Anzeige:
THEMA: Arnold/Hornby 4109 CIWL-Wagen, wie öffnen/Erledigt
THEMA: Arnold/Hornby 4109 CIWL-Wagen, wie öffnen/Erledigt
Struwelpeter - 22.12.24 16:16
Hallo zusammen,
o.g. Wagen standen bis gestern bei mir in der Vitrine, dann sollten sie ein paar Runden drehen. Dabei ist mir aufgefallen, das ein Drehgestell nicht richtig festgeschraubt ist. Um das zu korrigieren, müsste ich den Wagen öffnen. Puffer abziehen, aber wie weiter? Ich sehe keinen Fügespalt (na ja, klappt grad mit meiner Brille nicht so ganz). Weis jemand Rat?
Struwelpeter
PS: Die Puffer scheinen UIC-Puffer zu sein, die Wagen sollen aber den Zustand von 1920 haben?
o.g. Wagen standen bis gestern bei mir in der Vitrine, dann sollten sie ein paar Runden drehen. Dabei ist mir aufgefallen, das ein Drehgestell nicht richtig festgeschraubt ist. Um das zu korrigieren, müsste ich den Wagen öffnen. Puffer abziehen, aber wie weiter? Ich sehe keinen Fügespalt (na ja, klappt grad mit meiner Brille nicht so ganz). Weis jemand Rat?
Struwelpeter
PS: Die Puffer scheinen UIC-Puffer zu sein, die Wagen sollen aber den Zustand von 1920 haben?
Beitrag editiert am 23. 12. 2024 16:44.
servus,
nachdem das ja im Grunde die Rivarossi Wägen sind, sollte da das Dach mitsamt dem Glaseinsatz nach oben aus dem Wagen gehen.. LG Manfred
nachdem das ja im Grunde die Rivarossi Wägen sind, sollte da das Dach mitsamt dem Glaseinsatz nach oben aus dem Wagen gehen.. LG Manfred
Hallo Peter,
die ehem. Rivarossi-Wagen haben die gleichen Drehgestellschrauben wie Fleischmann seit den siebziger Jahren. Aber im inneren gab es bei Rivarossi zum Befestigen der Drehgestelle keinen U-förmigen Bügel sondern lediglich ein schwarzes Drehteil mit Innengewinde. Die Konstruktion der Reisezugwagen von Rivarossi sah nur abnehmbare Dächer vor. Du musst also das stramm sitzende Dach vorsichtig und ohne zu verkanten nach oben abziehen. Dann kommen die beiden schwarzen Drehteile auch die hinter dem Gehäuse sitzenden Fenstereinsätze zum Vorschein. Eigentlich sollten die Fenster wie bei Vorbild eingesetzt sein. Immerhin hat Arnold damals den Wagen Ende der neunziger Jahre noch eine Kinematik spendiert. Hornby liefert die Wagen jetzt technisch unverändert aber besser bedruckt aus.
Grüße
Markus
die ehem. Rivarossi-Wagen haben die gleichen Drehgestellschrauben wie Fleischmann seit den siebziger Jahren. Aber im inneren gab es bei Rivarossi zum Befestigen der Drehgestelle keinen U-förmigen Bügel sondern lediglich ein schwarzes Drehteil mit Innengewinde. Die Konstruktion der Reisezugwagen von Rivarossi sah nur abnehmbare Dächer vor. Du musst also das stramm sitzende Dach vorsichtig und ohne zu verkanten nach oben abziehen. Dann kommen die beiden schwarzen Drehteile auch die hinter dem Gehäuse sitzenden Fenstereinsätze zum Vorschein. Eigentlich sollten die Fenster wie bei Vorbild eingesetzt sein. Immerhin hat Arnold damals den Wagen Ende der neunziger Jahre noch eine Kinematik spendiert. Hornby liefert die Wagen jetzt technisch unverändert aber besser bedruckt aus.
Grüße
Markus
Servus Peter,
Zu ( Stangenpuffer ) Form des Puffertellers :
https://www.wagons-lits-diffusion.com/en/album...niverselle-1901.html ;
LG aus NL,
StaNi
Anhang: Arnold 3907
Die von StaNi zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Zu ( Stangenpuffer ) Form des Puffertellers :
https://www.wagons-lits-diffusion.com/en/album...niverselle-1901.html ;
LG aus NL,
StaNi
Anhang: Arnold 3907
Die von StaNi zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Struwelpeter - 23.12.24 16:45
Hallo,
tja, man lernt halt immer noch etwas dazu. Mit dem Tipp war die Sache innert weniger als fünf Minuten gerichtet, danke.
Struwelpeter
tja, man lernt halt immer noch etwas dazu. Mit dem Tipp war die Sache innert weniger als fünf Minuten gerichtet, danke.
Struwelpeter
Nur registrierte und eingeloggte User können Antworten schreiben.
Einloggen ->
Noch nicht registriert? Hier können Sie Ihren kostenlosen Account anlegen: Neuer N-Liste Account
Zum Seitenanfang
© by 1zu160.net;