THEMA: Würde jemand von Euch so eine Eisenbahnbrücke bauen ?

Hallo,

schau mal genau hin, nur die Brüstung ist im mittleren Teil höher, die Gleise selbst bleiben auf dem Niveau. Da ändert sich nur die Konstruktion von der Brücke. Vorne und hinten sind die tragenden Seitenteile unten, in der Mitte oben, mir fällt die richtige Bezeichnung nicht ein.

Edit: Hier habe ich was dazu gefunden:

http://www.karl-gotsch.de/Album/Neckar3.htm



Gruß
Marco

Hallo,

die Brücke ist länger, als man in der Ansicht vermutet https://www.google.de/maps/place/48°42....7119708!4d9.4097338 . Schau mal die Brücke in 3d an.

Johannes

Edit meint, Marco hat was gefunden, was stimmig ist.

Vielleicht kennt jemand die Gegend und hat die Brücke auch aus anderer Perspektive.

Dazu ist der Zug ein wunderschönes Beispiel für eine "Last-Mile-Traktion".
http://www.enndingen.de/StadtForum/Consist-CV19

Hallo,

also ich finde, dass die Brücke für eine schnöde Betonbrücke (!) doch mal ganz hübsch geworden ist...

meint
Roger

Hi Marco !

Ich habe im Netz auch schon gesucht aber Du warst schneller Danke für die Detektivarbeit

Aus dieser Perspektive sieht das schon ganz anders aus.

http://www.karl-gotsch.de/Bilder/Plochingen_Hafenbahnbruecke05.jpg

Also mir gefällt sie.

Gruß Thomas

Hallo,
die wurde bestimmt von Colani geplant.
MfG IC 118/119

Hallo IC 118/119,

Hundertwasser war der Architekt . Das Haus mit den Goldenen Türmchen ist doch auch von ihm.

Johannes

Hallo nochmal,

wann wurde die Brücke denn eigentlich gebaut? Weiß das jemand?

Gruß
Roger

Guten Abend Roger,

laut dem Verzeichnis der Neckarbrücken in Wikipedia wurde sie in den Jahren 1972/73 erbaut.
Unter https://trid.trb.org/view/1066455  gibt es dazu eine Beschreibung.
Sie wird als "Hafenbahnbrücke" bezeichnet.
Gruß,

Kaufhold / Drost

danke!

Hallo,

das Hundertwasserhaus ist ja eigentlich recht bekannt aber die Hafenbahnbrücke ist mir noch nie aufgefallen. In der Gegend bin ich hin und wieder. Dort ist auch die Stuttgarter S-Bahn zuhause (im Bh Plochingen). Die Brücke ist für größere Schiffe nicht passierbar. Ist aber auch kein Problem denn in Plochingen endet bisher nicht nur die Stuttgarter S-Bahn sondern auch die Schiffbarkeit des Neckars.

Grüße
Markus

Hallo Thomas

Also falls du jemanden suchst, der dir diese Brücke als Modell nachbaut, ich wäre dazu bereit. Allerdings musst du dich etwas gedulden, da ich vorher noch ein paar andere Sachen fertig machen muss. Ansonsten sieht die Brücke doch gar nicht mal so schlecht aus.

Das die Seitenwangen in der Mitte nach oben wandern, ist aber auch wegen des Spannungsverkauf durchaus notwendig. Da der Beton im mittleren Bereich sonst an der Unterkante auf Zug beansprucht wird und dem hält Beton nicht so gut stand, da Beton besser auf Druck beansprucht werden kann. Im Anfangsbereich sind die Tragweiten vom Brückenkopf bis zum ersten Brückenpfeiler nicht so weit, so kann das hier die Zugspannungen nicht allzu groß werden sollten, das kann die vorhandene Konstruktion ganz gut aushalten.

Also ich finde die Brücke gar nicht mal so uninteressant, zumindest für eine Betonbrücke.

Gruß Matthias.

Hallo Markus,

dannn warst Du aber schon länger nicht mehr da, denn die S1 geht mittlerweile (seit 12.12.2009!) bis Kirchheim/Teck.

Grüssle aus dem Schwabenländle

Bernhard