1zu160 Modelleisenbahn-News
Modellbahn-News (Allgemein, Händler-News, Presse-Infos
etc.) für die Spur N.
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ich Sie, mir diese zu senden.
Für unbestätigte Gerüchte gibt es die Gerüchteküche.
Bitte beachten Sie, dass auf diese Informationen keine Gewähr übernommen werden kann - die Informationen werden jedoch vor der Veröffentlichung nach bestem Wissen und Gewissen überprüft.
22. Januar 2011 - miniatur precision models [News]
Vom tschechischen Kleinserienhersteller miniatur precision models, Jiri Safar, der auch verschiedene N-Modelle im Programm gibt, gibt es als Neuheit einen Bausatz mit zwei verschiedenen Handkarren aus 0,2 mm Messingblech. Der Bausatz kostet 90 tschechische Kronen, was umgerechnet knapp 4 Euro sind.MNL01 Bausatz mit 2 Handkarren aus 0,2 Messingblech
Außerdem gibt es von miniatur presision models einen Fendt-Traktor samt Anhänger, einen Wasserkran sowie Telegraphenmasten samt dazu passender Isolatoren. Die Webseite ist auch auf Deutsch verfügbar - der Handkarren ist allerdings aktuell nur in der tschechischen Version gelistet. Die Bausätze sind direkt bei miniatur presision models erhältlich - der Kontakt mit Jiri Safar ist auch auf deutsch möglich.
Link: www.miniatur.cz
22. Januar 2011 - Fleischmann [News]
Wie berichtet, gibt es bei der einfachen Digitalisierung des neuen Fleischmann VT 12.5 (siehe News vom 13. 01. 2011) Probleme bei der Digitalisierung, wenn nur ein Decoder in die Schnittstelle eingesteckt wird. Die Firma Fleischmann hat nun eine Anleitung für die nachträgliche Digitalisierung des Dieseltriebwagens veröffentlich:Zusatzanleitung für den Fleischmann Dieseltriebzug BR VT 12.5
Diese Zusatzanleitung ist für Modellbahner, die den VT12.5, Art.: 741201, nachträglich digitalisieren möchten. Es muss nämlich auch der Steuerwagen mit einem Decoder versehen werden. Wird dies nicht getan, geschieht folgendes, wie bereits bei einigen Kunden geschehen:
Ist der Motorwagen gemäß bisheriger Anleitung mit einem Decoder 685301 ausgerüstet: setzt man das Fahrzeug auf die Schiene, hört man ein heftiges Zirpen im Steuerwagen. Ursache hierfür ist der Kondensator auf dem Gleichstromstecker im Steuerwagen. Weiterhin wird ein TWIN-CENTER durch diesen Kondensator überhitzt und schaltet relativ schnell ab. Der Kondensator "verbiegt" auch die DCC-Signale. Je nach Steuergerät ist ein Programmieren / Fahren / Lesen nicht möglich. Bei Einsatz eines Fremddecoders geschieht im Prinzip das Gleiche. Es ist aber bei einem Decoder-Einbau besonders auf die richtige Zuordnung der Pins zu achten. Wird ein Decoder um 180° verdreht eingebaut, passiert bei einem 685301 nichts, da der Decoder für diesen Fall geschützt ist. Bei Fremddecodern ist dieser Schutz vielfach nicht vorhanden und der Decoder kann zerstört werden. Die Zuordnung der mit "1" markierten Pins ist der Betriebsanleitung in der Einlegekart zu entnehmen (Dieses Phänomen ist aber aufgrund der nicht vorhandenen Verdrehsicherung der Schnittstelle ein alter Hut). Der VT12.5 verfügt über eine Schleiferumschaltung, d.h. die Stromaufnahme erfolgt immer am in Fahrtrichtung vorne befindlichen Fahrzeug. Wird der Motorwagen allein betrieben, so geht das in Fahrtrichtung seiner Stirnseite. Wird in Gegenrichtung gewechselt, verliert der Motorwagen die Stromaufnahme. Erst mit angekuppeltem Steuerwagen kann das Fahrzeug wieder fahren.
Beim Programmieren werden abwechselnde Motorimpulse unterschiedlicher Polarität an den Motor gegeben. Der Motorwagen schaltet sich sehr schnell selber ab. Sind beide Fahrzeuge mit Decodern ausgerüstet, funktioniert das Fahren einwandfrei. Soll das Fahrzeug mit zwei Decodern programmiert werden, so können nur zwei identische CVs mit gleichen Inhalten parallel programmiert werden. Dennoch können die Decoder zeitlich versetzte Quittungssignale zurücksenden, was vom TWIN-CENTER z.B. als Fehler interpretiert wird.
Link: www.fleischmann.de
22. Januar 2011 - Fleischmann [News]
Fleischman hat auf der eigenen Webseite noch zusätzlich "Überraschungsneuheiten 2011" präsentiert. Es handelt sich dabe um Eilzuwagen in der österreichischen Jaffa-Lackierung. Zwei Modelle waren dabei bereits im Hauptkatalog 2010/11 angekündigt - zweit weitere Modelle (inofiziell bereits bekannt - siehe News vom 19. 12. 2010) sind nun noch neu dazugekommen: Eine weitere Betriebsnummern-Variante und eine Variante mit beigem Dach.867601 1./2. Klasse Eilzugwagen, ÖBB, Jaffa-Lackierung, Ep4
867701 2. Klasse Eilzugwagen, ÖBB, Jaffa-Lackierung, Ep4
867704 2. Klasse Eilzugwagen, ÖBB, Jaffa-Lackierung, beiges Dach, Ep4
867705 2. Klasse Eilzugwagen, ÖBB, Jaffa-Lackierung, andere Betr.Nr., Ep4
Die Ankündigung kann als PDF auf der Webseite von Fleischmann heruntergeladen werden.
Link: www.fleischmann.de
22. 01. 2011 - Fleischmann [Messeneuheit] ID1691
Die Fleischmann-Neuheiten 2011 - darunter sind auch einige Modelle nochmals angekündigt, die bereits im Hauptkatalog 2010/11 angekündigt wurrden, aber bisland noch nicht ausgeliefert sind.
706101 Dampflokomotive BR 64, DB