THEMA: Vorstellung/Test Liliput DBS 54 Scherenstromabnehmer

Hallo zusammen,

durch Zufall habe ich gesehen, das zwar der Liliput Turmtriebwagen 704 noch nicht ausgeliefert ist, der dafür entwickelte neue Stromabnehmer DBS 54 aber schon (und das in rot und grau).

https://www.modellbahnshop-lippe.com/Zubeh%C3%B...p;grup=Stromabnehmer

Ich habe einfach mal 2 Stück (Vorsicht, eine Verpackungseinheit ist nur ein einzelner) bestellt, mir genauer angeschaut und schlussendlich auch eingebaut.

  

Vorweg: Gerade die Befestigung auf dem Dach ist in Größenordnungen feiner als die Gegenstücke von Sommerfeldt oder (Ex-Roco), trotzdem habe ich auch Kritikpunkte. Aber zur Sache:

Die Befestigung erfolgt (zum Glück) nicht über eine massive Bodenplatte oder eine zentrale Schraube, sondern allein über die Isolatoren. Gerade das trägt sehr zu Zierlichkeit bei. Der Abstand der Isolatoren ist dabei maßstäblich, was natürlich zu begrüßen ist, aber den Tausch erschwert. Denn die Löcher für die Isolatoren bei Fleischmann (und vermutlich auch bei anderen Nutzern von Sommereld Scherenstromabnehmern) sind beim Blick von vorne zu weit auseinander. Ich musste also vie neue Löcher mit 0,5mm Durchmesser neu bohren.

  

  

Das bedeutet: Die jeweils 4 Sockel abtrennen und von innen möglichst nah nach innen versetzt neben den Original Löchern neu bohren. Dann die alten Löcher verschließen und ggf. nachlackieren. Ich habe auch den großen Sockel in der Mitte abgeschliffen und das Schraubenloch verschlossen. Damit der Stromabnehmer passt würde es reichen sie zwei Pinne neben dem Schraubenloch zu entfernen.

Je nach Lok muss auch die Dachleitung am Ende entwas angepasst/gekürzt werden, da sonst die Diagonalstrebe im gesenken Zustand wegen der tieferen Lage mit dieser kollidiert.

Von der Wirkung könnt ihr euch selber im Bild überzeugen. Gerade von schräg oben, liegen da Welten zwischen. Er funktioniert übrigens auch am Fahrdraht gut, er kippt dabei gegen die Fahrtrichtung leicht nach hinten, aber sicher nicht so stark, wie gerade parallel bei der E44 von Brawa zu beobachten ist, eher Im Bereich von Sommereldt oder nur wenig mehr. Zu Bedenken: Die Schleifleiste ist etwas (richtigerweise) etwas schmaler als die von Sommerfeldt. Wer also sein Zickzack an alten Stromabnehmern ausgelegt hat, könnte ich Probleme bekommen, aber das ist bei anderen neueren Loks ja nicht anders



  

  

  


Im gesenkten Zustand liegt er jedoch nicht automatisch perfekt und man muss ihn schon etwas ausrichten, damit es gut aussieht und ich finde er könnte allgemein ewas flacher liegen.

Ein weiterer Punkt ist die allgemeine Größe: Obwohl er im Bezug auf Breite und Isolatorabstände sehr maßstäblich ist, sind die Streben jeweils rund 1mm zu lang. Sprich, die Knie ragen im gesenkten Zustand an den Enden jeweils einen Millimeter zu weit auf das Dach und im Gehoben Zustand ist die Schwere einfach etwas groß. Hier ist Sommerfeldt tatsächlich maßstäblicher, da stimmt die Strebenlänge. Und im direkten Vergleich sieht man das schon, und zumindest Kenner der Loks könnte aufallen, dass der Stromabnehmer einfach etwas groß ist.

  

Viele Grüße
Dirk

edit: Rechtschreibung

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