THEMA: digitalisieren der Ae3/6 von Piko klappt nicht

Hallo hartyopfi (Realname fände ICH toll)

Wird der Decoder heiß? Ich hatte schon ein (anderes) PLUX-12-PIKO-Fahrzeug mit einem Kurzschluss zwischen einer Motor- und einer Gleis-Zuleitung. Analog hat man davon nichts gemerkt, weil diese im Dummy-Stecker ohnehin verbunden waren. Digital stirbt dann der Decoder sehr schnell mit Rauchzeichen.

Test: Dummy oder Decoder entfernen. Durchmessen, dass zwischen Gleis- und Motoranschlüssen KEINE Verbindung besteht.

Ich habe das Fahrzeug zu PIKO geschickt. Die haben dann die Platine getauscht (und einen neuen Decoder beigelegt!).

Dietrich

Hallo Dietrich,
danke für den Tip. Ich hatte gestern Abend mit dem Gedanken die Suche beendet, es muss an der Platine liegen.
Ich hatte auf eine kalte Lötstelle getippt. Deinen Gedanken will ich sofort prüfen. Das scheint mir plausibel.
Danke! Wenn ich fündig werde melde ich mich noch einmal hier.

LG Hartmut😉

Hallo Hartmut

Du hast meine Frage nicht beantwortet!

:-? Dietrich

Hallo Dietrich,
der Decoder wird nicht heiß. Wurde mit Prüfgerät getestet. Die Verbindungen zu Motor und Gleis sind auch alle sauber.
Ich werde die Lok als Vitrinenmodell, analog in meine Sammlung einreihen.

Viele Grüsse Hartmut

Hallo Hartmut

Wird er Decoder IN DER LOK heiß? Auf dem Prüfstand sollte er wohl normal laufen?

Ansonsten ist die Lok zu schade für die Vitrine. Probiere einfach mal einen anderen Decoder. Bei mir laufen die PIKO-Fahrzeuge sehr gut mit DH12A.

Dietrich

Hallo,

meine PIKO E 18 (DR 218) mit ESU Next18/ Plux 16 zeigt sehr ähnliche Symptome. Eine 118 (blau/beige) läuft mit DH12A  problemlos.

Es könnte durchaus sein dass der Esu Decoder auf gewisse Entstörbauteile allergisch reagiert.

Grüße, Peter W

Hallo

Meine kürzlich von Suter-Meggen als digitalisierte Occasion erworbene Ae 3/6 I läuft erstens mit Ruck an und zweitens scheint sie nicht lastgeregelt zu sein. Sie fährt unregelmässig schnell. Das Verändern der CVs 3, 4 und 5 hilft nicht ebenso wenig das Resetten mit CV 8.
LIegt das am Decoder oder eventuell am Motor bzw. am Antrieb?
Hat jemand eine Ahnung?
Danke schon mal.
Grüsse Daniel

Gibt es einen Kondensator zwischen die zwei Motor-Pole?
Wenn ja, probier Mal er zu entfernen.

Liebe Grüße
Roberto

Hallo Daniel,
ist da ein ESU-Decoder drin ? Vielleicht hilft da das automatische
Einmessen des Decoders.
https://www.esu.eu/download/betriebsanleitungen...e4160d97646c6210940e
Punkt 11.1.3 auf der Seite 47
Viele Grüße von
Geri

Hallo,

wenn das Licht ausgegangen ist, hat die Lok keinen Saft mehr. Offenbar ist die Stromabnahme sehr schlecht.

PIKO verbaut m.W. keine Polyswitches. Ein Multiswitch ist was anderes.

Grüße, Peter W

Hi Peter,
die Eröffnung des Threads sind schon drei Jahre her. Daniel #7 hat dort
SEIN Problem geschildert.
Schönen Abend wünscht Euch
Geri

Hallo,

Danke für den Hinweis, das kommt davon wenn jemand einen alten Thread aufwärmt.

Es ist zum Haareraufen. Der eine macht wegen jedem Schaß einen neuen Fred auf, der andere hängt sich hinter ein abgeschlossenes Thema an


Auch wenn es eine Occasion war, zurück zum Händler.

Grüße, Peter W

Hallo zusammen,

Danke für euren Input. Ich werde die Tipps durchgehen.

Ich bin mir bewusst, dass der Thread schon älter ist.
Zum Thema sind aber andere Beträge nicht zu finden. Die Suche ist in diesem Forum ist überhaupt schwierig. Die Suchmaschine sucht nicht gerade intelligent und braucht umständlich "Nachhilfe" bis sie überhaupt versteht, was man meint. Aber na ja, das muss alles jemand erstellen.
Jedes Mal einen neuen Thread zu eröffnen, ist für die Community auch nicht hilfreich.

Was das "zurück zum Händler" betrifft, Ich habe aufgegeben. Kostet mich viel Portospesen und gemacht wird Nix.
Zurückgeben möchte ich sie auch nicht, weil eine andere krieg ich nicht. Ich versuch es selber.

In der Sinne wünsche ich allen viel Spass mit unserem Hobby und habt eine entspanntes Wochenende.

Daniel