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THEMA: Hilfe bei Rollwiderstand Rheingold
THEMA: Hilfe bei Rollwiderstand Rheingold
Pijon - 10.06.20 19:51
Hallo N-er
Leider habe ich nur ein Instant😁-Gelände (Baden-Baden). Kurven/Steigung 😣
Ist also gegeben..
So jetzt die Hilfe.
Möchte einen Museumszug über die Bergstecke laufen lassen.
Trix Br 18 612 + Arnold Rheingold lila , Gepäckwagen 3x Abteilwagen(evtl auch nur 2) beleuchtet.
Die Br18 schafft das nicht ganz..
Wie bekomme ich den Rollwiderstand der Waggons minimiert. Anpressdruck auf die Achsen mittels Federn durch die Beleuchtung versuche ich durch Peho Kupplungen auf einen Wagen zu reduzieren (wenn ich die da eingebaut bekomme)
Wird wohl nicht reichen..
Kann ich an den Achsen selber noch was tunen? Damit die besser laufen.
An der Br18 werde ich wohl nicht viel tun können. Frogsnot? Oder ist das nur eine Sauerei?
Danke schonmal
Pijon
Leider habe ich nur ein Instant😁-Gelände (Baden-Baden). Kurven/Steigung 😣
Ist also gegeben..
So jetzt die Hilfe.
Möchte einen Museumszug über die Bergstecke laufen lassen.
Trix Br 18 612 + Arnold Rheingold lila , Gepäckwagen 3x Abteilwagen(evtl auch nur 2) beleuchtet.
Die Br18 schafft das nicht ganz..
Wie bekomme ich den Rollwiderstand der Waggons minimiert. Anpressdruck auf die Achsen mittels Federn durch die Beleuchtung versuche ich durch Peho Kupplungen auf einen Wagen zu reduzieren (wenn ich die da eingebaut bekomme)
Wird wohl nicht reichen..
Kann ich an den Achsen selber noch was tunen? Damit die besser laufen.
An der Br18 werde ich wohl nicht viel tun können. Frogsnot? Oder ist das nur eine Sauerei?
Danke schonmal
Pijon
Hallo Pijon,
bei meinem Arnold Rheingold hab ich ATF auf die Achsen getupft. Gute Stromabnahme und weniger Reibung zwischen Feder und Achse. Auch die Sechsachser vom Minitrix Orientexpress laufen mit ATF auf den Achsen viel besser.
Grüße,
Karl
bei meinem Arnold Rheingold hab ich ATF auf die Achsen getupft. Gute Stromabnahme und weniger Reibung zwischen Feder und Achse. Auch die Sechsachser vom Minitrix Orientexpress laufen mit ATF auf den Achsen viel besser.
Grüße,
Karl
Beitrag editiert am 10. 06. 2020 20:17.
Hallo Björn,
bei meinen Arnold Rheingoldwagen habe ich die Radfeder-Stromabnahme herausgeschmissen und durch Aderendhülsen 2,5mm² ersetzt. Danach super Leichtlauf!
Vorgehen:
1. Aderendhülsen auf 5-6mm kürzen
2. Hülsen mit superdünner Trennscheibe längs aufschlitzen und leicht aufbiegen
3. Kupferlackdraht anlöten
4. 2 0,5mm Löcher in Wagenboden bohren
5. Kupferlackdraht durchfedeln
6. Kupferlackdraht an Beleuchtung anschließen.
Viele Grüße aus Landsberg am Lech
Ralph
bei meinen Arnold Rheingoldwagen habe ich die Radfeder-Stromabnahme herausgeschmissen und durch Aderendhülsen 2,5mm² ersetzt. Danach super Leichtlauf!
Vorgehen:
1. Aderendhülsen auf 5-6mm kürzen
2. Hülsen mit superdünner Trennscheibe längs aufschlitzen und leicht aufbiegen
3. Kupferlackdraht anlöten
4. 2 0,5mm Löcher in Wagenboden bohren
5. Kupferlackdraht durchfedeln
6. Kupferlackdraht an Beleuchtung anschließen.
Viele Grüße aus Landsberg am Lech
Ralph
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