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THEMA: Hilfe bei Anschluß Trafo mit Trix EMS Fahrpult
THEMA: Hilfe bei Anschluß Trafo mit Trix EMS Fahrpult
Analoger N-Bahner - 24.09.18 18:32
Hallo,
kann mir jemand erklären, wie ich das Trix EMS Fahrpult mit dem Fahrtrafo richtig anschließe, da ich es in der Anleitung und hier im Forum nicht finde und nicht weiß, wie es genau mit der Verkabelung laufen soll.
Also die beiden Gleisanschlußkabel kommen in den Trix EMS Fahrpult und die vier Kabel vom EMS Fahrpult (Gleichstrom/Wechselstrom) in meinen Trafo (Gleichstrom/Wechselstrom), soweit habe ich es verstanden. Nur, wo kommen denn die beiden Kabel für die Betreibung der Weichen, Signale und Beleuchtung, die vorher in meinem Fleischmann Trafo waren, hin?
Mein Trafo hat vier Anschlußmöglivchkeiten (siehe angehängtes Bild) - 2 für die Schiene und 2 für die Weichen etc., nur die Anschlüsse sind dann aber mit den 4 Kabeln des EMS Pultes belegt. Außerdem frage ich mich, ob ich meinen Fleischmann Trafo 6735 mit MSF weiterhin benutzen kann oder ob ich den alten Fleischmann Trafo 6750 nur mit dem EMS Fahrpult betreiben kann?
Ich hoffe, ich habe mich verständlich ausgedrückt und ihr könnt mir weiterhelfen.
Ich will hier keine Diskussion über Sinn und Unsinn von EMS oder über Digital anfangen, ich bitte nur um Hilfe bei meinem Problem.
Viele Grüße
Rüdiger
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kann mir jemand erklären, wie ich das Trix EMS Fahrpult mit dem Fahrtrafo richtig anschließe, da ich es in der Anleitung und hier im Forum nicht finde und nicht weiß, wie es genau mit der Verkabelung laufen soll.
Also die beiden Gleisanschlußkabel kommen in den Trix EMS Fahrpult und die vier Kabel vom EMS Fahrpult (Gleichstrom/Wechselstrom) in meinen Trafo (Gleichstrom/Wechselstrom), soweit habe ich es verstanden. Nur, wo kommen denn die beiden Kabel für die Betreibung der Weichen, Signale und Beleuchtung, die vorher in meinem Fleischmann Trafo waren, hin?
Mein Trafo hat vier Anschlußmöglivchkeiten (siehe angehängtes Bild) - 2 für die Schiene und 2 für die Weichen etc., nur die Anschlüsse sind dann aber mit den 4 Kabeln des EMS Pultes belegt. Außerdem frage ich mich, ob ich meinen Fleischmann Trafo 6735 mit MSF weiterhin benutzen kann oder ob ich den alten Fleischmann Trafo 6750 nur mit dem EMS Fahrpult betreiben kann?
Ich hoffe, ich habe mich verständlich ausgedrückt und ihr könnt mir weiterhelfen.
Ich will hier keine Diskussion über Sinn und Unsinn von EMS oder über Digital anfangen, ich bitte nur um Hilfe bei meinem Problem.
Viele Grüße
Rüdiger
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Beitrag editiert am 24. 09. 2018 18:41.
Die Magnetartikel oder Beleuchtung bleibt weiter an den Kontakten des ersten Trafos angeschlossen.
Analoger N-Bahner - 24.09.18 18:55
Moin Lutz,
danke für den Link. Die Seite kenn ich auch schon, nur werde ich da nicht schlau draus.
Gruß Rüdiger
danke für den Link. Die Seite kenn ich auch schon, nur werde ich da nicht schlau draus.
Gruß Rüdiger
Analoger N-Bahner - 24.09.18 18:58
Ok, dass heist die beiden Kabel für Weichen etc.bleiben bei dem Fahrtrafo.
Und wie sieht es mit dem Fleischmann 6735 MSF Trafo aus?
Und wie sieht es mit dem Fleischmann 6735 MSF Trafo aus?
Beitrag editiert am 24. 09. 2018 19:56.
Hallo Rüdiger,
der EMS Regler hat einen Kabelstrang mit 4 Kabeln und einen blauen und einen rot Anschluß.
bl & rt ans Gleis
Kabelstrang bl & rt an den GS Anschluß des GFN Trafos, sw & ws an den WS Anschluß des GFN Trafos
der 6735 MSF sollte eigentlich funktionieren
Die Beleuchtung und die Antriebe der Weichen solltest du über eine zusätzlichen Trafo versorgen.
Da reicht ein entsprechender WS Trafo, aber nach Möglichkeit mit 2 getrennten Ausgängen, 1 x Beleuchtung und 1 x Antriebe. Elektromagnetische Antriebe und Beleuchtung sollte man nach Möglichkeit immer getrennt versorgen, sonst flackert die Beleuchtung beim benutzen eines Antriebes.
Gruß Detlef
der EMS Regler hat einen Kabelstrang mit 4 Kabeln und einen blauen und einen rot Anschluß.
bl & rt ans Gleis
Kabelstrang bl & rt an den GS Anschluß des GFN Trafos, sw & ws an den WS Anschluß des GFN Trafos
der 6735 MSF sollte eigentlich funktionieren
Die Beleuchtung und die Antriebe der Weichen solltest du über eine zusätzlichen Trafo versorgen.
Da reicht ein entsprechender WS Trafo, aber nach Möglichkeit mit 2 getrennten Ausgängen, 1 x Beleuchtung und 1 x Antriebe. Elektromagnetische Antriebe und Beleuchtung sollte man nach Möglichkeit immer getrennt versorgen, sonst flackert die Beleuchtung beim benutzen eines Antriebes.
Gruß Detlef
Analoger N-Bahner - 24.09.18 20:28
Hallo Detlef,
danke für Deine Erklärung. Dann kann ich die beiden Kabel für Weichen etc. doch nicht im Fleischmann Trafo belassen, so wie bei Antwort #2 beschrieben?
Das ist ja doof, da Ich nur die beiden Fleischmann Trafo´s habe. Hatte mich schon gefreut, dass es so funktioniert, wie #2 es geschrieben hat.
Gruß Rüdiger
danke für Deine Erklärung. Dann kann ich die beiden Kabel für Weichen etc. doch nicht im Fleischmann Trafo belassen, so wie bei Antwort #2 beschrieben?
Das ist ja doof, da Ich nur die beiden Fleischmann Trafo´s habe. Hatte mich schon gefreut, dass es so funktioniert, wie #2 es geschrieben hat.
Gruß Rüdiger
Beitrag editiert am 24. 09. 2018 20:38.
Hallo Rüdiger,
wenn du den 6735 und den 6730 hast kann es doch gehen.
Den 6735 mit dem EMS für die Loksteuerung.
Den 6730 nimmst du für die Antriebe und die Beleuchtung - Antrieb an den WS Anschluß und die Beleuchtung an den GS (Fahrstrom) Anschluß. Den Lampen ist es egal ob die GS oder WS bekommen.
zum Licht einschalten mußt du dann nur den Fahrregler des 2ten Trafos hochdrehen, soweit bist du mit der Helligkeit zufrieden bist.
Gruß Detlef
wenn du den 6735 und den 6730 hast kann es doch gehen.
Den 6735 mit dem EMS für die Loksteuerung.
Den 6730 nimmst du für die Antriebe und die Beleuchtung - Antrieb an den WS Anschluß und die Beleuchtung an den GS (Fahrstrom) Anschluß. Den Lampen ist es egal ob die GS oder WS bekommen.
zum Licht einschalten mußt du dann nur den Fahrregler des 2ten Trafos hochdrehen, soweit bist du mit der Helligkeit zufrieden bist.
Gruß Detlef
Analoger N-Bahner - 24.09.18 20:58
Den 6735 habe ich für die Hauptstrecke und den 6750 für die Abstellgleise.
Analoger N-Bahner - 24.09.18 21:11
Beleuchtung habe ich gar nicht. Es geht nur um Weichenantriebe und Signale.
Kai_Eichstädt - 24.09.18 21:34
Moin Rüdiger,
doch, kannst du. Aber besser wäre es, wenn du dafür einen Extratrafo nimmst. Die Weichen ziehen für einen kurzen Moment viel Strom, da könnte für die EMS-Lok vielleicht nicht mehr genug übrig sein...
Gruß
Kai
Zitat - Antwort-Nr.: 6 | Name:
Dann kann ich die beiden Kabel für Weichen etc. doch nicht im Fleischmann Trafo belassen, so wie bei Antwort #2 beschrieben?
doch, kannst du. Aber besser wäre es, wenn du dafür einen Extratrafo nimmst. Die Weichen ziehen für einen kurzen Moment viel Strom, da könnte für die EMS-Lok vielleicht nicht mehr genug übrig sein...
Gruß
Kai
Analoger N-Bahner - 24.09.18 21:46
Moin Kai,
ok danke. Damit kann ich leben, die Weichen schalte ich eigendlich nur, wenn die Züge stehen.
Hauptsache ich produziere keinen Kurzschluß oder Schädigungen der Anlage/Trafos etc., deshalb frage ich nur nach.
Gruß Rüdiger
ok danke. Damit kann ich leben, die Weichen schalte ich eigendlich nur, wenn die Züge stehen.
Hauptsache ich produziere keinen Kurzschluß oder Schädigungen der Anlage/Trafos etc., deshalb frage ich nur nach.
Gruß Rüdiger
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