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THEMA: Trafo FLM 6730 nicht lineare Geschwindigkeitsänderung
THEMA: Trafo FLM 6730 nicht lineare Geschwindigkeitsänderung
Radfahrer - 11.02.25 18:51
Hallo zusammen,
nach Vorschlägen zu meinem Thema https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1437602
bin ich jetzt ein Stück weiter.
Ich habe mir einen gebrauchten FLM 6730 Trafo besorgt und 3 Diodenpärchen
(1N4007)an den Ausgang des Trafos gehängt. Das Anfahrverhalten ist jetzt so, wie ich mir das vorgestellt habe, aber etwas stört mich noch: Die Lok (mit GAM) beschleunigt nicht ganz linear. Es sind ganz leicht Geschwindigkeitssprünge feststellbar. es ist wirklich nicht viel, aber doch etwas störend. Kann es sein, das der Trafo eventuell fehlerhaft ist oder vielleicht die Kontakte im inneren verschmutzt oder oxydiert sind? Oder haben allen FLM 6730 Trafos dieses Verhalten?
Gruß
Armin
nach Vorschlägen zu meinem Thema https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1437602
bin ich jetzt ein Stück weiter.
Ich habe mir einen gebrauchten FLM 6730 Trafo besorgt und 3 Diodenpärchen
(1N4007)an den Ausgang des Trafos gehängt. Das Anfahrverhalten ist jetzt so, wie ich mir das vorgestellt habe, aber etwas stört mich noch: Die Lok (mit GAM) beschleunigt nicht ganz linear. Es sind ganz leicht Geschwindigkeitssprünge feststellbar. es ist wirklich nicht viel, aber doch etwas störend. Kann es sein, das der Trafo eventuell fehlerhaft ist oder vielleicht die Kontakte im inneren verschmutzt oder oxydiert sind? Oder haben allen FLM 6730 Trafos dieses Verhalten?
Gruß
Armin
Zweisystemlok - 11.02.25 19:04
Das ist ein alter Trafo mit Schleiferwicklung, da ist das normal.
Das hast Du was in aktueller Technik, was auch anderen Fahrzeugen ohne GAM "Manieren" beibringt -> https://www.kato-unitrack.de/service-beratung/technik/power-pack-standard-sx/
Gruß, Micha
Das hast Du was in aktueller Technik, was auch anderen Fahrzeugen ohne GAM "Manieren" beibringt -> https://www.kato-unitrack.de/service-beratung/technik/power-pack-standard-sx/
Gruß, Micha
Hallo Armin,
zu dem 6730 kann ich nichts schreiben. Bei den 6755 die ich habe sehe ich eine saubere lineare Beschleunigung. Möglicherweise ist der für dein Projekt besser geignet.
gruß Jörg
zu dem 6730 kann ich nichts schreiben. Bei den 6755 die ich habe sehe ich eine saubere lineare Beschleunigung. Möglicherweise ist der für dein Projekt besser geignet.
gruß Jörg
Hallo Jörg,
Den 6755 kann ich wegen MSF leider nicht gebrauchen. Der Glockenankermotor brummt ziemlich deutlich.Habe diese Erfahrung mit einem 6735 gemacht.
Gruß Armin
Den 6755 kann ich wegen MSF leider nicht gebrauchen. Der Glockenankermotor brummt ziemlich deutlich.Habe diese Erfahrung mit einem 6735 gemacht.
Gruß Armin
Recyclefreund - 11.02.25 20:15
Hallo Armin,
die Erfahrung mit dem Brummen habe ich auch gemacht. Da ich digital fahre stört es mich nicht.
Jedoch wäre ich mit den PWM Fahrgeräten vorsichtig. Diese sind meist in den niederen Frequenzen unterwegs.
Dann brummt es auch.
Ich bin für meine analoge Teststrecke wieder zu einem Transistor zurückgekehrt.
Wie so etwas aussieht, findest Du hier:
https://www.1zu160.net/elektrik/handregler.php
Es gibt noch andere Varianten im Netz.
Mit freundlichem Gruß Stefan
die Erfahrung mit dem Brummen habe ich auch gemacht. Da ich digital fahre stört es mich nicht.
Jedoch wäre ich mit den PWM Fahrgeräten vorsichtig. Diese sind meist in den niederen Frequenzen unterwegs.
Dann brummt es auch.
Ich bin für meine analoge Teststrecke wieder zu einem Transistor zurückgekehrt.
Wie so etwas aussieht, findest Du hier:
https://www.1zu160.net/elektrik/handregler.php
Es gibt noch andere Varianten im Netz.
Mit freundlichem Gruß Stefan
Zweisystemlok - 11.02.25 20:17
Der Motor brummt weil "Er" mit 50/100 Hz pulsierender gleichgerichteter Wechselspannung "traktiert" wird.
Besorg Dir einen SX2 (PWM Ausgang wie am Digitaldecoder) von Kato und verhöker den anderen wieder!
Gruß, Micha
Besorg Dir einen SX2 (PWM Ausgang wie am Digitaldecoder) von Kato und verhöker den anderen wieder!
Gruß, Micha
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