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THEMA: DB/DR 44 mit Tender 2'2' T32
THEMA: DB/DR 44 mit Tender 2'2' T32
141P - 07.06.25 09:01
Hallo,
in dem Thread https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1457167#aw5 sind wir auf die 44 mit T32 (und in dem Fall sogar mit Rollenlager) gestoßen. Hier die Seite zur 44 675 https://www.bundesbahnzeit.de/seite.php?id=270
Ich habe schon sehr lange eine 44 675. Ich glaube, ich habe mir vor 30 oder 35 Jahren von WKF mal eine ihrer verbesserten Roco 44 geholt und sie haben mir das MTX Tendergehäuse draufgesetzt. Später hat mir Euromodell einen FH eingebaut, Spurkränze abgedreht, Günther Teile verbaut und gealtert. Ich habe auch ein paar Kleinigkeiten gemacht. Mir gefällt die Lok trotz ihres Alters immer noch sehr gut.
Ich habe mir auch 2 DR 44 mit T32 auf Basis MTX gebaut. Da FLM jetzt ihre DRG mit dem T32 ausliefert, werde ich mir da auch noch 2 umbauen. Eine Bundesbahn Ep. IIIa (da passen sogar Rollenlager) und eine spezielle DR. Ich hoffe dass die Kohlekästen aus unserer Aktion für den MTX auch für FLM passen.
In einem Heft habe ich eine DB 44 mit T32 und offener Schürze gefunden. Wäre auch noch interessant.
Der T32 ist bei der DR ja mit den 44 relativ häufig gelaufen. sowohl mit dem originalen Kohlekasten als auch mit geändertem. Bei der DB sind mir kaum 44 mit T32 bekannt.
Ich würde ja hoffen, dass FLM noch mehr aus ihren schönen 44 macht. Und endlich auch DG Blenden mit Gleitlagern. Ich versuche für die geplante DR Version welche zu schnitzen. Wenn das nicht zufriedenstellend funktioniert, werde ich jemand suchen, der was in 3D zum aufkleben macht.
Viele Grüße
Georg
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in dem Thread https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1457167#aw5 sind wir auf die 44 mit T32 (und in dem Fall sogar mit Rollenlager) gestoßen. Hier die Seite zur 44 675 https://www.bundesbahnzeit.de/seite.php?id=270
Ich habe schon sehr lange eine 44 675. Ich glaube, ich habe mir vor 30 oder 35 Jahren von WKF mal eine ihrer verbesserten Roco 44 geholt und sie haben mir das MTX Tendergehäuse draufgesetzt. Später hat mir Euromodell einen FH eingebaut, Spurkränze abgedreht, Günther Teile verbaut und gealtert. Ich habe auch ein paar Kleinigkeiten gemacht. Mir gefällt die Lok trotz ihres Alters immer noch sehr gut.
Ich habe mir auch 2 DR 44 mit T32 auf Basis MTX gebaut. Da FLM jetzt ihre DRG mit dem T32 ausliefert, werde ich mir da auch noch 2 umbauen. Eine Bundesbahn Ep. IIIa (da passen sogar Rollenlager) und eine spezielle DR. Ich hoffe dass die Kohlekästen aus unserer Aktion für den MTX auch für FLM passen.
In einem Heft habe ich eine DB 44 mit T32 und offener Schürze gefunden. Wäre auch noch interessant.
Der T32 ist bei der DR ja mit den 44 relativ häufig gelaufen. sowohl mit dem originalen Kohlekasten als auch mit geändertem. Bei der DB sind mir kaum 44 mit T32 bekannt.
Ich würde ja hoffen, dass FLM noch mehr aus ihren schönen 44 macht. Und endlich auch DG Blenden mit Gleitlagern. Ich versuche für die geplante DR Version welche zu schnitzen. Wenn das nicht zufriedenstellend funktioniert, werde ich jemand suchen, der was in 3D zum aufkleben macht.
Viele Grüße
Georg
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Hallo Georg,
deine 44er sehen wirklich sehr sehr gelungen aus! Alle Achtung was du daraus gemacht hast. Da die 44er (bei mir natürlich DR) eine meiner Lieblingsbaureihen ist habe ich auch mal vor, eine Flm. 44 Öl mit Neubaukessel,also mit drei Domen und ÜK Führerhaus zu machen. Doch das wird noch dauern da andere Projekte auf dem Tisch liegen.
Viele Grüße Sylvio
deine 44er sehen wirklich sehr sehr gelungen aus! Alle Achtung was du daraus gemacht hast. Da die 44er (bei mir natürlich DR) eine meiner Lieblingsbaureihen ist habe ich auch mal vor, eine Flm. 44 Öl mit Neubaukessel,also mit drei Domen und ÜK Führerhaus zu machen. Doch das wird noch dauern da andere Projekte auf dem Tisch liegen.
Viele Grüße Sylvio
Hallo Sylvio,
danke. Ja eine 44 mit Neubaukessel wäre schön. FLM hätte ja die Basis um daraus alle möglichen Varianten zu machen. z.B. auch einen Umbautender T32 auf Basis pr. 31,5. https://www.lokbau-stadelmann.de/die-baureihe-...ischem-tender-22t32/
Eine 44 1593 https://www.bimmelbahn24.de/produkt/0br1-mbw-s...r-ost-ovp-neuwertig/ wäre auch schön. Etc.. Aber ich befürchte, das läuft wie bei ihren 39, 50 und 52.
Also selber umbauen.
Als nächstes möchte ich die http://www.modellbahnmanufaktur-crottendorf.de/files/img_6368.jpg und die
https://www.bimmelbahn24.de/produkt/1cd07-km1-1...u-digital-sound-ovp/ Die neue DRG 44 mit Nietentender passt da als Basis ganz gut.
Viele Grüße
Georg
danke. Ja eine 44 mit Neubaukessel wäre schön. FLM hätte ja die Basis um daraus alle möglichen Varianten zu machen. z.B. auch einen Umbautender T32 auf Basis pr. 31,5. https://www.lokbau-stadelmann.de/die-baureihe-...ischem-tender-22t32/
Eine 44 1593 https://www.bimmelbahn24.de/produkt/0br1-mbw-s...r-ost-ovp-neuwertig/ wäre auch schön. Etc.. Aber ich befürchte, das läuft wie bei ihren 39, 50 und 52.
Also selber umbauen.
Als nächstes möchte ich die http://www.modellbahnmanufaktur-crottendorf.de/files/img_6368.jpg und die
https://www.bimmelbahn24.de/produkt/1cd07-km1-1...u-digital-sound-ovp/ Die neue DRG 44 mit Nietentender passt da als Basis ganz gut.
Viele Grüße
Georg
Hallo,
meine DGR 44 sind heute gekommen. Da ich ja die 44 611 http://www.mwu-modelle.de/files/44611_1.jpg machen möchte, habe ich dem Tender schon mal einen anderen Kohlekasten angepasst. Der FLM ist geklipst und kann abgezogen werden. Den aus unserer Aktion für den MTX Tender kann man mit etwas Materialabtrag anpassen.
Als nächstes kommt die Stellstange für den Wasserkastendeckel, ein Farbauftrag, etwas Blei und Echtkohle. Dann noch den Kasten unten links am Tender entfernen. Der "Stehkragen" am Schlot ist vorbereitet,
Die Gleitlager versuche ich aus einem quadratischen Kunststoffstab zu schnitzen. Wenn das erste halbwegs akzeptabel aussieht, dann noch die anderen 7.
Dann alles zusammensetzen und auf die Schilder und Decals warten.
Viele Grüße
Georg
meine DGR 44 sind heute gekommen. Da ich ja die 44 611 http://www.mwu-modelle.de/files/44611_1.jpg machen möchte, habe ich dem Tender schon mal einen anderen Kohlekasten angepasst. Der FLM ist geklipst und kann abgezogen werden. Den aus unserer Aktion für den MTX Tender kann man mit etwas Materialabtrag anpassen.
Als nächstes kommt die Stellstange für den Wasserkastendeckel, ein Farbauftrag, etwas Blei und Echtkohle. Dann noch den Kasten unten links am Tender entfernen. Der "Stehkragen" am Schlot ist vorbereitet,
Die Gleitlager versuche ich aus einem quadratischen Kunststoffstab zu schnitzen. Wenn das erste halbwegs akzeptabel aussieht, dann noch die anderen 7.
Dann alles zusammensetzen und auf die Schilder und Decals warten.
Viele Grüße
Georg
Hallo,
ein erstes Bilde von der unfertigen 44 611. Anderer Kohlekasten (mit Zugstange für den Wasserkastendeckel), "Kiste" links am Tenderrahmen entfernt, Wagnerbleche entfernt, Stehkragen neben dem Schlot aufgeklebt, FLM Zurüstteile angebracht. Die Decals am Tender sind als nächstes an der Reihe. Auf die Ätzschilder muss ich noch warten. "Tendertüren" bekommt sie auch noch.
Einen Versuch die Gleitlager am Tender nachzubilden habe ich abgebrochen. Erstmal bleiben die falschen Rollenlagen. Evtl. bringt ja FLM endlich mal die richtigen Blenden (dann Ersatzteil), wenn nicht suche ich jemanden der Gleitlager in 3D macht.
Viele Grüße
Georg
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ein erstes Bilde von der unfertigen 44 611. Anderer Kohlekasten (mit Zugstange für den Wasserkastendeckel), "Kiste" links am Tenderrahmen entfernt, Wagnerbleche entfernt, Stehkragen neben dem Schlot aufgeklebt, FLM Zurüstteile angebracht. Die Decals am Tender sind als nächstes an der Reihe. Auf die Ätzschilder muss ich noch warten. "Tendertüren" bekommt sie auch noch.
Einen Versuch die Gleitlager am Tender nachzubilden habe ich abgebrochen. Erstmal bleiben die falschen Rollenlagen. Evtl. bringt ja FLM endlich mal die richtigen Blenden (dann Ersatzteil), wenn nicht suche ich jemanden der Gleitlager in 3D macht.
Viele Grüße
Georg
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Hallo Georg,
die 44er sieht wirklich sehr gelungen aus! Alles schön sauber gemacht. Wie hast du den Kasten am Tender so gut entfernen können? Alles in allem eine nicht so häufig gezeigte 44er Variante die gefällt!
Auf Schilder warte ich von kuswa übrigens auch noch für einige Fahrzeuge.
Viele Grüße Sylvio
die 44er sieht wirklich sehr gelungen aus! Alles schön sauber gemacht. Wie hast du den Kasten am Tender so gut entfernen können? Alles in allem eine nicht so häufig gezeigte 44er Variante die gefällt!
Auf Schilder warte ich von kuswa übrigens auch noch für einige Fahrzeuge.
Viele Grüße Sylvio
Hallo Sylvio,
danke. Der FLM Kohlekasten ist nur mit 4 Rastnasen gesteckt. Einfach abziehen (gilt auch für den T34)
Falls jemand den mit dem Kohlekasten aus unserer Aktion für den MTX ausrüsten möchte: Am besten den Boden komplett entfernen. Ich habe das nicht gemacht und gefräst und gefeilt, es bleibt aber ein minimaler Spalt. Ohne Boden läßt sich das sicher besser anpassen. Evtl. bringt ja FLM irgendwann eine DR Version mit dem Kohlekasten.
Die Miniwindleitbleche sind aus dünnen Evergreenstreifen geschnitten und gebogen.
Viele Grüße
Georg
danke. Der FLM Kohlekasten ist nur mit 4 Rastnasen gesteckt. Einfach abziehen (gilt auch für den T34)
Falls jemand den mit dem Kohlekasten aus unserer Aktion für den MTX ausrüsten möchte: Am besten den Boden komplett entfernen. Ich habe das nicht gemacht und gefräst und gefeilt, es bleibt aber ein minimaler Spalt. Ohne Boden läßt sich das sicher besser anpassen. Evtl. bringt ja FLM irgendwann eine DR Version mit dem Kohlekasten.
Die Miniwindleitbleche sind aus dünnen Evergreenstreifen geschnitten und gebogen.
Viele Grüße
Georg
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