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THEMA: Was soll hier schrumpfen?
THEMA: Was soll hier schrumpfen?
Hallo zusammen,
ich war gestern in Sinsheim und wollte mir am ROCO-Stand nen Gesamtkatalog zulegen. Als man mir den Gesamtkatalog aushändigte, wurde gleich ein Neuheitenprospekt zugelegt.
Da ich ich mich dunkel erinnerte, dass hier im Forum schon mal über fehlende ROCO-Neuheiten gesprochen wurde, habe ich dann einfach den Roco-Mitarbeiter gefragt: "Hat ROCO denn dieses Jahr Neuheiten in N?"
Antwort:"Sie sind N-Bahner?...Schade"
"Wieso?" fragte ich leicht irritiert. Darauf hin die schon fast Oscar-reife Antwort:"Der N-Markt schrumpft." ! ! !
Das schlägt dem Fass den Boden aus. Glaubt wirklich einer, das würde mich auch nur im Entferntesten interessieren?
Oder ich würde deswegen meine 28 Loks und etliche Waggons auf den Speicher verbannen und nur noch H0 kaufen?
Ich bin selbst im Verkauf tätig aber und solch geballte Inkompetenz wuerde ich meinen Azubi nicht durchgehen lassen. Übrigens kennt dieser im Gegensatz zu ROCO-Mitarbeitern (und auch Mätrix-Leuten) die Tageszeiten.
Ob die N-Spur wirklich Marktanteile verliert, vermag ich nicht zu beurteilen, aber ich weiss, dass N ganz klar vor Spur 0,1 und Z steht. Die Konsequenz aus der oben erläuterten Aussage würde bedeuten: nur noch H0!
Für mich ist 1:160 der einzig richtige Kompromiss zwischen Detaillierung, Landschaft und vorbildgerechten Zuglängen!
Gruß
Hemmi
ich war gestern in Sinsheim und wollte mir am ROCO-Stand nen Gesamtkatalog zulegen. Als man mir den Gesamtkatalog aushändigte, wurde gleich ein Neuheitenprospekt zugelegt.
Da ich ich mich dunkel erinnerte, dass hier im Forum schon mal über fehlende ROCO-Neuheiten gesprochen wurde, habe ich dann einfach den Roco-Mitarbeiter gefragt: "Hat ROCO denn dieses Jahr Neuheiten in N?"
Antwort:"Sie sind N-Bahner?...Schade"
"Wieso?" fragte ich leicht irritiert. Darauf hin die schon fast Oscar-reife Antwort:"Der N-Markt schrumpft." ! ! !
Das schlägt dem Fass den Boden aus. Glaubt wirklich einer, das würde mich auch nur im Entferntesten interessieren?
Oder ich würde deswegen meine 28 Loks und etliche Waggons auf den Speicher verbannen und nur noch H0 kaufen?
Ich bin selbst im Verkauf tätig aber und solch geballte Inkompetenz wuerde ich meinen Azubi nicht durchgehen lassen. Übrigens kennt dieser im Gegensatz zu ROCO-Mitarbeitern (und auch Mätrix-Leuten) die Tageszeiten.
Ob die N-Spur wirklich Marktanteile verliert, vermag ich nicht zu beurteilen, aber ich weiss, dass N ganz klar vor Spur 0,1 und Z steht. Die Konsequenz aus der oben erläuterten Aussage würde bedeuten: nur noch H0!
Für mich ist 1:160 der einzig richtige Kompromiss zwischen Detaillierung, Landschaft und vorbildgerechten Zuglängen!
Gruß
Hemmi
albi [Gast] - 17.03.03 22:19
@Hemmi
Solche müde und unkompetente Antworten habe ich in Nürnberg auch gehört.
Daß auch andere auf H0 gesundschrumpfen ist hinlänglich bekannt.
Ich hatte vor Wochen versucht, raus zu bekommen:
Mit welchen Stückzahlen produzierter Loks eines Typs erreicht man den Breakeven, damit es sich lohnt einen preislich verträglichen Rahmen zu finden.
Als Anwender weiß man dazu zu wenig.
Wir müssen leider geduldig warten.
Solche müde und unkompetente Antworten habe ich in Nürnberg auch gehört.
Daß auch andere auf H0 gesundschrumpfen ist hinlänglich bekannt.
Ich hatte vor Wochen versucht, raus zu bekommen:
Mit welchen Stückzahlen produzierter Loks eines Typs erreicht man den Breakeven, damit es sich lohnt einen preislich verträglichen Rahmen zu finden.
Als Anwender weiß man dazu zu wenig.
Wir müssen leider geduldig warten.
Hans-Georg [Gast] - 17.03.03 22:33
N steht auch ganz klar vor TT, wie ich in Sinsheim mehrfach erfahren habe. Zumindest gilt das für die Investitionen der betreffenden Mobahner. Im Bestand mag die Differenz kleiner sein.
Übrigens hab ich neulich mal nachgerechnet: Im allgemeinen heißt es, etwa zwei Drittel der Moba-Umsätze flössen in H0, davon räume wiederum Märklin (ohne Trix) zwei Drittel ab. Dann bleibt für die H0-Gleichstromer ein Drittel von zwei Dritteln, also zwei Neuntel des gesamten Moba-Umsatzes, das sind 22 Prozent. Berücksichtigt man die Schätzungenauigkeiten, kann man von 20 bis 25 Prozent ausgehen. Dem stehen 12 bis 16 Prozent für N gegenüber (die 10 % des EK halte ich für reine Polemik, um einen Aufhänger für den Kommentar zu haben). So groß ist der Unterschied also nicht.
Die Roco-Leute faseln, um von schlechter Modellpolitik und noch schlechterem Marketing abzulenken. Wer jahrzehntelang kaum Neuheiten bringt, darf sich nicht wundern, wenn der eigene Markt gesättigt ist. In diesem Forum wurde in Zusammenhang mit dem NBM-Leitartikel über Minitrix geschimpft, aber die Neu-Göppinger haben selbst 2003 mehr Neues vorgestellt als Roco in den letzten 10 Jahren.
Übrigens hab ich neulich mal nachgerechnet: Im allgemeinen heißt es, etwa zwei Drittel der Moba-Umsätze flössen in H0, davon räume wiederum Märklin (ohne Trix) zwei Drittel ab. Dann bleibt für die H0-Gleichstromer ein Drittel von zwei Dritteln, also zwei Neuntel des gesamten Moba-Umsatzes, das sind 22 Prozent. Berücksichtigt man die Schätzungenauigkeiten, kann man von 20 bis 25 Prozent ausgehen. Dem stehen 12 bis 16 Prozent für N gegenüber (die 10 % des EK halte ich für reine Polemik, um einen Aufhänger für den Kommentar zu haben). So groß ist der Unterschied also nicht.
Die Roco-Leute faseln, um von schlechter Modellpolitik und noch schlechterem Marketing abzulenken. Wer jahrzehntelang kaum Neuheiten bringt, darf sich nicht wundern, wenn der eigene Markt gesättigt ist. In diesem Forum wurde in Zusammenhang mit dem NBM-Leitartikel über Minitrix geschimpft, aber die Neu-Göppinger haben selbst 2003 mehr Neues vorgestellt als Roco in den letzten 10 Jahren.
Kai Lahmann [Gast] - 17.03.03 23:13
ack. Bei Brawa scheint man ja gemerkt zu haben, dass die N-Bahner durchaus da sind - bei denen hatte sich wohl einfach nur zuviel Lagerware angesammelt. Lima reißt sich den Arsch auf (3 Formneuheiten!) und GFN scheint einen Markt für die xte V200 zu sehen - und da soll irgendwas so massiv eingebrochen sein? Roco WILL einfach ein N machen - das man so einen Quatsch dann auch noch den Kunden erzählt, ist schon ein Unding.
Hemmi [Gast] - 18.03.03 00:32
@Hans-Georg
Brawa ist ein gutes Beispiel.
Nicht nur dass Sie ihre Modellpalette in N UND H0 immer weiter ausbauen, sondern die haben auch vernünftiges Personal. Die können sogar grüßen!
Ich hab mir gestern bei Brawa noch ne E142 im DB-Look gegönnt. 70,00 Euro kostete das Schätzchen. Ich behaupte einfach mal, dass das n Schnäppchen war. Hab sie allerdings noch nicht ausprobiert.
Gruß
Hemmi
Brawa ist ein gutes Beispiel.
Nicht nur dass Sie ihre Modellpalette in N UND H0 immer weiter ausbauen, sondern die haben auch vernünftiges Personal. Die können sogar grüßen!
Ich hab mir gestern bei Brawa noch ne E142 im DB-Look gegönnt. 70,00 Euro kostete das Schätzchen. Ich behaupte einfach mal, dass das n Schnäppchen war. Hab sie allerdings noch nicht ausprobiert.
Gruß
Hemmi
Nachteule [Gast] - 18.03.03 00:44
Hallo Leute,
es ist doch völlig richtig, daß der N-Markt stark schrumpft, jedenfalls für Roco!! Was hat denn diese Firma in den letzten Jahren an Neuheiten herausgebracht, doch nur umlackiertes Gedöns. Was sollte man denn da noch kaufen??? 50 x den gleichen 2.Kl.-Schnellzugwagen in grün, in rot/grün, als amerik. oder englischer Besatzerwagen, etc.?
Da läßt doch der gutwilligste Modellbahner seine Geldbörse in der Tasche stecken.
Gruß Holger
es ist doch völlig richtig, daß der N-Markt stark schrumpft, jedenfalls für Roco!! Was hat denn diese Firma in den letzten Jahren an Neuheiten herausgebracht, doch nur umlackiertes Gedöns. Was sollte man denn da noch kaufen??? 50 x den gleichen 2.Kl.-Schnellzugwagen in grün, in rot/grün, als amerik. oder englischer Besatzerwagen, etc.?
Da läßt doch der gutwilligste Modellbahner seine Geldbörse in der Tasche stecken.
Gruß Holger
joh [Gast] - 18.03.03 05:15
Die spinnen, die Roco-Leute. Habe mich gerade mal mit dem Zollstock nachgemessen, ich bin überhaupt nicht geschrumpft.
Wenn man über Jahre hinweg nur Farbvariationen herausbringt, dann wird natürlich der Umsatz bei Roco im N-Bereich geschrumpft sein. Das ist doch klar. Ein wichtiger Teil des Geschäftes wird doch mit den Neuheiten gemacht.
Wenn man über Jahre hinweg nur Farbvariationen herausbringt, dann wird natürlich der Umsatz bei Roco im N-Bereich geschrumpft sein. Das ist doch klar. Ein wichtiger Teil des Geschäftes wird doch mit den Neuheiten gemacht.
mawo [Gast] - 18.03.03 05:54
Ihr habt alle recht!
Bevor ich aber, zum zigsten Mal, meine Gesamtmeinung über R* auslasse, hier nur das gekürzte Statement:
Stark angefangen - noch stärker nachgelassen - und dann zuviel überflüssige Farbe gehabt!
Schade!!!
Wolfgang
Bevor ich aber, zum zigsten Mal, meine Gesamtmeinung über R* auslasse, hier nur das gekürzte Statement:
Stark angefangen - noch stärker nachgelassen - und dann zuviel überflüssige Farbe gehabt!
Schade!!!
Wolfgang
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