THEMA: Quick pick Sonderwagen

hallo,
gerade bei mir im postfach eingetroffen.....

Vom Aussehen ein IC-Speisewagen, aber die Anschrift deutete auf eine andere Nutzung hin. Da musste man sich doch schon mal die Augen reiben - um dann die Fingerspuren von den Brillengläsern zu entfernen. So hatte ich dann nur noch die Möglichkeit zu einem Nachschuss. Wieder gesehen habe ich diesen Wagen nie mehr...

Erst später erhielt ich einige dürftige Info's zu dem Waggon. Entwickelt wurde der als WLABbums666 bezeichnete Wagen, um im Stoßverkehr eine Verkehrsberuhigung herbeizuführen. Federführend war das DB- Referat "Bistro und Mobiler Service" (BuMS); der Bau des Wagens erfolgte auf der Basis der seinerzeit eingesetzten "Quick-Pick"-Restaurantwagen. Der Wagen hatte eine Anzahl unterschiedlich ausgestatteter, separeeähnlicher Abteile; an den Wagenenden waren Sitzecken eingerichtet für maximal sechs Kunden Fahrgäste. Besonders entwickelte Stoßdämpfer sorgten für extreme Laufruhe, die einzelnen Separees hatten eine von der BR 634 abgeleitete zusätzliche Luftfederung. Von außen verspiegelte Scheiben unterbanden Blicke in das Wageninnere. Speziell entwickelte Dämmmatten verhinderten ein Nachaußendringen unge¬wollter Lautäußerungen, was beim Halt des Zuges Irritationen der am Bahnsteig Wartenden ausschließen sollte. Mittig angeordnet war eine Duschzone mit einem 3-Sitzer-Whirlpool. Das vorhandene S/M-Abteil konnte nur mit Aufpreis/Gefahrenzulage gebucht werden; die Instandhaltung der Ketten und Peitschen oblag dem AW Hannover-Leinhausen.

Der Service konnte sich aufgrund zu hoch angesiedelter Preisvorstellungen nicht durchsetzen. Das S/M-Abteil erwies sich darüber hinaus als Fehlschlag, weil alle naselang Besitzer von Zuschlag-Karten kostenlose Dienste einforderten. So wurde der Wagen nach nur wenigen Testeinsätzen und einer letzten Fahrt für verdiente Bahnmitarbeiter in einen normalen "Quick-Pick"-Wagen zurückgebaut.

Das Bild zeigt den einzigen im AW Hannover-Leinhausen gebauten Prototypen am 01.04.1978 in Hannover Hbf anlässlich seiner Überführungsfahrt zum Betriebswagenwerk Pferdeturm.
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