THEMA: Dampflokomotive KL 2

Hallo,
jetzt geht´s los. Wir werden die Modelle ab Mitte November ausliefern. Es gab eine Verzögerung bei der Produktion der Weißmetallgussteile. Bilder folgen auf der HP.

Gruss
Kurt Hegermann
http://www.kh-modellbahnbau.de

Hallo Kurt,

vielen Dank für die Info, ich freue mich schon auf den Zusammenbau an kalten Wintertagen.

Grüße, Peter W.

Nur mal so zwischendurch gefragt, Mitte November ist ja schon lange vorbei und die kalten Wintertage gehen ja so langsam zu Ende:

hat den schon jemand bekommen?

Gruß
Thomas

Hallo,

nach kleinen Problemen haben wir jetzt einen KL 2 fast fertig !

www.kleinserienladen.de/images/spurn/kl2neu/kl2fahrwerkneu.jpg
www.kleinserienladen.de/images/spurn/kl2neu/kl2neugehaeuse.jpg
www.kleinserienladen.de/images/spurn/kl2neu/kl2neusteuerung.jpg

lg.
Kurt Hegermann

EDIT: Schrägstriche berichtigt

Beitrag editiert am 06. 04. 2006 22:47.

Mit richtigem Schrägstrich funktioniert's auch

www.kleinserienladen.de/images/spurn/kl2neu/kl2fahrwerkneu.jpg
www.kleinserienladen.de/images/spurn/kl2neu/kl2neugehaeuse.jpg
www.kleinserienladen.de/images/spurn/kl2neu/kl2neusteuerung.jpg

Viele Grüße,

   Thomas

Hallo,
ich besitze die KL 2 seit 1990. Damals erhielt ich das Modell von einem Freund, der es bei Merker+Fischer erworben hat. Diese KL2 wird durch einen Arnoldmotor auf beide Achsen angetrieben. Sie läuft sehr gut.
Ich habe mir das Bild der KL 2 von kh-Modellbahnbau angesehen, das Modell basiert wohl auf dem Modell von Merker + Fischer.
Herr Hegermann, wie haben Sie das Getriebe gelöst, damit beide Achsen durch Zahnräder angetrieben werden?

Mit freundlichen Grüßen
Roland

Hat in der Zwischenzeit schon jemand diese kleine Lok in seinem Fuhrpark ?
Kann da jemeind eine Aussage über Zusammenbau, Bauaufwand und Fahreigenschaften abgeben ?

Das wäre äußerst nett

Salute
Gert-M.

Hallo,

auf unserer Website sind jetzt die Bilder der neuen fertigen KL2 zu sehen.

Die KL2 wird z.Zt. gefertigt.

lg
Kurt Hegermann

Hallo,

soweit wie ich das an dem Foto auf der Homepage erkennen kann, sieht das Modell sehr sehr gut aus! Nachdem ich jetzt sehe wie das Modell geworden ist, muß ich gleich mal sehen, für wann ich eine Beschaffung einplanen kann.

Ich empfehle nur vielleicht noch, wenn man schon nicht alle württembergische Farbgebungs-Feinheiten http://www.hafenbahnhof.de/vorbild/wuerttemberg/dirk_wenzel.html im Fahrwerksbereich in jedem Detail nachbilden kann/will, zumindest die Bremsbacken/-halter, den Luftbehälter, die Schienenräumer und die Pufferhülsen schwarz zu lackieren, ebenfalls waren die Stangen-Nuten ja schwarz ausgelegt.  das müßte alles eigentlich ohne allzugroßen Aufwand machbar sein, denke ich. Nicht das ganze Fahrwerk sozusagen in einen Farbtopf tauchen, das war erst spätere DRG-Manier, daß fast alle Fahrwerksteile nur in einem Farbton lackiert waren.
Die für die Länderbahn-Zeit typische farbliche Differenzierung im Fahrwerksbereich hat bei vorbildgetreuer Umsetzung ins Modell vor allem auch den Vorteil, daß die unterschiedlich lackierten Details sich jeweils gegenseitig abheben/kontrastieren, daß heißt = die Details kommen damit ja viel besser zur Wirkung! (und je mehr man berücksichtigt was bräunlich-rot, was schwarz, was blank stahl-, messing- oder kupferfarben war desto größer die Wirkung)

Auch am Aufbau vielleicht noch einige wenige vorbildgetreue Farbtupfer, wie ein paar blanke Griffstangen oder eine blanke Pfeife auf dem Dach (und Glocke Messing?), dieses hätte sicher mit ganz wenig Aufwand schon eine große Wirkung.
Siehe zur Umsetzung des württ. Farbschemas im Detail auch meine Ergänzung http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=180733 .

Freu mich auf jedenfall schon mal darauf, dieses Modell mal irgendwann live zu sehen und zu haben.

Schöne Grüsse

Dirk Wenzel

Nachtrag 01.12.:
Die Radnaben sollten wohl am Besten, wie an beiden historischen württ. 1:10-Modellen gut zu erkennen, ebenfalls bräunlich-rot lackiert, also nicht blank sein.  Auch kein extra Aufwand beim Lackieren des Modells, nehme ich an.
Ob die zur Seite zeigenden Kanten des Umlaufs auch typisch württembergisch blank waren, muß ich für die KL nochmal auf Vorbildfotos nachschauen. Ob dies am KL2- Modell dann aber so leicht nachzumachen ist, der seitliche Umlauf also in Stahlfarbe lackiert, abgesetzt zu den schwarz(grauen) Seitenwänden des Gehäuses, weiß ich nicht.

Beitrag editiert am 02. 12. 2006 19:27.

Herr Hegermann, noch drei Fragen:

1.) Was ist das für ein großes Schild links unten an der Seitenwand? Das Fabrikschild soll es ja wohl nicht sein nehme ich an, das sitzt ja auf beiden mir bekannten Fotos der KL  zur KWSTE-Zeit ( ein Foto der KL2 in Albert Mühls Standard-Werk über die Württembergische Staatseisenbahn, ein anderes Foto, diesmal der KL 1, ist z.B. im Spezial "150 JAHRE EISENBAHN  IN WÜRTTEMBERG" des Eisenbahn-Journals zu finden) als kleines Herstellerschild mittig weiter unterhalb des 'KL2'-Schilds.

2.) Kann man das Modell auch mit geschlitzten Korbpuffern haben? Auf beiden oben genannten Vorbild-Fotos hat die KL 2 Korbpuffer.

3.) Oder soll das gezeigte Modell gar nicht die KL2 aus der Zeit bei der K.W.St.E. darstellen, sondern die Museums-Version oder eine spätere Privatbahn/Werklok-Version? Muß man dann, wenn man die KL 2 in der KWStE-Version, also in schwarz(-grau)/bräunlich-rot, haben will, bei der Bestellung extra angeben, daß man die württembergische Version haben will? Dann sollte das im Bestell-Formular auf der Homepage aber als Möglichkeit extra angeben werden, denke ich, um Mißverständnisse für die Besteller zu vermeiden.
.

Und noch zu möglichen seitlich blanken Umläufen, wie sie bei vielen württembergischen Loks, die noch ziemlich neu und unverschmutzt auf schwarz/weiß -Fotos gut zu erkennen sind:
Auf beiden oben genannten Vorbild-Fotos, auf denen die KL2 schon in Betrieb zwar schon mit etwas Betriebs-Verschmutzung, aber doch noch relativ gepflegt aussehend abgebildet ist, ist nicht zu erkennen ob der der Umlauf ursprünglich blank war. Würd ich also nicht blank nachbilden, solang nicht das auf evtl anderen Fotos eindeutig zu erkennen ist.

Schöne Grüsse

Dirk Wenzel

Beitrag editiert am 04. 12. 2006 19:58.

@KH-Modellbahbau
Danke für den Hinweis !
Und jetzt noch ein Foto von dem Schüttgut des Bausatzinhalt, dann bin ich erst einmal zufrieden
Werde auch noch den Testbericht abwarten für weitere Meinungsbildung.

Salute
Gert-M.

Jetzt hab ich nochmal zu Hause (schreibe z.Zt. immer im Internet-Cafe wegen PC-Breakdowns zuhause) in meiner Fach-Literatur nachgeschaut was ich zur KL 2 gefunden habe:

Vier Loks dieses Typs wurden 1908 von der Maschinenfabrik Esslingen an die private Westdeutsche Eisenbahngesellschaft ausgeliefert, eine davon für eine Strecke in Württemberg ( Korntal - ?), drei davon für ein Strecke an der Mosel (mit Anschrift M.A.G. ?).

Bereits 1910 übernahm die Königlich Württembergische Staatseisenbahn zwei Stück davon und reihte sie als KL 1 und KL 2 ein. In Albert Mühls Buch waren auch diese im Lokbstand der KWSTE 1914 dann noch aufgeführt, im Bestand 1920 der Württembergischen Staatseisenbahn aber nicht mehr. Soweit diese Listen beide korrekt sind.

Diese erhielten nach Übernahme natürlich auch eine württembergische Beschilderung, wie in oben genannten Fotos gut zu sehen. Spätestens nach 3 -5 Jahren war ja ein Neuanstrich damals bei Loks fällig, erhielten diese Loks also auch einen Anstrich nach württembergischen Farbschema bis spätestens 1912/13.

Das Farbschema bei Auslieferung an die Westdeutsche Eisenbahngesellschaft kann natürlich nur erraten werden, soweit hierzu keine Quellen vorliegen.

Einem kleinen Teil der Käufer dieses Handarbeitsmodells wird es vielleicht egal sein in welcher Version irgendeiner Bahngesellschaft das Modell an sie geliefert wird, weitere Käufer interessieren sich wohl für die ursprüngliche Westdeutsche Eisenbahngesellschaft - Versionen, andere für spätere Werksbahn-Versionen oder die Museumsversion. Der relativ größte Teil interessiert sich vermutlich aber für eine vorbildgetreue KWSTE-Version.

Daher nochmal meine Frage: Gibt es das Fertigmodell auch mit der Beschilderung der KWSTE und mit geschlitzten Korbpuffern bzw. den Bausatz mit der KWSTE-Beschilderung und Korbpuffern beiliegend?

Schöne Grüsse

Dirk Wenzel


Beitrag editiert am 04. 12. 2006 20:13.

@12 - Hallo Dirk,
danke für Deine sehr interessanten Ausführungen. Da ich mir bei KH den Bausatz bestellt habe und hier bei mir auch noch der originale M&F-Bausatz auf den Zusammenbau wartet, sind die Farb- und Detailinformationen natürlich ausgesprochen hilfreich. Bei mir soll es auch das KWSTE-Modell werden.

Was die Puffer anbelangt kann ich natürlich nicht sagen wie Hr. Hegermann das Modell ausliefert. Da KH und anderer Kleinserienhersteller auch geschlitzte Länderbahnpuffer im Programm haben, sehe ich da grundsätzlich kein Problem. Notfalls kann man ja nachrüsten. Wegen der Fabrikschilder finde ich Abziehbilder nicht allzu zeitgemäß. Herr Kuswa hat mir schon viele maßstäbliche Länderbahn-Lok-/Fabrikschilder in Neusilber oder Messing als Auftragsarbeit gefertigt. Da könnte man ggf. drauf zurückkommen. Macht sich in Messing zusammen mit den von Dir beschriebenen Feinheiten bestimmt besser.

.... aber erst Mal muss die Lok ja ausgeliefert werden

@7, 11 - Onkel Gert,
der M&F-Bausatz ist recht simpel zu bauen und m.E. auch problemlos für Anfänger geeignet. Da der KH-Bausatz auf diesem basiert wird er ähnlich einfach zu handhaben sein.

Gruß
Thomas

Hallo Herr Hegermann,

mich würde interessieren, ob die Lok KL2  in diesem Jahr ausgeliefert wird, nachdem Weihnachten 2007 nunmehr doch vorbei ist, oder wurde der Bausatz bereits geliefert und keiner hat einen Erfahrungsbericht verfasst.

http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=206832&sb1=KL2 Antwort Nr. 30

Gruß Roland der sich weiter in Geduld übt.

Hallo,
ja, das möchte ich auch wissen, denn meine Bestellungen werden wo möglich schon verstaubt sein ?
Gr. G:

Wow, hier ist die Vergangenheit "Stark" im Vormarsch.
H-W

Die Bestellungen sind nicht verstaubt aber bei KH gehts halt nur langsam voran.

@ 13: Lieber Thomas,

das kann ich kaum glauben, das der Bausatz von M&F anfängergeeignet sein soll. Als ich den kurz nach Erscheinen auf dem Markt zusammengebaut habe, hätte ich Vater und Mutter erschlagen können .....
Zugegeben, das Gehäuse war kinderleicht. Aber als es ans Fahrwerk ging ..... Die Steuerung bot Probleme ungeahnter Art wegen der filigranen Teile. Kunststoffnieten waren zu verarbeiten, das ging letztendlich nur mit vorsichtigem Erhitzen. Die Metallnieten waren fast unsichtbar wegen ihrer geringen Abmessungen usw.
Allerdings muss auch gesagt werden, dass diese filigrane Steuerung jetzt schon über zwanzig Jahre ihre Dienste tut. Ich habe sie aber auch kräftig mit Molykote bearbeitet nach dem alten Motto "Wer gut schmiert ..."

Gruß aus Bonn

Wilhelm Hesse

Hallo,

darum soll das Modell von KH ja auch mit vormontiertem Fahrwerk kommen. Hoffentlich.

Grüße, Peter W.

Hallo,
meine Kl2 von M&F hatte eine vormontierte Steuerung, die gut lief. Mich haben viel mehr die Passprobleme (Spalten) des Gehäuses geärgert.
Diese kann man auch auf dem Bild von KH deutlich sehen.

Da ich noch einen M&F Bausatz habe hoffe ich auf einzelne Fahrwerke mit Faulhaber von KH.

Gruß
Volker

Beitrag editiert am 17. 01. 2008 09:55.

Hallo,

das Modell hat ein vormontietes Fahrwerk, d.h. so wie hier auf dem Bild
http://www.kleinserienladen.de/images/spurn/kl2neu/kl2fahrwerkneu.jpg
bekommt der Kunde das Fahrwerk zugeschickt, natürlich noch mit den anderen Teilen
.
Wir liefern in Kürze weitere drei Bausätze aus, die in den letzten Wochen gefertigt wurden.
Unsere Werkstatt (nebenberuflich) fertigt jetzt laufend die Bausätze, es sind allerdings noch rund 40 Bausätze, die lassen sich nicht über Nacht vorbereiten und fertigen ! Sie sollen ja auch ordentlich fahren und müssen vor Auslieferung getestet werden.
Also, wir bitten, für alle, die noch darauf warten, um Geduld. Ihr Bausatz kommt dann auch noch in 2008.

Freundliche Grüße
Kurt Hegermann
http://www.kh-modellbahnbau.de

Beitrag editiert am 17. 01. 2008 10:09.

Nochmals Hallo

#13 Herr !Eifelbahner!
Ich werde bei Ihrem Bausatz geschlitzte Länderbahnpuffer dazulegen im Austausch zu den eigentlich vorgesehenen Federpuffern. Habe es mir notiert !
Ich kann auch einen Satz geätzte Fabrikschilder herstellen, ich werde das entsprechend in den Neuheiten 2008 eintragen, Art.Nr. 70??.

Freundliche Grüße
Kurt Hegermann

@ 21 Hallo,
na ja dann bin ich noch 9 Monate in der Hoffnung !
MfG
ST. G.

Hallo Her Hegermann!
Ich hatte mal bi Ihnen angefragt, ob es möglich sei, nur das Gehäuse der KL2 zu bekommen!
Leider habe ich bis dato keine Antwort erhalten
Vielleicht also auf diesem Wege: Ist es möglich??
Beste Grüße
ANdreas

Moin Andreas,

frag doch mal Volker (#20)...
Vielleicht kauft ihr euch gemeinsam einen Bausatz und der eine nimmt das Fahrwerk, der andere den Rest.

Gruß
Kai