einen D&H PD10MU geregelt wird. Am Decoder habe ich noch einen Pufferspeicher mit 940µF verbaut der das ganze sehr gut puffert. Jedenfalls rollt die Lok echt gut ohne klemmen und stocken!
Nun hoffe ich, das dieser Bau euch soweit gefällt und andere die dieses Projekt noch nicht abgeschlossen haben etwas motiviert. Ganz klar muss ich sagen, das es ein eindeutig kompromissbehafteter Bau ist!!!
Ich bin jedenfalls sehr zufrieden mit dem Bau und die Lok reiht sich sehr gut in meine Sammlung ein.
Viel spass beim betrachten der Fotos die einen kleinen Rückblich auf das Baugeschehen geben.
Viele Grüße Sylvio
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Moin Sylvio,
Das ist doch toll geworden. Sieht echt gut aus; Gratulation!
Gruß,
Andy
Das ist doch toll geworden. Sieht echt gut aus; Gratulation!
Gruß,
Andy
Hallo Sylvio,
eine feine Arbeit - ich wünschte, ich könnte dies auch nur annäherungsweise.
Nur vorsichtig wage ich daher den Vorschlag, dass eine Brünierung der Steuerung noch das i-Tüpfelchen sein könnte...
Viele Grüße
Frank
eine feine Arbeit - ich wünschte, ich könnte dies auch nur annäherungsweise.
Nur vorsichtig wage ich daher den Vorschlag, dass eine Brünierung der Steuerung noch das i-Tüpfelchen sein könnte...
Viele Grüße
Frank
Hallo,
Dankeschön für das Lob! Das mit der Brünierung ist richtig, das mache ich auch im normalfall, doch bei der extrem fummeligen Angelegenheit und zwecks der Beweglichkeit der Steuerung habe ich dieses weg gelassen. Diese sollte ja reibungslos funktionieren. Voher das Gestänge zu brünieren hab ich mir nicht getraut da manche Teile die Brünierung vielleicht nicht annehmen könnten.
Viele Grüße Sylvio
Dankeschön für das Lob! Das mit der Brünierung ist richtig, das mache ich auch im normalfall, doch bei der extrem fummeligen Angelegenheit und zwecks der Beweglichkeit der Steuerung habe ich dieses weg gelassen. Diese sollte ja reibungslos funktionieren. Voher das Gestänge zu brünieren hab ich mir nicht getraut da manche Teile die Brünierung vielleicht nicht annehmen könnten.
Viele Grüße Sylvio
dampfrailfan - 20.06.25 20:11
Hallo Sylvio,
Einige Bilder kannte ich ja schon, hast du mich doch öfters auf dem Laufenden gehalten.
Wenn die Teile geätzt sind, dann sicher aus Neusilber. Das lässt sich astrein brünieren. Meine Anleitung zum brünieren müsstest du ja kennen. Wie auch immer, das Brünieren ist Geschmacksache... geübt hab ich an einfachen älteren Modellen. Neuere wie 01 von Arnold gehen noch besser.
Grüße Torsten
Einige Bilder kannte ich ja schon, hast du mich doch öfters auf dem Laufenden gehalten.
Wenn die Teile geätzt sind, dann sicher aus Neusilber. Das lässt sich astrein brünieren. Meine Anleitung zum brünieren müsstest du ja kennen. Wie auch immer, das Brünieren ist Geschmacksache... geübt hab ich an einfachen älteren Modellen. Neuere wie 01 von Arnold gehen noch besser.
Grüße Torsten
Hi Torsten,
Das ist richtig, hatte dich ja immer mal auf dem Laufenden gehalten, doch die Nieten für die Steuerung sind aus Messing. Das kann man glaube ich nicht brünieren, oder? Der Effekt wäre sicher etwas eigenwillig gewesen wenn die Bolzen das nicht "angenommen" hätten und ich wollte unbedingt die Funktionalität des Gestänge erhalten. Sonst habe ich ja bei allen Modellen bis auf einige kleinste Ausnahmen alles brüniert denn das sieht schon gut aus. Auch von einem Hobbykollegen dessen Dampflokeigenbauten keine brünierten Gestänge haben sind extrem perfekt! Glaube Du weißt wen ich meine? Daher ist es für mich in diesem Sinne auch vertretbar Man)n) möge mir verzeihen .png)
Viele Grüße Sylvio
Das ist richtig, hatte dich ja immer mal auf dem Laufenden gehalten, doch die Nieten für die Steuerung sind aus Messing. Das kann man glaube ich nicht brünieren, oder? Der Effekt wäre sicher etwas eigenwillig gewesen wenn die Bolzen das nicht "angenommen" hätten und ich wollte unbedingt die Funktionalität des Gestänge erhalten. Sonst habe ich ja bei allen Modellen bis auf einige kleinste Ausnahmen alles brüniert denn das sieht schon gut aus. Auch von einem Hobbykollegen dessen Dampflokeigenbauten keine brünierten Gestänge haben sind extrem perfekt! Glaube Du weißt wen ich meine? Daher ist es für mich in diesem Sinne auch vertretbar
Man)n) möge mir verzeihen Viele Grüße Sylvio
Hallo Sylvio.
Wie hast du es hinbekommen, dass die Treibstange nicht so sehr geköpft ist.
Das sah ja beim Original Bausatz grausam aus.
MfG Torsten
Wie hast du es hinbekommen, dass die Treibstange nicht so sehr geköpft ist.
Das sah ja beim Original Bausatz grausam aus.
MfG Torsten
Hallo Torsten,
ich hab die Treibstange an der Gegenkurbel und am Kreuzkopf gebogen so wie das manchmal die "Großen Hersteller" machen. Das hatte dann ganz gut gepasst, so das die Steuerung gutes Spiel hatte. Das war aber das geringste Problem der Steuerung, das ganze Einstellen war schon richtig nervig!
Viele Grüße Sylvio
ich hab die Treibstange an der Gegenkurbel und am Kreuzkopf gebogen so wie das manchmal die "Großen Hersteller" machen. Das hatte dann ganz gut gepasst, so das die Steuerung gutes Spiel hatte. Das war aber das geringste Problem der Steuerung, das ganze Einstellen war schon richtig nervig!
Viele Grüße Sylvio
dampfrailfan - 20.06.25 22:05
Hallo Sylvio,
Neusilber ist auch Messing, mit höherem Zinkanteil. Messing geht mit Fohrmann Schnellbrüniering auch. Es gibt auch extra was für Mesding, muss man aber warm machen. Und das geht eben auch für Neusilber.
Die Steuerung wieder ab bauen würde ich aber jetzt auch nicht mehr wollen. So WhatsApp, lass sie so.
Grüße Torsten
Neusilber ist auch Messing, mit höherem Zinkanteil. Messing geht mit Fohrmann Schnellbrüniering auch. Es gibt auch extra was für Mesding, muss man aber warm machen. Und das geht eben auch für Neusilber.
Die Steuerung wieder ab bauen würde ich aber jetzt auch nicht mehr wollen. So WhatsApp, lass sie so.
Grüße Torsten
Das ist mal richtig stark. Danke fürs Zeigen und uns dran teilhaben lassen.
Gruß Björn
Gruß Björn
Hallo,
eine ziemlich gute aber leider auch teure Methode ist die Brünierung mit Pariser Oxid. Das schwärzt nicht nur Silber sondern auch Messing, Bronze und Neusilber. Selbst Nickel konnte ich damit "behandeln" mit der Einschränkung daß es bei chemisch vernickelten Teilen, warum auch immer, nicht ging.
Abgesehen davon finde ich die 38.2 sehr gut gelungen, Hut ab, toll!
Herzliche Grüße
Karl Heinz
eine ziemlich gute aber leider auch teure Methode ist die Brünierung mit Pariser Oxid. Das schwärzt nicht nur Silber sondern auch Messing, Bronze und Neusilber. Selbst Nickel konnte ich damit "behandeln" mit der Einschränkung daß es bei chemisch vernickelten Teilen, warum auch immer, nicht ging.
Abgesehen davon finde ich die 38.2 sehr gut gelungen, Hut ab, toll!
Herzliche Grüße
Karl Heinz
Hallo Sylvio,
wie immer von dir, sehr schön. Und was für eine Arbeit. Die Nietdecals machen sich sehr gut, sehe ich zum ersten Mal an einem Modell.
Du könntest evtl. versuchen mit verdünneter Farbe die Steuerung etwas abzudunklen.
Viel Spaß mit dem schönen Modell
Georg
wie immer von dir, sehr schön. Und was für eine Arbeit. Die Nietdecals machen sich sehr gut, sehe ich zum ersten Mal an einem Modell.
Du könntest evtl. versuchen mit verdünneter Farbe die Steuerung etwas abzudunklen.
Viel Spaß mit dem schönen Modell
Georg
Hallo,
ich danke euch erstmal für das Lob zu meinem Bastelobjekt. Da bin ich motiviert wieder mal was zu bauen! Das mit der Steuerung lasse ich mir nochmal durch den Kopf gehen. Die Dacels von Austromodell kann ich bedenkenlos empfehlen. Da sind verschiedene Abstände auf dem Dacelsbogen drauf.
Viele Grüße Sylvio
ich danke euch erstmal für das Lob zu meinem Bastelobjekt. Da bin ich motiviert wieder mal was zu bauen! Das mit der Steuerung lasse ich mir nochmal durch den Kopf gehen. Die Dacels von Austromodell kann ich bedenkenlos empfehlen. Da sind verschiedene Abstände auf dem Dacelsbogen drauf.
Viele Grüße Sylvio
tolle Arbeit! und endlich wieder eine Arbeit aus Messing!
3D Druck ist ok, aber diese Arbeiten übertreffen das bei weitem
Glückwunsch
Patrick
3D Druck ist ok, aber diese Arbeiten übertreffen das bei weitem
Glückwunsch
Patrick
Hallo Sylvio,
Daumen hoch für diese Bastelei. Saubere Arbeit. Für Freunde der Sächsischen Fahrzeuge ist die Lok natürlich ein Muss.
Auf deinem letzten Bild sieht es so aus als die untere kurze Stange auf der Schienenoberkante streift. Oder täuscht das?
Grüße
Markus
Daumen hoch für diese Bastelei. Saubere Arbeit. Für Freunde der Sächsischen Fahrzeuge ist die Lok natürlich ein Muss.
Auf deinem letzten Bild sieht es so aus als die untere kurze Stange auf der Schienenoberkante streift. Oder täuscht das?
Grüße
Markus
Hallo Markus,
das täuscht etwas. Aber in der Tat ist das ein klein wenig andres geworden als erdacht da ja wie im Beitrag geschrieben das Gestänge ganz schön misst war und ich da auch improvisieren musste. Da ist was von der Trix 24er verbaut was ich Grade so nutzen konnte.
Und vielen Dank für die Anerkennungen die ihr mir hier erteilt 😃.
Viele Grüße Sylvio
das täuscht etwas. Aber in der Tat ist das ein klein wenig andres geworden als erdacht da ja wie im Beitrag geschrieben das Gestänge ganz schön misst war und ich da auch improvisieren musste. Da ist was von der Trix 24er verbaut was ich Grade so nutzen konnte.
Und vielen Dank für die Anerkennungen die ihr mir hier erteilt 😃.
Viele Grüße Sylvio
Danke Sylvio
für die Bilder Deines Rollwagens! Der ist Klasse und ich freue mich immer, wenn jemand sich an sowas ranwagt!
Respekt für Dein Projekt und wenn sich das alles gut bewegt, dann ist das ein Fest wert!
Dass Du über fiigrane Steuerungsteile fluchst, kann ich nachvollziehen.
Allerdings: im Original ist sowas filigran. Das muss sozusagen so sein. Und Ätzen hat Toleranzen
Eigentlich ist die Grenze da, wo ich kein Loch mehr hinkriege oder das Stängelchen abknickt.
(In so fern hoffe ich, dass Du die richtigen Teile nicht gedoppelt hast)
Ich weiß nicht, ob Du das schon kennst: In England "baut man seine Loks selber", da kann man sich gut Anregungen holen: z.B.:
https://www.2mm.org.uk/articles/jubilee/pt4.html
Und es gibt auch Bausätze. Wenn Du Deine Lok weiter verfeinern willst und solche Teile brauchst, schick mir eine PN.
Vielleicht ist in meiner Restekiste etwas passendes...
Ich glaube, bei Peter Heinrich gelesen zu haben, dass Gestänge, Gleitbahnen etc in Sachsen blank waren. Was die Reichsbahn dann "verranzen" hat lassen und somit eine Brünierung rechtfertigt, wer weiß?
Wenn Du gelötet hast: Messing, Lot und Neusilber brünieren sich unterschiedlich, das kann zu drolligen Unterschieden führen. Zumindest ists bei mir so.
Ich drück Dir weiter die Daumen. Und stell bitte weiter Bilder ein!
Grüße Klaus
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für die Bilder Deines Rollwagens! Der ist Klasse und ich freue mich immer, wenn jemand sich an sowas ranwagt!
Respekt für Dein Projekt und wenn sich das alles gut bewegt, dann ist das ein Fest wert!
Dass Du über fiigrane Steuerungsteile fluchst, kann ich nachvollziehen.
Allerdings: im Original ist sowas filigran. Das muss sozusagen so sein. Und Ätzen hat Toleranzen
Eigentlich ist die Grenze da, wo ich kein Loch mehr hinkriege oder das Stängelchen abknickt.
(In so fern hoffe ich, dass Du die richtigen Teile nicht gedoppelt hast)
Ich weiß nicht, ob Du das schon kennst: In England "baut man seine Loks selber", da kann man sich gut Anregungen holen: z.B.:
https://www.2mm.org.uk/articles/jubilee/pt4.html
Und es gibt auch Bausätze. Wenn Du Deine Lok weiter verfeinern willst und solche Teile brauchst, schick mir eine PN.
Vielleicht ist in meiner Restekiste etwas passendes...
Ich glaube, bei Peter Heinrich gelesen zu haben, dass Gestänge, Gleitbahnen etc in Sachsen blank waren. Was die Reichsbahn dann "verranzen" hat lassen und somit eine Brünierung rechtfertigt, wer weiß?
Wenn Du gelötet hast: Messing, Lot und Neusilber brünieren sich unterschiedlich, das kann zu drolligen Unterschieden führen. Zumindest ists bei mir so.
Ich drück Dir weiter die Daumen. Und stell bitte weiter Bilder ein!
Grüße Klaus
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Beitrag editiert am 22. 06. 2025 17:22.
DR-Bahner Jens - 23.06.25 18:19
Abend Sylvio
schon eine tolle Bastellei, Chapeau!
Ist die Lok aufgrund der Steuerung eher nur für sehr kurze Anlageneinsätze geeignet oder eher gar nur fürs Museumsbahn Bw.... ?
schönen Abend noch
Jens
schon eine tolle Bastellei, Chapeau!
Ist die Lok aufgrund der Steuerung eher nur für sehr kurze Anlageneinsätze geeignet oder eher gar nur fürs Museumsbahn Bw.... ?
schönen Abend noch
Jens
Hallo,
ich denke die Steuerung ist soweit ganz gut das man auch problemlos fahren kann. Für extremen Einsatz ist solch eine Lok vielleicht auch zu schade.
@klaus, Dankeschön für den Link in das 2mm Forum/Betrag! Das ist schon echt der Hammer was da gebaut wird. Das alles in Spur n?
Viele Grüße Sylvio
ich denke die Steuerung ist soweit ganz gut das man auch problemlos fahren kann. Für extremen Einsatz ist solch eine Lok vielleicht auch zu schade.
@klaus, Dankeschön für den Link in das 2mm Forum/Betrag! Das ist schon echt der Hammer was da gebaut wird. Das alles in Spur n?
Viele Grüße Sylvio
Ja Silvio,
2mm/ft. ist 1:152, also etwas näher bei 1:160 als das sonst in UK übliche 1:148.
Das liegt historisch daran, dass die mit 2mm Finescale begonnen haben, bevor sich Arnold auf 1:160 festgelegt hatte und weil damals keiner britische Sachen mit ausreichender Detailierung verkauft hat.
Ich bin dort gelandet, weil ich in D nicht so viel gefunden habe. Und weil ich Loks aus der Zeit ca. 1860 machen wollte und damals gab es auch noch Zeichnungen in Fuß und Zoll in Bayern. Abgesehen davon, dass bei so kleinem Zeug jedes Zehntel mm zählt für Motor, Getriebe, Gewicht etc.
In diesem Forum gibt es viele Tipps für Eigenbau:
https://www.rmweb.co.uk/forums/topic/52386-copenhagen-fields/page/58/
Nicht nur bei Tim Watson oder Nick Mitchell. Auch für Wagen, Geis und Landschaft.... Muss man halt suchen...
weiterhin toi toi toi!
Grüße Klaus
2mm/ft. ist 1:152, also etwas näher bei 1:160 als das sonst in UK übliche 1:148.
Das liegt historisch daran, dass die mit 2mm Finescale begonnen haben, bevor sich Arnold auf 1:160 festgelegt hatte und weil damals keiner britische Sachen mit ausreichender Detailierung verkauft hat.
Ich bin dort gelandet, weil ich in D nicht so viel gefunden habe. Und weil ich Loks aus der Zeit ca. 1860 machen wollte und damals gab es auch noch Zeichnungen in Fuß und Zoll in Bayern. Abgesehen davon, dass bei so kleinem Zeug jedes Zehntel mm zählt für Motor, Getriebe, Gewicht etc.
In diesem Forum gibt es viele Tipps für Eigenbau:
https://www.rmweb.co.uk/forums/topic/52386-copenhagen-fields/page/58/
Nicht nur bei Tim Watson oder Nick Mitchell. Auch für Wagen, Geis und Landschaft.... Muss man halt suchen...
weiterhin toi toi toi!
Grüße Klaus
Respekt & Gratulation!
Hallo Nimbi,
ich danke dir vielmals!
Und Klaus auch nochmals vielen Dank für die Erläuterung zum 2mm Faden bzw. Tipps!
Viele Grüße Sylvio
ich danke dir vielmals!
Und Klaus auch nochmals vielen Dank für die Erläuterung zum 2mm Faden bzw. Tipps!
Viele Grüße Sylvio
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