THEMA: Peco Drehscheibe NB-55

Hallo Andreas,

die Drehscheibe ist für Code 55 Gleise. Minitrix sind Code 80. Bei der Verbindung sind Anpassungen erforderlich. Im nicht sichtbaren Bereich meiner Anlage habe ich das am Übergang zum sichtbaren Bereich einige Male gemacht.

Grüße vom Niederrhein
Hartmut

Hallo Hartmut,
danke für die schnelle Antwort. Ist das schwierig , so einen Übergang zu machen? Hast du vielleicht Bilder wo ich das anschauen kann?

Hallo,

Bei der Verbindung von Peco Code 55 mit beliebigen Code 80 Gleisen sind keine Anpassungen am Schienenprofil nötig. Das geht völlig problemlos mit Peco Schienenverbindern. Das Peco Code 55 ist in Wahrheit ein tiefergelegtes Code 80. Nur die Höhe des Schwellenbandes ist unterschiedlich, da muss ggf. etwas unterfüttert werden.

Gruß Engelbert

Super, das sollte ich hinbekommen.

Hallo,

ich habe mal meine Peco Drehscheibe etwas gepimpt und einen kleine Bericht dazu auf meiner HP verfasst.
https://matzes-dr-n-bahn.de.tl/Peco-Drehscheibe.htm

Viele Grüße
Matthias
https://matzes-dr-n-bahn.de.tl/


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Hallo Matthias,

die Peco-Drehscheibe hast du schön "eingedeutscht", das sieht auch in Verbindung mit dem nachgerüsteten Wärterhäuschen richtig gut aus.
Ab Werk kommt die Drehscheibe ja ohne Antrieb. Hast du den Antrieb nachgerüstet oder ist hier Handbetrieb erforderlich? Speziell mit dem zierlichen Geländer kann ich mir das Anfassen zum Drehen eigentlich gar nicht vorstellen.

Grüße
Markus

Hallo Markus,

Danke für dein Lob.
Selbstverständlich hat die Drehscheibe einen Antrieb.
Ich habe mir aus fischertechnik Teilen (Motor, zwei Zahnräder und Kette) was gebaut.
Die Teile habe ich günstig in der Bucht geschossen, wenn Du möchtest mach ich morgen mal ein Bild davon.

Gruß
Matthias

Hallo Matthias,

Bilder wären interessant. Mit Fischer-Technik habe ich früher als Jugendlicher gerne gebaut. Der Antrieb der Bühne damit ist sicher eine Herausforderung. Vor allem das saubere Positionieren würde mich interessieren.

Grüße
Markus

Hallo Matthias,

an solchen Bildern wäre ich auch sehr interessiert -- liegt doch bei mir auch diese Drehscheibe rum und wartet auf ihre Verwendung
Von Fischertechnik gab es doch diese Schnecken, eine direkt am Motor, eine andere konnte man an den Motor mit Eingriff des Schneckenantriebszahnrades in dessen Schnecke anbauen; soweit ich mich erinnern kann, waren die recht leise.

Viele Grüße
Michael

Hallo Zusammen

Ein kurzer Bericht über Motorisierung der PECO Drehscheibe ist auch hier:

https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show...sb1=harzburg#x980026

Es ist aber nicht von Fischer-Technik.

Gruss Ivan

Hallo Zusammen,

hab jetzt die Fotos gemacht, ich hoffe Ihr könnt genug darauf erkennen.
Bedient wird die Drehscheibe mit einem Drucktaster, einem Kippschalter zum umpolen und einem Poti zum einstellen der Drehgeschwindigkeit.

Gruß
Matthias
https://matzes-dr-n-bahn.de.tl/

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Hallo Matthias,

danke für die Bilder, sehr interessant!
Du bedienst die Drehscheibe also "von Hand" mit Poti und Drucktaster?
Wie ist die Lautstärke bei Deiner Konstruktion?

Viele Grüße
Michael

Hallo,

ich sag mal so, bedingt durch das Getriebe und den Motor ist der Antrieb nicht gerade leise, aber als störend würde ich die Lautstärke auch nicht einordnen, man hört halt gut das sich da was bewegt

Gruß
Matthias

sind die weichenantriebe auch von fischertechnik ? die farben passen perfekt

kegs

Hallo zusammen,

zum Antrieb des Drehscheiben-Bausatzes:
Von Peco gibt es einen Antrieb mit der Bestellnummer PL-55. Kostet lt. Homepage 67 GBP.
https://peco-uk.com/collections/electric/products/turntable-motor
Hat einer von Euch damit Erfahrungen sammeln können?

Beste Grüße
Klaus

Hallo allerseits,

nachdem ich über die Suche nicht fündig geworden bin, klinke ich mich in diesen Thread ein.

Ein Blickfang meiner projektierten Anlage soll ein 7-ständiger Ringlokschuppen von Arnold werden - naturgemäß mit passender Drehscheibe.

Da mir die Exemplare von Arnold und Fleischmann zu klobig sind (v. a. Grubentiefe!), habe ich schon vor einiger Zeit die NB-55 von PECO erworben.
Meine Frage ist nun, ob sich die 7,5°-Teilung des Lokschuppens mit dieser Drehscheibe überhaupt realisieren lässt - oder liegen die Gleise wegen des geringen Durchmessers der Drehscheibe zu eng beieinander?

Gruß,
Norbert

Hi Norbert,

nein, nicht in der Art, wie es bei anderen Drehscheiben ist.

Gruß
Gerald

Norbert, Du musst Dir mal eine Zeichnung machen und die Schienen im 7,5 Grad Abstnd da drauf legen. Denn schon bei den Original FLM und Arnold Drehscheiben liegen die Schienen der Abgangsgleise nur einen knappen mm auseinander. Je weiter Du die Gleise in den Drehscheibenteller hineinlegst, stossen sie irgendwann aneinander. D.h., plus- und minus Schienen berühren sich. Dann hast Du dauernd einen Kurzen, solange die sich berührenden Gleise dann beide unter Strom stehen.

LG Mike

Guten Morgen Mike,

genau so eine Skizze habe ich gemacht, deswegen habe ich Norberts Frage eindeutig beantwortet.

Gruß
Gerald

Moin Gerald, es gäbe tatsächlich eine Möglichkeit, und zwar wenn die Stromeinspeisung nur immer auf das jeweils angesteuerte Gleis erfolgt (so wie das FLM und Arnold im Serienzustand machen). Dann sind die benachbarten Abgangsgleise stromlos und es gäbe keinen Kurzschluss.

Inwieweit man die Gleise dann überhaupt noch nebeneinander bekommt (ggf mit spitzem Zufeilen vorne) müsstest Du anhand Deiner Zeichung prüfen. Ich kenne die Abmessungen der Peco Bühne nicht.

LG Mike

Hallo,

ich habe irgendwo mal in einer Zeitschrift oder Broschüre über Drehscheiben und Bws (vom Vorbild) ein Bild gesehen, bei dem sich die sehr eng liegenden Abgangsgleise gekreuzt haben, also jede Menge Herzstücke am Rand der Drehscheibe zu sehen waren. Ich kann mich leider nicht erinnern, wo das drin war... Vielleicht kennt ja noch jemand das Bild? Und weiß dann, wo es zu finden ist.
Sowas könnte schwierig sein bei der Realisierung in N, immerhin gab es das auch beim Vorbild.

Viele Grüße
Michael

Hallo Michael,

ich weiß nicht, welches Bild Du meinst ...

Ich kenne diese Überschneidungen von Gera und Saalfeld - so wird es noch viele mehr geben.

https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~damp...8032006-auf-der.html

Grüße Enrico

Hi,

so, wie mike es beschrieb, ginge es wohl, ein Überkreuzen ist nicht erforderlich (wäre auch viel Präzisionsarbeit). Ich hatte in der nicht mehr existierenden Skizze die Schienenauskanten genommen, die sich bei 7,5° und 155 mm Durchmesser berührten. Deswegen schrieb ich, dass es so, wie bei anderen Drehscheiben, nicht funktioniert.
Wie von Mike und Michael geschrieben, ist das Problem lösbar, es bedeutet nur Mehraufwand.

Gruß
Gerald

Vielen Dank für die zahlreichen Rückmeldungen, die meine Vermutung, dass das nicht passt, bestätigen.

Tatsächlich habe ich die FLM-Drehscheibe gekauft und mich angesichts der nahe beieinander liegenden Abgangsgleise gefragt, wie das denn mit der deutlich kleineren PECO gehen soll.

Leider gefallen mir aber die Dimensionen der FLM-Drehscheibe überhaupt nicht - siehe oben: Grubentiefe...

Mir ist schon klar, dass das prinzipbedingt ist (Antrieb in der Drehbühne und somit geringe Einbautiefe), aber selbst eine große Schlepptenderlok sieht hier "verloren" aus.

Stellt sich die Frage nach der Alternative.

An anderer Stelle wurde dies schon ausführlich diskutiert: https://www.stummiforum.de/t196990f3-Drehschei...uppen-Wie-gross.html - Ergebnis: FLM-Drehscheibe und einen 2-ständigen Ringlokschuppen! Das macht ja nun gar keinen Sinn und der Ringlokschuppen von Arnold ist bei mir ja bereits vorhanden.

Die Drehscheibe von Arnold ist offenbar ähnlich konstruiert wie die FLM, die Grube scheint ähnlich tief zu sein wie die der FLM.
Die von Kato ist extrem flach, aber auf 10°-Teilung ausgelegt.
Minitrix ist zu klein (Bühnenlänge 132mm), mit 15°-Teilung.

So lande ich also wieder bei PECO...

@ Gerald: Verstehe ich Deinen Kommentar in #23 richtig, dass bei der PECO-Scheibe das Zufeilen der Abgangsgleise zum Ringlokschuppen (und schaltungstechnischer Mehraufwand bei deren Stromversorgung) das Problem lösen würde?

Schau Dir mal die von Walthers an! Die ist flach und da ist Platz genug drauf.

LG Mike

Hi Norbert,

ich habe diesen Bausatz zwar auch irgendwo liegen, doch gibt mit bitte den genauen Innendurchmesser der Grube. Die Angaben von Peco und MB Lippe sind da nicht eindeutig genug. Dann kann ich die eine Skizze schicken. Ich gehe davon aus, dass du Code80 verwendest, also Außenmaße der Gleise an den Köpfen ca. 10 mm.

Gruß
Gerald

Hallo Norbert

anbei Bilder von meiner Anlage - erst Planung. Baustelle ist im Keller. Es ist eine 16m  -10cm Drehscheibe. Natuerlich istes dann Eignebau. Die Teilung ist bei mir 8°. Und wenn Due auch Antrieb fuer die Peco Drehscheibe brauchst, sogar digital wo man jeder Winkel einstellen kann.... Kann ich auch helfen.

Danke und Gruss Ivan

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Hallo Gerald,

der Innendurchmesser der Grube beträgt gut 152mm.
Der Radius der Grube ist also 76mm, der Umfang somit 477,5mm.
7,5°-Teilung entspricht max. 48 abgehenden Gleisen - für ein Gleis stehen also 9,9mm zur Verfügung.

Ich verwende PECO Code 55 Gleise, das Außenmaß an den Köpfen ist 12,2mm. Das sind 0,25mm mehr als die zur Verfügung stehenden 9,9mm.
Wenn an jedem Gleis außen 0,125mm abgetragen werden, müsste es also passen.

Oder ich stoße einfach die Gleise aneinander - bei je 3 Gleisen rechts und links der Mitte beträgt der Fehler jeweils 0,75mm. Das sollte sich in Richtung Lokschuppen wohl ausgleichen lassen.

Passt diese Überlegung so?

@ Ivanek: Respekt vor diesem Eigenbau mit kreuzenden Abgangsgleisen! Auf den digitalen, indexierten Antrieb komme ich ggf. zurück.

@ Mike: Die Walthers ist mir schlicht zu groß - der Durchmesser entspricht 40m, also wesentlich mehr, als hier zu Lande üblich war. Und dies verkürzt obendrein die Gleise zum Lokschuppen deutlich.