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Thema: Austrifizierung des Straßenverkehrs
Andras - 02.07.20 17:43

Guten Tag,

wie im Faden über die fehlenden Autos schon gezeigt, habe ich begonnen, mich mit österreichischen Fahrzeugmodellen zu befassen. Unten schließe ich ein paar Photos vom derzeitigen Zustand meines 480er an. Der hat etwas mehr Schmuck als der grün schwarze, ist aber das gleiche Basismodell.

Im Vorgängerfaden hat Winston gefragt, ob ein 380er auch auf dem Programm stehen würde. Ich habe mir in der Zwischenzeit ein paar Pläne besorgt, und könnte den CAD Teil zeichnen. Dazu bräuchte man aber auch jemanden, der die Zurüssteile machen kann (ich kann das nicht), vor allem die Scheinwerfer, die Peilstangen und für die Busvarianten die Dachreling und die Leiter. Der 380er Postbus, wäre ja aus meiner Sicht der interessanteste Wagen aus der Reihe. Wer also jemanden kennt, der vielleicht an so etwas auch Interesse haben könnte und gleichzeitig Ätz- und oder Gussteile herstellen kann, bitte um Mitteilung (allenfalls auch via PM). Ich halte das dann schon vertraulich.

Zuletzt noch: die Wagen sind, wenn überhaupt, vor allem für hiesige Modellbahner interessant. Wäre also schön, wenn man jemanden finden würde, der die Drucke vor Ort (Wien und Umgebung?) machen würde. Dann kann man die vermutlich auch kostengünstiger beziehen als zB über Shapeways.

Wenn das klappt, könnte man dann die Reihe dann auch erweitern wie zB mit dem Steyr 480er Bus, den Gräf und Stift Haube-Bussen, ÖAF Tornado usw.

Viele Grüße

Andras

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Wegen Druck frag nach bei Michael Marischka von AustroModell. Der ist im Bereich Schwarzenbergplatz. Er macht H0 Sachen kann aber sicher auch N vor allem hat er geeignete Drucker...
-AH-

Marischka habe ich schon einmal angefragt. Der ist leider (zumindest damals) im Verhältnis zu SW sehr teuer gewesen.

A

Hallo,
Der Steyr-Bus hat mich auch gereizt, und nachdem ich ein Maßbild erhalten hatte, habe ich ihn aus Messing nachgebaut.
Grüße   Alfred

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Hallo Andras,
vor vielen Jahren hat es mal eine Gruppierung gegeben die sich Österr. Fahrzeugen
angenommen hatten.
Es entstand eigentlich eine recht konstruktive Zusammenarbeit von 4 Leuten, die
auch herzeigbare Modelle zustande brachten.
Leider hat sich diese Gemeinschaft wieder zerschlagen.
Einige Bilder von damals hab ich noch !!

Bilder von Thorro, Gottlieb u. mir

Gruß
Gernot

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Hallo,

jetzt brauch es ja nur noch einen Puch 500 mit richtigem Grill, eine Stangel-Puch und einen Steyr 80 um auch Vertreter der verbreiteren Fahrzeuge des einfachen Bürgers quer durch die Epoche III & IV darzustellen


Gruß, Matthias

Hallo Gernot!

So in etwa hätte ich mir das auch vorgestellt. Ich nehme an, dass das damals Resingüsse waren. Das ist mit dem 3d Druck etwas einfacher geworden. Pläne für den Tornado gibt es nicht, oder? Da suche ich jetzt schon seit ein paar Wochen herum.

Viele Grüße

Andras



Servus,
hm schwierig, es muss aber welche geben die H0ler haben ihre Modelle
auch nicht aus der Luft gegriffen.
Wir haben damals die Vorlage des Marks MAN gehabt.
-
https://www.google.com/search?q=Saurer+%C3%96AF...1C1QJDB_enAT641AT683
-
Anbei ein Bild von Werni

Gruß
Gernot

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Hallo Andras,
hier gibt es etwas mit Masszeichnungen für H0. http://gtp.de/zeichn/
Man müsste Umskalieren auf N.
Den ÖAF könntest Du evtl. aus dem MAN 750 TL machen. http://gtp.de/zeichn/manlkw.html
Schau dich mal auf den Seiten um.
Gruß
H-W

Hallo,
bei Shapeways ist schon ein Steyr 91 zu finden !

https://www.shapeways.com/product/RZQ789VSR/ste...8&li=marketplace


@ 61
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1168357&start=1#unten

Gruß
Gernot


Hallo Andres,

noch ein Nachtrag,      Jutte Fischer Modelle

https://www.google.com/search?q=Jutta+Fischer+M...&hl=de&hl=de

@19 Busanhänger
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show...sanh%E4nger#x1159680

Gruß
Gernot




Guten Abend!

Ich habe die Zeit ein wenig genützt und meine Steyr 480er ein wenig modifiziert und eine kleine Famile gebaut. Shapeways hat die Modelle einmal getestet und gesagt, sie wären druckbar. Wenn alles passt, zerlege ich sie am Wochenende und lasse sie dann einmal drucken. Wenn alles passt, dann sollten sie in drei vier Wochen allgemein zugänglich sein.

Ob das mit den freistehenden gedruckten Scheinwerfern funktionieren wird, weiss ich nicht. Ich werde die als eigene Teile drcuken lassen und versuchen, sie an die richtige Stelle zu kleben. Schauen wir einmal.

Schönen Abend

Andras

PS. weiss jemand (bzw hat zufällig Bilder), wie der Reservereifen beim Sattelschlepper wirklich montiert war?



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Hallo Andras!
Großartige Arbeit.
Ich freu mich schon darauf

LG Herbert

Hallo Andras,
gratuliere dazu !

Vor einiger Zeit hatten wir den Stiegl Steyr von Starline - Brekina für ein Werbe Modell
vermessen lassen.
Alle H0 Bier Steyr LKW Formen von Brekina stammen vom
Stiegl Steyr ab.

Anbei meine Bilder vom Ur Modell, fotografiert in Nürnberg  auf der Spielwaren Messe
und in der Brauerei.

Gruß
Gernot

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Servus  Andras,

eine Bitte noch,

es wäre nett wenn du bei deinem Brauerei Steyr LKW noch eine
zweite Spriegel Latte einziehen und die hintere Bordwand laut Bilder etwas höher gestalten könntest.
Oder vielleicht gleich einen zweiten Aufbau zeichnen würdest ?

Dann kann dein Modell dem Stiegl Steyr sehr, sehr nahe kommen.

Vielen Dank schon im Voraus.

LG
Gernot

ps: Hm, wo das Reserverad sitzt ist wirklich schwer zu sagen ?
-
http://www.zuckerfabrik24.de/steyrpuch/steyr380_4.htm
-
https://www.google.com/search?q=Steyr%20480%20S...biw=1049&bih=481
-




Hallo Gernot,

der Brauereiwagen, den ich da gebastelt habe, ist vermutlich (wer weiss das schon) ein 380er nach dem Facelift, Deiner ist ein 380er vor dem Facelift. An sich habe ich vor, eine alte Schnauze auch einmal zu zeichnen, weil ich ohnehin den Postbus auch noch machen möchte. Jetzt möchte ich einmal die oben gezeigten fertig bekommen. Das ist ohnedies noch eine ganze menge Arbeit.

Einmal eine andere Frage zu dem Stiegl Steyr. Ist das einer mit kurzem oder mit längerem Radstand (3,7m oder 4,2 m). Im Modell sind das nur etwas mehr als 3mm.

Übrigens gab bei den 480 auch einen langen Radstand mit 4,7 Meter. Weisst Du zufällig, was die mit diesen Autos gemacht haben. Ein Photo habe ich, glaube ich, nie gesehen.

Andras

Hallo Andras !

Ich hab mich schlaugemacht und herausgefunden, dass der lange Radstand mit 4,7 m nur für den Umbau zur Ausführung als Autobus genutzt wurde.

Schöne Grüße

Herbert

Hallo Andras,
das schwarz-weiß Bild ist der 380er mit langem Radstand und
Werkzeugkasten.
Die Farbbilder zeigen 380er mit kurzen Radstand.

Wie Herbert schreibt, der 480a lang, mit Fahrgestell für einen Bus oder
Möbelkoffer.

http://zf24.de/steyrpuch/steyr480_b1.htm

Gernot

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Guten Nachmittag,

Ich habe heute von Shapeways eine Reihe von Modellen bekommen. Die, die ohne Nacharbeiten verwendbar sind, habe ich in der Zwischenzeit bei Shapeways freigeschaltet.

www.shapeways.com/shops/andras-n-scale

Es handelt sich um Bausätze. Bitte nicht wundern, dass die im Render so seltsam aussehen. Da Shapeways auch pro Bauteil verrechnet, ist es deutlich günstiger, wenn man die Teile wie an einem Spritzbaum zusammenhängt (spart so 3-4 EUR pro Modell)

Modelle, die verfügbar sind, sind vor allem Steyr 480, Steyr 1490 und 890 sowie Citroen und Austin in der PKW Kategorie.

Photos der zusammengebauten Modelle gibt es derzeit nicht, weil ich zum Basteln einfach noch keine Zeit hatte.

Bei Fragen, bitte nur zu.

Andras

PS.: wenn jemand eine Idee hat, wer die Modelle außer Shapeways professionall drucken kann, bitte um Nachricht. Vorzugsweise in Österreich, da bei den kleinen Modellen die Versandkosten unverhältnismäßig sind.

Guten Tag,

nachdem ich es schon gar nicht mehr erwartet hatte, habe ich heute vom Betreiber der Webseite zuckerfabrik24.de die Achsstände des Steyr 1890 per mail erhalten. Der 1890er ist ein bisschen ein Sonderling. Er hatte 4 Achsen zu einer Zeit, als das noch ger nicht so üblich war und ist irgendwie als Außenseiter einer meiner Lieblinge. Tatsächlich sind von der Serie nur ganz kleine Mengen gebaut worden, gingen fast ausschließlich in die Schweiz und wurden erst langsam wieder reimportiert. Ist also eigentliche eine Helvetisierung des Straßenverkehrs. In diesem Zusammenhang möchte ich mich beim Betreiber der genannten Webseite ganz herzlich bedanken. Ohne die dort veröffentlichten Steyr Prospekte und Datenblätter, wäre ich gar nicht erst auf die Idee gekommen, meine Druckmodelle zu basteln.

Anbei noch ein screenshot des Modells, das mich derzeit quält. Die meisten, die in den sechzigern und siebzigern in Österreich in die Schule gegangen sind, sind irgendwann in so einem gesessen. Und viele, die in der Zeit Schifahren waren ebenfalls. Der Plan ist, bis etwa Weihnachten ein fertiges Modell in den Händen zu halten.

Viele Grüße

Andras

  

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Hallo,
waren keine passenden Modelle dabei siehe #23.
Gruß
H-W


Sorry,

Werni. Da ist nicht ein Österreicher dabei.

Viele Grüße

Andras

Werni,

Entschuldigung, ich bin bestimmt nicht der einzige, der mittlerweile so denkt?:
-wird jetzt der nächste Faden für Deine TPAA Werbung gekapert?
-hast Du in den letzten Tagen nicht schon genug neue dafür geöffnet?
-ist Fairness für Dich gnadenloses TPAA verlinken?

Gruß Frank U

Hallo Andras,
das stimmt, aber ich dachte, es seien auch Fahrzeuge aus dem SUV und Offroadbereich gefragt, die in Austria unterwegs sind. Tut mir leid, dass ich das falsch interpretiert habe.
Bei Panzershop habe ich aber einen Pinzgauer gefunden. Der könnte da hoffentlich evtl. passen.
https://www.panzer-shop.nl/de_DE/a-57592188/oes...er-712m/#description
Gerne nehme ich meine unter #20 getätigte Aussage aus dem Faden raus.
Gruß
H-W

Hallo Andras, usw.,
ich habe da einmal eine Verständnisfrage.
Wie sieht es mit Fahrzeugen aus, die in Österreich hergestellt, aber dann unter anderem Herstellernamen  die nicht in Österreich heimisch sind, verkauft werden?
Ich meine, die DB G Klasse für Militär, Forstwirtschaft, usw. wird bei Steyr-Puch in Österreich produziert.
Wären diese Fahrzeuge eventuell doch unter Fahrzeuge aus Österreich zu zählen?
Grüße
H-W

Hallo Werni,

Als ich den Faden eröffnet habe, war die Idee, Modelle österreichischer Bauart einzustellen. Für die anderen gibt es eh genug Fäden.

Das betrifft nach dem 2. WK vorwiegend LKW, Militärfahrzeuge (zB Pandur, Husar, Kürassier etc), Busse, Traktoren, andere Nutzfahrzeuge etc, da in Österreich kaum eigene PKW erzeugt wurden. Die meisten österreichischen Firmen sind ab den Siebzigern von deutschen übernommen worden. Trotzdem waren die noch mit abgewandelten Modellen und unter eigenem Branding bis Mitte der 2000er unterwegs. ZB der MAN F8 ist lange als ÖAF unterwegs gewesen.

Mein Vorschlag wäre, hier Modelle nach öst. Bauart einschließlich solcher mit Branding öst. Unternehmen einzustellen.

Als Gegenbeispiel: einen Audi Q7, der bei Magna gebaut wird, würde ich hier eher nicht sehen. Das sind Autos, die für Öst. genau so typisch sind wie für die Volksrepublik China.

Ich würde mich übrigens freuen, wenn sich andere auch um solche Modelle kümmern würden (der Name Maurice fällt mir in diesem Zusammenhang ein). Was ist mit Euch, Werni? Es gibt eine Unzahl von Vorbildern, die noch umgesetzt werden will (Saurer, Steyr, Gräf und Stift, ÖAF).

Viele Grüße

Andras






Hallo Andras,
da hast Du recht, es gibt viele tolle Ster Modelle.
Da ist auch bestimmt etwas im Werden. Lass dich mal überraschen.
Ich habe für mich persönlich schon etwas in dieser Richtung gebaut.
ÖAF Holztransporter mit der erneuerten MAN F 8 Hauberkabine, davon auch einen Muldenkipper,
dann einen Steyr Pritsche/Plane Zug auf MAN TGX Fahrerhaus mit Steyr Grill.
Einen Steyr 91 wäre da vermutlich so ein echtes Wunschmodell.
Würden die Modelle der angehängten Fotos auch noch zu Steyr Austria zählen, oder nicht?
Grüße
H-W

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Hallo H-W.
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:

Einen Steyr 91 wäre da vermutlich so ein echtes Wunschmodell.


Den Vorgänger (Steyr 90) in den Versionen 1490 (kurze Kabine, Pritsche / Plane), 1490 (große Kabine, Sattelzugmaschine), 890 (kurze Kabine, Kipper) und 1490 (große Kabine, Pritsche / Plane) hat Andras sehr preisgünstig in seinem Shapewaysshop, verlinkt im Beitrag #18. Da gibts dann auch noch einige ältere Steyr 380 und 480, und alle mit separaten Kabinen, Chassis, Aufbauten.
Gruß,
Harald

Hallo Harald,
danke nochmals für den Link aus #18. Den hatte ich ganz übersehen. Da hat Andras ja wirklich schon gute Vorarbeit geleistet. Ob sich da noch ein Steyr 91 lohnen würde? Ich glaube nicht.
Jetzt wäre mal interessant, welche Modelle noch aus dem Austriabereich fehlen.
Gruß
H-W

Hi
Das ist eine Frage der gewünschten Epoche, jedenfalls eher historische Modelle. Puch 500, 650 wären etwas.
Oder noch älter:
PKWs von Austro-Daimler, Gräf & Stift und Steyr (Baby).
Busse und LKWs von Austro-Fiat, Gräf & Stift, Saurer, Fross-Büssing
und wenns was noch älteres sein darf (Zeit vor 1918): Laurin & Klement, Nesselsdorfer, RAF-Reichenberg, WAF-Wien

in freudiger Erwartung auf Modelle
Robert

Hi,
die Epochen 2 und 3 dürften so einige Automodelle aus der Produktion heimischer Hersteller parat haben.
Der große Ausverkauf, bzw. Übernahme dieser Hersteller war dann wohl so bis in die 1970er abgeschlossen. Nur Steyr hielt sich da länger.
Steyr-Puch und Magma sind auf Spezialgebieten führende Firmen.
Solche Spezialisten sind dann das Salz in der Suppe.
Gruß
H-W

sorry dass ich mich rel spät in diesen Faden einklinke - ich habe ihn immer mit halbem Auge mitverfolgt - ich hätte aber an die Österreich Fraktion ( der ich selbst angehöre) mal eine Frage , die mich schon länger beschäftigt, die zwar nicht direkt mit Autos, wohl aber mit Straßenverkehr zu tun hat. Es gab doch lange Zeit so wunderschöne Postauto - Haltestellen Schilder in dem alten Postgelb mit Dreiecks-Dach oben drauf . Hat jemand so etwas für unsere Spur im Angebot ??

beste Grüße und Danke im Voraus

heinz

Hallo Heinz,

du meinst so was!

https://www.miniaturbahn.at/product_info.php?re...amp;products_id=2145

Es gibt da in 1:1 schönere im alpenländischen Stil gezimmerte Tafeln.
Solche in 3 D, da wäre ich auch dabei.

Gruß
Gernot



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Hallo,
wenn Andras den Steyr Bus  macht,

http://www.zuckerfabrik24.de/steyrpuch/steyr380_b1.htm

wäre es ein nettes Zubehör bzw. Beilage so eine Post Haltestellentafel !!

LG
Gernot

Guten Morgen,

der Andras hat den Gräf & Stift 145 FON gemacht. Der ist neben dem 380er Bus ja der eigentliche Postbus Klassiker. Der ist schon fertig und von Shapeways im ersten Aufwaschen auch als druckbar befunden worden und will jetzt eigentlich nur noch probegedruckt werden.

Gestern habe ich mich gefragt, ob es sinnvoll wäre, einen mit offenen Türen zu machen? Der Aufwand wäre überschaubar und an der Haltestelle sind die ja oft mit offenen Türen gestanden. Macht´s vielleicht ein bisschen lebendiger. Dahe die Frage, gäbe es da Interesse? Man könnte auch einmal eine Inneneinrichtung mit Passagieren und Chauffeur versuchen.

Andras


@ #32 Gernot

ja genau die meinte ich vielen Dank  - aber Du hast recht - das könnte man noch etwas schöner machen - da wäre ich groooßer Fan von ! - aber das Angebot ist H0 ??
Darf ich Dich fragen woher Du die wunderschönen Postbusse in Deinem zweiten Foto her hast - ich habe da nur einen schweizer Hersteller gefunden und der ist sündhaft teuer ??

besten Dank im Voraus für die Antwort

heinz

Servus Heinz,

die Fa. MEK hatte mal vor Jahren in Stuttgart auf der N Messe  rohe Resin Gehäuse
angeboten.

Auch die die Fa. Klappauf http://www.horst-klappauf.de/html/katalog.html  hatte
sich dem Rohling angenommen.

Gruß
Gernot


Guten Tag,

ich habe gestern ein paar neue Modelle freigeschaltet. Es gibt jetzt den Gräf & Stift 145 FON https://www.shapeways.com/product/EW27FJCWS/gr...7069859&li=shop, einen Steyr 370 https://www.shapeways.com/product/6GXJ6AZJW/st...7065339&li=shops sowie einen neuen 480er zu bestellen, falls jemand dazu Lust hat.

Aus meiner Sicht sind die Modelle alle in Ordnung. Der Bus ist ein bisschen schwergängig beim Zusammenstecken, das stellt mit etwas Vorsicht aber kein Problem dar. Vielleicht ist es besser, den zu reinigen, bevor man ihn das erste Mal zusammenbaut.

Viele Grüße

Andras  



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