Anzeige:
THEMA: Trix 66846 Kehrschleifenmodul an D&H Rückmelder
THEMA: Trix 66846 Kehrschleifenmodul an D&H Rückmelder
madanord - 26.05.21 17:53
Guten Abend liebe Spur N Freunde,
hat zufällig jemand von Euch dies so betriebsfähig am Laufen?
Ich bekomme eine belegt Meldung, egal ob ein Zug durch die Kehrschleife fährt
oder auch nicht.
Oder bleibt mir nur die Möglichkeit auf das Kehrschleifenmodul von Stärz aus zuweichen.
Vielen Dank für Eure Hilfe
Martin
hat zufällig jemand von Euch dies so betriebsfähig am Laufen?
Ich bekomme eine belegt Meldung, egal ob ein Zug durch die Kehrschleife fährt
oder auch nicht.
Oder bleibt mir nur die Möglichkeit auf das Kehrschleifenmodul von Stärz aus zuweichen.
Vielen Dank für Eure Hilfe
Martin
Hallo Martin,
Nettes Ratespiel
Mehr Info bitte
Hajo
Nettes Ratespiel
Mehr Info bitte
Hajo
Hallo Hajo,
das sollte kein Ratespiel werden.
Zentrale: FCC(die neue ist ja noch nicht auf dem Markt)
Software: ST-Train light
D&H Rückmelder, G1 blau von FCC, G2 rot von FCC,
Anschluß 2 bis 6(rot) Gleise Schattenbahnhof, Anschluß 7(rot) geht an Trix 66846 Hauptgleis linke Klemme
G1 blau an Trix 66846 Hauptgleis rechte Klemme.
Anschluß gemäß der Anleitung der 66846 Seite 39, da ist ein S88 DC Melder angeschlossen.
Das Kehrschleifenmodul war schon vorher in Betrieb, es schaltet auch nach dem Einbau des Rückmelders
ohne Probleme.
In ST-Train wird dauerhaft der Abschnitt als belegt angezeigt, egal ob sich ein Zug in der Kehrschleife befindet oder nicht.
Ich hoffe die Infos reichen nun aus.
LG
Martin
das sollte kein Ratespiel werden.
Zentrale: FCC(die neue ist ja noch nicht auf dem Markt)
Software: ST-Train light
D&H Rückmelder, G1 blau von FCC, G2 rot von FCC,
Anschluß 2 bis 6(rot) Gleise Schattenbahnhof, Anschluß 7(rot) geht an Trix 66846 Hauptgleis linke Klemme
G1 blau an Trix 66846 Hauptgleis rechte Klemme.
Anschluß gemäß der Anleitung der 66846 Seite 39, da ist ein S88 DC Melder angeschlossen.
Das Kehrschleifenmodul war schon vorher in Betrieb, es schaltet auch nach dem Einbau des Rückmelders
ohne Probleme.
In ST-Train wird dauerhaft der Abschnitt als belegt angezeigt, egal ob sich ein Zug in der Kehrschleife befindet oder nicht.
Ich hoffe die Infos reichen nun aus.
LG
Martin
Michael Peters - 26.05.21 22:23
Hallo Martin,
benötigt das KSM eine Hilfsspannung für den Betrieb und wo wird die abgegriffen? ein Verdrahtungsplan wäre hilfreich für die Diskussion.
Grüße Michael Peters
benötigt das KSM eine Hilfsspannung für den Betrieb und wo wird die abgegriffen? ein Verdrahtungsplan wäre hilfreich für die Diskussion.
Grüße Michael Peters
Nur registrierte und eingeloggte User können Antworten schreiben.
Einloggen ->
Noch nicht registriert? Hier können Sie Ihren kostenlosen Account anlegen: Neuer N-Liste Account
Zum Seitenanfang
© by 1zu160.net;