THEMA: BRAWA 61042 Diesellok BR 233 Bahnbau DB AG

Moin Johnny,

ich hab Erfahrung mit der 61024 dem Vorgängermodell. Schönes Modell und bequem zu digitalisieren, einfach unten am Tanl/Batteriekasten unten die Klappe aufschieben und abnehmen und du bist gleich an der Schnittstelle und hast Platz zu einen Decoder ohne erst aufwendig das Lokgehäuse abnehmen zu müssen und viel Platz zu suchen.

Der Funkmesswagen passt übrigens garnicht zur Lok beim Vorbild. Schau mal was auf der Lok steht, da steht Bahnbau Gruppe und nicht DB Systemtechnik, oder DB Netz. Sprich das ist eine Lok für Bauzüge und Baustellenlogistik und nicht führer Messfahrten. Für Messfahrten mit dem Funkmesswagen passt am besten die  gelbe Fleischmann 120 735303, oder für Dieselstrecken die gelbe 218 von Fleischmann 723606.

Für die gelbe Bahnbau 233 passen am besten Züge der Baustellenlogistik und Arbeitszüge. Leider gibt es die Schnellumbauzüge mit denen die Lok am häufigsten anzutreffen ist, noch nicht als Modell, denn diese würden auch super dazu passen. Bleiben also noch die Züge mit den Baustoffen übrig die Material von der Baustelle wegbringen bzw. zuführen. Also alles an entsprechendem Wagenmaterial der Epoche VI mit frischen Schotter, oder Altschotter.

Transportwagen für alte Oberbaustoffe z.B. Res  beladen mit Altschotter - Fleischmann 828808
Siehe: https://www.kdtroeger.de/am6402.jpg
Tansportwagen für Bodenaushub/Frostschutz/Oberboden/Schotter z.B. Fans128 im 6er Set - Fleischmann 6660023,
Schotterwagen für Oberbaustoffe, z.B. Facns 133 von NME, Artikelnr.: 202600, 202601, 202602

Was auch noch sehr gut zur Lok passt sind klassische Fcs und Facs, die gibt es aber bisher nur für Epoche V (leicht abweichende Beschriftung im Detail.) Wenn dir das aber egal ist, weil du es ohne Lupe bzw. Fachkenntnis nicht weißt dann passen durchaus auch die Minitrix Fcs Arikelnummer 15391 oder Facs 124 Arnold HN6315, oder HN HN6316 (beladen mit Schotter). https://www.lok-report.de/images/news/news_201...then,11.02.18_09.jpg
https://www.lok-report.de/images/news/news_2018...then,11.02.18_12.jpg


Gruß, Matthias

Hallo,

als Meßzug kann der ehem. Roco Liegewagen (24314) und die beiden aktuellen Arnold Meßwagen (HN4392 + HN4262) genommen werden. Das gibt einen optisch gut zusammen passenden Zug auch wenn er so nie zusammen gelaufen ist und es teilweise Kompromissmodelle sind.

Bau- und Meßzüge sind nicht das Gleiche. Sie haben nur die gleichen Farben. Aber auf der Modellbahn ist erlaubt was einem gefällt 😉

Grüße
Markus

Danke Matthias und Markus

Das war beim ersten Schlag schon mal eine ganze Menge Informationen. Nun habe ich was zu tun und mich durch die Nummern zu kämpfen.
Den Zug den ich zusammenstellen möchte, wird oder hat es vermutlich im Vorbild niemals (ge)geben, aber Eure Infos helfen mir dennoch Wagen zu finden, die für Mess- oder Bauarbeiten an der Strecke im Einsatz sind.

Grüße Johnny

Hallo ...

Einen Roco N 45304 Personenwagen Messwagen "Versuchsanstalt München", habe ich eben für €20.- in OVP ergattert.👍 Der Messzug nimmt schon mal Form an.

Das 3er Set von Hobbytrain H23809 würde sich vielleicht als Bauzug mit der gelben Ludmilla auch gut machen? Ist aber relativ teuer, sofern man ein unversehrtes Set wo auftreiben kann.

Gruß Johnny

Hallo Johnny,

Roc0 45304 ist ein tolles Modell - leider in Spr H0.

Grüße
Markus

Hallo,

sind mir allgemein zu laut (Fahrgeräusch)

Gruß
Frank

Hallo Johnny,
...ich werde vlt. noch einen Faden zum Abschied von der Mtx 132 (232 etc pp) einstellen, denn ich habe mir zum Jahreswechsel vom Weihnachtsmann auch eine DR V300 schenken lassen.

Zunächst dachte ich, dass "Rügenfisch" wieder produziert, aber dann stand doch BRAWA drauf und ich konnte die Schachtel mittels Hebel aus der Umpappschachtel herausholen und problemlos öffnen. Ekelig wars trotzdem! Ölsardinen sind nicht so meine Sache🤔

Der orangene Führerstand ist dabei recht seltsam aber nicht.... ähem... entscheidend.
Solange wir im Normalberich "drehen" ist der "Großrusse" friedlich, aber dann knirscht es ...wie eben bei allen BRAWAS.

Da ich aber schon einige Loks von Brawa habe, so muss ich sagen, dass dieses Geräusch eben so ist ...punkt....und keine Gefahr darstellt. Selbst meine Ur 119, also eine der ersten BRAWA's murmelt noch genau so knirschend umher.

Dazu eine Episode: Eine 118er war in Folge blöden Handelns der Hand ..ähem... abgestürzt, sodass am Motor ein Stück des Dauermagneten abgebrochen war und daher klemmte   Das Stückchen habe ich dann ausgebaut.
Der Motor ist dafür noch eingebaut und der Lok ist das egal.

Robust sind die BRAWA's demnach unbedingt!

Nicht egal ist die Zugkraft: Obwohl sie eine echte Co'Co' ist, kann die 132er  nicht zu den Spitzenschleppern, wie zB,der MTX DR V200 gerechnet werden.
Aber es genügt und optisch erfüllt sie die Ansprüche zum zusammengestellen Zug vollständig.

Gruß Sven

Hallo Markus

Danke für die Info, dann dürfte die Artikelnummer falsch sein. Hier ist das original Angebot bei ebay.
Laut den Kupplungen am Wagen, ist es Spur N.

https://www.ebay.at/itm/116026488502

Welche Artikelnummer könnte es sein?

Grüße Johnny

PS.: Auch den beiden Anderen besten Dank für Eure Beschreibung der Brawa Loks. Jetzt bin ich noch mehr gespannt.

Hallo Johnny,

das was du ersteigert hast ist der Roco 24314:

https://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb/ndb-art...=8&MaxCount=1668

Grüße
Markus

Hallo Markus

Dann habe ich Glück gehabt, denn so bewandert mit den Modellen bin ich leider nicht. Ich muss zugeben, dass ich mich kurz in den Arxxx gebissen habe, als Du mir die Nachricht gepostet hast. Nicht wegen der 20 Euro, sondern wegen meiner Dummheit.
Aber jetzt ist alles gut und ich plane bereits eine Innen- und eine Zugschlussbeleuchtung einzubauen.

Danke nochmal, Johnny.

Hallo Johnny,

beim Funkmesswagen mit Stromabnehmer (HN4392) aufpassen: er ist NICHT lichtdicht, d.h. allein schon jede z.B. Bahnsteigbeleuchtung leuchtet munter durch.

Es sei denn, Du möchtest ein gelbes Glühwürmchen bewegen ...

Und innen lackieren lässt er sich nicht, da die Fensterbänder felsenfest eingeklebt sind.

Anm.: Selbst weiße Wagen kann man seit zig Jahren lichtdicht fertigen (und auch Hornby-Arnold hat das schon bewiesen), doch scheint man seine diesbezüglichen einstigen Fähigkeiten vergessen zu haben ...

Beste Grüße, Norrskenet

Hallo Norrskenet

Danke für die Info, den HN4392 habe ich im Auge, aber noch nicht bestellt.

Grüße Johnny

Ich warte erst mal auf die Arnold die scheint mir wesentlich korrekter zu sein als die Brawa Lok.

LG Stephan

Hallo Stephan

Weiß man bei der Arnold Soundvariante HN2601S schon, welcher Decoder da in der Next18 Schnittstelle steckt?

Gruß Johnny

Hallo Johnny,

hier ein bisschen Info. Ist noch von der alten 233!

https://modellbahninn.jimdofree.com/die-projekt...mit-sound-von-brawa/

Gruß Kupi

Mich persönlich stört an den BRAWA Ludmillas die fehlenden KKK. Kupplung am Drehgestell ist nicht so wirklich zeitgemäß. Dazu gesellt sich das schon erwähnte, recht laute Fahrgeräusch.

Hallo Kupi

Einfach nur Super, Danke.

Grüße Johnny

Hallo N-Bahner

Meine Ludmilla ist heute angekommen. Gleich vorweg, sie noch keinen Zentimeter gefahren, dennoch bin ich begeistert. Es ist mein erstes BRAWA Modell und ich muss sagen, dass mir gleich ein paar Dinge angenehm aufgefallen sind. Die einfache Demontage des Gehäuses, die von außen erreichbare Unterbringung des Decoders(hat bei Susi Soundübertragung sicher einen enormen Vorteil), die super Schallbox für den Lautsprecher, wohlbemerkt in der 15x11mm Standardgröße und zu guter Letzt, die wirklich dezente Schmierung der beweglichen Antriebseinheiten!
Wegen Überfettung haben mich andere namhafte Hersteller in den letzten Jahren, schon schwerstens enttäuscht.

Morgen gehts zum ersten analogen Rundendrehen und dann werde ich weitersehen.
Ich werde berichten ...

Grüße Johnny

Hallo n-bahnfreunde,

was ist den jetzt der Unterschied zwischen 61024 dem Vorgängermodell und der neuen 61042?

Zu der Kurzkupplung habe ich bei meinen Ludmillas die Kupplungsaufnahme geändert.
Jetzt lassen sich die Kupplungen da auch stecken.

Gruß n-bahnhermann

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Hallo Hermann

Die Kupplungen an der 61042 sind von Werk aus steckbar, und es gibt nur zwei anstatt vier Haftreifen. Welche Unterschiede es zum Vorgängermodell noch gibt, weiß ich nicht, da ich ja nur das eine BRAWA Modell besitze.
Ich denke große Unterschiede, bis auf die Beschriftung vielleicht, wird es nicht geben.
Schmale Ersatzhaftreifen 18G von KAmodell habe ich bereits bestellt.

Weitere Erfahrungen folgen, Gruß Johnny.

Hallo ...

Ja Frank, da hast Du leider recht. Ich habe heute meine BRAWA Ludmilla zwei Stunden in alle möglichen Richtungen analog einfahren lassen. Das Betriebsgeräusch ist minimal besser geworden, aber dennoch ungewöhnlich. Das hätte ich nicht erwartet.
Werde wohl auch die Arnold kaufen müssen.

Grüße Johnny

Hallo N-Bahner

So, mittlerweile ist meine Brawa Ludmilla mit einem D&H SD18A digitalisiert worden und seltsamerweise läuft sie jetzt viel weicher und angenehmer als analog. Analog war das Fahrgeräusch eher rau. Sie ist digital jetzt mit abgeschalteten Sound nicht gerade ein stiller Gleiter, aber dennoch viel besser als analog.
Somit bin ich nun doch sehr glücklich mit dem Brawa Modell.
Der Roco 24314 Messwagen ist heute eingetroffen und ist quasi neu. OVP und sämtlich Zurüstteile dabei, war also für 20 Euro ein Schnäppchen.
Ich habe mich entschlossen, je einen Mess- und einen Bauzug für die gelbe Ludmilla zusammenzustellen.

Grüße Johnny

Hallo Johnny





Der "Lärm" wird zu einem Großteil direkt vom Motor erzeugt.
Dem kann man relativ einfach mit einem GAM Motortausch Abhilfe schaffen.


Und es gibt dafür mehrere Bauteilbezugsquellen:

Variante 1:
Motorhalter von 1001 digital
https://shop.1001-digital.de/umbau/motor-und-ge...yp-1/trix-typ-3?c=63
Motor mit 22000U/min von RR-Modellbahnhandel
https://www.rr-modellbahnhandel.de/p/glockenank...n-und-doppelte-lager


Variante 2:
https://www.dm-toys.de/de/produktdetails/MicromotorEU_NB002.html


Variante 3:
https://www.sb-modellbau.com/details/N-Ersatz-M...ev-651-Ludmilla-5508


Es bleibt jedoch ein deutlich wahrnehmbares Getriebegeräusch, welches aber nicht so "nervtötend" ist wie jenes vom Motor.


Die ersten Brawa 132er Modelle sind hingegen leise ... aber gut die sind auch schon über 20 Jahre alt...


Grüße Jens

Danke Jens

Variante 2 hatte ich schon ins Auge gefasst.

Gruß Johnny

Hallo N-Bahner

Wie schon in einem anderen Thread gezeigt, bin ich heute dahinter gekommen, daß die Ausgänge Aux3 u. Aux4 auf der Lokplatine unter dem Motor als Lötpads direkt von der Next18 Schnittstelle kommend herausgeführt sind.
Ich wollte das hier nochmal erwähnen, falls jemand digitale Kupplungen oder eine Führerstandsbeleuchtung bei der BRAWA Ludmilla nachrüsten möchte.

Pinbelegung siehe Foto im Anhang.

Grüße Johnny

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