Anzeige:
THEMA: Trix 140er (16406 MHI) Soundfrage und Sound allgemein
THEMA: Trix 140er (16406 MHI) Soundfrage und Sound allgemein
Hadi01 - 29.11.24 08:05
Hallo Leute,
ich habe mir die 140er von Minitrix gegönnt. Die Lok gefällt mir sehr gut, auch das Metallgehäuse fühlt sich echt gut an. Aber mal eine Frage zum Sound. Vielleicht hat ja hier jemand auch eine Minitrix Einheitslok und kann das bestätigen.
Was ich überwiegend höre ist das Lüftergeräusch, kein Schaltwerk beim anfahren etc. Ist das normal? Oder sollte ich die Lok retournieren?
Es geht ja soundtechnisch auch gut, zum Beispiel die 185er von Trix, die Sudexpress Stadler Eurodual, die Vectron von Fleischmann und die 218er von MInitrix können überzeugen.
Auch innerhalb "technisch gleicher Unterteile" gibt es wohl Unterschieden. Meine Trix BB 9200 klingt super, Schaltwerk etc. alles sehr detailliert. Die technisch baugleiche "le capitole" hat einen völlig anderen Sound.
Auch die Piko V200 rattert nur, wenig vom Diesel zu hören.
Freu mich auf Eure Hinweise, möchte aber keinen Sound/kein Sound Thread lostreten.
ich habe mir die 140er von Minitrix gegönnt. Die Lok gefällt mir sehr gut, auch das Metallgehäuse fühlt sich echt gut an. Aber mal eine Frage zum Sound. Vielleicht hat ja hier jemand auch eine Minitrix Einheitslok und kann das bestätigen.
Was ich überwiegend höre ist das Lüftergeräusch, kein Schaltwerk beim anfahren etc. Ist das normal? Oder sollte ich die Lok retournieren?
Es geht ja soundtechnisch auch gut, zum Beispiel die 185er von Trix, die Sudexpress Stadler Eurodual, die Vectron von Fleischmann und die 218er von MInitrix können überzeugen.
Auch innerhalb "technisch gleicher Unterteile" gibt es wohl Unterschieden. Meine Trix BB 9200 klingt super, Schaltwerk etc. alles sehr detailliert. Die technisch baugleiche "le capitole" hat einen völlig anderen Sound.
Auch die Piko V200 rattert nur, wenig vom Diesel zu hören.
Freu mich auf Eure Hinweise, möchte aber keinen Sound/kein Sound Thread lostreten.
Hallo Hans-Dieter,
nicht viele Modellbahner wissen wie sich eine 140 beim Vorbild richtig anhört. Als Triebfahrzeugführer bist du die 140 sicher noch selbst gefahren und kennst den Unterschied zwischen der Realität und dem Soundprojekt aus Göppingen. Man liest immer wieder dass es bei der Modellbahn gute und weniger gute Soundprojekte gibt. Minitrix hat ja auch die blaue 110 mit Sound dieses Jahr heraus gebracht. Zwischen den Geräuschen einer 110 und einer 140 gab es in der Realität keine signifikanten Unterschiede (oder hörte man von außen die Arbeit der Widerstandsbremse der 110/139?). Vielleicht hat jemand im Forum die blaue 110 und die rote 140 und kann den Sound vergleichen. Der Sound sollte im Modell ja auch gleich sein. Aber so wie du die Sound-Unterschiede zwischen der normalen Minitrix BB9200 und der Minitrix Le capitole heraus hören kannst können auch die Unterschiede zwischen der Minitrix 140 und der Minitrix 110 sein. Beim Sound scheint Minitrix immer für Überraschungen gut zu sein Das Ändern des Soundprojektes ist bei Minitrix auch (k)ein Thema. Andere Hersteller bieten deutlich bessere Soundprojekte für Decoder mit Schnittstelle an. Aber das ist ein anderes Thema und hilft dir bei deiner Frage nicht weiter 😉
Grüße
Markus
nicht viele Modellbahner wissen wie sich eine 140 beim Vorbild richtig anhört. Als Triebfahrzeugführer bist du die 140 sicher noch selbst gefahren und kennst den Unterschied zwischen der Realität und dem Soundprojekt aus Göppingen. Man liest immer wieder dass es bei der Modellbahn gute und weniger gute Soundprojekte gibt. Minitrix hat ja auch die blaue 110 mit Sound dieses Jahr heraus gebracht. Zwischen den Geräuschen einer 110 und einer 140 gab es in der Realität keine signifikanten Unterschiede (oder hörte man von außen die Arbeit der Widerstandsbremse der 110/139?). Vielleicht hat jemand im Forum die blaue 110 und die rote 140 und kann den Sound vergleichen. Der Sound sollte im Modell ja auch gleich sein. Aber so wie du die Sound-Unterschiede zwischen der normalen Minitrix BB9200 und der Minitrix Le capitole heraus hören kannst können auch die Unterschiede zwischen der Minitrix 140 und der Minitrix 110 sein. Beim Sound scheint Minitrix immer für Überraschungen gut zu sein Das Ändern des Soundprojektes ist bei Minitrix auch (k)ein Thema. Andere Hersteller bieten deutlich bessere Soundprojekte für Decoder mit Schnittstelle an. Aber das ist ein anderes Thema und hilft dir bei deiner Frage nicht weiter 😉
Grüße
Markus
Hallo Markus, vielen Dank. Ich habe hier vor Ort leider keinen Händler mehr, so dass ich leider bestellen muss und mit das nicht vor Ort anhören kann.
Das Schaltwerk bei der 140 hat man definitiv von ausserhalb gehört. Leider hat das Modell dieses Geräusch scheinbar überhaupt nicht. Bei den BB Franzosen wiederum ist das Schaltwerk gut umgesetzt. Das wundert mich einfach.
Ich werde die 140er behalten und mal etwas mit den CV Werten spielen. Bin da noch nicht so sehr bewandert. Aber ich denke das sehr dominante Lüftergeräusch werde ich etwas runtersetzen. Dann mal schauen. Ansonsten gefällt mir die Lok sehr gut.
Die 110 ist mir auch schon aufgefallen, aber mein Lok Budget für dieses Jahr ist erschöpft.png)
Mein persönlicher Favorit ist aber die Sudexpress Eurodual, die ist perfekt umgesetzt.
Grüße H.-D.
Das Schaltwerk bei der 140 hat man definitiv von ausserhalb gehört. Leider hat das Modell dieses Geräusch scheinbar überhaupt nicht. Bei den BB Franzosen wiederum ist das Schaltwerk gut umgesetzt. Das wundert mich einfach.
Ich werde die 140er behalten und mal etwas mit den CV Werten spielen. Bin da noch nicht so sehr bewandert. Aber ich denke das sehr dominante Lüftergeräusch werde ich etwas runtersetzen. Dann mal schauen. Ansonsten gefällt mir die Lok sehr gut.
Die 110 ist mir auch schon aufgefallen, aber mein Lok Budget für dieses Jahr ist erschöpft
Mein persönlicher Favorit ist aber die Sudexpress Eurodual, die ist perfekt umgesetzt.
Grüße H.-D.
spur.n.bahner - 30.11.24 16:58
Hallo Hans-Dieter,
die 140 wird das gleiche Sound Projekt haben wie die 110. Die 110 hatte ich mir gekauft und auch da hört man nur die Lüfter. Ich meine bei der 110 ansatzweise ein W29T Schaltwerk zu hören, aber kein N28H.
Also, der Sound ist leider so und die Lok ist nicht defekt.
Guten Sound haben die Fleischmann Loks. Da hört man das Schaltwerk deutlich. Auch bei älteren Bügelfalten von Minitrix war das so.
Gruß
Jürgen
die 140 wird das gleiche Sound Projekt haben wie die 110. Die 110 hatte ich mir gekauft und auch da hört man nur die Lüfter. Ich meine bei der 110 ansatzweise ein W29T Schaltwerk zu hören, aber kein N28H.
Also, der Sound ist leider so und die Lok ist nicht defekt.
Guten Sound haben die Fleischmann Loks. Da hört man das Schaltwerk deutlich. Auch bei älteren Bügelfalten von Minitrix war das so.
Gruß
Jürgen
Jürgen, Danke für die Info.
Hallo Hans-Dieter,
ich habe nicht angezweifelt dass man das Schaltwerk bei der 110/140 von außen hört. Mir ging es um die elektrisch Widerstandsbremse und ob man davon im Betrieb außen was hört. So wie es aussieht hat Minitrix für die 140 das gleiche Soundprojekt wie bei der 110 genommen. Schade das man die Lüfter so dominant hört aber dafür kein Schaltwerk. Eine 110/140 ist doch kein Alpenstaubsauger (ÖBB 1044)....
Grüße
Markus
ich habe nicht angezweifelt dass man das Schaltwerk bei der 110/140 von außen hört. Mir ging es um die elektrisch Widerstandsbremse und ob man davon im Betrieb außen was hört. So wie es aussieht hat Minitrix für die 140 das gleiche Soundprojekt wie bei der 110 genommen. Schade das man die Lüfter so dominant hört aber dafür kein Schaltwerk. Eine 110/140 ist doch kein Alpenstaubsauger (ÖBB 1044)....
Grüße
Markus
Markus, es war nicht kritisch gegenüber Dir sondern gegenüber Trix gemeint!
So, jetzt Advent Advent ......
Grüßle H.-D.
So, jetzt Advent Advent ......
Grüßle H.-D.
uNdercover - 01.12.24 12:24
Hallo,
wer sagt, dass man das Schaltwerk einer 110 oder 140 zwingend prägnant wahrnehmbar hören muss?
Das war zwar sehr typisch und zumeist bei niedrigen Loknummern auch der Fall, aber eben nicht immer.
In den Einheitsloks 110, 140 und Unterbaureihen wurden zwei Schaltwerksbauarten verwendet:
Das N28H, mit mechanisch betätigten Lastschaltern, sowie das Thyristor-Schaltwerk W29T. Das letztgenannte Schaltwerk war kaum zu hören, weil es natürlich keine mechanischen Lastschalter besaß. Das W29T war überwiegend in sehr hohen Loknummern der 110, sowie in 140 ab Betriebsnummer 757 verbaut.
Aber es gab Ausnahmen und so konnte dieses Schaltwerk durchaus auch in den übrigen, normalerweise mit N28H ausgestatteten Loks auftauchen. Das betraf sowohl die 110, als auch die 140.
Einen schönen 1. Advent
uNdercover
wer sagt, dass man das Schaltwerk einer 110 oder 140 zwingend prägnant wahrnehmbar hören muss?
Das war zwar sehr typisch und zumeist bei niedrigen Loknummern auch der Fall, aber eben nicht immer.
In den Einheitsloks 110, 140 und Unterbaureihen wurden zwei Schaltwerksbauarten verwendet:
Das N28H, mit mechanisch betätigten Lastschaltern, sowie das Thyristor-Schaltwerk W29T. Das letztgenannte Schaltwerk war kaum zu hören, weil es natürlich keine mechanischen Lastschalter besaß. Das W29T war überwiegend in sehr hohen Loknummern der 110, sowie in 140 ab Betriebsnummer 757 verbaut.
Aber es gab Ausnahmen und so konnte dieses Schaltwerk durchaus auch in den übrigen, normalerweise mit N28H ausgestatteten Loks auftauchen. Das betraf sowohl die 110, als auch die 140.
Einen schönen 1. Advent
uNdercover
Beitrag editiert am 01. 12. 2024 12:53.
Nur registrierte und eingeloggte User können Antworten schreiben.
Einloggen ->
Noch nicht registriert? Hier können Sie Ihren kostenlosen Account anlegen: Neuer N-Liste Account
Zum Seitenanfang
© by 1zu160.net;