THEMA: Flm BR39 digitalisiert mit Führerstandsbeleuchtung und LEDs

Servus zusammen,

wieder mal ein kleiner Bastelbericht von mir...

Hintergrund:
Da die 39er für mein Anlagenprojekt eine wichtige Rolle spielen, benötige ich dringend eine digitalisierte Lok für Probefahrten. Leider konnte ich bisher keine ab Werk digitalisierte Variante ergattern, sodass ich selbst tätig werden musste und die 713801 anlagenfit machen wollte.

Einbausituation:
Als Decoder habe ich mir einen PD10MU eingebildet. Klein und günstig, sollte also passen. Nach dem Öffnen von Lok und Tender bieten sich zwei mögliche Einbauorte an.
Entweder in der Feuerbüchse
  
oder im Tender
  
Das Tendergehäuse hat freundlicherweise eine passende Aussparung. Zuerst dachte ich, das wäre im Rahmen der Modellpflege auf 713801 / 713883 von Fleischmann geändert worden. Aber nach dem Öffnen einer älteren 7138 habe ich auch diese Aussparung vorgefunden. Das freut mich, das spart dann Fräsarbeiten wenn meine älteren 39er ins AW kommen.

Also soll der Decoder in den Tender. Der geradezu riesige Raum in der Feuerbüchse lädt natürlich zu weiteren Spielereien ein. Theoretisch könnte da vielleicht sogar ein Lautsprecher reinpassen. Nur im Tender wird es für einen Sounddecoder knapp... Also belassen wir es erst einmal bei einer Führerstandsbeleuchtung.
Nebst Umrüstung auf LEDs für Front- und Rücklicht sieht der Schaltplan dann so aus:
  

Führerstandsbeleuchtung
Hierzu wird ein kleines Loch in die Stehkesselrückwand vom Führerstand in die Feuerbüchse gebohrt. Ist sowieso alles schwarz, fällt nicht auf. Eine Micro-LED wird in das Dach geklebt und die Lackdrähte durch das Loch in die Feuerbüchse geführt. Vorwiderstand nicht vergessen.
  
Anschließend noch Lokführer und Heizer eingeklebt.

LED Beleuchtung
Wenn ich gewusst hätte, auf was ich mich da eingelassen habe... (...dann hätte ich es bei den Birnchen belassen). Egal.. Etwas größere SMD LEDs (0603?) finden Platz im Einbauraum der Birnchen. Im Tender konnte ich den Vorwiderstand auch direkt an der LED anlöten und unterbringen. Naja, fast. Der diskrete Widerstand ist schon recht gr0ß, passt aber gerade so. (Bei Gelegenheit muss ich mir unbedingt mal ein paar "Hühnerfutter-Widerstände" besorgen).
  

Weitere Vorbereitungen
Da statt der ursprünglichen 2 Kabelverbindungen zwischen Lok und Tender nun 5 Litzen nötig sind, habe ich die beiden herstellerseitigen Litzen herausgelötet. Diese werden durch dünnere Litzen ersetzt.
Im Tender können ein paar Kontaktzungen für Licht und Motor abgeknipst werden, genauso fliegt das Selenplättchen raus. Die Motorplatine sowieso.

Decoderintegration
Dann erfolgt die finale Decoderintegration. Alles schön mit Isolierband gegen ungewollten Kontakt geschützt. Den Decoder habe ich nicht komplett eingepackt. Nicht, dass es dem Kerl zu warm wird...
  
Die dünnen Litzen zur Lok werden durch die Kabelkanäle an der Tenderkupplung herausgeführt.
Mein Plan, die schwarzen Litzen mit Punkten zu markieren ging nicht auf. Die Farbe hat sich abgegriffen und als ich alles in die Lok gefädelt hatte, konnte ich die Kabel nicht mehr zuordnen. Mehrere unflätige Flüche später habe ich die Kabel mit Isolierband markiert und erneut gefädelt. Ein elendiges Geduldsspiel...
  

Lokintegration
Dann bleibt "nur" noch der Vorwiderstand für die Frontbeleuchtung sowie das Verlöten der Litzen von Versorgungspannung, Lichtausgang vorne und Aux1 für die FS-Beleuchtung...
Anschließend wird alles in die Feuerbüchse gestopft.
  

Fertig
Die Führerstandsbeleuchtung ist schon recht hell. Das kann ich aber noch über CVs etwas dimmen.
  
Wohingegen mir die Front- und insbesondere die Rückleuchten etwas zu dunkel sind.
  
  
Die Lichtleiter in den unteren Laternen sehen zwar schon irgendwie gut aus, fast wie Glühbirnen. Aber irgendwie doch etwas funzelig. Das lässt sich aber leider nicht softwareseitig ändern, da müsste ich den Vorwiderstand verringern. Aber nochmal gehe ich da nicht ran, das merke ich mir für die nächste 39er, die ins AW kommt...

Viele Grüße,
Matthias



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