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THEMA: Intellibox/Twincenter 2. Regler keine Lokadresswahl
THEMA: Intellibox/Twincenter 2. Regler keine Lokadresswahl
Lio - 16.12.24 14:36
Hallo,
ich habe ein gebrauchtes Twincenter vorliegen (SW Vers. 2.0). Dem linken Regler kann ich problemlos eine Lokadresse zuweisen. Dem rechten nicht. Drehe ich ihn, wird mir lok#? angezeigt als Zeichen dafür, dass hier keine Lokadresse anliegt. Wenn ich - wie mit dem linken Regler gemacht - lok# und die Adresse eingebe, gibt es keine Reaktion. Die Zifferntasten sind als Eingaben erwartungsgemäß am linken Regler zu sehen bei der Eingabe, beim rechten jedoch nicht.
Ich tippe auf einen Defekt. Oder ist es eine Fehlbedienung meinerseits?
Viele Grüße
Frank
ich habe ein gebrauchtes Twincenter vorliegen (SW Vers. 2.0). Dem linken Regler kann ich problemlos eine Lokadresse zuweisen. Dem rechten nicht. Drehe ich ihn, wird mir lok#? angezeigt als Zeichen dafür, dass hier keine Lokadresse anliegt. Wenn ich - wie mit dem linken Regler gemacht - lok# und die Adresse eingebe, gibt es keine Reaktion. Die Zifferntasten sind als Eingaben erwartungsgemäß am linken Regler zu sehen bei der Eingabe, beim rechten jedoch nicht.
Ich tippe auf einen Defekt. Oder ist es eine Fehlbedienung meinerseits?
Viele Grüße
Frank
Beitrag editiert am 16. 12. 2024 14:55.
Frank,
ich gehe mal davon aus, dass dem rechten Regler eine Adresse ungleich der Linken zugewiesen werden soll. Andernfalls sollte zumindest die Meldung "Lok bereits unter Kontrolle" erscheinen. Kannst Du ja mal als "Gegentest" ausführen. Wenn diese Meldung auch nicht erscheint, ist die Kommunikation zum rechten Regler tatsächlich im A....
Gruß aus Nordertown
ich gehe mal davon aus, dass dem rechten Regler eine Adresse ungleich der Linken zugewiesen werden soll. Andernfalls sollte zumindest die Meldung "Lok bereits unter Kontrolle" erscheinen. Kannst Du ja mal als "Gegentest" ausführen. Wenn diese Meldung auch nicht erscheint, ist die Kommunikation zum rechten Regler tatsächlich im A....
Gruß aus Nordertown
Hallo,
der Regler selbst scheint ja zu gehen, wenn das TC beim Drehen die fehlende Lokzuweisung reklamiert.
Also tippe ich mal darauf, dass die rechte "Lok #"-Taste nicht geht.
Gruß,
Helmut
der Regler selbst scheint ja zu gehen, wenn das TC beim Drehen die fehlende Lokzuweisung reklamiert.
Also tippe ich mal darauf, dass die rechte "Lok #"-Taste nicht geht.
Gruß,
Helmut
MobafaN160 - 16.12.24 19:40
Hi Frank
Versuche mal andere Funktionen die die rechte "Lok #"-Taste verlangen und schau ob diese dann auch nicht tut.
LG ChristiaN
Versuche mal andere Funktionen die die rechte "Lok #"-Taste verlangen und schau ob diese dann auch nicht tut.
LG ChristiaN
Modellbahnhof - 16.12.24 22:14
Hallo zusammen,
die Drucktaster der IB1 unterliegen einem gewissen Verschleiß.
Und da die meisten Nutzer der IB1, die nur eine Lok fahren lassen wollen, meistens immer den rechten Fahrregler dafür nutzen, ist dieser Taster besonderen Ansprüchen ausgesetzt und geht daher meistens auch immer als Erstes kaputt ( neben der Enter-Taste ).
Uhlenbrock nimmt für die Reparatur einer IB1 grundsätzlich erst einmal eine Grundgebühr von etwas über 30 €, plus 1 € und ein paar zerquetschte pro Taster.
Und wenn man das machen lässt sollte man sofort alle neuralgischen Taster mitmachen lassen.
Geübte Bastler können das auch selber machen. Uhlenbrock versendet auf Wunsch eine bebilderte Anleitung, wie man die Sicherungsstifte zieht, um die beiden Gehäuseteile trennen zu können.
Mfg Oliver
die Drucktaster der IB1 unterliegen einem gewissen Verschleiß.
Und da die meisten Nutzer der IB1, die nur eine Lok fahren lassen wollen, meistens immer den rechten Fahrregler dafür nutzen, ist dieser Taster besonderen Ansprüchen ausgesetzt und geht daher meistens auch immer als Erstes kaputt ( neben der Enter-Taste ).
Uhlenbrock nimmt für die Reparatur einer IB1 grundsätzlich erst einmal eine Grundgebühr von etwas über 30 €, plus 1 € und ein paar zerquetschte pro Taster.
Und wenn man das machen lässt sollte man sofort alle neuralgischen Taster mitmachen lassen.
Geübte Bastler können das auch selber machen. Uhlenbrock versendet auf Wunsch eine bebilderte Anleitung, wie man die Sicherungsstifte zieht, um die beiden Gehäuseteile trennen zu können.
Mfg Oliver
Moin,
manchmal hilft auch ein Bad mit Kontaktspray.
Ich würde auch den Austausch empfehlen, oder einen Reha-Aufenthalt bei Uhlenbrock
VG
Günter
manchmal hilft auch ein Bad mit Kontaktspray.
Ich würde auch den Austausch empfehlen, oder einen Reha-Aufenthalt bei Uhlenbrock
VG
Günter
Hall0,
vielen Dank für eure Antworten.
Was auch immer ich auf der rechten Seite lokbezogen mache (F-Tasten oder Drehregler) wird mit der Abfrage der Lokadresse quittiert. Diese ist durch Nichtfunktion der "Lok#"-Taste leider nicht eingebbar. Ich habe die Taste auch "vehement" gedrückt, kein Ergebnis.
Damit geht der Kauf zurück, mit Änderungen am Gerät möchte ich mich nicht befassen.
Viele Grüße
Frank
vielen Dank für eure Antworten.
Was auch immer ich auf der rechten Seite lokbezogen mache (F-Tasten oder Drehregler) wird mit der Abfrage der Lokadresse quittiert. Diese ist durch Nichtfunktion der "Lok#"-Taste leider nicht eingebbar. Ich habe die Taste auch "vehement" gedrückt, kein Ergebnis.
Damit geht der Kauf zurück, mit Änderungen am Gerät möchte ich mich nicht befassen.
Viele Grüße
Frank
Hallo Frank,
...d.h. Du hast ein gebrauchtes Gerät gekauft und beim Funktionstest (so wie ich es auch nach einem Kauf immer mache) den Fehler festgestellt?
Dann ist das nur konsequent. Das Teil ist schon zu alt, um da noch Wiederbelebungsversuche mit unklarem Umfang zu unternehmen. Das Geld steckst Du besser in eine zeitgemäße Zentrale.
Gruzß aus Nordertown
PS: ich habe hier auch noch zwei TwinCenter, die zu 98% i.O. sind. Das einzige, was stört ist, dass beim Regeln manchmal, nicht immer, ein paar Fahrstufen "übersprungen" werden.
...d.h. Du hast ein gebrauchtes Gerät gekauft und beim Funktionstest (so wie ich es auch nach einem Kauf immer mache) den Fehler festgestellt?
Dann ist das nur konsequent. Das Teil ist schon zu alt, um da noch Wiederbelebungsversuche mit unklarem Umfang zu unternehmen. Das Geld steckst Du besser in eine zeitgemäße Zentrale.
Gruzß aus Nordertown
PS: ich habe hier auch noch zwei TwinCenter, die zu 98% i.O. sind. Das einzige, was stört ist, dass beim Regeln manchmal, nicht immer, ein paar Fahrstufen "übersprungen" werden.
Hallo Exitus,
genau so ist es. Mich reizte die Möglichkeit, meiner Nimbus-2000-Zentrale (ihr wisst schon: die, deren Namen nicht genannt werden darf) zwei stationäre Regler hinzufügen zu können...
Viele Grüße
Frank
genau so ist es. Mich reizte die Möglichkeit, meiner Nimbus-2000-Zentrale (ihr wisst schon: die, deren Namen nicht genannt werden darf) zwei stationäre Regler hinzufügen zu können...
Viele Grüße
Frank
Moin Exitus:
für wenig Geld bekommst du die Encoder bei Reichelt, oder bei Uhlenbrock einsenden, auch die reparieren mit moderaten Preisen die TwinCenter.
Wenn du mit dem PC steuerst benötigst du doch keine "moderne" Zentrale
VG
Günter
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:
ich habe hier auch noch zwei TwinCenter, die zu 98% i.O. sind. Das einzige, was stört ist, dass beim Regeln manchmal, nicht immer, ein paar Fahrstufen "übersprungen" werden.
für wenig Geld bekommst du die Encoder bei Reichelt, oder bei Uhlenbrock einsenden, auch die reparieren mit moderaten Preisen die TwinCenter.
Wenn du mit dem PC steuerst benötigst du doch keine "moderne" Zentrale
VG
Günter
Frank,
Du wolltest das Twincenter also als reinen Fahrregler, der Zentrale nachgeschaltet betreiben? Sozusagen im Slave-Modus.
Ich bin jetzt nicht der Experte für solche Kombinationen, aber ich könnte mir vorstellen, dass diese Variante so nicht vorgesehen ist. Wahrscheinlich (Vermutung) wird die Adresse von der "Hauptzentrale" nur durchgeschleift und lässt sich nicht im/vom Twincenter ergänzen.
Hast Du das Twincenter mal Solo betrieben und dann die Adressvergabe ausprobiert? Stellt sich das dann genauso dar?
Gruß aus Nordertown
Du wolltest das Twincenter also als reinen Fahrregler, der Zentrale nachgeschaltet betreiben? Sozusagen im Slave-Modus.
Ich bin jetzt nicht der Experte für solche Kombinationen, aber ich könnte mir vorstellen, dass diese Variante so nicht vorgesehen ist. Wahrscheinlich (Vermutung) wird die Adresse von der "Hauptzentrale" nur durchgeschleift und lässt sich nicht im/vom Twincenter ergänzen.
Hast Du das Twincenter mal Solo betrieben und dann die Adressvergabe ausprobiert? Stellt sich das dann genauso dar?
Gruß aus Nordertown
Hallo Exitus,
das Slave-Feature wird explizit angeboten. Es bleibt also ein Mangel. Dennoch werde ich das mal ausprobieren, der Vollständigkeit halber.
Viele Grüße
Frank
das Slave-Feature wird explizit angeboten. Es bleibt also ein Mangel. Dennoch werde ich das mal ausprobieren, der Vollständigkeit halber.
Viele Grüße
Frank
Modellbahnhof - 18.12.24 12:52
Hallo zusammen,
dazu noch ein wichtiger Hinweis: Damit man eine LocoNet Zentrale als Eingabegerät nutzen kann und es über LocoNet mit einer weiteren Zentrale verbindet, muss eben diese Zentrale von Master auf Slave umgeschaltet werden.
Das macht man bei der IB1, indem man die Sonderoption 844 auf 1 stellt. Das geht bei der IB1 aber erst ab der Software Version 2.0 .
MfG Oliver
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:
das Slave-Feature wird explizit angeboten. Es bleibt also ein Mangel. Dennoch werde ich das mal ausprobieren, der Vollständigkeit halber.
dazu noch ein wichtiger Hinweis: Damit man eine LocoNet Zentrale als Eingabegerät nutzen kann und es über LocoNet mit einer weiteren Zentrale verbindet, muss eben diese Zentrale von Master auf Slave umgeschaltet werden.
Das macht man bei der IB1, indem man die Sonderoption 844 auf 1 stellt. Das geht bei der IB1 aber erst ab der Software Version 2.0 .
MfG Oliver
So,
wie erwartet, gibt es das gleiche Problem im Slave- wie Mastermodus.
Viele Grüße
Frank
PS. @Oliver: genau, das hatte ich ja gemacht, um das TC zum Handregler der Nimbus 2000 zu "degradieren"
wie erwartet, gibt es das gleiche Problem im Slave- wie Mastermodus.
Viele Grüße
Frank
PS. @Oliver: genau, das hatte ich ja gemacht, um das TC zum Handregler der Nimbus 2000 zu "degradieren"
...dann steht der Retoure ja nichts mehr im Wege. Weg mit dem Schrott.
Gruß aus Nordertown
Gruß aus Nordertown
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