THEMA: Gahler u. Ringstmeier

@matze
Hallo bist du noch dabei?? habe deinen eintrag erst über suchen gelesen. Ich habe G+R, was möchtest du wissen???
Gruß Uwe

@mosi
die Frage ist leicht zu beantworten: ALLES ;)
im ernst ich suche jemandem der mir ausserhalb aller Verkaufszwänge sämtliche Vor- und Nachteile der MPC näher bringt, da ich gemerkt habe, dass nur die Theorie des Handbuches nicht viel bringt. Ich würde dass ganze gerne mal in Betrieb erleben, um dann eine Entscheidung für mich zu treffen ob ja oder ob nein MPC.

matze

@Matze @Mosi
da ich aus einem Nachlaß eine G+R erworben, aber noch nicht integriert habe, interessieren mich Eure Erfahrungen natürlich auch!
Klaus

@matze @klaus
Vorführung, geht klar müsst halt mal zu mir kommen, falls ihr in reichweite von KA lebt. Schaut euch auch mal das Forum von Gahler an,da war schon mal einer glaube aus dem Rheinischen der sich angeboten hat, oder stellt dort mal eine besichtigungsantrag. Da ich mal gerade 3 Tage nicht Zugfahren muss, werde ich euch auch mal was ins Forum schreiben, dauert aber noch ein bißchen, morgen vileleicht OK.
Gruß Uwe

Steht KA für Karlsruhe???
Ist leider 800km weit weg...
Klaus

Karlsruhe ist zwar ganz schön weit, aber ne Motorradtour an einem verlängerten Wochenende mit Programmpunkt Anlagenbesichtigung wäre mal was anderes.

matze

@matze Am Wochenende ist ja nicht schlecht, bin selbst Biker kann dir ja noch ein paar schöne kurven zeigen, bin aber auch Lokführer sprich oft nicht zuhause am Wochenende.
Schickmal eine Mail da läßt sich was finden. Und nun folgende Kurzfassung:
Hallo G+R Interessierte
Ich will mal versuche es kurz zu machen, obwohl das Thema recht umfangreich ist. Auch ich habe mich nur mit dem Handbuch alleine schwer getan, die Möglichkeiten begreift man erst in der Praxis. Erst mal zu den Nachteilen, für die meisten erscheint es zu teuer, und es ist auch wirklich nicht ganz billig. Aber man kann durch Platinenselbstbau und richtig durchdachte Planung schon etwas sparen. Für viele ist der komplette Eigenbau des ganzen elektronischen Teil zu mühsam und zu viel zu Löten. Gibt halt leider keine BlackBox mit Stecker rein und fertig. Und es ist wirklich sehr viel Arbeit je nach Größe der Anlage. Ein Nachteil mag für manchen  sein die schlechte Regelbarkeit von Faulhaber-Motoren, und bei Doppeltraktion, auch manche Lok fährt bei mir analog besser. Auch die Eingabe–Masken sind im Windows-Zeitalter sehr steinzeitlich, nix mit drag and drop. Auch die Eingabe am PC,  bis alle Dinge berücksichtigt sind, kann manchmal recht nervenaufreibend sein. Und natürlich die Fehlersuche, da ist man aber meist selbst dran schuld (falsches Kabel angelötet usw.)  Auch das Zugfahren mit der PC-Tastatur ist nicht jedermanns Wunschtraum, doch auch hier gibt es Möglichkeiten (siehe auch mein Beitrag auf der Gahler-Homepage unter Modellbahnthemen).
Zu den Vorteilen, man kann für jede Lok viele Parameter einstellen und speichern, wodurch das Fahrverhalten sich meist spürbar verbessert. Außerdem hat man eine Fahrstraßensteuerung, die Blocksicherung, Signalansteuerung, Mehrzugbetrieb, Schattenbahnhofssteuerung, Kehrschleifensteuerung usw. alles in einem. Und man kann auch, ohne das schon ein Stellpult gebaut ist Weichen, Fahrstrassen bis zum Fahrplanbetrieb alles bedienen. Oder, was wir vor kurzem probiert haben, man kann auch zu zweit mit spielen. Der größte Vorteil für mich ist halt das an den Fahrzeugen keinerlei Änderung gemacht werden müssen, wenn ich eine gebrauchte Lok kaufe ist sie nach einstellen der Parameter sofort betriebsbereit, oder ein Stammtischkollege will mal was fahren lassen, kein Problem -drauf stellen -fährt.
Es gibt ja auch bei Railroad+Co die Möglichkeit die Lokdecoder ans Gleis anzuschließen, und mittels PC ähnliche Dinge zu machen, auch andere Firmen bieten ähnliche Lösungen an, meines erachtens ist G+R das am besten Durchdachte auf diesem Sektor. Auch die Hilfe von Herrn  Gahler und Herrn Ringstmeier kann ich nur loben, ob telefonisch oder per e-Mail man bekommt immer eine gute Auskunft. Und es gibt auch immer noch Fortschritte, so gibt es bald eine neue Version, wo wieder neue  Anwenderwünsche integriert werden ( per Forumsaufruf, man beachte, das wäre doch mal was für die Modellbahnhersteller). So genug der Lobeshymnen, wie hier rauszulesen ist, kann ich es jederzeit weiter empfehlen.
Und wegen dem Preis, naja, bis bei Digital alle diese Features bezahlt sind, manche Decoder leben ja auch nicht allzu lange, die Steuerungsprogramme sind ja auch nicht mehr so billig, und die Fahreigenschaften sind  bei gealterten Gleisen auch nicht soo viel besser.  Soll halt jeder sein Geld dahin tragen, wohin er möchte.
Gruß Uwe

@klaus
Ja, KA steht für Karlsruhe, wo bist du den her?
Probiers doch mal im Gahler-Forum da gibt es bestimmt auch welche aus dem Norden.
Gruß Uwe

Hallo matze,
beim N-Bahn-Club (NBC) Rhein-Neckar in Mannheim kannst Du Dir das System ansehen und auch erklären lassen. Am Besten sichtbar ist es an den Tagen der offenen Tür vor Ostern und Weihnachten. Allerdings zur Info ist jeden Samstag jemand im Club, der Dir das erklären kann.
Adresse: NBC, Friesenheimer Str. 18, 68169 Mannheim
Ich denke von Karlsruhe ist das nicht so weit.
Gruß
Engelbert

@engelbert

danke für den tip. ich komme nur leider nicht aus karlsruhe, sondern aus der nähe von bielefeld in ostwestfalen.
aber bei einer der nächsten motorradtouren wäre sicherlich auch mannheim eine reise wert.

@mosi
danke für das angebot, ich werde darauf zurückkommen. das kann allerdings noch etwas dauern.

matze

@mosi
komme aus Hamburg.
Das hiesige Museum für Hamburgische Geschichte steuert seine Spur1-Anlage mit G+R, allerdings sind die Steckkarten für den erhöhten Strombedarf modifiziert.
Ich selbst möchte einen Schattenbahnhof damit steuern, der Betrieb im sichtbaren Bereich soll wie bisher ablaufen.
Interesse hätte ich an einer Anlage, an der der Staffellauf realisiert ist.
Grüße
Klaus

@klaus
Nur für einen Schattenbahnhof?, da gibt es andere Lösungen, siehe auch hier im Forum. Der Aufwand ist zu groß wenn du nur einen Schattenbahnhof damit steuern willst, außerdem musst du die Lok immer wieder neu anmelden, wenn sie aus einem nicht Mpc-gesteuerten Bereich kommen. Auch von Heki gibt es eine solche Steuerung, habe aber keine Ahnung von.
Gruß in den hohen Norden, Uwe

Hallo Mosi,
mit MPC (Produktname von G+R)gibt es ab Version 3.5 eine Version mit automatischem An- und Abmelden!
Zudem besitze ich bereits eine G+R-Steuerung aus einem Nachlaß, die auch zu funktionieren scheint.
Grüße
Klaus

Hallo Klaus!
Ich habe noch die 3.3 Version, da geht das halt noch nicht. Wenn du aber aus dem Schattenbahnhof einen Zug losschickst, oben ein bißchen fährst, und dann wieder zurück willst woher soll Mpc wissen welcher Zug gerade kommt. Du müsstest da ja immer mit dem gleichen Zug zurück kommen, wenn ich das neue Handbuch richtig verstanden habe. Ansonsten empfehle ich dir Kontaktaufnahme mit G+R. Ich habe es bei mir so eingerichtet, das in jedem Schattenbahnhof + im Hauptbahnhof(weniger interessant) der Staffellauf zuschaltbar ist. Funktioiert übrigens prima.
Gruß Uwe