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THEMA: H-Profil für Flm-KKK
THEMA: H-Profil für Flm-KKK
Hallo zusammen,
vielleicht kann jemand helfen: im letzten NBM war ein Artikel über die russ. Weitstreckenwagen. Zur Kurzkupplung gab es die Idee, ein H-Profil in die Schwalbenschwanzöffnung der Flm-KKK zu stecken und mit einem Stk. Metall zu verlöten. Für festgekuppelte Einheiten älterer Modelle eine super Idee.
Was für Abmessungen muß dieses H-Profil haben und wo bekommt man dieses?
Vielen Dank, Marco
vielleicht kann jemand helfen: im letzten NBM war ein Artikel über die russ. Weitstreckenwagen. Zur Kurzkupplung gab es die Idee, ein H-Profil in die Schwalbenschwanzöffnung der Flm-KKK zu stecken und mit einem Stk. Metall zu verlöten. Für festgekuppelte Einheiten älterer Modelle eine super Idee.
Was für Abmessungen muß dieses H-Profil haben und wo bekommt man dieses?
Vielen Dank, Marco
MM [Gast] - 28.09.05 17:20
Mmmmhhh, mal gar keine Antwort, schade. Dabei dürfte das doch für viele durchaus interessant sein. Vielleicht lappt es ja diesmal???
Gruß Marco
Gruß Marco
Aehnbahner - 28.09.05 20:15
Der Artikel war von mir,
ich muss mal in den Keller, um das nachzumessen - ich hab aber - und muss es zu meiner Schande gestehen - keine Schieblehre
Viele Grüße und bis später
Andi BP
Beitrag editiert am 28. 09. 2005 20:16.
ich muss mal in den Keller, um das nachzumessen - ich hab aber - und muss es zu meiner Schande gestehen - keine Schieblehre
Viele Grüße und bis später
Andi BP
Beitrag editiert am 28. 09. 2005 20:16.
Aehnbahner - 28.09.05 21:43
Hallo Marco!
also, das Profil misst im Quadrat 1 x 1 mm, die Materialstärke des Messings ergibt sich dann glaub ich von selbst, ist bestimmt genormt.
Man muss die eine Hälfte des Doppel-T innen etwas befeilen, damit es in die Schalbeschwanzführung der Kupplungsaufnahme passt - probieren!
Das Problem ist eigentlich das exakte Verlöten der beiden H-profile mit dem dazwischenliegenden Messingdraht (auch ca. 1 mm dick) - ich habs für die Versuche freihand bzw. nur im Schraubstock gelötet - entsprechen "halbseidern" waren die Ergebnisse ...
wenn man mehr von den Teilen braucht, müsste man sich eine Lötlehre basteln ... derzeit komm ich aber nicht dazu, das Feld weiter zu beackern.
achso, gekauft hab ich das Profil vor 2 Jahrzehnten (?) in München beim Modellbahn-Fischer, den Laden gibts nimmer, aber im gut sortierten Fachhandel - eher Modellbau als EB, findet man sowas immer - bestimmt auch im Netz - mussu suchen
Viele Grüße
Andi BP
also, das Profil misst im Quadrat 1 x 1 mm, die Materialstärke des Messings ergibt sich dann glaub ich von selbst, ist bestimmt genormt.
Man muss die eine Hälfte des Doppel-T innen etwas befeilen, damit es in die Schalbeschwanzführung der Kupplungsaufnahme passt - probieren!
Das Problem ist eigentlich das exakte Verlöten der beiden H-profile mit dem dazwischenliegenden Messingdraht (auch ca. 1 mm dick) - ich habs für die Versuche freihand bzw. nur im Schraubstock gelötet - entsprechen "halbseidern" waren die Ergebnisse ...
wenn man mehr von den Teilen braucht, müsste man sich eine Lötlehre basteln ... derzeit komm ich aber nicht dazu, das Feld weiter zu beackern.
achso, gekauft hab ich das Profil vor 2 Jahrzehnten (?) in München beim Modellbahn-Fischer, den Laden gibts nimmer, aber im gut sortierten Fachhandel - eher Modellbau als EB, findet man sowas immer - bestimmt auch im Netz - mussu suchen
Viele Grüße
Andi BP
MM [Gast] - 29.09.05 08:34
Hallo Andi,
dann einmal vielen Dank für die Ausführungen. Denke, das wird dann eine nette Bastelei für längere Winterabende...
Viele Grüße
Marco
dann einmal vielen Dank für die Ausführungen. Denke, das wird dann eine nette Bastelei für längere Winterabende...
Viele Grüße
Marco
N-Gast [Gast] - 29.09.05 09:08
Hallo Marco,
vielleicht findest Du hier das passende H-Profil: http://www1.conrad.de/scripts/wgate/zcop_b2c/?...amp;zhmmh_area_kz=13 ?
haNs
vielleicht findest Du hier das passende H-Profil: http://www1.conrad.de/scripts/wgate/zcop_b2c/?...amp;zhmmh_area_kz=13 ?
haNs
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